CN204253197U - 一种带有定时排气门的发动机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有定时排气门的发动机。本实用新型包括气缸体、在气缸体内的气缸套、气缸套内的活塞、设于活塞侧壁上的活塞环，其特征在于：所述气缸套的下止点处设有小孔，所述气缸套外壁小孔以下设有允许废气排入曲轴箱的通道。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机，尤其涉及一种带有定时排气门的发动机。
背景技术
传统的发动机的活塞和连杆冲击力大，发动机振动大，效率随之降低。为了克服上述缺陷，我们研制了一种改进的带有定时排气门的发动机。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种带有定时排气门的发动机，有效解决传统的发动机的活塞和连杆冲击力大、发动机振动大、效率随之降低的问题。
本实用新型要解决其技术问题所采用的技术方案为：一种带有定时排气门的发动机，包括气缸体1、在气缸体1内的气缸套2、气缸套2内的活塞3、设于活塞3侧壁上的活塞环4，其特征在于：所述气缸套2的下止点处设有小孔5，所述气缸套2外壁小孔5以下设有允许废气排入曲轴箱的通道6。
所述小孔5为方形或长方形或椭圆形孔。
所述通道6为条形或螺旋形通道。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型采用了上述的技术方案，该带有定时排气门的发动机包括气缸体、在气缸体内的气缸套、气缸套内的活塞、设于活塞侧壁上的活塞环4，其特征在于：所述气缸套的下止点处设有小孔，所述气缸套外壁小孔以下设有允许废气排入曲轴箱的通道，活塞、连杆的向下冲击力降低到最低，减少发动机向下制动力，发动机的振动能减小50%左右，节油5%左右，减排5%左右。这样能有效解决传统的发动机的活塞和连杆冲击力大、发动机振动大、效率随之降低的问题，并且本实用新型具有结构简单、使用方便、安全耐用的特点。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型及其具体实施方式作进一步详细说明：
参见图1，本实用新型包括气缸体1、在气缸体1内的气缸套2、气缸套2内的活塞3、设于活塞3侧壁上的活塞环4，其特征在于：所述气缸套2的下止点处设有小孔5，所述气缸套2外壁小孔5以下设有允许废气排入曲轴箱的通道6。
所述小孔5为方形或长方形或椭圆形孔。
所述通道6为条形或螺旋形通道。
本实用新型包括气缸体1、在气缸体1内的气缸套2、气缸套2内的活塞3、设于活塞3侧壁上的活塞环4，其特征在于：所述气缸套2的下止点处设有小孔5，所述气缸套2外壁小孔5以下设有允许废气排入曲轴箱的通道6，活塞3、连杆的向下冲击力降低到最低，减少发动机向下制动力，发动机的振动能减小50%左右，节油5%左右，减排5%左右。
所述小孔5为方形或长方形或椭圆形孔，或者其他形状的孔。
所述通道6为条形或螺旋形通道，或其他形状的通道。
这样的结构简单，使用方便，安全耐用，能有效解决传统的发动机的活塞和连杆冲击力大、发动机振动大、效率随之降低的问题。
通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定。
Claims (3)
1.一种带有定时排气门的发动机，包括气缸体（1）、在气缸体（1）内的气缸套（2）、气缸套（2）内的活塞（3）、设于活塞（3）侧壁上的活塞环（4），其特征在于：所述气缸套（2）的下止点处设有小孔（5），所述气缸套（2）外壁小孔（5）以下设有允许废气排入曲轴箱的通道（6）。
2.根据权利要求1所述的带有定时排气门的发动机，其特征在于：所述小孔（5）为方形或长方形或椭圆形孔。
3.根据权利要求1所述的带有定时排气门的发动机，其特征在于：所述通道（6）为条形或螺旋形通道。
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| CN201420669788.0U CN204253197U (zh) | 2014-11-08 | 2014-11-08 | 一种带有定时排气门的发动机 |
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2014
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