CN204180197U - 一种火车发电机车的监控管理设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及监控技术领域，具体涉及一种火车发电机车的监控管理设备。火车发电机车的监控管理设备,包括车载监控服务器，车载监控服务器包括为其提供数据的GPS模块、通讯模块和车载监控终端，车载监控终端分别与GPS模块、信息存储器和信息采集终端进行的数据传输，信息采集终端为灾害事故报警器提供信息，灾害事故报警器将信息传输给警报发送器和车载监控终端，警报发送器将信息传输给警报发送终端，警报发送终端将信息分别传输给接收或发送终端和车载监控服务器，接收或发送终端将信息发送到车载监控服务器，车载监控终端接收在岗确认终端传送给在岗确认处理器的信息，在岗确认终端为警报发送器传输未在岗信息，信息存储器设有信息调用接口。

Description

一种火车发电机车的监控管理设备

技术领域

本实用新型涉及监控管理领域，具体涉及一种火车发电机车的监控管理设备。

背景技术

目前铁路火车上发电机车上的检查多采用巡检手电、相机拍照等手段，设备在运行的过程中，人为因素占主导，设备无法引导、提示或监督操作人员按规范进行相关的操作，在进行现场环境情况图像化记录的时候，由人工进行操作，随意性比较强，采集到的图像难以规范化，此外，也不能做到现场环境实施采集和管理者远程查看，缺乏管理系统与车上系统的信息联动，信息传递不及时。

实用新型内容

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型是通过对其作业行为进行远程监控管理，实现现场图像的实时采集，实现管理者对车上系统的远程监控管理；尤其是车上发生险情时，通过采集到的信息，自动将险情发送给车上值班人员和管理终端的管理责任人，实现信息的快速传递，管理方式由人员控制向机器控制的智能转变；同时能将事后的事故分析转移为事前预防事故的管理，帮助提高管理效率和效果，保证了人员、设备和财产的安全。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种火车发电机车的监控管理设备,所述设备包括车载监控服务器，所述车载监控服务器包括为其提供数据的GPS模块、通讯模块和车载监控终端，所述车载监控终端分别与GPS模块、信息存储器和信息采集终端相互进行数据传输，所述信息采集终端为灾害事故报警器提供信息，所述灾害事故报警器将信息分别传输给警报发送器和车载监控终端，所述警报发送器将信息传输给警报发送终端，所述警报发送终端将信息传输给接收或发送终端和所述车载监控服务器，所述接收或发送终端将信息发送到所述车载监控服务器，所述车载监控终端接收在岗确认终端传送给在岗确认处理器的信息，所述在岗确认终端为警报发送器传输未在岗信息，所述信息存储器设有信息调用接口。

进一步地，所述信息采集终端包括若干个视频记录仪、音频记录仪、巡检终端和报警联动器。

进一步地，所述在岗确认终端包括设置在壳体上的时间显示屏、确认按钮、数据线接口和天线，所述壳体与背板固定连接，所述背板设有安装孔。

进一步地，所述在岗确认终端为按键式终端且为一个。

进一步地，所述接收或发送终端为多个。

进一步地，所述接收或发送终端为手机、电脑或蓝牙。

进一步地，所述巡检终端包括巡检记录仪且所述巡检终端为多个。

进一步地，所述报警联动器包括烟雾传感器和/或温度传感器。

进一步地，所述通讯模块设有与3G或/WIFI网络连接的接口。

进一步地，所述设备使用低烟无卤线缆。

与现有技术相比，优越效果在于：实现了引导设备操作人员规范作业，对其作业行为进行远程监控管理，实现现场图像的实时采集，实现管理者对车上系统的远程监控管理；当作业人员未能按照规范进行作业时，车载监控设备自动通报到管理中心，实现远程管理；车上发生险情时，通过采集到的信息，自动将险情发送给车上值班人员和管理终端的管理责任人，实现信息的快速传递，管理方式由人员控制向机器控制的智能转变；同时能将事后的事故分析转移为事前预防事故的管理，帮助提高管理效率和效果，保证了人员、设备和财产的安全。

