CN204180090U - 一种车载式无线电监测测向系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载式无线电监测测向系统,它包括短波监测天线、超短波监测测向天线、微波监测测向天线、短波监测接收机、超短波监测测向接收机、微波监测测向接收机、网络交换机和操作终端,短波监测天线、超短波监测测向天线和微波监测测向天线的射频输出分别与短波监测接收机、超短波监测测向接收机和微波监测测向接收机的射频输入连接,超短波监测测向接收机的控制输出和校正输出分别与超短波监测测向天线的控制输入和校正输入连接,短波监测接收机、超短波监测测向接收机和微波监测测向接收机分别通过网络交换机与操作终端连接进行数据交换。本实用新型能够实现2M-40GHz频段信号的监测和测向。
Description
技术领域
本实用新型涉及无线电监测领域,特别是一种车载式无线电监测测向系统。
背景技术
无线电监测是指探测、搜索、截获无线电管理地域内的无线电信号,并对该无线电信号进行分析、识别、监视并获取其技术参数、工作特征和辐射位置等技术信息的活动,他是有效的实施无线电管理的重要手段依据,也是无线电频谱管理的重要分支。目前,多数无线电监测设备采用固定式,固定式结构在使用时需要建设高于大多数建筑物的铁塔,具有费用昂贵且监测范围有限等缺点。同时一般无线电监测设备的监测频段较小,对宽频段的无线电信号监测时需要多台无线电监测测向设备共同监测。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种车载式无线电监测测向系统,用于机动开设的无线电监测站,可接受无线电传感器管理设备控制、组网使用,也可单独使用,可对通信、雷达等各种信号进行实时监测、分析、测向,对电磁环境进行实时监视分析,为无线电管理控制提供基础数据,能够对2M-40GHz频段内的信号进行监测测向。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:一种车载式无线电监测测向系统,它包括短波监测天线、超短波监测测向天线、微波监测测向天线、短波监测接收机、超短波监测测向接收机、微波监测测向接收机、网络交换机和操作终端,短波监测天线、超短波监测测向天线和微波监测测向天线的射频输出分别与短波监测接收机、超短波监测测向接收机和微波监测测向接收机的射频输入连接,超短波监测测向接收机的控制输出和校正输出分别与超短波监测测向天线的控制输入和校正输入连接,短波监测接收机、超短波监测测向接收机和微波监测测向接收机分别通过网络交换机与操作终端连接进行数据交换。
所述的短波监测天线为鞭状短波监测天线。
所述的微波监测天线包括微波监测测向天线A、微波监测测向天线B,微波监测测向天线A和微波监测测向天线B的射频输出分别与微波监测测向接收机的两个射频输入连接,微波监测测向接收机的控制输出和校正输出分别与微波监测测向天线A的控制输入和校正输入连接,微波监测测向接收机的参考输出与微波监测测向天线B的参考输入连接,微波监测测向天线B还通过网络交换机与操作终端连接。
它还包括时统设备,所述的时统设备的时统信号输出分别与短波监测接收机、超短波监测测向接收机和微波监测测向接收机的时统信号输入连接。
所述的短波监测天线的监测频段为2~30MHz。
所述的超短波监测测向天线的监测频段为30~3000MHz。
所述的微波监测测向天线A的监测频段为3GHz-18GHz。
所述的微波监测测向天线B的监测频段为18GHz-40GHz。
本实用新型的有益效果是:(1)监测范围广,能够实现2M-40GHz频段信号的监测和测向;(2)能够自动完成频段频谱监测、未知无线电目标测向、无线电信号未知各种参数的分析,并将监测测向结果自动统计、储存、上传等,实现了监测测向系统的数字化、系统化、网络化。
附图说明
图1为本实用新型车载式无线电监测测向系统的系统框图。
具体实施方式
