CN204250641U - 一种胎体展开装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及胎体展开技术领域，公开了一种胎体展开装置，包括两个竖梁，连接于两个竖梁顶部的横梁，分别安装于两个竖梁外侧面的第一气缸和第二气缸，可活动的安装于横梁两端的第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆与第一气缸活动连接，所述第二支撑杆与第二气缸活动连接，所述横梁上还分别设有用于锁紧第一支撑杆的第一锁紧装置，和用于锁紧第二支撑杆的第二锁紧装置，所述第一支撑杆和第二支撑杆上均设有胎体。本实用新型通过气缸来实现胎体的展开，避免了工人手工操作存在的问题，具有劳动强度小、效率高且对中性高的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及胎体展开技术领域，更具体地说，特别涉及一种胎体展开装置。
背景技术
现有技术中一般是手工拿取轮胎和搬运，以实现胎体的展开，其存在的技术问题是：劳动强度大、工作效率低且对中性差。因此，有必要设计一种轮胎展开装置来克服上述的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种劳动强度小、效率高且对中性高的胎体展开装置。
为了解决以上提出的问题，本实用新型采用的技术方案为：一种胎体展开装置，包括两个竖梁，连接于两个竖梁顶部的横梁，分别安装于两个竖梁外侧面的第一气缸和第二气缸，可活动的安装于横梁两端的第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆与第一气缸活动连接，所述第二支撑杆与第二气缸活动连接，所述横梁上还分别设有用于锁紧第一支撑杆的第一锁紧装置，和用于锁紧第二支撑杆的第二锁紧装置，所述第一支撑杆和第二支撑杆上均设有胎体。
根据本实用新型的一优选实施例：所述第一锁紧装置包括设于第一支撑杆端部的第一卡钩，设于横梁外侧面的第一支撑座，以及设于第一支撑座上的第一卡槽，所述第一卡钩与第一卡槽相配合；所述第二锁紧装置包括设于第二支撑杆端部的第二卡钩，设于横梁内侧面的第二支撑座，以及设于第二支撑座上的第二卡槽，所述第二卡钩与第二卡槽相配合。
根据本实用新型的一优选实施例：所述横梁的一个端部外侧设有第一固定座，所述第一支撑杆活动安装于第一固定座上，所述横梁的另一个端部内侧设有第二固定座，所述第二支撑杆活动安装于第二固定座上。
根据本实用新型的一优选实施例：还包括安装于两个竖梁外侧面的第一气缸底座和第二气缸底座，所述第一气缸活动安装于第一气缸底座上，所述第二气缸活动安装于第二气缸底座上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过气缸来实现胎体的展开，避免了工人手工操作存在的问题，具有劳动强度小、效率高且对中性高的优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的胎体展开装置的结构示意图。
附图标记说明：1、竖梁，2、横梁，3、第一气缸底座，4、第一气缸，5、胎体，6、第一卡钩，7、第一支撑杆，8、第一固定座，9、第一支撑座，10、第一卡槽，11、第二气缸底座，12、第二气缸，13、第二卡钩，14、第二支撑杆，15、第二固定座，16、第二卡槽，17、第一支撑座。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1所示，本实用新型提供的一种胎体展开装置，包括两个竖梁1，连接于两个竖梁1顶部的横梁2，分别安装于两个竖梁1外侧面的第一气缸4和第二气缸12，可活动的安装于横梁2两端的第一支撑杆7和第二支撑杆14，所述的第一支撑杆7与第一气缸4活动连接，所述的第二支撑杆14与第二气缸12活动连接，所述的横梁2上还分别设有用于锁紧第一支撑杆7的第一锁紧装置，和用于锁紧第二支撑杆14的第二锁紧装置，所述的第一支撑杆7和第二支撑杆14上均设有胎体5。
具体的，本实用新型中所述的第一锁紧装置包括设于第一支撑杆7端部的第一卡钩6，设于横梁2外侧面的第一支撑座9，以及设于第一支撑座9上的第一卡槽10，所述的第一卡钩6与第一卡槽10相配合；所述的第二锁紧装置包括设于第二支撑杆14端部的第二卡钩13，设于横梁2内侧面的第二支撑座17，以及设于第二支撑座17上的第二卡槽16，所述的第二卡钩13与第二卡槽16相配合。
本实用新型的胎体展开装置的原理在于：当第一锁紧装置将第一支撑杆7锁紧时，且第二锁紧装置将第二支撑杆14锁紧时，此时的第一支撑杆7和第二支撑杆14上的胎体5均处于存储状态，当需要使用胎体5时，分别通过第一气缸4和第二气缸12的收缩来实现第一支撑杆7和第二支撑杆14的展开，以实现胎体5的展开。由于第一锁紧装置和第二锁紧装置均采用卡钩和卡槽的结构，可使胎体5处于存储状态更加稳定。
本实用新型中所述的横梁2的一个端部外侧设有第一固定座8，所述的第一支撑杆7活动安装于第一固定座8上，所述的横梁2的另一个端部内侧设有第二固定座15，所述的第二支撑杆14活动安装于第二固定座15上。
本实用新型还包括安装于两个竖梁1外侧面的第一气缸底座3和第二气缸底座11，所述的第一气缸4活动安装于第一气缸底座3上，所述的第二气缸12活动安装于第二气缸底座11上。
上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种胎体展开装置，其特征在于：包括两个竖梁(1)，连接于两个竖梁(1)顶部的横梁(2)，分别安装于两个竖梁(1)外侧面的第一气缸(4)和第二气缸(12)，可活动的安装于横梁(2)两端的第一支撑杆(7)和第二支撑杆(14)，所述第一支撑杆(7)与第一气缸(4)活动连接，所述第二支撑杆(14)与第二气缸(12)活动连接，所述横梁(2)上还分别设有用于锁紧第一支撑杆(7)的第一锁紧装置，和用于锁紧第二支撑杆(14)的第二锁紧装置，所述第一支撑杆(7)和第二支撑杆(14)上均设有胎体(5)。
2.根据权利要求1所述的胎体展开装置，其特征在于：所述第一锁紧装置包括设于第一支撑杆(7)端部的第一卡钩(6)，设于横梁(2)外侧面的第一支撑座(9)，以及设于第一支撑座(9)上的第一卡槽(10)，所述第一卡钩(6)与第一卡槽(10)相配合；所述第二锁紧装置包括设于第二支撑杆(14)端部的第二卡钩(13)，设于横梁(2)内侧面的第二支撑座(17)，以及设于第二支撑座(17)上的第二卡槽(16)，所述第二卡钩(13)与第二卡槽(16)相配合。
3.根据权利要求2所述的胎体展开装置，其特征在于：所述横梁(2)的一个端部外侧设有第一固定座(8)，所述第一支撑杆(7)活动安装于第一固定座(8)上，所述横梁(2)的另一个端部内侧设有第二固定座(15)，所述第二支撑杆(14)活动安装于第二固定座(15)上。
4.根据权利要求2所述的胎体展开装置，其特征在于：还包括安装于两个竖梁(1)外侧面的第一气缸底座(3)和第二气缸底座(11)，所述第一气缸(4)活动安装于第一气缸底座(3)上，所述第二气缸(12)活动安装于第二气缸底座(11)上。
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2014
- 2014-10-20 CN CN201420607410.8U patent/CN204250641U/zh not_active Expired - Fee Related
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