CN204179548U - 一种手车式断路器紧急分闸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种手车式断路器紧急分闸装置，包括拉杆、锁块、联动机构、联动杆和分闸推板，其特征在于，所述的拉杆贯穿柜体内外并穿套在锁块内，锁块上设置有沿轴向的滑槽，拉杆上装置有滑动销，滑动销位于滑槽内并可沿其滑动，滑槽前后两端还开设置有沿径向的锁止槽和解锁槽，通过旋转拉杆可使滑动销卡入锁止槽和解锁槽内，拉杆的末端通过联动机构与联动杆连接，拉杆移动至锁止槽时通过联动机构带动联动杆下移时推动位于联动杆底部的分闸推板实现紧急分闸。本实用新型所述的手车式断路器紧急分闸装置在关门状态下可直接实现紧急分闸，安全、方便、快速地实现断路器手车在紧急情况下的就地直接分闸。
Description
技术领域
本实用新型涉及断路器的分闸装置，尤其涉及一种手车式断路器紧急分闸装置。
背景技术
断路器是能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流并能关合、在规定的时间内承载和开断异常回路条件下的电流的开关装置。
现有断路器手车仅在断路器面板上设置有紧急分闸按钮，而当断路器手车处于开关柜中的工作位置时其离柜门很远，则需要打开柜门才能进行紧急分闸操作，但这样断路器分闸开断电流引起的燃弧不能限制在开关柜内，可能对操作人员的人身安全造成伤害，因此为了提高安全性是在断路器手车处于开关柜中的工作位置时将柜门设置为锁闭的。在遇紧急故障时，如果不能及时的进行手动分闸，就会导致故障延误，使损失更难以控制。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术进行改进，提供一种手车式断路器紧急分闸装置，解决目前技术中的断路器紧急分闸装置使用不便，安全性低，不能及时实现快速分闸的问题。
为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案是：
一种手车式断路器紧急分闸装置，包括拉杆、锁块、联动机构、联动杆和分闸推板，其特征在于，所述的拉杆贯穿柜体内外并穿套在锁块内，锁块上设置有沿轴向的滑槽，拉杆上装置有滑动销，滑动销位于滑槽内并可沿其滑动，滑槽前后两端还开设置有沿径向的锁止槽和解锁槽，通过旋转拉杆可使滑动销卡入锁止槽和解锁槽内，拉杆的末端通过联动机构与联动杆连接，拉杆移动至锁止槽时通过联动机构带动联动杆下移时推动位于联动杆底部的分闸推板实现紧急分闸。本实用新型所述的手车式断路器紧急分闸装置利用伸出柜体的拉杆在无需开启开关柜柜门的情况下实现紧急分闸操作，将拉杆从解锁槽旋转出然后沿滑槽向外拉动然后旋转入锁止槽，拉杆在向外拉动时带动联动机构驱使联动杆向下移动，从而使得联动杆推动分闸推板实现分闸，分闸推板独立于电动分闸，两者互不干涉，从而不会造成连锁功能混乱，不受电动分闸的制约。同时在进行紧急分闸操作时，拉杆需要进行旋转的操作，使得滑动销在解锁槽和锁止槽内卡入或旋出，当滑动销位于解锁槽或锁止槽内时，拉杆无法发生轴向的位移，从而起到防误操作的作用，不会出现因为不小心误触碰导致误分闸或误合闸的现象。
进一步的，所述的联动机构采用传动滑块，传动滑块上设置有L型沟槽，联动杆顶部连接在L型沟槽内并可滑动。拉杆向柜体外带动传动滑块横向移动，使得联动杆从L型沟槽的斜滑槽段滑入横向滑槽段，使得联动杆产生上下的位移，从而使得联动杆推动分闸推板实现紧急分闸。