下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1所示,一种车载式无线电监测测向系统,它包括短波监测天线、超短波监测测向天线、微波监测测向天线、短波监测接收机、超短波监测测向接收机、微波监测测向接收机、网络交换机和操作终端,短波监测天线、超短波监测测向天线和微波监测测向天线的射频输出分别与短波监测接收机、超短波监测测向接收机和微波监测测向接收机的射频输入连接,超短波监测测向接收机的控制输出和校正输出分别与超短波监测测向天线的控制输入和校正输入连接,短波监测接收机、超短波监测测向接收机和微波监测测向接收机分别通过网络交换机与操作终端连接进行数据交换。
所述的短波监测天线为鞭状短波监测天线。
所述的微波监测天线包括微波监测测向天线A、微波监测测向天线B,微波监测测向天线A和微波监测测向天线B的射频输出分别与微波监测测向接收机的两个射频输入连接,微波监测测向接收机的控制输出和校正输出分别与微波监测测向天线A的控制输入和校正输入连接,微波监测测向接收机的参考输出与微波监测测向天线B的参考输入连接,微波监测测向天线B还通过网络交换机与操作终端连接。
它还包括时统设备,所述的时统设备的时统信号输出分别与短波监测接收机、超短波监测测向接收机和微波监测测向接收机的时统信号输入连接。
所述的短波监测天线的监测频段为2~30MHz。
所述的超短波监测测向天线的监测频段为30~3000MHz。
所述的微波监测测向天线A的监测频段为3GHz-18GHz。
所述的微波监测测向天线B的监测频段为18GHz-40GHz。
所述的短波监测接收机采用射频直接采样技术。
所述的超短波监测测向接收机为超外差式接收机,其测向体制采用干涉仪、空间谱测向技术。
所述的微波监测测向接收机为超外差式接收机,其测向体制在3GHz-18GHz频段采用采用数字比幅、数字比相和相关干涉仪结合的测向技术,在18GHz-40GHz频段采用幅度值测向技术。
所述的车载式无线电监测测向系统进行监测任务时,操作终端通过网络交换机发送监测任务指令给各个分机,任务分机接收指令后控制任务频段的天线接收信号,并对接收到的信号进行分析和处理,并将分析和处理的结果上传给操作终端,完成监测任务。
所述的操作终端内部各模块采用PCLe总线连接,各模块采用标准尺寸,模块功能独立,耦合度低,互换性强,易于扩展。模块采用盲插设计,维修时无需拆卸、安装电缆,方便维护与使用。
Claims (8)
1.一种车载式无线电监测测向系统,其特征在于:它包括短波监测天线、超短波监测测向天线、微波监测测向天线、短波监测接收机、超短波监测测向接收机、微波监测测向接收机、网络交换机和操作终端,短波监测天线、超短波监测测向天线和微波监测测向天线的射频输出分别与短波监测接收机、超短波监测测向接收机和微波监测测向接收机的射频输入连接,超短波监测测向接收机的控制输出和校正输出分别与超短波监测测向天线的控制输入和校正输入连接,短波监测接收机、超短波监测测向接收机和微波监测测向接收机分别通过网络交换机与操作终端连接进行数据交换。
2.根据权利要求1所述的一种车载式无线电监测测向系统,其特征在于:所述的短波监测天线为鞭状短波监测天线。
3.根据权利要求1所述的一种车载式无线电监测测向系统,其特征在于:所述的微波监测天线包括微波监测测向天线A、微波监测测向天线B,微波监测测向天线A和微波监测测向天线B的射频输出分别与微波监测测向接收机的两个射频输入连接,微波监测测向接收机的控制输出和校正输出分别与微波监测测向天线A的控制输入和校正输入连接,微波监测测向接收机的参考输出与微波监测测向天线B的参考输入连接,微波监测测向天线B还通过网络交换机与操作终端连接。
4.根据权利要求1所述的一种车载式无线电监测测向系统,其特征在于:它还包括时统设备,所述的时统设备的时统信号输出分别与短波监测接收机、超短波监测测向接收机和微波监测测向接收机的时统信号输入连接。
5.根据权利要求1所述的一种车载式无线电监测测向系统,其特征在于:所述的短波监测天线的监测频段为2~30MHz。
6.根据权利要求1所述的一种车载式无线电监测测向系统,其特征在于:所述的超短波监测测向天线的监测频段为30~3000MHz。
7.根据权利要求3所述的一种车载式无线电监测测向系统,其特征在于:所述的微波监测测向天线A的监测频段为3GHz-18GHz。
8.根据权利要求3所述的一种车载式无线电监测测向系统,其特征在于:所述的微波监测测向天线B的监测频段为18GHz-40GHz。
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