CN204241601U - 一种用于高压交流变压器套管全工况考核试验的试验油箱 - Google Patents
一种用于高压交流变压器套管全工况考核试验的试验油箱 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种用于高压交流变压器套管全工况考核试验的试验油箱，包括竖直放置的垂直箱体，垂直箱体的水平方向上设有与之垂直且相通的水平箱体；水平箱体与垂直箱体通过连接管连接，油-SF6套管从水平箱体的安装孔插入且与水平箱体同轴布置，油-空气套管从垂直箱体顶端插入且与垂直箱体同轴布置，并与水平方向的油-SF6套管连接。和现有技术相比，本实用新型提供的用于高压交流变压器套管全工况考核试验的试验油箱，开展工作电压和工作电流联合作用下的全工况考核试验，也可以利用该试验油箱同时开展试验电压或试验电流单独作用下的2支套管试品的绝缘性能试验和热性能试验；并提高了试验效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高压交流设备，具体讲涉及一种用于高压交流变压器套管全工况考核试验的试验油箱。
背景技术
远距离输电，不仅需要降低输电线路中的损耗而且保证向用户提供足够的电功率。输电工程中的高压交流变压器套管浸入变压器内部的部分与变压器形成导电连接，其同时承受电压和电流，形成了变压器与输电工程其他设备间的“电能通道”。
由于高压交流变压器套管性能的好坏直接决定了整个电力工程的运行效率与安全，因此，对高压交流变压器套管的工况检测是高压输变电工程确保安全的重要环节，必须在使用前在模拟套管运行环境下对厂家生产的高压交流变压器套管的各项性能进行检测或考核。
现有的用于检测高压交流变压器套管工况的装置一般采将套管安装在一个圆筒形的充有变压器油的油箱上，将套管浸入变压器油箱的油域中，然后在套管试品空气侧的高压端子向套管施加电压以检测其绝缘性能；经长期观察发现此种装置至少存在2个问题：首先，1个试验油箱只能安装1支套管试品进行检测，该套管试品完成试验后才能对下一支套管进行检测；其次，现有的试验油箱箱体安装套管试品后，只能在套管试品空气侧的高压端子施于电压形成导电连接，试验油箱中没有引出其他导体与外部试验设备间形成环路，套管试品在这种试验油箱上只能开展电压类的绝缘试验，无法对套管试品开展电压和电流的联合全工况考核试验。
随着高压输变电工程规模的不断扩大，高压交流变压器套管使用量的需求不断增长，需要提供一种改进的检测装置以满足高压交流变压器套管全工况考核试验的需要。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种用于高压交流变压器套管全工况考核试验的试验油箱，可以同时对1支交流油-空气变压器套管和1支交流油-SF6变压器套管开展工作电压和工作电流联合作用下的全工况考核试验，也可以利用该试验油箱同时开展试验电压或试验电流单独作用下的2支套管试品的绝缘性能试验和热性能试验。解决了现有套管试验油箱仅能开展套管绝缘性能试验这一功能单一的问题，并且该试验油箱能同时针对2支套管试品开展考核试验，与现有套管试验油箱只能进行1支套管试品的试验功能相比，提高了试验效率。
一种用于高压交流变压器套管全工况考核试验的试验油箱，所述试验油箱用于对油-空气套管或油-SF6套管进行考核试验，其包括竖直放置的垂直箱体，
所述垂直箱体的水平方向上设有与之垂直且相通的水平箱体；
所述油-SF6套管从所述水平箱体水平插入并与竖直方向的所述油-空气套管连接。
优选的，所述水平箱体的连接端与所述垂直箱体的侧壁上均设有半径相同的通孔，两个所述通孔之间安装有连接管。
优选的，所述油-SF6套管的末端穿过所述水平箱体插入端端面圆心处的安装孔，并用法兰盘与所述水平箱体连接。
优选的，所述油-空气套管末端穿过所述垂直箱体顶端端面圆心处的安装孔，并用法兰盘与所述垂直箱体连接。
优选的，所述油-SF6套管的末端与所述油-空气套管的末端用导电连接件连接。
优选的，所述导电连接件包括与水平箱体同轴设置的铝合金杆，所述铝合金杆的一端设置有连接端子，另一端设置有顶端设有连接孔的软铜带，所述软铜带的延伸方向与所述铝合金杆垂直。
优选的，所述连接端子与所述油-SF6套管的末端用螺栓连接；所述软铜带用其上端接线排上连接孔与所述油-空气套管的末端用螺栓连接。
优选的，所述水平箱体的上端且靠近其插入端和所述水平箱体的插入端且靠近其上端的位置上均设有进油口，所述水平箱体的底端设有两个支撑架。
