CN204237447U - 一种欧式车轮改进结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种欧式车轮改进结构，包括轴承座、弹性挡圈、防尘盖板、轴承、轮毂、轴、安装孔、抗氧化层、弹性钢圈、防滑纹和耐磨层，所述轴承座的安装孔内设有轴承，轴承连接轴，轴上固连有轮毂；所述防尘盖板安装在轴承和弹性挡圈之间，弹性挡圈镶嵌在轴承座安装孔外侧的槽中；欧式车轮改进结构，通过增加弹性挡圈，将防尘盖板固定在轴承座和弹性挡圈之间，当拆除起弹性挡圈后就能把防尘盖板拆下，可观察到车轮轴承情况；安装维修方便，改变了传统的拆除车轮组才能观察轴承有无润滑油的情形，整体结构简单紧凑，制造方便，实用性强，易于推广使用。

Description

一种欧式车轮改进结构

技术领域

本实用新型涉及一种车轮的改进结构，具体是一种欧式车轮改进结构。

背景技术

随着我国起重机的发展方向，特别是对起重机设计人性化要求的提高，在起重机安装、维护等方面要求好检修、好安装、缩短维修时间。原欧式起重机车轮组的设计为防尘盖板在轴承座与轴承间压紧装配，有以下缺点1、在安装时看不见轴承的位置；安装不方便；2、保养时，需拆除车轮组才能观察轴承有无润滑油情况；3、维修时，需拆除车轮组才能观察轴承的损坏情况。本实用新型就是基于现有技术的不足进而提出改进方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种欧式车轮改进结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种欧式车轮改进结构，包括轴承座、弹性挡圈、防尘盖板、轴承、轮毂、轴、安装孔、抗氧化层、弹性钢圈、防滑纹和耐磨层，所述轴承座的安装孔内设有轴承，轴承连接轴，轴上固连有轮毂；所述防尘盖板安装在轴承和弹性挡圈之间，弹性挡圈镶嵌在轴承座安装孔外侧的槽中。

作为本实用新型进一步的方案：所述弹性挡圈内镶嵌有弹性钢圈。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弹性挡圈的材料为橡胶，且弹性挡圈的上表面设有抗氧化层，弹性挡圈的下表面设有耐磨层。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弹性挡圈的下表面还设有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：欧式车轮改进结构，通过增加弹性挡圈，将防尘盖板固定在轴承座和弹性挡圈之间，当拆除起弹性挡圈后就能把防尘盖板拆下，可观察到车轮轴承情况；安装维修方便，改变了传统的拆除车轮组才能观察轴承有无润滑油的情形，整体结构简单紧凑，制造方便，实用性强，易于推广使用；同时通过弹性钢圈保 证弹性挡圈弹性和强度，采用抗氧化层、防滑纹和耐磨层提高弹性挡圈的耐久度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为弹性挡圈的结构示意图。

图3为弹性挡圈的截面示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种欧式车轮改进结构，包括轴承座1、弹性挡圈2、防尘盖板3、轴承4、轮毂5、轴6、安装孔7、抗氧化层8、弹性钢圈9、防滑纹10和耐磨层11，所述轴承座1的安装孔内设有轴承4，轴承4连接轴6，从而使得轴6可以灵活的转动，轴6上固连有轮毂5；

所述防尘盖板3安装在轴承4和弹性挡圈2之间，通过防尘盖板3保护轴承4，避免损坏磨损，弹性挡圈2镶嵌在轴承座1安装孔外侧的槽中，通过弹性挡圈2压紧防尘盖板3，通过避免灰尘从安装缝隙中进入轴承；

所述弹性挡圈2内镶嵌有弹性钢圈9，通过弹性钢圈9保持弹性挡圈2的形状，同时提供足够的弹性，且弹性挡圈2的材料为橡胶，所述弹性挡圈2的上表面设有抗氧化层8，因为弹性挡圈2的上表面暴露在外部恶劣的环境中，容易被氧化破坏，所述弹性挡圈2的下表面设有耐磨层11，因为弹性挡圈2的下表面与防尘盖板3之间会发生相对运动，长时间的磨损会导致弹性挡圈2变薄，从而使得弹性挡圈2报废，所述弹性挡圈2的下表面还设有防滑纹10，通过防滑纹10减少弹性挡圈2的下表面与防尘盖板3之间发生的相对运动，从而减小磨损。

本实用新型的工作原理是：欧式车轮改进结构，通过增加弹性挡圈2，将防尘盖板3 固定在轴承座1和弹性挡圈2之间，当拆除起弹性挡圈2后就能把防尘盖板3拆下，可观察到车轮轴承4情况；安装维修方便，改变了传统的拆除车轮组才能观察轴承有无润滑油的情形，整体结构简单紧凑，制造方便，实用性强，易于推广使用；同时通过弹性钢圈9保证弹性挡圈2弹性和强度，采用抗氧化层8、防滑纹10和耐磨层11提高弹性挡圈2的耐久度。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种欧式车轮改进结构，包括轴承座、弹性挡圈、防尘盖板、轴承、轮毂、轴、安装孔、抗氧化层、弹性钢圈、防滑纹和耐磨层，其特征在于，所述轴承座的安装孔内设有轴承，轴承连接轴，轴上固连有轮毂；所述防尘盖板安装在轴承和弹性挡圈之间，弹性挡圈镶嵌在轴承座安装孔外侧的槽中。

2.根据权利要求1所述的一种欧式车轮改进结构，其特征在于，所述弹性挡圈内镶嵌有弹性钢圈。

3.根据权利要求1所述的一种欧式车轮改进结构，其特征在于，所述弹性挡圈的材料为橡胶，且弹性挡圈的上表面设有抗氧化层，弹性挡圈的下表面设有耐磨层。

4.根据权利要求1所述的一种欧式车轮改进结构，其特征在于，所述弹性挡圈的下表面还设有防滑纹。