CN204212387U - 一种上油箱支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种上油箱支撑装置，包括支架和多个支撑上油箱的台阶块，其中多个台阶块安装在支架上；支架上设置有可供操作人员站立的多个不同高度的踏板。本实用新型提供的上油箱支撑装置，由于台阶块支撑起上油箱，方便了操作人员站到上油箱底下清理上油箱，而又由于安装台阶块的支架上设置有可供操作人员攀登站立的踏板，对于操作人员站在地上清理不到的上油箱高处的部分，操作人员仅需登到踏板上即可实现对此部分的清理，无需再移动上油箱的高度，节省了人力物力，操作简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械设备技术领域，尤其涉及一种上油箱支撑装置。
背景技术
在清理大的油箱的上油箱卫生时需要操作人员在上油箱正下方对上油箱内表面清理卫生；另外，还需满足操作人员上下移动，在油箱内壁高点及低点均可伸手触摸到。
目前，使用葫芦式起重机吊住上油箱的加强筋，从而将上油箱悬挂。操作人员站在上油箱正下方，另外一名操作人员操作天车升降移动，从而实现操作人员清理上油箱内部的卫生。由于需要天车实现上油箱的移动，操作人员清理完上油箱的能够到的部分，就要用天车移动上油箱至未清理的操作人员能够到的位置，操作麻烦，效率低。
综上所述，如何避免操作麻烦，浪费人力物力是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种上油箱支撑装置，以实现操作麻烦，浪费人力物力的目的。
为了实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：
一种上油箱支撑装置，包括支架和多个支撑上油箱的台阶块，其中多个所述台阶块安装在所述支架上；
所述支架上设置有可供操作人员站立的多个间距为预设的距离的踏板。
优选地，在上述的上油箱支撑装置中，所述台阶块上设置有多个支撑所述上油箱的台阶。
优选地，在上述的上油箱支撑装置中，多个相邻所述踏板间的预设的距离为200mm-300mm。
优选地，在上述的上油箱支撑装置中，所述支架包括支架本体和第一横梁，所述第一横梁安装在所述支架本体的顶端，且所述第一横梁上开有安装所述台阶块的第一腰形孔。
优选地，在上述的上油箱支撑装置中，所述支架还包括卡槽梁，所述卡槽梁可拆卸安装在所述第一横梁的第一腰形孔上，且所述卡槽梁上开有安装所述台阶块的第二腰形孔。
优选地，在上述的上油箱支撑装置中，所述支架本体包括多个支撑柱、多个第二横梁和多个踏板梁，多个所述第二横梁首尾焊接形成一个矩形框架，所述多个支撑柱垂直焊接在所述矩形框架上，所述第一横梁焊接在所述支撑柱上，多个所述踏板梁一端连接所述第一横梁，另一端连接所述第二横梁，所述踏板一端连接所述踏板梁，另一端连接所述支撑柱。
优选地，在上述的上油箱支撑装置中，所述第一横梁为角钢制成的第一横梁，所述踏板梁为角钢制成的踏板梁，所述卡槽梁为Q235A制成的卡槽梁。
优选地，在上述的上油箱支撑装置中，还包括多个斜梁，所述斜梁的一端焊接在所述支撑柱上，另一端焊接在所述第一横梁上。
优选地，在上述的上油箱支撑装置中，还包括脚轮，所述脚轮安装在所述支架本体的底端。
优选地，在上述的上油箱支撑装置中，所述脚轮包括定向脚轮和万向脚轮，所述定向脚轮和所述万向脚轮的个数均为2个，且2个所述定向脚轮安装在所述支架本体的底端的一侧，2个所述万向脚轮安装在所述支架本体的底端的另一侧。
从上述的技术方案可以看出，一种上油箱支撑装置，包括支架和多个支撑上油箱的台阶块，其中多个台阶块安装在支架上；支架上设置有可供操作人员站立的多个间距为预设的距离的踏板。本实用新型提供的上油箱支撑装置，由于台阶块支撑起上油箱，方便了操作人员站到上油箱底下清理上油箱，又由于安装台阶块的支架上设置有可供操作人员攀登站立的踏板，对于操作人员站在地上清理不到的上油箱高处的部分，操作人员仅需登到踏板上即可实现对此部分的清理，无需再移动上油箱的高度，节省了人力物力，操作简单。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的上油箱支撑装置的主视结构示意图；
图2为本实用新型提供的上油箱支撑装置的左视结构示意图；
图3为本实用新型提供的上油箱支撑装置的俯视结构示意图；
