CN204179690U - 一种多功能电动车蓄电池充电器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能电动车蓄电池充电器，包括外壳、电压表、电流表、若干电路板、热保护器，所述外壳前端用螺丝固定前面板，后端由后面板密封，前面板中间安装电仪表，电仪表内嵌着电流调节开关，电源插座设置在电仪表正下方，在电源插座左右两侧分别安装有电压表和电流表，后面板连接冷却风扇，壳体空腔内安装下隔板和上隔板，下隔板上均匀排列若干个电路板，上隔板右下角安装内部连接热保护器的磁保持继电器，位于磁保持继电器下方安装接线柱，上隔板其余位置布置若干电路板。本实用新型的有益效果：结构设计合理，自由调节控制所需电流大小，适用各种型号蓄电池充电，使用安全性高。

Description

一种多功能电动车蓄电池充电器

技术领域

本实用新型涉及充电器，特别是一种适用于各种型号蓄电池充电的多功能电动车蓄电池充电器。

背景技术

随着生活水平的提高，电动车、电动自行车、微型电动四轮车、老年代步车已逐步替代自行车成为人们出行的主要代步工具，是人们日常生活中不可或缺的交通工具，电动车充电器是专门为电动车的蓄电池配置的一个充电设备，由于市场上销售的电动车型号繁多，蓄电池的容量也各不相同，因此，对应生产出来的充电器规格也各不相同，但是现有技术中一种型号蓄电池的电动车只能与其配套的充电器组合使用，不同型号之间不能串用，这样很容易造成蓄电池和充电器损坏，甚至造成事故，这样就有很大的局限性，有些家庭不止一辆电动车，也不可能每辆电动车的蓄电池都是一样的，这么多充电器容易混淆使用，容易损坏，可能某天一辆电动车的充电器坏了，其他充电器都无法给其充电，又得重新买过，充电器在充电时会产生大量的热，温度升高很快，内部无温度保护装置，容易对电路板上的元器件造成损坏，增加成本投入。

实用新型内容

为解决上述目的，本实用新型的目的是提供一种结构设计合理，自由调节控制所需电流大小，适用各种型号蓄电池充电，使用安全性高的多功能电动车蓄电池充电器。

为实现上述问题，本实用新型的技术方案为：

一种多功能电动车蓄电池充电器，包括外壳、电压表、电流表、若干电路板、热保护器、磁保持继电器，所述外壳是内部为空腔的长方体，外壳前端用螺丝固定前面板，后端由后面板密封，前面板中间安装电仪表，电源插座设置在电仪表正下方，在电源插座左右两侧分别安装有电压表和电流表，后面板内侧壁上通过螺丝固定连冷却风扇，壳体空腔内底部和中部位置分别放置下隔板和上隔板，下隔板上均匀排列若干个电路板，上隔板右下角安装内部连接热保护器的磁保持继电器，位于磁保持继电器下方安装接线柱，上隔板其余位置布置若干电路板，电仪表、电流调节开关、电源插座、若干线路板、热保持继电器、接线柱、冷却风扇各部分之间通过电线连通。

作为优选，所述若干块电路板上设有各种元器件和变压器。

作为优选，所述上隔板与下隔板的若干块电路板均为同等电压、同等电流的电子线路，若干电路板之间为并联线路。

作为优选，所述若干电路板至少两个。

作为优选，所述外壳为铝合金制成。

作为优选，所述前面板和后面板均设有透气孔。

作为优选，所述冷却风扇外侧安装防护钢丝网。

作为优选，所述电流调节开关调节充电电流输出大小，形状为船型。

作为优选，所述电路板采用三段式开关电流电路。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：结构设计合理，自由调节控制所需电流大小，适用各种型号蓄电池充电，使用安全性高。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的左视图。

