CN204256127U - 一种汽车组合仪表按键寿命测试装置 - Google Patents

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何志军
牛永强
晋蕾
杨贤琴
朱礼铭
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车组合仪表按键寿命测试装置,包括测试支架,还包括控制器,设置在控制器内的PLC模块,用于过滤压缩空气的气动三联件;所述气动三联件通过气路连接有一组气缸,且气路上设置有控制其通断电磁阀,电磁阀和PLC模块相连;所述测试支架包括用于放置待测汽车组合仪表的测试台面和设置在测试台面上的垂直支柱;垂直支柱上设置有固定片,所述气缸装置在固定片上;气缸的活塞杆上设置有接触部。本实用新型能够有效解决现有的汽车组合仪表按键寿命的检测存在着多频次按键麻烦,只适合检测特定大小的仪表,通用性差,且控制时序呆板的问题,结构简单,能够广泛应用于组合仪表按键寿命检测领域。

Description

一种汽车组合仪表按键寿命测试装置
技术领域
本实用新型涉及一种按键寿命测试装置,尤其涉及一种汽车组合仪表按键寿命测试装置。
背景技术
按键寿命试验是对按键使用寿命的一种人为模拟实际的一种试验技术。组合仪表按键的使用寿命直接关系到顾客对产品质量的评价,现在汽车组合仪表按键寿命试验台架只有汽车零部件生产厂家根据自己的产品需求自制设备。设备简单,通用性差,控制时序呆板。
在现有的汽车组合仪表按键测试装置中,通常存在着多频次按键麻烦,只适合检测特定大小的仪表,通用性差,控制时序呆板的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种组合仪表按键寿命测试装置,解决现有的组合仪表按键寿命的检测存在着多频次按键麻烦,通用性差,且控制时序呆板的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车组合仪表按键寿命测试装置,包括测试支架,还包括控制器,设置在控制器内的PLC模块,用于过滤压缩空气的气动三联件;所述气动三联件通过气路连接有一组气缸,且气路上设置有控制其通断电磁阀,电磁阀和PLC模块相连;所述测试支架包括用于放置待测汽车组合仪表的测试台面和设置在测试台面上的垂直支柱;垂直支柱上设置有可调节高度和水平位置的固定片,所述气缸装置在固定片上,且其装置位置可调节;气缸的活塞杆上设置有和待测汽车组合仪表按键相适配的接触部。
为了实现固定片的高度和水平位置的可调节,及气缸在固定片上的位置可调节,以达到不同产品对气缸高度、气缸位置的要求,所述固定片设置有 第一条形通孔和第二条形通孔;垂直支柱上设置有第一导槽,第一导槽上设置有第一L型安装片;第一L型安装片的竖段面通过螺栓可调位置装置在第一导槽上,其横段面通过螺栓可调位置装置在第一条形通孔上;气缸可调位置设置在第二条形通孔上。
为了根据不同待测产品的需要,更好的固定待测产品在测试支架上的位置,所述测试台面上设置有一组第二L型安装片,第二L型安装片的竖断面通过螺栓和待测汽车组合仪表相连,第二L型安装片通过螺栓和测试台面相连;测试台面上设置有一组第二导槽,第二L型安装片通过螺栓可调位置装置在第二导槽上。
为了能够很好的控制气缸气压的大小,所述气缸和气动三联件之间的气路上设置有用于检测、调节气压值的调节检测装置,调节检测装置和控制器相连。
为了精准得统计按键受压次数,所述气缸上连接设有用于统计其运动次数的计数装置,计数装置和控制器相连。
为了便于编写所需的时序,所述控制器设置有对PLC模块进行编程的手持式编程器。
本实用新型的有益效果:通过设置第二L型安装片位于测试台面上的那个第二导槽中,及在第二导槽的什么位置,来满足不同待测产品的固定需要;通过调节第一L型安装片在第一导槽中的位置,可以调节固定片的高度,同事通过调节第一L型安装片横段面和第一条形通孔的连接位置,可以调节固定片的水平位置,再通过调节气缸位于第二条形通孔的位置,就可以根据需要调节出气缸的高度及水平位置,以达到对待测汽车组合仪表按键测试的需求;通过对控制器中的PLC模块的编程,可以根据需要设定一定间隔的时序来控制电磁阀的通断,从而控制气缸的运动时序;气动三联件过滤压缩空气并且调节试验需要的气压大小;气缸的运动时序和气压的大小根据待测汽车组合仪表的测试需要进行调节。综上,本测试装置有效解决了多频次按键麻 烦,只适合检测特定大小的仪表,通用性差,且控制时序呆板的问题。
本实用新型能够有效解决现有的组合仪表按键寿命的检测存在着多频次按键麻烦,只适合检测特定大小的仪表,通用性差,且控制时序呆板的问题,结构简单,能够广泛应用于组合仪表按键寿命检测领域。
下面结合附图和实施例,对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1是一种为本实用新型的结构框图。
图2为本实用新型所述测试支架的结构示意图。
具体实施方式
实施例1,如图1、图2所示的一种汽车组合仪表按键寿命测试装置,包括测试支架,还包括控制器1,设置在控制器1内的PLC模块2,用于过滤压缩空气的气动三联件4;所述气动三联件4通过气路连接有一组气缸8,且气路上设置有控制其通断电磁阀3,电磁阀3和PLC模块2相连;所述测试支架包括用于放置待测汽车组合仪表16的测试台面5和设置在测试台面5上的垂直支柱6;垂直支柱6上设置有可调节高度和水平位置的固定片7,所述气缸8装置在固定片7上,且其装置位置可调节;气缸8的活塞杆上设置有和待测汽车组合仪表16按键相适配的接触部9。所述气动三联件4是指空气过滤器、减压阀和油雾器。
所述固定片7设置有第一条形通孔11和第二条形通孔12;垂直支柱6上设置有第一导槽13,第一导槽13上设置有第一L型安装片14;第一L型安装片14的竖段面通过螺栓可调位置装置在第一导槽13上,其横段面通过螺栓可调位置装置在第一条形通孔11上;气缸8可调位置设置在第二条形通孔12上。
所述测试台面5上设置有一组第二L型安装片10,第二L型安装片10的竖断面通过螺栓和待测汽车组合仪表16相连,第二L型安装片10通过螺栓和测试台面5相连;测试台面5上设置有一组第二导槽15,第二L型安装片10通过螺栓可调位置装置在第二导槽5上。
实施例2,如实施例1所述的汽车组合仪表按键寿命测试装置中,所述气缸8和气动三联件4之间的气路上设置有用于检测、调节气压值的调节检测装置,调节检测装置和控制器1相连。所述气缸8上连接设有用于统计其运动次数的计数装置,计数装置和控制器1相连。所述控制器1设置有对PLC模块2进行编程的手持式编程器。
工作原理:先根据待测汽车组合仪表的需要,调节第二L型安装片位于测试台面上的哪个第二导槽中,及在相应的第二导槽的位置,以达到固定待测汽车组合仪表的目的。再通过调节固定片相对垂直支柱的位置,来使得设置在其上的气缸满足待测汽车组合仪表按键对气缸运动行程和气缸位置的需求。固定片的位置,通过调节第一L型片竖段面位于第一导槽的位置来调节固定片的高度;通过调节第一L型片横段面位于第一条形通孔的位置来调节固定片相对垂直支柱的水平位置。气缸位于固定片上的位置,可以通过调节气缸在第二条形通孔的位置来调节。
控制器部分:220VAC为PLC提供工作电源,PLC可以产生一个24V的直流电源,这个24V直流电源作为控制电磁阀动作的开关信号。空气通过气动三联件进入气路,通过控制器内设置的PLC模块来控制电磁阀的通断。电磁阀控制气路的通断,气动三联件过滤压缩空气并且调节试验需要的气压大小,经过调节的气压作用在气缸上,气缸输出设定的作用力操作待测汽车组合仪表按键。

