CN204253828U - 一种高速齿轮传动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速齿轮传动装置。该装置包括由动力源驱动的高速齿轮箱，通过联轴器与高速齿轮箱输入轴的非轴伸端相连接的机械泵，其特征在于：所述机械泵出油管道依次通过单向阀、冷却器、双筒过滤器与高速齿轮箱润滑油进油口相连通，所述机械泵出油管道与设置在齿轮副轴瓦位置处的润滑油油池连通；所述机械泵吸油管道通过置于油箱中的磁性过滤装置与油箱相连通；与油箱相连通的高速齿轮箱回油管道通过回油管道法兰与高速齿轮箱润滑油回油口相连。利用本实用新型能够确保在先启动高速齿轮箱再开启润滑油站的情况下，高速齿轮箱内轴瓦与齿轮轴轴颈的安全性。

Description

一种高速齿轮传动装置

技术领域

本实用新型涉及一种高速齿轮传动装置，尤其是该装置能够确保高速齿轮箱在未提前开启润滑油站的情况下能够直接启动高速齿轮箱而不会造成高速齿轮箱内轴瓦及齿轮轴轴颈的损坏。

背景技术

高速齿轮传动装置通常由高速齿轮箱、润滑油站及原动机组成。目前，高速齿轮传动装置的开机顺序为，首先开启润滑油站对高速齿轮箱进行润滑，然后再开启原动机启动高速齿轮箱。只有这样才能确保高速齿轮箱安全、稳定的运行。否则，在没有提前开启润滑油站的情况下直接开启原动机启动高速齿轮箱，高速齿轮箱内轴瓦与高速齿轮轴轴颈间会由于干摩擦而瞬间产生大量的热量，造成高速齿轮箱齿轮轴轴颈与轴瓦瞬间抱死的严重后果。当前，由于高速齿轮传动装置现场启机顺序操作失误造成高速齿轮箱轴瓦和齿轮轴轴颈损坏的情况时有发生，现有的高速齿轮传动装置均无法确保，在先开启高速齿轮箱再开启润滑油站的情况下，齿轮箱内的轴瓦与齿轮轴是安全的。

发明内容

本实用新型的目的正是针对上述现有技术所存在的不足而提供一种安全的高速齿轮传动装置。该装置能够确保在先启动高速齿轮箱再开启润滑油站的情况下，高速齿轮箱内轴瓦与齿轮轴轴颈的安全性。

本实用新型的目的可通过下述技术措施来实现：

本实用新型的高速齿轮传动装置包括由动力源驱动的高速齿轮箱、通过联轴器与高速齿轮箱输入轴非轴伸端相连接的机械泵，所述机械泵出油管道依次通过单向阀、冷却器、双筒过滤器与高速齿轮箱润滑油进油口相连通；所述高速齿轮箱润滑油进油口与设置在齿轮副轴瓦位置处的润滑油油池连通；所述机械泵吸油管道通过置于油箱中的磁性过滤装置与油箱相连；与油箱相连通的高速齿轮箱回油管道通过回油管道法兰与高速齿轮箱润滑油回油口相连。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型在高速齿轮箱箱体设计过程中，在齿轮副轴瓦位置处增设了用于润滑油存储以及轴瓦润滑的润滑油油池，并在机械泵的出油管道上设置了用于限制润滑油油池中的润滑油回流的单向阀，实现了高速齿轮箱内齿轮轴轴颈部位及轴瓦始终浸泡在润滑油油池内，这也就解决了高速齿轮装置先启动齿轮箱再开启润滑油站造成齿轮箱轴瓦与齿轮轴轴颈抱死的问题，从而提高了高速齿轮传动装置的可靠性和安全性。

附图说明

图1是本实用新型的系统工作原理图。

图中序号：1.油箱，2.磁性过滤装置，3.机械泵吸油管道，4.机械泵，5.单向阀，6.冷却器，7.双筒过滤器，8.机械泵出油管道，9.机械泵出油管道法兰，10.回油管道法兰，11.高速齿轮箱回油管道，12.高速齿轮箱输入轴，13.高速齿轮箱。

图2是高速齿轮箱装配俯视图。

图中序号：14.联轴器。

图3是高速齿轮箱箱体润滑油油池局部剖视图。

图中序号：15.润滑油油池，16.齿轮轴轴颈，17.轴瓦，20.润滑油油池上液面，21.轴瓦进油孔。

图4是图3的左视图。

图中序号：18.高速齿轮箱润滑油进油口，19.高速齿轮箱润滑油回油口。

具体实施方式

下面结合实施例（附图）对本实用新型作进一步描述：

如图1所示，本实用新型的高速齿轮传动装置包括由动力源驱动的高速齿轮箱13，通过联轴器14与高速齿轮箱输入轴12的非轴伸端相连接的机械泵4（参见图2），所述机械泵出油管道8依次通过单向阀5、冷却器6、双筒过滤器7与高速齿轮箱润滑油进油口18相连通，所述高速齿轮箱润滑油进油口18与设置在齿轮副轴瓦位置处的润滑油油池15连通（参见图3、4）；所述机械泵吸油管道3通过置于油箱1中的磁性过滤装置2与油箱相连接；与油箱1相连通的高速齿轮箱回油管道11通过回油管道法兰10与高速齿轮箱润滑油回油口19相连（参见图4）。

本实用新型的工作原理如下：

如图1所示，高速齿轮箱13的输入轴12旋转驱动机械泵4工作，在机械泵吸油管道3内形成真空，油箱1内的润滑油在大气压的作用下通过磁性过滤装置2，进入机械泵吸油管道3经机械泵4增压后将单向阀5开启，经单向阀5后，经冷却器6冷却，双筒过滤器7过滤后，润滑油经机械泵出油管道8，进入高速齿轮箱润滑油进油口18（参见图4）。高速齿轮箱润滑油进油口18，即是图3中高速齿轮箱的润滑油油池15（参见图3）的进油口，在机械泵4的作用下可以使润滑油油池15迅速充满润滑油。如图3所示，润滑油油池15在设计的过程中使润滑油油池上液面20高于轴瓦17的轴瓦进油孔21的位置，在润滑油油池15内的润滑油无泄漏的情况下，润滑油油池15内的齿轮轴轴颈16及轴瓦17总是浸泡在润滑油中。由于在机械泵出油管道8上设置有单向阀5，该阀可以保证润滑油油池15内的润滑油无泄漏。由于该高速齿轮装置可以确保高速齿轮箱内的轴瓦17及齿轮轴轴颈16总是浸泡在润滑油中，因此可以在工作过程中实现先启动高速齿轮箱再启动润滑油站的开机过程。经润滑油油池15溢出的润滑油经高速齿轮箱润滑油回油口19经过回油管道法兰10，高速齿轮箱回油管道11进入油箱1。

Claims (1)

1.一种高速齿轮传动装置，它包括由动力源驱动的高速齿轮箱（13），通过联轴器（14）与高速齿轮箱输入轴（12）的非轴伸端相连接的机械泵（4），其特征在于：所述机械泵出油管道（8）依次通过单向阀（5）、冷却器（6）、双筒过滤器（7）与高速齿轮箱润滑油进油口（18）相连通，所述机械泵出油管道（18）与设置在齿轮副轴瓦位置处的润滑油油池（15）连通；所述机械泵吸油管道（3）通过置于油箱（1）中的磁性过滤装置（2）与油箱相连通；与油箱相连通的高速齿轮箱回油管道（11）通过回油管道法兰（10）与高速齿轮箱润滑油回油口（19）相连。