CN204222813U - 一种车载吸排两用固液污物系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的一种车载吸排两用固液污物系统，包括污物箱和气动隔膜泵，污物箱顶部接有进污管，污物箱底部接有排污管；进污管上设置有球阀f，进污管末端与气动隔膜泵的输出口相连接，并且球阀f与气动隔膜泵的输出口之间的进污管上设置有带球阀e的出污管口；排污管上设置有球阀g，排污管末端连接有相连通的左吸污管和右吸污管，左吸污管末端设置有带球阀a的左吸污管口，右吸污管末端设置有带球阀h的右吸污管口，左吸污管与气动隔膜泵的吸入口之间连接有吸污支管，吸污支管上设置有球阀b，吸污支管与排污管之间的左吸污管上设置有球阀c，排污管与右吸污管口之间的右吸污管上设置有球阀d。本实用新型的整个系统设计合理，简单快捷，方便可靠。
Description
技术领域
本实用新型属于固、液体污物清洁领域，具体涉及一种车载吸排两用固液污物系统。
背景技术
目前，在车辆上经常存在液体和固体的污物，需要清洁人员进行打扫，现在的清扫设备种类很多，但大都采用两个动力泵单元完成污物的抽吸和排放。几乎没有使用同一个动力泵单元完成抽吸、排放功能的设备。这不仅成本较高，而且使用起来很不方便。
发明内容
为解决以上技术上的不足，本实用新型提供了一种简单快捷，方便可靠的车载吸排两用固液污物系统。
本实用新型是通过以下措施实现的：
本实用新型的一种车载吸排两用固液污物系统，包括污物箱和气动隔膜泵，所述污物箱顶部接有进污管，污物箱底部接有排污管；
所述进污管上设置有球阀f，进污管末端与气动隔膜泵的输出口相连接，并且球阀f与气动隔膜泵的输出口之间的进污管上设置有带球阀e的出污管口；
所述排污管上设置有球阀g，排污管末端连接有相连通的左吸污管和右吸污管，左吸污管末端设置有带球阀a的左吸污管口，右吸污管末端设置有带球阀h的右吸污管口，所述左吸污管与气动隔膜泵的吸入口之间连接有吸污支管，所述吸污支管上设置有球阀b，吸污支管与排污
管之间的左吸污管上设置有球阀c，排污管与右吸污管口之间的右吸污管上设置有球阀d。
上述出污管口、左吸污管口和右吸污管口外接有软管。
上述出污管口、左吸污管口和右吸污管口上均设置有快速接头。
本实用新型的有益效果是： 整个系统设计合理，使用一台泵就可完成抽吸、排放两种功能，简单快捷，方便可靠。本实用新型在左右两侧均可完成吸污功能，使用范围广。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构图；
图2为本实用新型的气动隔膜泵结构示意图；
图3为本实用新型的管路连接图；
其中， 1.气动隔膜泵，1-1.吸入口，1-2.输出口，1-3.高压空气入口，2. 污物箱，2-1. 排污管，3. 进污管，4.球阀组，4-1.球阀a，4-2.球阀b，4-3.球阀c，4-4.球阀d，4-5. 球阀e，4-6. 球阀f，4-7. 球阀g，4-8. 球阀h， 5-1. 左吸污管口，5-2. 右吸污管口，5-3. 出污管口，6.软管，7. 吸污支管，8. 左吸污管，9右吸污管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细的描述：
如图1所示，本实用新型的一种车载吸排两用固液污物系统，包括通过管
路连接在一起的污物箱2和气动隔膜泵1，达到使用一个气动隔膜泵1完成定点抽吸固液污物到污物箱2内，并到指定地点后完成污物箱2排污的目的，本系统简单快捷、方便可靠。
如图2、3所示，污物箱2顶部接有进污管3，污物箱2底部接有排污管2-1。进污管3上设置有球阀f4-6，进污管3末端与气动隔膜泵1的输出口1-2相连接，并且球阀f4-6与气动隔膜泵1的输出口1-2之间的进污管3上设置有带球阀e4-5的出污管口5-3。排污管2-1上设置有球阀g4-7，排污管2-1末端连接有相连通的左吸污管8和右吸污管9，左吸污管8末端设置有带球阀a4-1的左吸污管8口5-1，右吸污管9末端设置有带球阀h4-8的右吸污管9口5-2，左吸污管8与气动隔膜泵1的吸入口1-1之间连接有吸污支管7，所述吸污支管7上设置有球阀b4-2，吸污支管7与排污管2-1之间的左吸污管8上设置有球阀c4-3，排污管2-1与右吸污管9口5-2之间的右吸污管9上设置有球阀d4-4。出污管口5-3、左吸污管8口5-1和右吸污管9口5-2上均设置有快速接头。通过快速接头出污管口5-3、左吸污管8口5-1和右吸污管9口5-2外接软管6。