Claims (6)

1.一种汽车组合仪表按键寿命测试装置,包括测试支架,其特征在于:还包括控制器(1),设置在控制器(1)内的PLC模块(2),用于过滤压缩空气的气动三联件(4);所述气动三联件(4)通过气路连接有一组气缸(8),且气路上设置有控制其通断电磁阀(3),电磁阀(3)和PLC模块(2)相连;所述测试支架包括用于放置待测汽车组合仪表(16)的测试台面(5)和设置在测试台面(5)上的垂直支柱(6);垂直支柱(6)上设置有可调节高度和水平位置的固定片(7),所述气缸(8)装置在固定片(7)上,且其装置位置可调节;气缸(8)的活塞杆上设置有和待测汽车组合仪表(16)按键相适配的接触部(9)。
2.根据权利要求1所述的汽车组合仪表按键寿命测试装置,其特征在于:所述固定片(7)设置有第一条形通孔(11)和第二条形通孔(12);垂直支柱(6)上设置有第一导槽(13),第一导槽(13)上设置有第一L型安装片(14);第一L型安装片(14)的竖段面通过螺栓可调位置装置在第一导槽(13)上,其横段面通过螺栓可调位置装置在第一条形通孔(11)上;气缸(8)可调位置设置在第二条形通孔(12)上。
3.根据权利要求1或2所述的汽车组合仪表按键寿命测试装置,其特征在于:所述测试台面(5)上设置有一组第二L型安装片(10),第二L型安装片(10)的竖断面通过螺栓和待测汽车组合仪表(16)相连,第二L型安装片(10)通过螺栓和测试台面(5)相连;测试台面(5)上设置有一组第二导槽(15),第二L型安装片(10)通过螺栓可调位置装置在第二导槽(5)上。
4.根据权利要求3所述的汽车组合仪表按键寿命测试装置,其特征在于:所述气缸(8)和气动三联件(4)之间的气路上设置有用于检测、调节气压值的调节检测装置,调节检测装置和控制器(1)相连。
5.根据权利要求1所述的汽车组合仪表按键寿命测试装置,其特征在于:所述气缸(8)上连接设有用于统计其运动次数的计数装置,计数装置和控制器(1)相连。
6.根据权利要求4所述的汽车组合仪表按键寿命测试装置,其特征在于:所述控制器(1)设置有对PLC模块(2)进行编程的手持式编程器。
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