CN204228343U - 一种手动封堵装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种手动封堵装置，其包括套管、手柄以及压块，所述套管内设置有拉杆，所述拉杆贯穿所述套管并与所述套管滑动配合；所述拉杆的一端设置有压头，所述压头与所述套管之间设置有橡胶堵头管；所述拉杆的另一端与连接件转动连接，所述连接件垂直设置在所述压块上靠近所述套管的一端；所述压块上远离所述套管的一端固定设置有手柄；所述手柄绕所述连接件的轴线旋转时，具有橡胶堵头管压紧位置和橡胶堵头管松开位置。本实用新型提供的手动封堵装置，只需旋转手柄，即能够方便地实现对橡胶堵头管的压紧，从而有效地缩短了封堵过程所需的时间，大大地提高了封堵工作的效率。同时，本实用新型的手动封堵装置结构简单、所需空间较小。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机测试技术领域，具体涉及一种手动封堵装置。
背景技术
在对发动机进行装配时，需要对发动机的水道进行试漏，试漏时，需要对发动机与水道相通的各个开放的接口进行封堵，从而使整个发动机水道形成一个密闭的空间，然后对发动机水道内腔进行充气加压，并进行试漏测试。
现有发动机试漏时，通常采用手动封堵装置，而现有的手动封堵装置一般是通过螺母的旋进，来拉紧压头实现对水道孔的封堵，由于操作时需要对螺母进行旋进并达到一定位置，进而拉紧压头实现封堵，因此使得封堵过程所需时间较长，从而降低了封堵工作的效率。现有发动机试漏时，有的采用设备进行自动封堵，但是自动封堵设备的结构较为复杂，且自动封堵设备所需空间较大。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种手动封堵装置，以解决现有技术中手动封堵装置的封堵过程所需时间较长、自动封堵设备的结构复杂且所需空间较大的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种手动封堵装置，其包括套管、手柄以及压块，所述套管内设置有拉杆，所述拉杆贯穿所述套管并与所述套管滑动配合；所述拉杆的一端设置有压头，所述压头与所述套管之间设置有橡胶堵头管；所述拉杆的另一端与连接件转动连接，所述连接件垂直设置在所述压块上靠近所述套管的一端；所述压块上远离所述套管的一端固定设置有手柄，所述手柄绕所述连接件的轴线旋转时，具有橡胶堵头管压紧位置和橡胶堵头管松开位置。
优选地，所述压块为U型结构，所述U型结构的开口能够容纳所述拉杆上远离所述压头的一端；所述U型结构的两侧壁上设置有安装孔，所述拉杆上远离所述压头的一端设置有径向通孔，所述连接件贯穿所述安装孔和所述径向通孔，所述连接件与所述径向通孔转动配合；所述侧壁上具有端面和外侧面，所述安装孔的中心与所述端面之间的距离小于所述安装孔的中心与所述外侧面之间的距离。
优选地，所述连接件为螺栓。
优选地，所述压头上具有第一螺纹孔，所述拉杆上具有与所述第一螺纹孔相配合的第一外螺纹。
优选地，所述压块上远离所述套管的一端设置有第二螺纹孔，所述手柄上设置有与所述第二螺纹孔相配合的第二外螺纹。
优选地，所述手柄上远离所述压块的一端设置有挡块。
优选地，所述挡块与所述手柄形成一体式结构。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型提供的手动封堵装置，只需旋转手柄，使手柄和压块一起绕连接件的轴线旋转，就能够方便地实现对橡胶堵头管的压紧和松开，而不需通过旋进螺母来实现封堵过程，从而有效地缩短了封堵过程所需的时间，大大地提高了封堵工作的效率。同时，本实用新型的手动封堵装置结构简单、所需空间较小。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的手动封堵装置的立体示意图。
图2为本实用新型实施例提供的手动封堵装置的示意图。
图3为本实用新型实施例提供的压块的示意图。
图4为本实用新型实施例提供的压块的侧视图。
附图中标记：
11、套管 21、压块 22、安装孔 23、第二螺纹孔 24、外侧面
25、端面 31、手柄 32、挡块 41、压头 51、橡胶堵头管
