CN204200323U - 排气尾管防护装置、车辆排气系统和车辆 - Google Patents
排气尾管防护装置、车辆排气系统和车辆 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种排气尾管防护装置、车辆排气系统和车辆，所述排气尾管防护装置包括中空的安装座、贯通设置在该安装座上的转轴和安装在该转轴上的阀体，该阀体能够绕所述转轴的轴线转动而使得所述阀体具有封闭所述安装座的中空部分的封闭位置和开放所述安装座的中空部分的开放位置，所述排气尾管防护装置还包括用于将所述阀体止挡在所述封闭位置的限位件和用于使所述阀体具有从所述开放位置回复到所述封闭位置的趋势的复位件。本实用新型所述的排气尾管防护装置能够防止异物或水进入排气尾管的内部。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆领域，特别涉及一种排气尾管防护装置和包括该防护装置的车辆排气系统和车辆。
背景技术
在机械设备的排气系统中往往会出现由于管路排气口处进入异物或者水而使设备出现故障而导致影响工作效率的问题。例如，在车辆排气系统中，消声器作为重要组成部分，具有能够降低发动机的排气噪声，并使高温废气能安全有效地排出的作用。但是，由于消声器和排气尾管之间没有设置任何防护结构，从而有可能使异物通过排气尾管进入到消声器内而导致产生异响，或在雨天车辆涉水后使水通过排气尾管进入到消声器内部而导致发动机熄火等现象，从而导致发动机等其他部件损坏。
因此，现有技术需要解决的问题是需要提供一种能够防止异物或水进入排气尾管内部的防护装置。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种能够防止异物或水进入排气尾管内部的排气尾管防护装置。
为达到上述目的，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供一种排气尾管防护装置，所述排气尾管防护装置包括中空的安装座、贯通设置在该安装座上的转轴和安装在该转轴上的阀体，该阀体能够绕所述转轴的轴线转动而使得所述阀体具有封闭所述安装座的中空部分的封闭位置和开放所述安装座的中空部分的开放位置，所述排气尾管防护装置还包括用于将所述阀体止挡在所述封闭位置的限位件和用于使所述阀体具有从所述开放位置回复到所述封闭位置的趋势的复位件。
优选地，所述复位件为扭簧。
优选地，所述转轴相对于所述安装座固定，所述扭簧可转动地安装在所述转轴上，所述扭簧的一端固定在所述安装座上，且另一端抵靠在所述阀体的背对于由所述限位件支撑的支撑面相反的受压面，从而在所述阀体受到外力作用而处于所述开放位置的状态下，所述阀体的受压面受到所述扭簧施加的弹性作用力而能够使所述阀体的支撑面具有朝向所述限位件抵靠的趋势。
还可优选地，所述转轴可转动地安装于所述安装座，所述转轴包括容纳在所述安装座内并用于固定所述阀体的阀体固定部和伸出于所述安装座的扭簧固定部，所述扭簧套设在所述扭簧固定部上，并且所述扭簧的两端分别固定于所述安装座和所述扭簧固定部。
另外，优选地，所述扭簧固定部的端部设置有弹簧座，所述扭簧的一端固定于所述安装座，且另一端卡止于所述弹簧座。
优选地，所述弹簧座与所述扭簧固定部通过螺纹配合而固定。
还可优选地，所述安装座通过两个安装部相互配合而形成。
优选地，所述限位件在所述安装座的一侧向所述安装座的中空部分内侧突出形成；或者，所述限位件在所述安装座的一侧向所述安装座的外侧突出形成，所述阀体上形成有能够伸出所述安装座并与所述限位件配合的配合部。
优选地，所述限位件的与所述阀体相对的一侧设置有缓冲垫片。
另外，根据本实用新型的另一方面，本实用新型还提供一种车辆排气系统，该车辆排气系统包括消声器和与该消声器连接的排气尾管，在所述排气尾管上设置有如上所述的排气尾管防护装置，所述安装座安装在所述排气尾管中，所述安装座的外周面形成为与所述排气尾管的内周面相配合的形状。
另外，根据本实用新型的另一方面，本实用新型还提供一种车辆，所述车辆设置有如上所述的车辆排气系统。