气动隔膜泵1为抽吸、排放固液混合物的动力单元，其动力来自空压机的压缩空气。压缩空气经高压空气入口1-3进入气动隔膜泵1。安装在固定地板上。污物箱2是存储污物的存储装置，焊接在固定地板上。球阀组4是实现抽、排污物的转换开关，安装在管路之间。管路是传输固液污物用的钢管，材质为不锈钢。管路通过管夹固定在污物箱2和地板上。
具体操分为三种，左侧吸污时，把软管6接到左吸污管8口5-1，打开球阀a4-1、球阀b4-2，关闭球阀c4-3、球阀d4-4、球阀e4-5、球阀g4-7、球阀h4-8，打开球阀f4-6，开启气动隔膜泵1，外部污物依次经过软管6、左吸污管8、吸污支管7、气动隔膜泵1、进污管3进入到污物箱2内。
右侧吸污时，把软管6接到右吸污管9口5-2，打开球阀h4-8、球阀d4-4、球阀c4-3、球阀b4-2、球阀f4-6，关闭球阀g4-7、球阀a4-1、球阀e4-5，开启气动隔膜泵1，外部污物依次经过软管6、右吸污管9、吸污支管7、气动隔膜泵1、进污管3进入到污物箱2内，完成吸污功能。
排污时，把软管6接到出污管口5-3，打开球阀g4-7、球阀c4-3、球阀b4-2、球阀e4-5，关闭球阀a4-1、球阀d4-4、球阀h4-8、球阀f4-6，开启气动隔膜泵1，污物箱2内的污物依次经过排污管2-1、左吸污管8、吸污支管7、气动隔膜泵1、进污管3、出污管口5-3排出。
以上所述仅是本专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本专利的保护范围。
Claims (3)
1.一种车载吸排两用固液污物系统，其特征在于：包括污物箱和气动隔膜泵，所述污物箱顶部接有进污管，污物箱底部接有排污管；
所述进污管上设置有球阀f，进污管末端与气动隔膜泵的输出口相连接，并且球阀f与气动隔膜泵的输出口之间的进污管上设置有带球阀e的出污管口；
所述排污管上设置有球阀g，排污管末端连接有相连通的左吸污管和右吸污管，左吸污管末端设置有带球阀a的左吸污管口，右吸污管末端设置有带球阀h的右吸污管口，所述左吸污管与气动隔膜泵的吸入口之间连接有吸污支管，所述吸污支管上设置有球阀b，吸污支管与排污管之间的左吸污管上设置有球阀c，排污管与右吸污管口之间的右吸污管上设置有球阀d。
2.根据权利要求1所述车载吸排两用固液污物系统，其特征在于：所述出污管口、左吸污管口和右吸污管口外接有软管。
3.根据权利要求1所述车载吸排两用固液污物系统，其特征在于：所述出污管口、左吸污管口和右吸污管口上均设置有快速接头。
Priority Applications (1)
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| CN201420691437.XU CN204222813U (zh) | 2014-11-17 | 2014-11-17 | 一种车载吸排两用固液污物系统 |
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| CN201420691437.XU CN204222813U (zh) | 2014-11-17 | 2014-11-17 | 一种车载吸排两用固液污物系统 |
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ID=52920938
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|---|---|
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104386030A (zh) * | 2014-11-17 | 2015-03-04 | 济南轨道交通装备有限责任公司 | 一种车载吸排两用固液污物系统 |
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2014
- 2014-11-17 CN CN201420691437.XU patent/CN204222813U/zh active Active
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| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
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