61、连接件 71、拉杆
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型实施例提供的手动封堵装置，其包括套管11、手柄31以及压块21。其中，套管11内设置有拉杆71，拉杆71贯穿套管11并与套管11滑动配合；拉杆71的一端设置有压头41，压头41与套管11之间设置有橡胶堵头管51；拉杆71的另一端与连接件61转动连接，连接件61垂直设置在压块21上靠近套管11的一端；压块21上远离套管11的一端固定设置有手柄31，手柄31绕连接件61的轴线旋转时，具有橡胶堵头管压紧位置和橡胶堵头管松开位置。可以理解的是，压块21可以为凸轮结构，也可以为圆形结构或椭圆形结构等，由于连接件61设置在压块21上靠近套管11的一端，相当于是将连接件61偏心设置在压块21上，当手柄31和压块41一起绕连接件61的轴线旋转时，压块21外表面的不同部位将会与套管11相贴合，就会使得连接件61的中心与套管11之间的距离发生变化，从而将拉杆71拉出或送入套管11中，进而带动压头41实现对橡胶堵头管51的压紧和松开。
本实用新型实施例提供的手动封堵装置，只需旋转手柄31，使手柄31和压块21一起绕连接件61的轴线旋转，就能够方便地实现对橡胶堵头管51的压紧和松开，而不需通过旋进螺母来实现封堵过程，从而有效地缩短了封堵过程所需的时间，大大地提高了封堵工作的效率。同时，本实用新型实施例提供的手动封堵装置结构简单、所需空间较小，能够适用于更多的场合。
如图1至图4所示，压块21可以为U型结构，U型结构的开口能够容纳拉杆71上远离压头41的一端；U型结构的两侧壁上设置有安装孔22，拉杆71上远离压头41的一端设置有径向通孔，连接件61贯穿安装孔22和径向通孔，连接件61与径向通孔转动配合；侧壁上具有端面25和外侧面24，安装孔22的中心与端面25之间的距离小于安装孔22的中心与外侧面24之间的距离。这样在手柄31和压块21一起绕连接件61的中心旋转时，U型结构的两侧壁便会分别与套管11相接触，使得套管11的两侧受力均匀，从而更易于将拉杆71拉出，使得操作较为省力。当侧壁的端面25与套管11相贴合时，连接件61的中心与套管11之间的距离是最小的，橡胶堵头管51处于未压紧状态，手柄31即处于橡胶堵头管松开位置；然后使手柄31与压块21一起绕连接件61的轴线向上或向下旋转，由于安装孔22的中心与外侧面24之间的距离大于安装孔22的中心与端面25之间的距离，从而使得连接件61的中心与套管11之间的距离变大，将拉杆71向套管11外拉出，拉杆71带动压头41向靠近套管11的方向移动，由于套管11的位置是固定的，此时位于压头41与套管11之间的橡胶堵头管51将会发生变形而逐渐膨胀，当外侧面24与套管11相贴合时，即手柄31与套管11垂直时，此时手柄31即处于橡胶堵头管压紧位置，同时由于手柄31与套管11处于互相垂直位置，也使得手柄31处于锁紧状态。可以理解的是，在实际应用中，套管11上靠近压块21的一端内，拉杆71的尺寸小于两侧壁之间的尺寸，此时拉杆71向远离套管11的方向移动时，便不会与两侧壁发生干涉，如图2所示。
为了防止连接件61从安装孔22和径向通孔中滑出，连接件61可以为螺栓。此时螺栓的另一端通过螺母锁紧，就能够有效地防止连接件61滑出。当然，连接件61可以为销轴，并使销轴与安装孔22过盈配合时，也能够防止连接件61从安装孔22中滑出，然而此时不便于拆卸且对销轴与安装孔22之间的配合要求较高，而当连接件61为螺栓时，就能够有效地避免出现上述问题。
具体地，压头41上具有第一螺纹孔，拉杆71上具有与第一螺纹孔相配合的第一外螺纹。此时通过旋动压头41使其靠近或远离套管11，便能对橡胶堵头管51的预压紧力进行调整，避免橡胶堵头管51的预压紧力过大，在转动手柄31时，就不会使得橡胶堵头管51的压紧力过大，也就不会导致橡胶堵头管51变形过大，从而有效地避免了橡胶堵头管51出现损坏，延长了橡胶堵头管51的使用寿命。同时，也能够通过旋动压头41，使橡胶堵头管51具有适当的预压紧力，保证橡胶堵头管51膨胀变形后与发动机水道孔紧密贴合，从而使其对水道孔具有较好的密封性。