图4为本实用新型提供的上油箱支撑装置的卡槽梁的结构示意图；
图5为本实用新型提供的上油箱支撑装置的台阶块的结构示意图。
其中，图1-图5中：
支架1、台阶块2、踏板3、斜梁4、脚轮5、支架本体101、第一横梁102、卡槽梁103、台阶201、定向脚轮501、万向脚轮502、第一腰形孔10201、支撑柱10101、第二横梁10102、踏板梁10103、第二腰形孔10301。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
请参阅图1-图5，为本实用新型提供的上油箱支撑装置的结构示意图。一种上油箱支撑装置，包括支架1和多个支撑上油箱的台阶块2，其中多个台阶块2安装在支架1上；支架1上设置有可供操作人员站立的多个间距为预设的距离的踏板3。
本实用新型提供的上油箱支撑装置，由于台阶块2支撑起上油箱，方便了操作人员站到上油箱底下清理上油箱，又由于安装台阶块2的支架1上设置有可供操作人员攀登站立的踏板3，对于操作人员站在地上清理不到的上油箱高处的部分，操作人员仅需登到踏板3上即可实现对此部分的清理，无需再移动上油箱的高度，节省了人力物力，操作简单，提高了清理效率。
在本实用新型中，当打磨上油箱的边缘时，台阶块2处于上箱体的箱沿内部而不被砂轮机磨损，有效的保护此支撑装置。
请参阅图1-图5，在本实用新型提供的又一实施例中，本实施例中的上油箱支撑装置和实施例一中的上油箱支撑装置结构类似，对相同之处就不再赘述了，仅介绍不同之处。
在本实施例中，多个相邻踏板间的预设的距离为200mm-300mm。设置踏板3距离为200mm-300mm之间，是考虑到操作人员攀登台阶201的舒适性设计的，需要说明的是，踏板3之间距离也可以为其他值，只要满足可以使操作人员攀登上踏板3的距离均属于本实用新型保护的范围。
在本实施例中，台阶块2上设置有多个支撑上油箱的台阶201。这样不需要调节台阶块2的位置，仅需将台阶块2上合适的台阶201支撑上油箱即可，方便快捷。
在本实施例中，支架1包括支架本体101和第一横梁102，第一横梁102安装在支架本体101的顶端，且第一横梁102上开有安装台阶块2的第一腰形孔10201。优选第一横梁102的数量为2，且分别安装在支架本体101的顶端的两侧；优选台阶块2的数量为4个，且2个台阶块2为一组，分别安装在2个第一横梁102上。由于第一横梁102上开有第一腰形孔10201，方便了台阶块2在第一横梁102上的位置调整，便于支撑不同大小的上油箱。
在本实施例中，支架1还包括卡槽梁103，卡槽梁103可拆卸安装在第一横梁102的第一腰形孔10201上，且卡槽梁103上开有安装台阶块2的第二腰形孔10301。在本实施例中，优选卡槽梁103的个数为2个，卡槽梁103的两端可拆卸安装在2个第一横梁102的第一腰形孔10201内，台阶块2安装在卡槽梁103的第二腰形孔10301内。通过调节卡槽梁103在第一横梁102的第一腰形孔10201内的位置及台阶块2在卡槽梁103上的第二腰形孔10301的位置，便于支撑较小的上油箱。
在本实施例中，支架本体101包括多个支撑柱10101、多个第二横梁10102和多个踏板梁10103，多个第二横梁10102首尾焊接形成一个矩形框架，多个支撑柱10101垂直焊接在矩形框架上，第一横梁102焊接在支撑柱10101上，多个踏板梁10103一端连接第一横梁102，另一端连接第二横梁10102，踏板3一端连接踏板梁10103，另一端连接支撑柱10101。支撑柱10101承受整个上油箱重量及对自身重量进行支撑，是整个上油箱支撑装置承重的核心。
在本实施例中，第一横梁为角钢制成的第一横梁，踏板梁为角钢制成的踏板梁，卡槽梁为Q235A制成卡槽梁。第一横梁102和踏板梁10103由角钢制成，角钢结构简单，加工制造方便，因此，优选第一横梁102和踏板梁10103为角钢；在第一横梁102的中心开第一腰形孔10201，便于台阶块2滑动，第一横梁102的两端焊接在支撑柱10101上；在卡槽梁103的中心开第二腰形孔10301，便于台阶块2滑动；卡槽梁103的两端由螺栓固定在第一横梁102上，方便拆卸；不使用卡槽梁103时，将卡槽梁103固定在支架本体101的侧面，节约整个装置内部空间。
在本实施例中，上油箱支撑装置还包括多个斜梁4，斜梁4的一端焊接在支撑柱10101上，另一端焊接在第一横梁102上。优选地，斜梁4的另一端焊接在第一横梁102的中间部位，起到加强筋的作用，防止第一横梁102因为承重而发生变形。