附图说明

图1为本实用新型所述火车发电机车的监控管理设备结构示意图；

图2为本实用新型所述火车发电机车的监控管理设备中在岗确认终端结构示意图。

附图标记如下：

1-车载监控服务器，2-GPS模块，3-通讯模块，4-车载监控终端，5-警报发送器，501-接收或发送终端；6-灾害事故报警器，7-信息采集终端，701-视频记录仪，702-音频记录仪，703-巡检终端，704-报警联动器；8-在岗确认处理器，801-在岗确认终端，8011-确认按钮，8012-壳体，8013-时间显示屏，8014-背板，8015-数据线接口，8016-天线；9-信息存储器，10-信息调用接口，11-警报发送终端。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型具体实施方式作进一步详细说明。

如图1或图2所示，具体说明本实用新型提供的一种火车发电机车的监控管理设备包括车载监控服务器1，所述车载监控服务器1包括为其提供数据传输的GPS模块2、通讯模块3和车载监控终端4，所述车载监控终端4分别与GPS模块2、信息存储器9和信息采集终端7相互进行的数据传输，所述信息采集终端7为灾害事故报警器6提供信息，所述灾害事故报警器6将信息分别传输给警报发送器5和车载监控终端4，所述警报发送器5将信息传输给警报发送终端11，所述警报发送终端11将信息传输给接收或发送终端501和车载监控服务器1，所述接收或终端501将信息发送到所述车载监控服务器1；所述车载监控终端4接收在岗确认终端801传送给在岗确认处理器8的信息，所述在岗确认终端801为警报发送器5传输未在岗信息，所述信息存储器9设有信息调用接口10。所述通讯模块3设有与3G/4G或/WIFI网络连接的接口，通讯模块3利用3G或WIFI网络与车载监控服务器1进行通讯，还可以对在岗确认处理器8，信息采集装置7进行设置，设置内容包括在岗确认间隔、巡检间隔等。信息采集终端7包括若干个视频记录仪701、音频记录仪702、巡检终端703和报警联动器704。如图2所示，所述在岗确认终端801包括设置在壳体8012上的时间显示屏8013、确认按钮8011、数据线接口8015和天线8016，所述壳体8012与背板8014固定连接，所述背板8014设有安装孔。本实施例中的在岗确认终端801为按键式终端且为一个，所述接收或发送终端501为多个，所述接收或发送终端为手机、电脑或蓝牙。所述巡检终端703包括巡检记录仪且为多个。所述报警联动器704包括烟雾传感器和/或温度传感器。本实用新型提供的设备中使用低烟无卤线缆。车载监控终端4接收信息采集终端7发回的信息，经过分析处理后根据设置情况进行报警输出，可以实现声光报警器或短信报警，还可以并将所有采集信息及发出信息通过信息存储器9进行记录，存储模块9与调用模块10可将视频文件进行存储及调用，根据需要可通过USB口进行下载，信息采集终端7可接入烟火报警器或开关型传感器，通过传感器采集现场环境温度及烟雾状况，判断是否出现火灾险情，一旦出现火情将报警信号输出到车载监控终端中的信号采集终端7，触发事件记录，对事件进行独立视频记录，便于进行数据提取和事件回溯分析；同时触发设备的报警机制，进行车载监控设备的现场报警和与管理中心系统联动的远程报警；在岗确认处理器8可根据管理要求进行离岗时间设置，对作业人员离岗情况进行规范管理，需要进行在岗确认作业时，在多个岗确认终端801会对不同岗位发出语音提醒在岗确认作业的工作人员，超过管理要求的离岗时间仍未回到岗位，在岗确认处理器8会发送脱岗报警，同时触发报警机制，进行车载监控设备的现场报警和与车载监控服务器1联动的远程报警，信息采集终端7、在岗确认处理器8之间采用总线通信方式；车载监控设备与车载监控服务器1通过通信运营商的网络进行通信，所述设备还可以配置短信模块，可发送短信进行远程报警，还可以配置实施语音对讲系统，在发生灾情的时候，地面管理系统可通过实时语音对讲系统配合实时视频信息进行远程应急指挥，在岗确认处理器8和在岗确认终端801实现对在岗人员的在岗监督，将作业人员定期按压按钮的操作信息传回车载监控终端4，有效控制了人员脱岗离岗现象的发生；信息采集终端7和在岗确认终端801回传的信息进行统一分析处理，记录日志，督促作业人员完成巡检任务和实施在岗确认，将未按规定进行巡检、在岗确认以及将发生的温度、烟雾报警不正常的信息发送回中心管理系统，由一个管理中心管控的各个发电车信息，在运用过程中，实时传回管理中心，管理者可以随时抽查作业情况。