为了便于拆卸和维修，压块21上远离套管11的一端设置有第二螺纹孔23，手柄31上设置有与第二螺纹孔23相配合的第二外螺纹。
具体地，手柄31上远离压块21的一端可以设置有挡块32，从而有效地防止在转动手柄31时，手柄31从手中滑落。
为了减少挡块32与手柄31之间的安装操作，并便于批量化生产，挡块32与手柄31可以形成一体式结构。
本实用新型实施例提供的手动封堵装置的一般操作过程为：在压块21的端面25与套管11相贴合时，即手柄31处于橡胶堵头管松开位置时，将该手动封堵装置上具有橡胶堵头管51的一端插入所需封堵的孔内；然后，使手柄31带动压块21一起绕连接件61的轴线旋转，直至压块21的外侧面24与套管11相贴合，此时手柄31处于橡胶堵头管压紧位置，橡胶堵头管51发生膨胀变形并与孔的内壁紧密贴合，从而实现封堵，即可进行试漏测试；测试结束后，将手柄31旋转至橡胶堵头管松开位置，即可方便地从所需封堵的孔内取出该手动封堵装置。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，需要指出的是，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，而且，在阅读了本实用新型的内容之后，本领域相关技术人员可以对本实用新型做出各种改动或修改，这些等价形式同样落入本申请所附权利要求书所限定的范围。
Claims (7)
1.一种手动封堵装置，其特征在于，其包括套管、手柄以及压块，所述套管内设置有拉杆，所述拉杆贯穿所述套管并与所述套管滑动配合；所述拉杆的一端设置有压头，所述压头与所述套管之间设置有橡胶堵头管；所述拉杆的另一端与连接件转动连接，所述连接件垂直设置在所述压块上靠近所述套管的一端；所述压块上远离所述套管的一端固定设置有手柄；所述手柄绕所述连接件的轴线旋转时，具有橡胶堵头管压紧位置和橡胶堵头管松开位置。
2.根据权利要求1所述的手动封堵装置，其特征在于，所述压块为U型结构，所述U型结构的开口能够容纳所述拉杆上远离所述压头的一端；所述U型结构的两侧壁上设置有安装孔，所述拉杆上远离所述压头的一端设置有径向通孔，所述连接件贯穿所述安装孔和所述径向通孔，所述连接件与所述径向通孔转动配合；所述侧壁上具有端面和外侧面，所述安装孔的中心与所述端面之间的距离小于所述安装孔的中心与所述外侧面之间的距离。
3.根据权利要求2所述的手动封堵装置，其特征在于，所述连接件为螺栓。
4.根据权利要求1所述的手动封堵装置，其特征在于，所述压头上具有第一螺纹孔，所述拉杆上具有与所述第一螺纹孔相配合的第一外螺纹。
5.根据权利要求1所述的手动封堵装置，其特征在于，所述压块上远离所述套管的一端设置有第二螺纹孔，所述手柄上设置有与所述第二螺纹孔相配合的第二外螺纹。
6.根据权利要求1至5任一项所述的手动封堵装置，其特征在于，所述手柄上远离所述压块的一端设置有挡块。
7.根据权利要求6所述的手动封堵装置，其特征在于，所述挡块与所述手柄形成一体式结构。
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| CN201420761504.0U CN204228343U (zh) | 2014-12-05 | 2014-12-05 | 一种手动封堵装置 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN204228343U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110207897A (zh) * | 2019-06-21 | 2019-09-06 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种刚性箱体气密试验防松堵塞及使用方法 |
-
2014
- 2014-12-05 CN CN201420761504.0U patent/CN204228343U/zh not_active Expired - Fee Related
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