通过如上所述的结构，在排气过程中，排气对阀体施加的作用力能够克服复位件作用于阀体的作用力而使得阀体转动到开放位置而使安装座的中空部分开放时，排气能够通过中空部分排出；在停止排气时，阀体在复位件的作用力下绕转轴的轴线转动而回复到封闭安装座的中空部分的封闭位置并通过限位件保持在封闭位置，从而能够起到单向截止的作用而在阀体处于封闭位置状态下防止异物或水进入到排气尾管内部。
本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型实施例所述的排气尾管防护装置的主视图；
图2为图1的左视图；
图3为图1的俯视图；
图4为安装有排气尾管防护装置的排气系统的部分结构图；
图5为图4中沿A-A线的剖视图。
附图标记说明
1 安装座 2 转轴
3 阀体 4 限位件
5 扭簧 6 阀体固定部
7 扭簧固定部 8 弹簧座
9 配合部 10 缓冲垫片
11 垫圈 12 安装部
13 消声器 14 排气尾管
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供一种排气尾管防护装置，所述排气尾管防护装置包括中空的安装座1、贯通设置在该安装座1上的转轴2和安装在该转轴2上的阀体3，该阀体3能够绕转轴2的轴线转动而使得阀体3具有封闭安装座1的中空部分的封闭位置和开放安装座1的中空部分的开放位置，排气尾管防护装置还包括用于将阀体3的封闭位置止挡在限位件4和用于使阀体3具有从开放位置回复到封闭位置的趋势的复位件。
其中，在排气过程中，排出的气体对阀体3施加的压力能够克服复位件作用于阀体3的作用力而能够使阀体3转动到开放位置并保持在开放位置，使得开放安装座1的中空部分的开放，以允许排气经过中空部分排出；在停止排气时，阀体3通过复位件的作用从开放位置回复到封闭安装座1的中空部分的封闭位置，并且，限位件4限制阀体3绕转轴2的轴线转动量而使得阀体3保持在封闭位置，从而能够起到阀体3的单向截止的作用而在阀体3处于封闭位置状态下防止异物或水进入到排气尾管的内部。
其中，安装座1的形状可以根据排气尾管的形状进行设计，例如可以形成为圆形、椭圆形等。
优选地，所述复位件为扭簧5，该扭簧5为阀体3复位的动力源，即扭簧5能够对阀体3提供扭矩而使阀体3具有从开放位置回复到封闭位置的趋势，从而能够使阀体3能够处于封闭安装座1的中空部分的封闭位置而防止异物或水进入到排气尾管的内部。本实用新型并不限定于此，所述复位件也可以是其他弹性构件，只要能够提供使阀体3转动复位的功能即可。
根据需要，可以通过各种适当的方式布置扭簧5，以便提供使阀体3复位的功能。例如，扭簧5的一端可以固定于安装座1，另一端可以直接设置于阀体3或者也可以间接设置于阀体3。
可选择地，根据本实用新型的一种实施方式，所述转轴2相对于安装座1固定，扭簧5可转动地安装在转轴2上，扭簧5的一端固定在安装座1上，且另一端抵靠在阀体3的背对于由限位件4支撑的支撑面相反的受压面，从而在阀体3受到外力作用而处于开放位置的状态下，阀体3的受压面受到扭簧5施加的弹性作用力而能够使阀体3的支撑面具有朝向限位件4抵靠的趋势。即，扭簧5的一端固定在安装座1上，另一端抵靠于阀体3而直接弹性作用于阀体3上，在阀体3的开放位置，当施加于阀体3的外力(排气的压力)作用消失或者无法克服扭簧5作用于阀体3的受压面的弹性作用力时，阀体3从开放位置移动到封闭安装座1的中空部分的封闭位置，此时通过限位件4限制所述封闭位置。
或者，根据本实用新型的另一种实施方式，优选地，如图1至图3所示，所述转轴2可转动地安装于安装座1，转轴2包括容纳在安装座1内并用于固定阀体3的阀体固定部6和伸出于安装座1的扭簧固定部7，扭簧5套设在扭簧固定部7上，并且扭簧5的两端分别固定于安装座1和扭簧固定部7。
其中，转轴2的阀体固定部6上固定有阀体3而使得阀体3和转轴2一起转动，扭簧5设置在伸出于安装座1的扭簧固定部7上，且两端分别固定于安装座1和转轴2的扭簧固定部7，当阀体3在外力作用下转动时，由转轴2的转动而使固定于转轴2上的扭簧5的一端转动而变形，从而为阀体3提供具有从开放位置移动到封闭位置的复位趋势的弹性作用力。当施加于阀体3的外力作用消失或无法克服由扭簧5施加于阀体3的受压面的弹性作用力时，阀体3从开放位置移动到封闭位置且阀体3的支撑面止挡在限位件4上而限制封闭位置。如上所述的结构的排气尾管防护装置也能够适用于直径小的管道，此时，扭簧固定部7伸出于管道，并且扭簧5设置在管道外壁。另外，可以在转轴2和安装座1之间设置垫圈11以限制转轴2的位置，使扭簧5稳固地固定于转轴2的扭簧固定部7上。
