CN204199209U - 隔离栅式路面风力吹雪器 - Google Patents

Abstract

一种隔离栅式路面风力吹雪器，适用于保护公路和高速公路的路面不被积雪所覆盖。该装置主体部分是由路面中央摆放的隔离栅和远程设置空气压缩机(下文简称风泵)构成的，隔离栅是由不同规格的承压风管制作而成的，隔离栅的立柱和横栏充当导风管；横栏上装有带着多个小孔的喷头，由风泵泵出的高压风源通过储风缸后输送到隔离栅的横栏管，高压风从横栏管上的多孔喷头喷出，形成密集的风束屏障，阻挡路面上方漂落的雪花不能落在所保护的路面，同时将雪花吹向道路两侧，以便集中清理。其特征是：通过压力风的风力，使飘落的雪花不能直接落在路面上，同时将雪花吹出路面。

Description

隔离栅式路面风力吹雪器

技术领域

本实用新型涉及一种能够使局部地面不遭积雪覆盖的隔离栅式路面风力吹雪器。该装置主体部分是由路面上的隔离栅和远程设置的空气压缩机(下文简称风泵)构成的，隔离栅由不同规格的承压风管组合而成的，隔离栅的立柱和横栏充当导风管；由风泵泵出的高压风输送到隔离栅的横栏管，高压风从横栏管上安装的多孔喷头喷出，形成密集的风束屏障，阻挡路面上方漂落的雪花不能落在所保护的路面，同时将雪花吹向道路两侧，故名隔离栅式路面风力吹雪器。其作用是让被保护的界面不遭受积雪覆盖，同时不影响各种移动物体在路面上正常通过，尤其适用于保护公路和高速公路的路面不被积雪所覆盖。

背景技术

目前，公知的公路、高速公路遭受大雪覆盖后，既有的技术是耗费大量的人力、物力，用除雪机械、撒融雪剂或使用清雪车来清理路面上的积雪。不论哪一种方法，都存在积雪清理不及时，积雪被压实难以清理，封锁路段影响车辆正常通行的弊端。

发明内容

为了解决这些问题，本实用新型提供一种隔离栅式路面风力吹雪器，该吹雪器能够通过高压风力将天空漂浮的雪花吹出公路以及所有被保护的界面之外，使之不遭受大雪的覆盖，保证车辆在大雪天正常通行。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

方案一：采用承压管材制造一种隔离栅式路面风力吹雪器，安装在公路或高速公路以及其他被保护界面中央，隔离带由多个单元的栅栏组合而成，形成 一个与被保护道路等长的隔离栅吹风带。此方案适合于还没有设隔离带的新开通路面。

方案二：利用既有的公路隔离栅，改造成和方案一有同等功能隔离栅式高压风力吹雪器，此方案适合于已经安装了普通隔离栅的路面，可以减少浪费，降低成本。

方案一的实施：采用能够承压的管材作为隔离栅的立柱和横栏，端头立柱单侧设有快速接头，中间立柱双侧设有快速接头，横栏管材插在立柱的快速接头内，将N个横栏通过快速接头联接起来，形成所需长度的隔离栅式路面风力吹雪器。通过风泵产生高压风源，将高压风送入储风缸，在通过隔离栅的立柱和横栏管输送到整个隔离带。横栏上设有喷头安装座，喷头安装在横栏的安装座上，喷头采用快捷、密封的连接方式，固定在横栏上，随时可以更换。高压风进入立柱风管，横栏风管后通过喷头上的多个排风孔，按设定的方向吹向空中，形成强力的风束墙，阻挡道路上方飘落的雪花不能落在保护界面内，飘落的雪花分层次，一级一级，不间断的被吹到道路两侧。

方案二的实施：制作较长的承压横栏管，并将承压横栏管直接用快速接头连接起来，和喷头组装好后固定在既有的隔离栅的中立柱上。将高压风直接送到新的横栏管内。其他部分和方案一完全相同。

本实用新型的有益效果是：保证路面上不被积雪覆盖，减少交通不便，保证交通安全，节省大量的人力、物力和机械清雪的成本。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明：

