CN204178963U - 一种摩托车熄火开关 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车熄火开关，包括熄火按钮、熄火外壳、顶杆，所述熄火按钮设置在熄火外壳上端，所述熄火外壳中心内部设有安装槽，安装槽内设有熄火跳板，所述顶杆的一端设置在熄火按钮内，顶杆的另一端置于熄火跳板上，熄火外壳下端设有熄火插脚，安装槽的外围设有阻水墙，阻水墙的外围设有导水槽，导水槽的一角设有一出水口，此设计可以阻止雨水破坏电子元件，不会因入水造成电气故障，避免出现安全事故。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车开关技术领域，具体是一种摩托车熄火开关。
背景技术
摩托车熄火开关的熄火按钮采用的是设置在熄火外壳内，其电子元件设置在外壳内的安装槽内，为使熄火按钮能在熄火外壳内按动，熄火按钮的四周与外壳之间必须留有一定的间隙，由于摩托车经常在恶劣天气中使用容易导致雨水从二者之间的间隙进入到开关内导致开关电气故障，最终影响摩托车的安全驾驶。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种摩托车熄火开关，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种摩托车熄火开关，包括熄火按钮、熄火外壳、顶杆，所述熄火按钮设置在熄火外壳上端，所述熄火外壳中心内部设有安装槽，安装槽内设有熄火跳板，所述顶杆的一端设置在熄火按钮内，顶杆的另一端置于熄火跳板上，熄火外壳下端设有熄火插脚，安装槽的外围设有阻水墙，阻水墙的外围设有导水槽，导水槽的一角设有一出水口。
作为本实用新型进一步的方案：所述顶杆内部设有顶杆弹簧。
作为本实用新型再进一步的方案：所述熄火跳板两端设有熄火动触片。
作为本实用新型再进一步的方案：所述熄火动触片与熄火插脚的一端接触连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用了在安装槽四周设阻水墙，阻隔雨水的进入，因阻水墙的设置其外围自然形成一圈导水槽，其导水槽的一角还设有一出水口，可避免雨水过多自然溢出，避免溢进安装槽，此设计可以阻止雨水破坏电子元件，不会因入水造成电气故障，避免出现安全事故。
附图说明
图1为本实用新型摩托车熄火开关的爆炸图。
图2为本实用新型摩托车熄火开关的纵向剖视图。
图3为本实用新型摩托车熄火开关中熄火外壳的结构示意图。
图中：1-熄火按钮、2-顶杆弹簧、3-顶杆、4-熄火触动片、5-熄火跳板、6-熄火外壳、7-熄火插脚、8-出水口、9-导水槽、10-安装槽、11-阻水墙。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种摩托车熄火开关，包括熄火按钮1、熄火外壳6、顶杆3，所述熄火按钮1设置在熄火外壳6上部，所述熄火外壳6中心内部设有安装槽10，所述安装槽10内设有熄火跳板5，所述熄火跳板5两端设有熄火动触片4，所述顶杆3的一端设置在熄火按钮1内，顶杆3的另一端置于熄火跳板5上，顶杆3内部设有顶杆弹簧2，熄火外壳6下端设有熄火插脚7，所述熄火动触片4与熄火插脚7的一端接触连接，所述安装槽10的四周设有阻水墙11，所述阻水墙11的外围四周设有导水槽9，导水槽9的一角设有一出水口8，当出现熄火开关进水时，由于设有阻水墙11，水会流进导水槽9，接着会通过出水口8流出开关外，因此不会出现损害电子元件的情况。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.一种摩托车熄火开关，其特征在于，包括熄火按钮(1)、熄火外壳(6)、顶杆(3)，所述熄火按钮(1)设置在熄火外壳(6)上端，所述熄火外壳(6)中心内部设有安装槽(10)，安装槽(10)内设有熄火跳板(5)，所述顶杆(3)的一端设置在熄火按钮(1)内，顶杆(3)的另一端置于熄火跳板(5)上，熄火外壳(6)下端设有熄火插脚(7)，安装槽(10)的外围设有阻水墙(11)，阻水墙(11)的外围设有导水槽(9)，导水槽(9)的一角设有一出水口(8)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车熄火开关，其特征在于，所述顶杆(3)内部设有顶杆弹簧(2)。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车熄火开关，其特征在于，所述熄火跳板(5)两端设有熄火动触片(4)。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车熄火开关，其特征在于，所述熄火动触片(4)与熄火插脚(7)的一端接触连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420613645.8U CN204178963U (zh) | 2014-10-17 | 2014-10-17 | 一种摩托车熄火开关 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204178963U true CN204178963U (zh) | 2015-02-25 |
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Country Status (1)
| Country | Link |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104821249A (zh) * | 2015-05-18 | 2015-08-05 | 广州森下电装科技有限公司 | 摩托车多输出开关 |
| CN105280418A (zh) * | 2015-08-05 | 2016-01-27 | 浙江浙南机车业有限公司 | 一种rs65摩托车防水熄火开关 |
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2014
- 2014-10-17 CN CN201420613645.8U patent/CN204178963U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20150225 |