进一步的，所述的联动杆上还连接有拐臂，联动杆上下移动时带动拐臂旋转，拐臂旋转推动合闸脱扣板防止误合闸。使联动杆向下运动分闸的同时驱动拐臂的另一端转动到合闸脱扣板的合闸方向上，可以阻止合闸脱扣板向后运动脱扣，防止操作断路器紧急分闸过程中误合断路器，安全性更有保障。
进一步的，所述的拉杆上还设置有手柄，方便转动和拉动拉杆，使操作更轻松。
与现有技术相比，本实用新型优点在于：
本实用新型所述的手车式断路器紧急分闸装置在关门状态下可直接实现紧急分闸，并且紧急分闸完全独立于电动分闸，两者互不干涉，不会造成连锁功能紊乱，安全、方便、快速地实现断路器手车在紧急情况下的就地直接分闸；本实用新型所述的手车式断路器紧急分闸装置结构简单，安装方便，实用性强，操作简单，安全性高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例公开的一种手车式断路器紧急分闸装置，在关门状态下直接实现紧急分闸，简化断路器分闸的操作程序，提高紧急状态下对电路突发故障的处理速度和安全性。
如图1所示，一种手车式断路器紧急分闸装置，包括拉杆1、锁块2、联动机构、联动杆3和分闸推板4，拉杆1贯穿柜体内外并穿套在锁块2内，拉杆1上还设置有手柄13，锁块2上设置有沿轴向的滑槽5，拉杆1上装置有滑动销6，滑动销6位于滑槽5内并可沿其滑动，滑槽5前后两端还开设置有沿径向的锁止槽7和解锁槽8，通过旋转拉杆1可使滑动销6卡入或旋出锁止槽7和解锁槽8内，拉杆1的末端通过联动机构与联动杆3连接，联动机构采用传动滑块9，传动滑块9上设置有L型沟槽10，L型沟槽10由斜滑槽段和横向滑槽段组成，联动杆3顶部连接在L型沟槽10内并可滑动。
联动杆3上还连接有拐臂11，联动杆3上下移动时带动拐臂11旋转，拐臂11旋转推动合闸脱扣板12防止误合闸。
在开关柜发生紧急事故需要进行紧急分闸操作时，首先旋转拉杆1将滑动销6旋转出解锁槽8，然后向外拉动拉杆1至拉不动为止然后再旋转拉杆1将滑动销6旋转卡入到锁止槽7中，在此过程中，拉杆1带动传动滑块9横向移动，使得联动杆3从传动滑块9上的L型沟槽10的斜滑槽段运动至横向滑槽段，从而使得联动杆3产生向下的位移，联动杆3推动分闸推板4实现紧急分闸，并且带动拐臂11旋转推动合闸脱扣板12防止误合闸。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种手车式断路器紧急分闸装置，包括拉杆(1)、锁块(2)、联动机构、联动杆(3)和分闸推板(4)，其特征在于，所述的拉杆(1)贯穿柜体内外并穿套在锁块(2)内，锁块(2)上设置有沿轴向的滑槽(5)，拉杆(1)上装置有滑动销(6)，滑动销(6)位于滑槽(5)内并可沿其滑动，滑槽(5)前后两端还开设置有沿径向的锁止槽(7)和解锁槽(8)，通过旋转拉杆(1)可使滑动销(6)卡入锁止槽(7)和解锁槽(8)内，拉杆(1)的末端通过联动机构与联动杆(3)连接，拉杆(1)移动至锁止槽(7)时通过联动机构带动联动杆(3)下移时推动位于联动杆(3)底部的分闸推板(4)实现紧急分闸。
2.根据权利要求1所述的手车式断路器紧急分闸装置，其特征在于，所述的联动机构采用传动滑块(9)，传动滑块(9)上设置有L型沟槽(10)，联动杆(3)顶部连接在L型沟槽(10)内并可滑动。
3.根据权利要求1所述的手车式断路器紧急分闸装置，其特征在于，所述的联动杆(3)上还连接有拐臂(11)，联动杆(3)上下移动时带动拐臂(11)旋转，拐臂(11)旋转推动合闸脱扣板(12)防止误合闸。
4.根据权利要求1所述的手车式断路器紧急分闸装置，其特征在于，所述的拉杆(1)上还设置有手柄(13)。
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