CN2042516U - 用于供给空气的软管 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及供给空气用软管，尤其适于作为齿科用机头的空气供应用软管，由具有挠性的合成树脂制造，成型成双重管结构，使连接此双重管内外壁的连接壁沿软管本体的纵向延伸而形成多个外侧通路，使其中至少一个外侧通路用作排气通路，内侧通路用作供气通路，使此软管的一端和机头壳体连接，从位于远离壳体的软管另一端向机头压送空气，使排气也在远离壳体的位置进行，提供了不用担心噪声妨碍的结构紧凑的软管。

Description

本实用新型和用于供给空气的软管有关，尤其和连接空气马达，向其供给压缩空气的软管有关。

以往的此类软管一般是由橡胶或合成树脂制造，和制成单管形式，且只有一条通路，因此将这样的软管用于向空气马达供给压缩空气的场合，使软管的一端和内装有空气马达的壳体后端的给气口相连接，使其另一端和压缩机相连接，从而构成向空气马达供给压缩空气的供给气路。

然而，由于此压缩空气流经空气马达内部后，是从在壳体后端的给气口周围开口的排气口进行排气，因此对手持壳体进行操作的作业者来说，由于其排气声音大，可能有给作业者带来不愉快感和使作业效果降低。

因此可考虑在壳体后端的排气口上另外连接一排出用软管，使排气在远离壳体的地方进行，但是这时就会在壳体后端连接多根软管，从而又产生给操作者带来麻烦的问题。

为解决上述问题的本实用新型是在用于供给空气的软管内至少把给气通路和排气通路的两条通路设置成一体，从而使该软管紧凑。

为完成以上技术课题的本实用新型的技术措施是把用具有挠性的合成树脂成型的软连管本体构成双重管，在其内外分别形成通路，并把连接该内外两壁间的连接壁，沿软管本体纵向方向延伸设置而构成。

根据以上构造的本实用新型，在软管本体内，通过用连接壁使外壁在内壁周围让两者连接成一体，在内壁内以及在内外两壁间形成两个通路，使内侧通路和壳体后端的给气口相连通作为供给气路，使外侧通路和在该给气口周围开口的排气口相连通作为排气通路，使软管本体的一端和空气马达等空气器具的壳体相连接，与此同时，从位于远离壳体的软管本体的另一端向供给气路压送压缩空气，使流过壳体内的压缩空气通过排气通路从软管本体的另一端排气，此外，用连接壁把外侧通路分割成多个。

如上所述的本实用新型空气供给用软管，由于是把用具有挠性的合成树脂成型的软管本体构造成双重管并在其内外分别形成通路，使连接上述内外壁的连接壁沿软管本体的纵向延伸设置而构成，因而具有以下优点。

（1）由于使压送到内设空气马达的壳体内的压缩空气的排气能在离开壳体的位置上进行，其排气声音可以不影响操作者，又因用于供给空气的软管本体内，通过双重构造而形成压缩空气的供给气路和排气通路，且压缩空气的供气和排气可在形成一体的软管中进行，故不会防碍操作者工作，因此能提供不用担必招致作业效果降低和能使作业效率良好的结构紧凑的用于供给空气的软管。

（2）由于能把被分割成多个的外侧通路的至少一个通路作为排气通路，而把余的通路作为提供冷却水的水流通路或作为向速度计接线的配线通路而利用，因而能提供具有多功能的用于供给空气的软管。

实施例。

以下参照附图对本实用新型的一实施例进行说明。

图1表示将用于供给空气的软管A连接到构成研磨机B的壳体B′后端上的状态，图2是其连接部分的放大图。

研磨机B是在壳体B′内装设着空气马达（图中未表示），用从插在其后部的阀管1B的供给通路1B′供给的压缩空气使空气马达回转，回转后使此空气从安装在管子1B′外周的夹套2B的排出通路2B′排出，从而使连接在壳体B′顶端上的研磨器具C连续回转进行研磨作业。

壳体B′，在其后端上开设和上述供给通路1B′连通的供给口1B″以及和排出通路2B′连通的排出口2B″的同时，使之和空气供给用软管A连接，向空气马达进行供给、排出压缩空气，使空气马达动作。

空气供给用软管A是由用具有挠性的合成树脂成型成具有由筒状的内壁1以及外壁2构成的双重壁的筒体，在此内外壁1，2间将沿软管A纵向延伸的连接壁3与之成型为一体而构成，把此软管A的一端向壳体B′的后端插入，其外周被固定管3B嵌合着，从而使其装卸自由地固定在壳体B′上。

内壁1构成使其内周上形成的通路和上述供给通路1B′连通的给气路11，此外，外壁2是在其内周和内壁1的外周之间使之在给气路11的周围形成环状的通路和上述排出通路2B′连通而构成排气路21。

连接壁3设计成使其下端和内壁1的外周连成一体，且从内壁1的外周多个向上竖起，使其上端和外壁2的内周连成一体，从而使内外两壁间相连接，与此同时还使其沿空气供给用软管A的纵向延伸设置，从而使外壁2在内壁1的外周上连成一体且紧凑地固定。

连接壁3由于是在内外壁间设置多个，因而将排气路21分割成多个。

给气路11，由于使其一端和上述供给口1B″相连接，使其另一端和压缩机（图中未表示）的空气压力输送管D相连接，因此通过给气路11把来自压缩机的压缩空气向供给通路1B′进行压送。

排气通路21，由于是使其一端和上述排出口2B″连接，使其另一端作为在上述给气路11的另一端附近开口的排气口22，从而使从排出口2B″排出的排气经排气路21从排气口22排出。

此外，用连接壁3分割成多个通路21a，21b，21c的排气路21，至少将其中的一个通路21a作为排气路，而将其它的通路21b、21c任意作为在上述机头B进行作业时供给作业部分的冷却用水以及切屑冲洗用水的通路，或者也可作为对该空气马达的回转进行自动控制时而连接速度计用的布线用通路。

此外，图中E是在夹套2B的排出通路2B″内形成的消声机构。

在本实施例中，通过使空气供给用软管A尽可能长，以提高采用该软管A时的消声效果的同时，通过使排气通路21的排气口22尽量位于远离壳体后端，以使使用机头B时的排气尽可能在远离作业者的情况下进行，使其消声效果更加增强。

对附图的简单说明。

附图表示本实用新型空气供给用软管的一实施例，图1是以软管插在壳体后端的状态，省略了中间部分的正视图，并切去一块进行表示的，图2为图1中主要部分的放大图，图3为沿图2的3－3线的剖面图。

其中A的软管本体，1为内壁，2为外壁，3为连接壁。

Claims (1)

1、一种用于供给空气的软管，它是由具有挠性的合成树脂成型制造，其特征在于将成型的软管本体构成双重管，在其内外分别形成通路，使连接其内外壁间的连接壁沿软管本体的纵向延伸而构成。

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