CN204240243U - 一种自动开关路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动开关路灯，包括灯杆、设置在灯杆上端的灯罩和设置在灯罩内的灯体，灯杆上设置有用于检测马路行人的人体红外线检测装置，灯杆两侧的马路地面内埋藏有用于检测马路上车辆的自感线圈，自感线圈的数量两个，一个自感线圈设置在所述灯杆一侧且与所述灯杆的距离为5m～50m，另一个自感线圈设置在所述灯杆另一侧且与所述灯杆的距离5m～50m，灯罩外壁设置有太阳能板，灯杆内设置有与所述太阳能板相接的蓄电池，灯杆内还设置有开关，蓄电池和灯体均与所述开关相接，人体红外线检测装置和自感线圈均与所述开关相接。该自动开关路灯的结构简单，有效的节约了电能，克服了现有路灯在没有路人通过时依然发光的问题。

Description

一种自动开关路灯

技术领域

本实用新型属于路灯技术领域，具体涉及一种自动开关路灯。

背景技术

路灯点缀了城市的夜晚，改变了人们的生活。但是，在一些无人区域，彻夜的灯火通明无疑浪费了能源，久而久之，会破坏生态平衡，影响人们的可持续发展。如何开发一种能够自动开关的路灯，进而有效的节约能源，是相关领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种自动开关路灯。该自动开关路灯的结构简单，有效的节约了电能，克服了现有路灯在没有路人通过时依然发光的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种自动开关路灯，其特征在于：包括灯杆、设置在所述灯杆上端的灯罩和设置在所述灯罩内的灯体，所述灯杆上设置有用于检测马路行人的人体红外线检测装置，所述灯杆两侧的马路地面内埋藏有用于检测马路上车辆的自感线圈，所述自感线圈的数量两个，一个自感线圈设置在所述灯杆一侧且与所述灯杆的距离为5m～50m，另一个自感线圈设置在所述灯杆另一侧且与所述灯杆的距离5m～50m，所述灯罩外壁设置有太阳能板，所述灯杆内设置有与所述太阳能板相接的蓄电池，所述灯杆内还设置有开关，所述蓄电池和灯体均与所述开关相接，所述人体红外线检测装置和自感线圈均与所述开关相接。

上述的一种自动开关路灯，其特征在于：所述灯罩一体成型设置在所述灯杆的上端。

上述的一种自动开关路灯，其特征在于：位于所述灯杆两侧的自感线圈与所述灯杆的距离均为25m。

上述的一种自动开关路灯，其特征在于：所述开关为定时开关。

上述的一种自动开关路灯，其特征在于：所述人体红外线检测装置设置在所述灯杆的上部。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型的结构简单，设计新颖合理。

2、本实用新型通过设置自感应线圈来检测路过的车辆，通过人体红外线检测装置来检测马路行人，开关通过自感应线圈和人体红外线检测装置输出的电信号来控制路灯的开启，其控制方式简便，有效性好。

3、本实用新型的实现成本低，使用效果好，便于推广使用。

综上所述，本实用新型结构简单，设计新颖合理，工作可靠性高，使用寿命长，使用效果好，便于推广使用。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的电路原理框图。

附图标记说明:

1—灯杆；        2—人体红外线检测装置；  3—灯罩；

4—开关；        5—自感线圈；            6—蓄电池；

7—灯体；        8—太阳能板。

具体实施方式

如图1和图2所示的一种自动开关的路灯，包括灯杆1、设置在所述灯杆1上端的灯罩3和设置在所述灯罩3内的灯体7，所述灯杆1的上部设置有用于检测马路行人的人体红外线检测装置2，所述灯杆1两侧的马路地面内埋藏有用于检测马路上车辆的自感线圈5，所述自感线圈5的数量两个，一个自感线圈5设置在所述灯杆1一侧且与所述灯杆1的距离为5m～50m，另一个自感线圈5设置在所述灯杆1另一侧且且与所述灯杆1的距离5m～50m，所述灯罩3外壁设置有太阳能板8，所述灯杆1内设置有与所述太阳能板8相接的蓄电池6，所述灯杆1内还设置有开关4，所述蓄电池6和灯体7均与所述开关4相接，所述人体红外线检测装置2和自感线圈5均与所述开关4相接。

本实施例中，所述灯罩3一体成型设置在所述灯杆1的上端。位于所述灯杆1两侧的自感线圈5与所述灯杆1的距离均为25m。

本实施例中，所述自感线圈5的数量为2个，分别埋藏于路灯马路一侧的左右两边，并且与路灯的间隔距离为25m。当汽车从马路的右边驶入路灯25m处，由于汽车的底盘是金属的，埋藏在汽车正下方的自感线圈5的电流将会发生变化。同样的，当汽车从路灯的左边驶入，左边的自感线圈也会感应到电流变化。另一方面，任何发热物体都会产生红外线，当人或动物接近路灯时，固定在路灯上的人体红外线检测装置2将会感应到温度发生变化，从而导致电信号发生变化。当所述开关4检测到自感线圈5或者人体红外线检测装置2的电信号发生改变时，打开开关4，路灯处于照明状态。

本实施例中，由于所述开关4为定时开关。所述开关4有一预设好的时间t，在所述时间t以内，所述开关4保持打开状态。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (5)

1.一种自动开关路灯，其特征在于：包括灯杆(1)、设置在所述灯杆(1)上端的灯罩(3)和设置在所述灯罩(3)内的灯体(7)，所述灯杆(1)上设置有用于检测马路行人的人体红外线检测装置(2)，所述灯杆(1)两侧的马路地面内埋藏有用于检测马路上车辆的自感线圈(5)，所述自感线圈(5)的数量两个，一个自感线圈(5)设置在所述灯杆(1)一侧且与所述灯杆(1)的距离为5m～50m，另一个自感线圈(5)设置在所述灯杆(1)另一侧且与所述灯杆(1)的距离5m～50m，所述灯罩(3)外壁设置有太阳能板(8)，所述灯杆(1)内设置有与所述太阳能板(8)相接的蓄电池(6)，所述灯杆(1)内还设置有开关(4)，所述蓄电池(6)和灯体(7)均与所述开关(4)相接，所述人体红外线检测装置(2)和自感线圈(5)均与所述开关(4)相接。

2.根据权利要求1所述的一种自动开关路灯，其特征在于：所述灯罩(3)一体成型设置在所述灯杆(1)的上端。

3.根据权利要求1所述的一种自动开关路灯，其特征在于：位于所述灯杆(1)两侧的自感线圈(5)与所述灯杆(1)的距离均为25m。

4.根据权利要求1所述的一种自动开关路灯，其特征在于：所述开关(4)为定时开关。

5.根据权利要求1所述的一种自动开关路灯，其特征在于：所述人体红外线检测装置(2)设置在所述灯杆(1)的上部。