图3为本实用新型的右视图。

图4为前面板和后面板去掉后结构示意图。

图5为本实用新型的内部结构示意图。

图6为本实用新型的局部放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型对进一步的详细说明。

如图1、2、3、4、5、6所示，一种多功能电动车蓄电池充电器，包括外壳1、电压表2、电流表5、若干电路板14、热保护器16、磁保持继电器15，所述外壳1是内部为空腔的长方体，外壳前端用螺丝固定前面板3，后端由后面板6密封，前面板3中间安装电仪表4，电源插座9设置在电仪表4正下方，在电源插座9左右两侧分别安装有电压表2和电流表5，后面板6内侧壁上通过螺丝固定连冷却风扇10，后面板6上安装若干电流调节开关7，位于冷却风扇10下方，壳体1空腔内底部和中部位置分别放置下隔板13和上隔板12，下隔板13上均匀排列若干个电路板14，上隔板12右下角安装内部连接热保护器16的磁保持继电器15，位于磁保持继电器15下方安装接线柱17，上隔板13其余位置布置若干电路板14，电仪表4、电流调节开关7、电源插座9、若干线路板14、热保持继电器16、接线柱17、冷却风扇10各部分之间通过电线18连通。所述若干块电路板14上设有各种元器件和变压器。所述上隔板12与下隔板13的若干块电路板14均为同等电压、同等电流的电子线路，若干电路板14之间为并联线路。所述若干电路板14至少两个。所述外壳1为铝合金制成。所述前面板3和后面板6均设有透气孔。所述冷却风扇10外侧安装防护钢丝网11。所述电流调节开关7调节充电电流输出大小，形状为船型。所述电路板14采用三段式开关电流电路。本实用新型的上隔板12和下隔板13上分别安装若干块电路板14，若干块电路板14都为同等电压、同等电流的电子线路并联连接，进行多路并联连接线，实现大电流输出充电，由电流调节开关7控制电流，达到所需的电流值，对各种型号的电动车蓄电池进行充电，可根据需求来自由调节电流大小，使用方便，充电更加有效率，充电器内部电路板14上的元器件、变压器的温度保护由热保护器16控制磁保持继电器15来完成温度控制，当温度过高，超出设定值，断开电源，达到温度保护作用，安全系数高，有效保护充电器，防止损坏，电流大小可通过前面板3上的电流表5观察充电电流，操作电流调节开关7，控制所需电流大小来实现充电电流输出，观察简便醒目，后面板6上安装冷却风扇10，来完成对多并联电路板14的冷却，前面板3上的电源插座9是一多功能插座，各种不同电源插头都能同多功能电源插座配合使用，正常通电使用，本实用新型整体结构设计合理，能自由调节控制所需电流大小，适用各种型号蓄电池充电，使用安全性高。

Claims (9)

1.一种多功能电动车蓄电池充电器，包括外壳（1）、电压表（2）、电流表（5）、若干电路板（14）、热保护器（16）、磁保持继电器（15），其特征在于，所述外壳（1）是内部为空腔的长方体，外壳前端用螺丝固定前面板（3），后端由后面板（6）密封，前面板（3）中间安装电仪表（4），电源插座（9）设置在电仪表（4）正下方，在电源插座（9）左右两侧分别安装有电压表（2）和电流表（5），后面板（6）内侧壁上通过螺丝固定连冷却风扇（10），后面板（6）上安装若干电流调节开关（7），位于冷却风扇（10）下方，壳体（1）空腔内底部和中部位置分别放置下隔板（13）和上隔板（12），下隔板（13）上均匀排列若干个电路板（14），上隔板（12）右下角安装内部连接热保护器（16）的磁保持继电器（15），位于磁保持继电器（15）下方安装接线柱（17），上隔板（13）其余位置布置若干电路板（14），电仪表（4）、电流调节开关（7）、电源插座（9）、若干线路板（14）、热保持继电器（16）、接线柱（17）、冷却风扇（10）各部分之间通过电线（18）连通。

2.根据权利要求1所述的一种多功能电动车蓄电池充电器，其特征在于，所述若干块电路板（14）上设有各种元器件和变压器。

3.根据权利要求1所述的一种多功能电动车蓄电池充电器，其特征在于，所述上隔板（12）与下隔板（13）的若干块电路板（14）均为同等电压、同等电流的电子线路，若干电路板（14）之间为并联线路。

4.根据权利要求1或3所述的一种多功能电动车蓄电池充电器，其特征在于，所述若干电路板（14）至少两个。

5.根据权利要求1所述的一种多功能电动车蓄电池充电器，其特征在于，所述外壳（1）为铝合金制成。

6.根据权利要求1所述的一种多功能电动车蓄电池充电器，其特征在于，所述前面板（3）和后面板（6）均设有透气孔。

7.根据权利要求1所述的一种多功能电动车蓄电池充电器，其特征在于，所述冷却风扇（10）外侧安装防护钢丝网（11）。

8.根据权利要求1所述的一种多功能电动车蓄电池充电器，其特征在于，所述电流调节开关（7）调节充电电流输出大小，形状为船型。

9.根据权利要求1所述的一种多功能电动车蓄电池充电器，其特征在于，所述电路板（14）采用三段式开关电流电路。