图1是隔离栅式路面风力吹雪器结构图。

图2是图1中上横栏管(4)和上排喷头(6)的A-A局部剖视放大图。

图3是图1中上横栏管(4)和上排喷头(6)的B-B断面放大图。

图中1.被保护路面，2.端立柱，3.立柱内高压风，4.上横栏管，5.下排喷头，6.上排喷头，7.上排左风束，8.下排左风束，9.上排锁紧安装座，10.下排锁紧安装座，11.支撑管，12.左快速接头，13.中立柱，14.右快速接头，15.下横栏管，16.上排右风束，17.下排右风束，18.风泵控制器，19.电缆，20.风泵电机组，21.风缸截止阀，22.储风缸，23.单元截止阀，24.风压调节器，25.送风管内高压风，26底座，27送风管

图2中28.排风孔，29喷头安装杆，30.喷头锁紧螺母，31.座锁紧螺母，4.上横栏管，与下横栏15相同可互换，9.上排锁紧安装座，与下排锁紧安装座10相同可互换，6.上排喷头，与下排喷头5相同可互换。

图3中28.排风孔，29喷头安装杆，30.喷头锁紧螺母，31.座锁紧螺母，4.上横栏管，6.上排喷头，9.上排锁紧安装座，上述零件对称分布在上横栏管4的两侧，结构形状相同，所以用同样编号。

具体实施方式

在图1中，从端立柱(2)至中立柱(13)为一个单元体，在一段路面上，根据道路的长短，由N个单元体连接，组合成一个与道路等长的隔离栅式路面风力吹雪器。每X个单元体设置一套风泵(20)，风缸截止阀(21)，风缸(22)，单元截止阀(23)，风压调节器(24)。X的具体数根据风泵的供风能力和每个单元体的长短试验而定。选择功率大的风泵，供应X的数量多些，选择功率小的风泵，供应X的数量少些，风泵的选择根据现场需要设计。风泵的启动采取微机集中控制，总控室根据监控到的下雪情况，随时可以开通任何路段上的任意一个风泵。

下雪前，通过风泵控制器(18)，启动风泵(20)，开通风缸截止阀(21)，将风缸(22)注满高压风，将风压调节器(24)调至规定压力。在下雪时，再次及时启动风泵(20)，使之连续工作直至下雪停止，开通单元截止阀(23)，向各个单元体内充风，压力风通过送风管(27)→端立管(2)→下、上横栏管(15、4)→下、上锁紧安装座(10、9)→下、上排喷头(5、6)最后充满各个单元体。

充满压力风的单元体，通过喷头(5、6)上的排风孔(28)向外吹风，上排右风束(16)和下排右风束(17)形成两个层面的风力屏障，阻止其上方飘落的雪花不能落在路面(1)上，同时将道路上侧的飘落的雪花不停地、分层次地、一级一级吹向道路右边缘；同时上排左风束(7)和下排左风束(8)同样的把雪花吹向道路的左边缘。吹到路边的雪花自然形成雪堆，比较便于集中清除。

风压调节器(24)的压力调整是根据道路的宽窄而定的，道路越宽，压力应越高，具体情况通过通风试验来确定，保证将雪花吹到路边为宜。

图2重点反映上横栏管(4)与上排喷头(6)的联接关系。喷头安装杆(29)一端拧入上排喷头(6)管壁内，通过喷头锁紧螺母(30)锁紧。上排锁紧安装座(9)一端拧入上横栏管(4)管壁上，另一端与喷头安装杆(29)的球面相配合，通过座锁紧螺母(31)锁紧。

在图2中，排风孔(28)的孔径(￠)的大小根据试验确定，两孔之间的距离(H)也是根据试验确定的。

图3重点反映上横栏管(4)和上排喷头(6)的形状和联接关系。

在图1中支撑管(11)的数量根据单元体的长度和横栏管的强度而定。

Claims (2)

1.一种隔离栅式路面风力吹雪器，在公路、高速公路以及其他被保护界面中央，搭建的具有吹雪功能的隔离栅，采用能够承压的管材作为隔离栅的立柱和横栏，端头立柱单侧设有快速接头，其特征是：中间立柱双侧设有快速接头，横栏管插在立柱的快速接头内，将N个横栏通过快速接头联接起来，形成一个与保护路面等长的隔离栅带，风泵通过管路与储风缸连接，储风缸通过管路与隔离栅连接，立柱和横栏管连接，横栏管上设有喷头安装座，喷头通过安装杆安装在横栏管上，喷头上带有多个小孔。

2.根据权利要求1所述的隔离栅式路面风力吹雪器，其特征是：将承压横栏管直接用快速接头连接起来，和喷头组装好后固定在既有的路面隔离栅上。