还可优选地，如图1和图2所示，所述扭簧固定部7的端部设置有弹簧座8，扭簧5的一端固定于安装座1，且另一端卡止于弹簧座8。在此，弹簧座8固定于扭簧固定部7，当阀体3从封闭位置移动到开放位置的过程中，阀体3和转轴2一起转动而带动弹簧座8转动，从而使卡止于弹簧座8的扭簧5弹性变形；当阀体3从开放位置移动到封闭位置的过程中，由扭簧5提供转动力而直接作用于弹簧座8上，并通过转轴2带动阀体3转动到封闭位置。但本实用新型并不限定于此，可以根据作业人员的需要设置其他支撑扭簧5的构件。
优选地，所述弹簧座8与扭簧固定部7通过螺纹配合而固定，从而能够调节弹簧座8与扭簧固定部7之间的间隙而调整扭簧5的压紧力。但本实用新型并不限定于此，也可以通过其他一种连接方式固定弹簧座8和扭簧固定部7，例如卡扣连接等。
还可优选地，如图2所示，所述安装座1通过两个安装部12相互配合而形成，从而能够方便安装或拆卸排气尾管防护装置。但本实用新型并不限定于此，也可以将安装座1一体形成。
另外，优选地，所述限位件4在安装座1的一侧向安装座1的中空部分内侧突出形成；或者，限位件4在安装座1的一侧向安装座1的外侧突出形成，阀体3上形成有能够伸出安装座1并与限位件4配合的配合部9。当限位件4在安装座1的一侧向安装座1的中空部分内侧突出形成的情况下，阀体3的支撑面止挡在安装座1内侧的限位件4上而限制阀体3的封闭位置；如图1至图3所示，当限位件4在安装座1的一侧向安装座1的外侧突出形成的情况下，阀体3的配合部9与限位件4接触而限制阀体3的封闭位置，在这两种实施方式中，安装座的外周面(即排气尾管防护装置的最外侧轮廓)形成为与排气尾管的内周面相配合的形状。
优选地，如图3所示，所述限位件4的与阀体3相对的一侧设置有缓冲垫片10，使缓冲垫片10在阀体3由弹性作用力而从开放位置回复到封闭位置时避免阀体3的支撑面和限位件4撞击而产生异响，起到缓冲的作用。
另外，根据本实用新型的另一方面，本实用新型还提供一种车辆排气系统，如图4和图5所示，该车辆排气系统包括消声器13和与该消声器13连接的排气尾管14，在排气尾管14上设置有如上所述的排气尾管防护装置，安装座1安装在排气尾管14中，安装座1的外周面(即排气尾管防护装置的最外侧轮廓)形成为与排气尾管14的内周面相配合的形状。
根据本实用新型的另一方面，还提供一种车辆，该车辆设置有本实用新型的车辆排气系统。
以下，对排气尾管防护装置的工作原理进行说明。
车辆发动机启动后，经由车辆排气系统的消声器13的排气气流克服复位件施加于阀体3的受压面上的作用力而推动阀体3使中空部分处于开放状态，排气气流通过排气尾管防护装置而经由排气尾管14排出至外部，此时复位件为变形状态；当车辆发动机熄火后排气气流消失，复位件对阀体3的受压面施加弹性恢复力而使阀体3从开放位置移动到封闭位置，并且阀体3的支撑面止挡在限位件4上而限制所述封闭位置。由于复位件对阀体3提供具有始终从开放位置移动到封闭位置的趋势，在阀体3的封闭位置，异物或水从排气尾管14进入并与阀体3的受压面接触时，阀体3的支撑面止挡在限位件4上而使阀体3保持处于封闭位置，使得安装座1的中控部分保持封闭状态而具有单向截止的作用，因此异物或水不能经过排气尾管防护装置而进一步进入到消声器13的内部，从而保护消声器13以及车辆排气系统不受外界异物或水的侵入而导致产生异响或损坏。
另外，根据本实用新型的一个实施例的扭簧5设置在伸出于安装座1的扭簧固定部7上，从而排气尾管防护装置也能够适用于直径较小的排气尾管14上，其广泛应用于各种排气尾管。此外，本实用新型的排气尾管防护装置具有结构简单且制造成本低的优点。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种排气尾管防护装置，其特征在于，所述排气尾管防护装置包括中空的安装座(1)、贯通设置在该安装座(1)上的转轴(2)和安装在该转轴(2)上的阀体(3)，该阀体(3)能够绕所述转轴(2)的轴线转动而使得所述阀体(3)具有封闭所述安装座(1)的中空部分的封闭位置和开放所述安装座(1)的中空部分的开放位置，所述排气尾管防护装置还包括用于将所述阀体(3)止挡在所述封闭位置的限位件(4)和用于使所述阀体(3)具有从所述开放位置回复到所述封闭位置的趋势的复位件。
