CN204179250U - 机车电气设备接线转接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机车电气设备接线转接装置，包括外壳，在外壳上开设有一排插口，对应插口在外壳内固定有弹片和导电板，弹片固定在外壳内壁，其一端压在导电板上，在导电板与外壳内壁底部之间有供导线伸入的通道，外壳可顶部有压块，压块的一端与外壳铰接，当压块向上翻转至竖直状态的过程中，压块底端对弹片施加向下的压力，使得弹片端部缓解对导电板的压力。本实用新型的接线转接装置不仅简化了电气设备的接线，而且解决了电气设备检修和维护时拆线的困难。该接线转接装置结构简单，设计合理，成本低，安装空间小，特别适用于机车上的小电流电路的接线，以及需要同时接几个等电位的用电设备的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种接线装置。
背景技术
目前，在机车电气设备检修或电气设备故障时，有时需要更换电气设备，需要把电气设备的接线拆除，这样会给检修和维护带来很大的不便。同时，当多处等电压的小电流用电设备需要接线时，一般是通过一个端子排或连接器进行转接，但端子排和连接器需要占用大量的空间，价格成本也很高。
如何解决上述技术问题成为了该领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种机车电气设备接线转接装置，解决了现有技术电气设备检修和维护时拆线困难，采用端子排和连接器占用空间大、成本高的技术问题。
本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：
一种机车电气设备接线转接装置，包括外壳，在外壳上开设有一排插口，对应插口在外壳内固定有弹片和导电板，弹片固定在外壳内壁，其一端压在导电板上，在导电板与外壳内壁底部之间有供导线伸入的通道，外壳可顶部有压块，压块的一端与外壳铰接，当压块向上翻转至竖直状态的过程中，压块底端对弹片施加向下的压力，使得弹片端部缓解对导电板的压力。
作为优选，所述外壳由上壳体和下壳体可拆卸式连接构成。
作为优选，所述每一个插口均单独对应一个压块。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：采用该接线转接装置不仅简化了电气设备的接线，而且解决了电气设备检修和维护时拆线的困难。该接线转接装置结构简单，设计合理，成本低，安装空间小，特别适用于机车上的小电流电路（如照明电路、控制电路、微机信号电路等）的接线，以及需要同时接几个等电位的用电设备的情况。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2是图1中的B-B剖面结构示意图；
图3是图1中的C-C剖面结构示意图；
图4是弹片的结构示意图；
图5是本实用新型的使用状态图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。
参见图1-5所示，一种机车电气设备接线转接装置，包括由上壳体6和下壳体7卡接而成的外壳，在外壳上开设有一排插口1，对应插口1在外壳内固定有弹片5和导电板4，弹片5的一端固定在外壳内壁，另一端压在导电板4上，在导电板4与外壳内壁底部之间有供导线伸入的通道8，外壳可顶部有压块2，压块2的一端与外壳铰接，当压块2向上翻转至竖直状态的过程中，压块2底端对弹片5施加向下的压力，使得弹片5端部缓解对导电板4的压力。
所述弹片5具有一水平部501、一竖直部502和一弯折部503，水平部501与竖直部502通过弯折部503连接为一体，水平部501与弯折部503的连接位置固定在外壳内壁中，水平部501紧压在导电板4上，竖直部502底端为自由端，在外壳内底部对应该自由端有一凹坑9。该自由端对应供导线伸入的通道8开设相应的通孔504。
作为优选，所述每一个插口1均单独对应一个压块2。这样可以单独对每一根需要连接的导线的插入固定或取出进行控制。
对于外壳上的插口1可根据需要制成2孔或者多孔，同时可根据需要转接线缆数量选择相应孔数的接线转接装置。
在使用时，将压块2向上翻转至竖直状态，此时压块2底端对弹片5顶部施加向下的压力，使得弹片5端部缓解对导电板4的压力，然后将导线线芯3通过插口1插入导电板4下方的通道8中，向下翻转压块2至水平状态，此时弹片5恢复对导电板4的压力，从而将导线线芯3紧紧压在导电板4下，通过导电板4可将2根或多根导线进行连接。将压块2重新翻转至竖直，导线线芯3就可以轻松从插口取出。
这种接线转接装置不仅简化了电气设备的接线，而且解决了电气设备检修和维护时拆线的困难。不仅结构简单，成本低，而且安装空间小，特别适用于机车上的小电流电路（如照明电路、控制电路、微机信号电路等）的接线，以及需要同时接几个等电位的用电设备的情况。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种机车电气设备接线转接装置，其特征在于：包括外壳，在外壳上开设有一排插口，对应插口在外壳内固定有弹片和导电板，弹片固定在外壳内壁，其一端压在导电板上，在导电板与外壳内壁底部之间有供导线伸入的通道，外壳可顶部有压块，压块的一端与外壳铰接，当压块向上翻转至竖直状态的过程中，压块底端对弹片施加向下的压力，使得弹片端部缓解对导电板的压力。
2.根据权利要求1所述的机车电气设备接线转接装置，其特征在于：所述外壳由上壳体和下壳体可拆卸式连接构成。
3.根据权利要求1所述的机车电气设备接线转接装置，其特征在于：所述每一个插口均单独对应一个压块。
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| CN201420699877.XU CN204179250U (zh) | 2014-11-20 | 2014-11-20 | 机车电气设备接线转接装置 |
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Publications (1)
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| CN204179250U true CN204179250U (zh) | 2015-02-25 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (2)
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| CN104362442A (zh) * | 2014-11-20 | 2015-02-18 | 南车资阳机车有限公司 | 机车电气设备接线转接装置 |
| CN113922114A (zh) * | 2021-09-30 | 2022-01-11 | 国光集团唯丞精密电子(昆山)有限公司 | 一种自锁式基板用连接器 |
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2014
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|---|---|---|---|---|
| CN104362442A (zh) * | 2014-11-20 | 2015-02-18 | 南车资阳机车有限公司 | 机车电气设备接线转接装置 |
| CN113922114A (zh) * | 2021-09-30 | 2022-01-11 | 国光集团唯丞精密电子(昆山)有限公司 | 一种自锁式基板用连接器 |
| CN113922114B (zh) * | 2021-09-30 | 2024-03-15 | 国光集团唯丞精密电子(昆山)有限公司 | 一种自锁式基板用连接器 |
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