优选的，所述水平箱体的上端和所述垂直箱体的顶端均设有吊耳；所述水平箱体和所述垂直箱体的靠近底端的位置上均设有人孔。
从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供了一种用于高压交流变压器套管全工况考核试验的试验油箱，包括油-SF6套管、竖直放置的垂直箱体和与垂直箱体同轴设置且末端插入垂直箱体内的油-空气套管和水平放置且与垂直箱体的形状和尺寸均相同的水平箱体，其中，水平箱体的连接端与垂直箱体的侧壁连接，油-SF6套管与水平箱体同轴设置，且油-SF6套管的末端从水平箱体的插入端插入，油-SF6套管的末端与油-空气套管的末端连接。实现了同时对1支交流油-空气变压器套管和1支交流油-SF6变压器套管开展工作电压和工作电流联合作用下的全工况考核试验的功能和利用该试验油箱同时开展试验电压或试验电流单独作用下的2支套管试品的绝缘性能试验和热性能试验的功能。解决了现有套管试验油箱仅能开展套管绝缘性能试验这一功能单一的问题，并且该试验油箱能同时针对2支套管试品开展考核试验，与现有套管试验油箱只能进行1支套管试品的试验功能相比，提高了试验效率。
与最接近的现有技术比，本实用新型提供的技术方案具有以下优异效果：
1、本实用新型提供的技术方案，通过将2支套管间用导电连接件机械和电气连接，并通过2支套管的高压端子与外部试验电源间形成环路，使得外部的试验电压可以同时施加于2支套管试品，同时试验电流可通过环路流通，实现了利用该试验油箱可开展电压和电流联合作用于套管试品的全工况考核试验的功能，解决了现有装置无法进行套管全工况运行性能检测的问题，为国内高压套管性能考核和可靠性研究提供了全新手段。
2、本实用新型提供的技术方案，通过将2支套管间用导电连接件机械和电气连接，并通过2支套管的高压端子与外部试验电源间形成环路，使得外部的试验电压可以同时施加于2支套管试品，同时试验电流可通过环路流通，实现了可以开展试验电压或试验电流单独作用下的2支套管试品的绝缘性能试验和热性能试验的功能，提高了套管试验的效率，同时也节省了试验的时间成本。
3、本实用新型提供的技术方案，通过同时对油-SF6套管和油-空气套管进行试验，与现有套管试验油箱只能进行1支套管试品的试验功能相比，提高了试验效率。
4、本实用新型提供的技术方案，通过在水平箱体和垂直箱体的上端设置吊耳，实现了箱体可被起吊的功能，使得整个装置方便运输同时提高了运输的安全性。
5、本实用新型提供的技术方案，通过水平箱体和垂直箱体的靠近底端的位置上设置人孔，方便了工人进入箱体安装拆卸套管和导电连接件，保证了试验油箱的安全运行。
6、本实用新型提供的技术方案，通过软铜带的使用，可以消除套管热胀冷缩给整个导电连接件等带来的应力影响，并且便于导电连接件的安装和拆卸，提高了整个油箱的安装和更换效率。
7、本实用新型提供的技术方案，应用广泛，具有显著的社会效益和经济效益。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简要地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的用于高压交流变压器套管全工况考核试验的试验油箱的结构示意图。
图2是本实用新型的用于高压交流变压器套管全工况考核试验的试验油箱的俯视图。
图3是实用新型的用于高压交流变压器套管全工况考核试验的试验油箱的导电连接件的结构示意图。
图4是本实用新型的用于高压交流变压器套管全工况考核试验的试验油箱中套管与外部回路连接的结构示意图。
其中，1—垂直箱体、11—油—空气套管、12—垂直法兰盘、2—水平箱体、21—油-SF6套管、22—水平法兰盘、23—支撑架、24—进油口、3—连接管、4—导电连接件、41—连接端子、42—软铜带、43—铝合金杆、5—人孔、6—吊耳、7—接线端子、8—GIS母线。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至2所示，本实用新型实施例提供的用于高压交流变压器套管全工况考核试验的试验油箱包括竖直放置的垂直箱体1、油-空气套管11、水平放置的水平箱体2和油-SF6套管21，垂直箱体1和的水平箱体2为形状和尺寸均相同的圆筒状结构，并且水平箱体2的连接端与垂直箱体1的侧壁上均设有半径相同的通孔，水平箱体2与垂直箱体1通过在两个通孔之间安装有连接管3连接。开展套管考核试验时，垂直箱体1和水平油箱2中均充满试验用变压器油。垂直箱体1的顶端端面的圆心处设有安装孔，油-空气套管11的末端从垂直箱体1的顶端端面的安装孔插入垂直箱体1内，通过安装垂直法兰盘12固定在垂直箱体1上并保持与垂直箱体1同轴，油-空气套管11插入垂直箱体1内油域中的长度即为油-空气套管11在实际运行时浸入变压器中的长度；水平箱体2的连接端端面的圆心处设有安装孔，油-SF6套管21的末端从水平箱体2的上端端面的安装孔插入垂直箱体1内，通过安装水平法兰盘22固定在水平箱体2并保持与水平箱体2同轴，油-SF6套管21插入水平箱体2内油域中的长度即为油-SF6套管21在实际运行时浸入变压器中的长度。油-空气套管11的末端与油-SF6套管21的末端通过一个导电连接件4连接。