2.根据权利要求1所述的排气尾管防护装置，其特征在于，所述复位件为扭簧(5)。
3.根据权利要求2所述的排气尾管防护装置，其特征在于，所述转轴(2)相对于所述安装座(1)固定，所述扭簧(5)可转动地安装在所述转轴(2)上，所述扭簧(5)的一端固定在所述安装座(1)上，且另一端抵靠在所述阀体(3)的背对于由所述限位件(4)支撑的支撑面相反的受压面，从而在所述阀体(3)受到外力作用而处于所述开放位置的状态下，所述阀体(3)的受压面受到所述扭簧(5)施加的弹性作用力而能够使所述阀体(3)的支撑面具有朝向所述限位件(4)抵靠的趋势。
4.根据权利要求2所述的排气尾管防护装置，其特征在于，所述转轴(2)可转动地安装于所述安装座(1)，所述转轴(2)包括容纳在所述安装座(1)内并用于固定所述阀体(3)的阀体固定部(6)和伸出于所述安装座(1)的扭簧固定部(7)，所述扭簧(5)套设在所述扭簧固定部(7)上，并且所述扭簧(5)的两端分别固定于所述安装座(1)和所述扭簧固定部(7)。
5.根据权利要求4所述的排气尾管防护装置，其特征在于，所述扭簧固定部(7)的端部设置有弹簧座(8)，所述扭簧(5)的一端固定于所述安装座(1)，且另一端卡止于所述弹簧座(8)。
6.根据权利要求5所述的排气尾管防护装置，其特征在于，所述弹簧座(8)与所述扭簧固定部(7)通过螺纹配合而固定。
7.根据权利要求1所述的排气尾管防护装置，其特征在于，所述安装座(1)通过两个安装部(12)相互配合而形成。
8.根据权利要求1-7中任意一项所述的排气尾管防护装置，其特征在于，
所述限位件(4)在所述安装座(1)的一侧向所述安装座(1)的中空部分内侧突出形成；或者，
所述限位件(4)在所述安装座(1)的一侧向所述安装座(1)的外侧突出形成，所述阀体(3)上形成有能够伸出所述安装座(1)并与所述限位件(4)配合的配合部(9)。
9.一种车辆排气系统，其特征在于，该车辆排气系统包括消声器(13)和与该消声器(13)连接的排气尾管(14)，在所述排气尾管(14)上设置有根据权利要求1-8中任一项所述的排气尾管防护装置，所述安装座(1)安装在所述排气尾管(14)中，所述安装座(1)的外周面形成为与所述排气尾管(14)的内周面相配合的形状。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有权利要求9所述的车辆排气系统。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420567724.XU CN204200323U (zh) | 2014-09-29 | 2014-09-29 | 排气尾管防护装置、车辆排气系统和车辆 |
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| CN201420567724.XU Active CN204200323U (zh) | 2014-09-29 | 2014-09-29 | 排气尾管防护装置、车辆排气系统和车辆 |
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|---|---|
| CN (1) | CN204200323U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107740714A (zh) * | 2017-11-28 | 2018-02-27 | 广州汽车集团股份有限公司 | 排气管调音阀 |
| CN107882621A (zh) * | 2016-09-30 | 2018-04-06 | 比亚迪股份有限公司 | 车辆排气管阀、车辆排气管以及车辆 |
| CN108915913A (zh) * | 2018-08-23 | 2018-11-30 | 河南职业技术学院 | 汽车发动机防进水系统及其控制方法、汽车 |
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