本实用新型能实现设备引导操作人员规范作业，对其作业进行远程监控管理；实现现场图像的实时采集；实现地面对车上系统的远程监控管理；当作业人员未能按照规范进行作业时，车载系统自动通报到地面终端，实现远程管理；车上发生险情时，通过采集到的信息，自动将险情发送给车上值班人员和地面管理终端，实现信息的快速传递。通过上述描述，实现管理方式由人员控制向机器控制的智能转变；将事后的事故分析，转移到事前预防事故。帮助提高管理效率和效果，提高人员和设备财产的安全。

本实用新型并不限于上述实施方式，在不背离本实用新型的实质内容的情况下，本领域技术人员可以想到的任何变形、改进、替换均落入本实用新型的范围。

Claims (10)

1.一种火车发电机车的监控管理设备，其特征在于，所述设备包括车载监控服务器(1)，所述车载监控服务器(1)包括提供数据传输的GPS模块(2)、通讯模块(3)和车载监控终端(4)，所述车载监控终端(4)分别与GPS模块(2)、信息存储器(9)和信息采集终端(7)相互进行数据传输，所述信息采集终端(7)为灾害事故报警器(6)提供信息，所述灾害事故报警器(6)将信息分别传输给警报发送器(5)和车载监控终端(4)，所述警报发送器(5)将信息传输给警报发送终端(11)，所述警报发送终端(11)将信息分别传输给接收或发送终端(501)和所述车载监控服务器(1)，所述接收或发送终端(501)将信息传送到所述车载监控服务器(1),所述车载监控终端(4)接收在岗确认终端(801)传送给在岗确认处理器(8)的信息，所述在岗确认终端(801)为警报发送器(5)传输未在岗信息，所述信息存储器(9)设有信息调用接口(10)。

2.根据权利要求1所述火车发电机车的监控管理设备，其特征在于，所述信息采集终端(7)包括若干个视频记录仪(701)、音频记录仪(702)、巡检终端(703)和报警联动器(704)。

3.根据权利要求1所述火车发电机车的监控管理设备，其特征在于，所述在岗确认终端(801)包括设置在壳体(8012)上的时间显示屏(8013)、确认按钮(8011)、数据线接口(8015)和天线(8016)，所述壳体(8012)与背板(8014)固定连接，所述背板(8014)设有安装孔。

4.根据权利要求3所述火车发电机车的监控管理设备，其特征在于，所述在岗确认终端(801)为按键式终端且为一个。

5.根据权利要求1所述火车发电机车的监控管理设备，其特征在于，所述接收或发送终端(501)为多个。

6.根据权利要求1所述火车发电机车的监控管理设备，其特征在于，所述接收或发送终端为手机、电脑或蓝牙。

7.根据权利要求2所述火车发电机车的监控管理设备，其特征在于，所述巡检终端(703)包括巡检记录仪且所述巡检终端(703)为多个。

8.根据权利要求2所述火车发电机车的监控管理设备，其特征在于，所述报警联动器(704)包括烟雾传感器和/或温度传感器。

9.根据权利要求1所述火车发电机车的监控管理设备，其特征在于，所述通讯模块(3)设有与3G或/WIFI网络连接的接口。

10.根据权利要求1至9任一所述火车发电机车的监控管理设备，其特征在于，所述设备使用低烟无卤线缆。