CN204194591U - 一种油箱焊缝整形模具定位结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油箱焊缝整形模具定位结构，其特征在于，所述定位结构，包括位于位于下模板尾部位置的定位块，定位块上表面形状和油箱内腔后上部形状一致，定位结构还包括位于下模板头部位置的定位销，定位销向前上方斜向设置且和加油口位置对应。本实用新型结构简单，能够简单快捷地实现对油箱上部壳体的定位，保证定位可靠，确保了整形效果和整形一致性。

Description

一种油箱焊缝整形模具定位结构

技术领域

本实用新型涉及一种三片式搭接焊油箱焊缝整形模具；特别是涉及一种三片搭接焊油箱整形模具的定位结构。

背景技术

哈雷太子摩托车，由于造型流畅、大气而高贵，进而受到广大摩托车使用者的喜爱。哈雷太子摩托车中，为了和整车外形匹配，其油箱一般设计为头大后小，边角位置圆滑过渡的整体类似鸡蛋形状的圆滑形结构。然后这种圆滑形结构的油箱逐渐流行开来，并在一些其他类型的摩托车中也有采用。

现有普通矩形体结构的摩托车油箱在生产时，一般均是采用左右两半箱体对合连接的生产方式，这种生产方式中，箱体采用铸造或者多次冲压成形得到，工艺复杂且成本较高，不适用于圆滑形油箱的生产。

为了提高这种圆滑形结构的油箱生产效率，降低生产成本，申请人考虑采用了以下工艺进行生产，即先对板材冲压引伸成形得到左上、右上和下方三片板材（冲压引伸成形一般包括深引伸和切边、切边分离压搭边的步骤，切边分离压搭边时在板材边缘位置压接出搭接焊的搭接边），在加油口位置预留余量；然后采用搭接焊的方式连接左上板材和右上板材，对焊缝整形后冲掉加油口余量，最后环缝焊的方式连接下方板材，制得油箱。

这种三片搭接焊方式生产的油箱，在板材冲压切边的过程中由于板材回弹对板材边缘形状造成的影响，以及搭接焊过程中对焊接位置造成的影响，使得焊缝区域位置变形严重。在中缝搭接焊缝区域整形时，如果采用现有常规的手工滚轮整形的方式，则存在生产效率低下，以及整形效果和产品一致性难以满足要求的缺陷，故还需要设计一种结构简单，整形高效，整形效果好的整形模具，以满足三片搭接焊油箱焊缝整形的要求。

为了解决上述问题，申请人考虑设计了一种采用模具整形的方式来消除焊缝，模具中，考虑在下方凸模上表面设计和焊缝位置对应的消楔槽进行消楔，使得整形时能够将油箱壳体焊缝区域位置多余的材料挤压入凸模上的消楔槽内，保证油箱壳体上表面为光滑平面，整形高效快捷，且整形效果良好。

但设计的模具中，还需要考虑怎样设计定位结构，以能够简单快捷地实现对油箱上部壳体的定位，保证定位可靠，以确保整形效果。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种结构简单，能够简单快捷地实现对油箱上部壳体的定位，保证定位可靠，以确保整形效果的油箱焊缝整形模具定位结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种油箱焊缝整形模具定位结构，其特征在于，所述定位结构，包括位于下模板尾部位置的定位块，定位块上表面形状和油箱内腔后上部形状一致，定位结构还包括位于下模板头部位置的定位销，定位销向前上方斜向设置且和加油口位置对应。

本实用新型中，采用前后两处位置进行定位，简单的结构实现了油箱上部壳体的定位，使得定位快捷可靠，能够防止整形时晃动，保证了整形效果。

作为优化，所述定位销上端头部为圆锥形的定位头，定位销尾部位于同轴线设置的一个安装腔内，安装腔设置在下模板头部的一个安装块上，所述安装腔内设置有定位弹簧，定位弹簧两端连接在安装腔底部和定位销尾端之间。

这样优化后，定位时，定位弹簧能够将定位销顶起以定位到邮箱上部壳体的定位孔内，整形过程中，靠弹簧吸收整形造成的振动和形变，保证整形过程中始终定位可靠。

进一步地，所述定位销尾部具有直径变大的一圈限位凸台，所述安装块上的安装腔上端开口处具有直径变小的变径段且用于和定位销尾部的限位凸台配合限位。这样可以避免定位销被弹簧弹出安装腔，保证定位销使用可靠。

综上所述，本实用新型结构简单，能够简单快捷地实现对油箱上部壳体的定位，保证定位可靠，确保了整形效果和整形一致性。

附图说明

图1为一种采用了本实用新型结构的三片搭接焊油箱整形模具的示意简图。图中未显示定位结构。

图2为图1的侧视图。图中未显示上下导向结构。

具体实施方式

下面结合一种采用了本实用新型结构的三片搭接焊油箱整形模具及其附图对本实用新型作进一步的详细说明。

具体实施时：如图1-2所示，一种采用了本实用新型结构的三片搭接焊油箱整形模具，包括相对设置的上模和下模，所述上模包括上模板1和固定于上模板1下方的凹模2，凹模2下表面为呈和油箱上部壳体对应的上凹弧形的光滑整形面，下模包括下模板3和固定于下模板3上方的凸模4，凸模4上表面为呈和油箱上部壳体对应的上凸弧形的光滑整形面且在中部对应焊缝位置具有一条消楔槽5；整形模具还包括设置于下模上的定位结构，还包括上下导向结构。具体实施时所述凸模、凹模均采用Cr12，热处理硬度为52～56HRC；能够满足整形使用需要。