在本实施例中，上油箱支撑装置还包括脚轮5，脚轮5安装在支架本体101的底端。便于移动整个上油箱支撑装置。
在本实施例中，脚轮5包括定向脚轮501和万向脚轮502，定向脚轮501和万向脚轮502的个数均为2个，且2个定向脚轮501安装在支架本体101的底端的一侧，2个万向脚轮502安装在支架本体101的底端的另一侧。其中，万向脚轮502具有移动换向的功能以及锁死功能，方便固定使用；而定向脚轮501方向固定单一，便于将整个上油箱支撑装置向确定方向移动。
当清洁上油箱的内壁的卫生时，操作员工从两踏板梁10103中间进入。擦拭上油箱的内壁卫生时，当操作人员够不着时，可登上脚踏板3。本装置使用方便，调节幅度范围大，可以适用于不同尺寸的上油箱，极大的提高了装置利用率。
其中，支架本体101的顶端是指靠近台阶块2的那端；
支架本体101的底端是指远离台阶块2的那端。
在本实用新型中的“第一”、“第二”等均为描述上进行区别，没有其他的特殊含义。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种上油箱支撑装置，其特征在于，包括支架(1)和多个支撑上油箱的台阶块(2)，其中多个所述台阶块(2)安装在所述支架(1)上；
所述支架(1)上设置有可供操作人员站立的多个间距为预设的距离的踏板(3)。
2.根据权利要求1所述的上油箱支撑装置，其特征在于，所述台阶块(2)上设置有多个支撑所述上油箱的台阶(201)。
3.根据权利要求1所述的上油箱支撑装置，其特征在于，多个相邻所述踏板(3)间的预设的距离为200mm-300mm。
4.根据权利要求1所述的上油箱支撑装置，其特征在于，所述支架(1)包括支架本体(101)和第一横梁(102)，所述第一横梁(102)安装在所述支架本体(101)的顶端，且所述第一横梁(102)上开有安装所述台阶块(2)的第一腰形孔(10201)。
5.根据权利要求4所述的上油箱支撑装置，其特征在于，所述支架(1)还包括卡槽梁(103)，所述卡槽梁(103)可拆卸安装在所述第一横梁(102)的第一腰形孔(10201)上，且所述卡槽梁(103)上开有安装所述台阶块(2)的第二腰形孔(10301)。
6.根据权利要求4所述的上油箱支撑装置，其特征在于，所述支架本体(101)包括多个支撑柱(10101)、多个第二横梁(10102)和多个踏板梁(10103)，多个所述第二横梁(10102)首尾焊接形成一个矩形框架，所述多个支撑柱(10101)垂直焊接在所述矩形框架上，所述第一横梁(102)焊接在所述支撑柱(10101)上，多个所述踏板(3)梁一端连接所述第一横梁(102)，另一端连接所述第二横梁(10102)，所述踏板(3)一端连接所述踏板梁(10103)，另一端连接所述支撑柱(10101)。
7.根据权利要求6所述的上油箱支撑装置，其特征在于，所述第一横梁(102)为角钢制成的第一横梁(102)，所述踏板梁(10103)为角钢制成的踏板梁(10103)，所述卡槽梁(103)为Q235A制成的卡槽梁(103)。
8.根据权利要求4所述的上油箱支撑装置，其特征在于，还包括多个斜梁(4)，所述斜梁(4)的一端焊接在所述支撑柱(10101)上，另一端焊接在所述第一横梁(102)上。
9.根据权利要求1所述的上油箱支撑装置，其特征在于，还包括脚轮(5)，所述脚轮(5)安装在所述支架本体(101)的底端。
10.根据权利要求9所述的上油箱支撑装置，其特征在于，所述脚轮(5)包括定向脚轮(501)和万向脚轮(502)，所述定向脚轮(501)和所述万向脚轮(502)的个数均为2个，且2个所述定向脚轮(501)安装在所述支架本体(101)的底端的一侧，2个所述万向脚轮(502)安装在所述支架本体(101)的底端的另一侧。
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|---|---|---|---|---|
| CN105114768A (zh) * | 2015-07-23 | 2015-12-02 | 柳州三农科技有限公司 | 一种冷库蒸发器总成安装支架 |
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