如图3所示，油-空气套管11与油-SF6套管21之间的导电连接件4由软连接与硬连接结构组合而成：具体为一根与水平箱体2同轴的铝合金杆43，铝合金杆43一端有连接端子41，用螺栓与油-SF6套管21的末端连接固定；铝合金杆43的另一端再与一段软铜带42通过螺栓连接固定，软铜带42的延伸方向与铝合金杆43垂直，且软铜带42用其上端接线排的2个连接孔与油-空气套管11的末端通过螺栓固定。铝合金杆9保持与水平箱体2同轴，以避免箱体内电场分布不均匀。软铜带42的使用可以消除套管热胀冷缩给整个导电连接件4等带来的应力影响，并且便于导电连接件4的安装和拆卸。
其中，水平箱体2的上端且靠近其插入端和所述水平箱体2的插入端且靠近其上端的位置上均设有进油口24；水平箱体2通过2个支撑架23置于地面，垂直箱体1通过其下端端面置于地面；水平箱体2的上端和所述垂直箱体1的顶端均设有吊耳6；并且水平箱体2和垂直箱体1的靠近底端的位置上均设有人孔5。
如图4所示，油-空气套管11和油-SF6套管21分别安装在垂直箱体1和水平箱体2上，并通过导电连接件4在油箱内部实现2支套管的机械和电气连接后，分别通过油-空气套管11空气部分的接线端子7和油-SF6套管21在GIS母线8中的导体与外部回路实现电气连接，外部回路的试验电压和试验电流即可同时施加于垂直箱体1和水平箱体2中的油-空气套管11和油-SF6套管21上，当垂直箱体1和水平箱体2内充满变压器油绝缘介质后，即可对油-空气套管11和油-SF6套管21同时开展工作电压和工作电流联合作用下的全工况考核试验，也可以利用该试验油箱同时开展试验电压或试验电流单独作用下的套管绝缘性能试验和热性能试验。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者等同替换，而这些未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，其均在申请待批的本实用新型的权利要求保护范围之内。
Claims (9)
1.一种用于高压交流变压器套管全工况考核试验的试验油箱，所述试验油箱用于对油-空气套管或油-SF6套管进行考核试验，其包括竖直放置的垂直箱体，其特征在于，所述垂直箱体的水平方向上设有与之垂直且相通的水平箱体；
所述油-SF6套管从所述水平箱体水平插入并与竖直方向的所述油-空气套管连接。
2.如权利要求1所述的试验油箱，其特征在于，所述水平箱体的连接端与所述垂直箱体的侧壁上均设有半径相同的通孔，两个所述通孔之间安装有连接管。
3.如权利要求1所述的试验油箱，其特征在于，所述油-SF6套管的末端穿过所述水平箱体插入端端面圆心处的安装孔，并用法兰盘与所述水平箱体连接。
4.如权利要求1所述的试验油箱，其特征在于，所述油-空气套管末端穿过所述垂直箱体顶端端面圆心处的安装孔，并用法兰盘与所述垂直箱体连接。
5.如权利要求1所述的试验油箱，其特征在于，所述油-SF6套管的末端与所述油-空气套管的末端用导电连接件连接。
6.如权利要求5所述的试验油箱，其特征在于，所述导电连接件包括与水平箱体同轴设置的铝合金杆，所述铝合金杆的一端设置有连接端子，另一端设置有顶端设有连接孔的软铜带，所述软铜带的延伸方向与所述铝合金杆垂直。
7.如权利要求6所述的试验油箱，其特征在于，所述连接端子与所述油-SF6套管的末端用螺栓连接；所述软铜带用其上端接线排上连接孔与所述油-空气套管的末端用螺栓连接。
8.如权利要求1所述的试验油箱，其特征在于，所述水平箱体的上端且靠近其插入端和所述水平箱体的插入端且靠近其上端的位置上均设有进油口，所述水平箱体的底端设有两个支撑架。
9.如权利要求1所述的试验油箱，其特征在于，所述水平箱体的上端和所述垂直箱体的顶端均设有吊耳；所述水平箱体和所述垂直箱体的靠近底端的位置上均设有人孔。
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