其中，所述定位结构即采用了本实用新型的结构，包括位于位于下模板尾部位置的定位块6，定位块6上表面形状和油箱内腔后上部形状一致，定位结构还包括位于下模板头部位置的定位销7，定位销7向前上方斜向设置且和加油口位置对应。这样，采用简单的结构实现了油箱上部壳体的定位，定位快捷可靠，能够防止整形时晃动，保证了整形效果。

其中，所述定位销7上端头部为圆锥形的定位头，定位销7尾部位于同轴线设置的一个安装腔内，安装腔设置在下模板头部的一个安装块8上，所述安装腔内设置有定位弹簧9，定位弹簧9两端连接在安装腔底部和定位销7尾端之间。这样定位时，定位弹簧能够将定位销顶起以定位到邮箱上部壳体的定位孔内，整形过程中，靠弹簧吸收整形造成的振动和形变，保证整形过程中始终定位可靠。

其中，所述定位销7尾部具有直径变大的一圈限位凸台，所述安装块8上的安装腔上端开口处具有直径变小的变径段且用于和定位销7尾部的限位凸台配合限位。这样可以避免定位销被定位弹簧弹出安装腔，保证定位销使用可靠。具体实施时，所述安装腔为一斜向的通孔下端被一螺旋连接的螺栓堵住得到以方便安装。

其中，所述上下导向结构，具体为包括固定于下模板3上周边位置的竖直向上设置的导柱10，还包括固定于上模板1下表面周边位置竖直向下设置的导套11，导柱10可滑动地插入导套11形成滑动配合结构；上下导向结构还包括固定于下模板3上周边位置的竖直向上设置的弹簧套12，固定于于上模板1下表面周边位置竖直向下设置的复位螺旋弹簧13，复位螺旋弹簧13下端可伸缩地插入连接到正对的弹簧套12内。这样，可以靠导柱和导套的配合实现导向，同时进一步地靠复位螺旋弹簧和弹簧套的配合实现上模的复位，方便整形后取件。

其中，所述上下导向结构还包括固定于下模板侧边且向上设置的高度限位板14，高度限位板14上具有竖向设置的限位槽孔，还包括可上下滑动地穿过限位槽孔后固定在上模上的限位螺钉15。这样，可以更好地靠限位槽孔和限位螺钉的配合实现上模下压的限位，防止下压过度而造成模具的损坏；进一步地还可以在上模设置一竖排螺钉孔以安装限位螺钉，使得限位螺钉高度可调以适应不同油箱整形时不同的上模行程高度要求。

其中，所述凹模2下表面为在原始油箱上表面弧形的基础上，中间沿焊缝位置的中线高度不变，该中线两侧边缘高度上升3-6mm（优选为4mm）后沿弧形平滑过渡到中线高度得到的弧形面。这样，凹模型面沿焊缝区域位置中线的两侧边缘向上调整后，能够更好地消除油箱壳体在焊缝区域位置处在前面工艺中由于板材回弹造成的形变，保证更好地整形效果。

其中，所述凸模4上表面为在原始油箱内腔上表面弧形的基础上，中间沿焊缝位置的中线高度上升6-9mm（优选为8mm），该中线两侧边缘高度不变并沿弧形平滑过渡到中线得到的弧形面。这样，凸模型面沿焊缝区域位置中线的高度向上调整后，也能够更好地消除油箱壳体在焊缝区域位置处在前面工艺中由于板材回弹造成的形变，保证更好地整形效果。

其中，上述上模板1和下模板3周边位置还水平向外凸起设置有吊耳16，所述下模板3中部安装有凸模支承板17，凸模支承板17上安装所述凸模4。这样，吊耳的设置，方便模具搬运起吊，凸模支承板可以方便凸模的安装固定。

上述模具具体实施时，所述消楔槽的宽度为8-11mm（优选为9mm），深度为0.1-0.4mm（优选为0.2mm）。一般油箱t0.8深引伸板材，该尺寸的消楔槽能够更好地满足消楔需求，保证冲压整形效果。

上述整形模具，使用时，将搭接焊好的油箱上部壳体（左上部分和右上部分板材焊接得到）置于凸模上，凸模中部和油箱上部壳体中部位置相贴，然后靠定位结构实现对油箱上部壳体的定位，然后启动压力机带动上模下行，使得凹模下行和凸模一起对油箱壳体进行整形，将油箱壳体焊缝区域位置多余的材料挤压入凸模上的消楔槽内，保证油箱壳体上表面为光滑平面，满足油箱设计的要求。故本模具可使产品消除中缝凸起，提升产能，确保中缝圆滑过渡和一致性；具有整形高效快捷，且整形效果良好的特点。

Claims (3)

1.一种油箱焊缝整形模具定位结构，其特征在于，所述定位结构，包括位于下模板尾部位置的定位块，定位块上表面形状和油箱内腔后上部形状一致，定位结构还包括位于下模板头部位置的定位销，定位销向前上方斜向设置且和加油口位置对应。

2.如权利要求1所述的油箱焊缝整形模具定位结构，其特征在于，所述定位销上端头部为圆锥形的定位头，定位销尾部位于同轴线设置的一个安装腔内，安装腔设置在下模板头部的一个安装块上，所述安装腔内设置有定位弹簧，定位弹簧两端连接在安装腔底部和定位销尾端之间。

3.如权利要求2所述的油箱焊缝整形模具定位结构，其特征在于，所述定位销尾部具有直径变大的一圈限位凸台，所述安装块上的安装腔上端开口处具有直径变小的变径段且用于和定位销尾部的限位凸台配合限位。