CN204188362U - 一种汽车线束振动测试布线夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车线束振动测试布线夹具，包括固定于振动测试机上的底座，所述底座上设置了布线固定支架，所述布线固定支架包括与底座固定连接的基底拼块、增加支架高度的中间拼块以及用于与捆绑被测线束的尼龙带连接的连接块，该汽车线束振动测试布线夹具通过可相互连接的部件灵活变动模拟线束在汽车中的布线情况组装固定被测线束，实现高仿真模拟测试，测试结果准确可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车线束测试领域，特别是一种汽车线束振动测试布线夹具。
背景技术
振动试验应用于众多测试领域，是指评定产品在预期的使用环境中抗振能力而对受振动的实物或模型进行的试验，可以测出产品是否容易结构损坏，如结构变形、产品裂纹或断裂。
而线束在出厂前同样需要进行振动测试以便检验其产品耐久性能，在测试的过程中，往往需要对不同线束在不同环境中的表现进行测试，但是，现有的测试所使用到的治具都是根据同种线束在一特定环境下进行模拟走线，灵活度差，若需要更换不同线束或者是更换不同的走线方式，就要重新制作不同的治具用以测试，需要耗时耗力，不利于企业效益的提高。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题是提供一种可灵活变动模拟线束在汽车中布线情况进行振动测试的汽车线束振动测试布线夹具。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案是：一种汽车线束振动测试布线夹具，包括固定于振动测试机上的底座，所述底座上设置了布线固定支架，所述布线固定支架包括与底座固定连接的基底拼块、增加支架高度的中间拼块以及用于与捆绑被测线束的尼龙带连接的连接块。
所述底座上模拟常用线束布线情况设置多个可使紧固件穿过并用于固定布线固定支架的第一通孔。
所述基底拼块底部设置了可使紧固件穿过并将其固定于底座上的第二通孔，所述基底拼块和中间拼块的上顶面和侧面都设置了用于模拟实际布线情况而连接的第三通孔。
所述连接块呈直角结构，其一端设有与基底拼块或中间拼块固定连接的第四通孔，另一端设有与捆绑线束的尼龙带卡合连接的卡扣孔。
与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：
本实用新型提供一种汽车线束振动测试布线夹具，通过可相互连接的部件灵活变动模拟线束在汽车中的布线情况组装固定被测线束，实现高仿真模拟测试，测试结果准确可靠。
附图说明
图1为本实用新型汽车线束振动测试布线夹具整体结构示意图；
图2为本实用新型汽车线束振动测试布线夹具布线固定支架部分局部放大结构图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本实用新型进行进一步详细描述。
如图1、2所示，一种汽车线束振动测试布线夹具，包括固定于振动测试机上的底座1和布线固定支架2，所述底座1下端设置了四个与振动测试机连接固定的支脚，其上顶面模拟常用线束布线情况设置多个可使紧固件即螺钉穿过并用于固定布线固定支架2的第一通孔11，本实施例模拟被测线束在汽车中的布线情况设置了四个布线固定支架2，所述布线固定支架2包括与底座1固定连接的基底拼块3、增加支架高度的中间拼块4以及用于与捆绑被测线束的尼龙带连接的连接块5，所述基底拼块3底部设置了可使紧固件即螺钉穿过并固定于底座1上的第二通孔31，所述基底拼块3和中间拼块4的上顶面和侧面都设置了用于模拟实际布线情况而连接的第三通孔41，所述连接块5呈直角结构，其一端设有与基底拼块3或中间拼块4固定连接的第四通孔51，另一端设有与捆绑线束的尼龙带卡合连接的卡扣孔52。
本实施例的四个布线固定支架2中其中两个为两个不同高度的基底拼块3和连接在基地拼块3上顶面的连接块5通过螺钉固定连接，另外一个在基底拼块3的一侧倾斜连接一连接块5上顶面也连接一连接块5，最后一个包括依次螺接的基底拼块3、中间拼块4和连接块5。
本实用新型所述的汽车线束振动测试布线夹具通过多节结构连接构成，可根据被测线束在汽车中的实际布线情况进行模拟测试，可通过基底拼块3与底座1上的第一通孔11的固定确定固定线束的位置；可通过增加中间拼块4将线束固定的位置抬高，或通过减少或者不设中间拼块4降低线束的固定高度，并通过连接块5连接捆绑线束的尼龙带，且连接块5可旋转，即可模拟实际情况中线束的扭向，通过仿真模拟线束布线来进行线束振动测试，其测试结果更为准确可靠。
本实用新型中未具体介绍的功能模块均可采用现有技术中的成熟功能模块, 例如振动测试机。
以上为本实用新型的其中具体实现方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些显而易见的替换形式均属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种汽车线束振动测试布线夹具，其特征在于：包括固定于振动测试机上的底座（1），所述底座（1）上设置了布线固定支架（2），所述布线固定支架（2）包括与底座（1）固定连接的基底拼块（3）、增加支架高度的中间拼块（4）以及用于与捆绑被测线束的尼龙带连接的连接块（5）。
2.根据权利要求1所述的汽车线束振动测试布线夹具，其特征在于：所述底座（1）上模拟常用线束布线情况设置多个可使紧固件穿过并用于固定布线固定支架（2）的第一通孔（11）。
3.根据权利要求2所述的汽车线束振动测试布线夹具，其特征在于：所述基底拼块（3）底部设置了可使紧固件穿过并将其固定于底座（1）上的第二通孔（31），所述基底拼块（3）和中间拼块（4）的上顶面和侧面都设置了用于模拟实际布线情况而连接的第三通孔（41）。
4.根据权利要求3所述的汽车线束振动测试布线夹具，其特征在于：所述连接块（5）呈直角结构，其一端设有与基底拼块（3）或中间拼块（4）固定连接的第四通孔（51），另一端设有与捆绑线束的尼龙带卡合连接的卡扣孔（52）。
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| CN201420731347.9U CN204188362U (zh) | 2014-11-28 | 2014-11-28 | 一种汽车线束振动测试布线夹具 |
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Publications (1)
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ID=52620345
Family Applications (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107498478A (zh) * | 2016-06-14 | 2017-12-22 | 北京普莱德新能源电池科技有限公司 | 一种电池系统振动测试固定工装 |
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2014
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