CN204163833U - 一种单缸水冷柴油机冷却水泵的布置结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种冷却水泵的布置结构，具体的说是一种单缸水冷柴油机冷却水泵的布置结构，属于柴油机冷却水泵技术领域。其包括冷却水泵，冷却水泵的叶轮轴一端与水泵联接器连接，水泵联接器通过螺栓连接飞轮。冷却水泵的回水口上连接回水管一端，回水管另一端连接散热器的出水口，柴油机壳体上设有气缸盖和气缸套，散热器的进水口通过第二进水管连接气缸盖上的气缸盖出水口，气缸盖和气缸套内均设有水套，气缸盖的水套通过通水管连接气缸套的水套，气缸套的水套与第一进水管一端连接，第一进水管另一端连接冷却水泵的出水口。本实用新型布置结构设计合理、安装方便、传动效率高、降低了整机布置的难度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种冷却水泵的布置结构，具体的说是一种单缸水冷柴油机冷却水泵的布置结构，属于柴油机冷却水泵技术领域。
背景技术
目前，国内的单缸柴油机冷却系统中的水泵一般布置在柴油机的齿轮室盖上，采用齿轮传动，由于齿轮室盖上还要布置曲轴、凸轮轴、平衡轴、机油泵、调速器的等部件，受柴油机的结构空间限制，一般很难布置。近年来柴油机的整机结构向紧凑型轻量化发展的趋势越来越明了，柴油机布置的空间将进一步缩小，柴油机有关附件的布置也更加困难。也有单缸柴油机的水泵布置在飞轮侧的气缸盖上，通过飞轮内侧的皮带盘用皮带传动的方式带动水泵工作，但存在传动路线比较长，传动效率不高，皮带寿命不长影响水泵工作可靠性等问题。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种单缸水冷柴油机冷却水泵的布置结构，降低了整机布置的难度，提高了传动效率，安装方便，成本较低。
按照本实用新型提供的技术方案，一种单缸水冷柴油机冷却水泵的布置结构包括柴油机壳体，柴油机壳体上设有飞轮罩壳，飞轮罩壳内设有飞轮，其特征是：飞轮罩壳上固定水泵安装罩壳，水泵安装罩壳上安装冷却水泵；所述冷却水泵包括水泵壳体和水泵盖，水泵壳体内通过轴承连接叶轮轴，叶轮轴端部连接叶轮，水泵壳体上通过螺栓连接将叶轮覆盖在内的水泵盖，水泵盖上部设有出水口和回水口，水泵盖下部设有放水开关；冷却水泵的叶轮轴一端与水泵联接器连接，水泵联接器通过螺栓连接飞轮；冷却水泵的回水口上连接回水管一端，回水管另一端连接散热器的出水口，柴油机壳体上设有气缸盖和气缸套，散热器的进水口通过第二进水管连接气缸盖上的气缸盖出水口，气缸盖和气缸套内均设有水套，气缸盖的水套通过通水管连接气缸套的水套，气缸套的水套与第一进水管一端连接，第一进水管另一端连接冷却水泵的出水口。
进一步的，水泵安装罩壳和冷却水泵之间设有减震垫片。
进一步的，水泵壳体和叶轮轴之间设有水封和油封。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点：
本实用新型布置结构设计合理、安装方便、传动效率高、不挤占齿轮室盖的布置空间，无需增加传动齿轮，降低了整机布置的难度；飞轮与水泵轴通过水泵联接器直联传动，结构简单、传动效率高、安装方便、工作可靠；本实用新型结构有利于设计者在现有成熟单缸风冷柴油机基础上，利用原有风冷柴油机的机体和侧盖，开发出新的单缸水冷柴油机，可节省新型单缸水冷柴油机的开发成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为冷却水泵主视图。
图3为冷却水泵侧视图。
附图标记说明：1-柴油机壳体、2-飞轮、3-水泵联接器、4-水泵安装罩壳、5-冷却水泵、5.1-水泵壳体、5.2-水泵盖、5.3-叶轮、5.4-叶轮轴、5.5-轴承、5.6-出水口、5.7-回水口、5.8-放水开关、5.9-水封、5.10-油封、6-回水管、7-散热器、8-第二进水管、9-气缸盖出水口、10-气缸盖、11-通水管、12-气缸套、13-第一进水管、14-飞轮罩壳、15-减震垫片。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：
如图1所示，本实用新型主要包括柴油机壳体1，柴油机壳体1上设有飞轮罩壳14，飞轮罩壳14内设有飞轮2。飞轮罩壳14上固定水泵安装罩壳4，水泵安装罩壳4上安装冷却水泵5。
所述水泵安装罩壳4和冷却水泵5之间设有减震垫片15，减震垫片15用于减小冷却水泵5的振动。
如图2~3所示，所述冷却水泵5包括水泵壳体5.1和水泵盖5.2，水泵壳体5.1内通过轴承5.5连接叶轮轴5.4，叶轮轴5.4端部连接叶轮5.3，水泵壳体5.1上通过螺栓连接将叶轮5.3覆盖在内的水泵盖5.2。水泵盖5.2上部设有出水口5.6和回水口5.7，水泵盖5.2下部设有放水开关5.8。所述水泵壳体5.1和叶轮轴5.4之间设有水封5.9和油封5.10。
冷却水泵5的叶轮轴5.4一端与水泵联接器3连接，水泵联接器3通过螺栓连接飞轮2。工作时，飞轮2作为冷却水泵5的动力源，通过飞轮2带动冷却水泵5的叶轮轴5.4转动。
冷却水泵5的回水口5.7上连接回水管6一端，回水管6另一端连接散热器7的出水口。柴油机壳体1上设有气缸盖10和气缸套12，散热器7的进水口通过第二进水管8连接气缸盖10上的气缸盖出水口9，气缸盖10和气缸套12内均设有水套，气缸盖10的水套通过通水管11连接气缸套12的水套，气缸套12的水套与第一进水管13一端连接，第一进水管13另一端连接冷却水泵5的出水口5.6。
冷却水泵工作时，冷却水从散热器的出水口通过回水管进入冷却水泵的回水口，然后在水泵叶轮的推动下，从水泵出水口依次进入第一进水管、气缸套的水套、气缸盖的水套，最后通过第二进水管回到散热器中，形成一个冷却水循环系统。本实用新型布置结构设计合理、安装方便、传动效率高、不挤占齿轮室盖的布置空间，无需增加传动齿轮，降低了整机布置的难度。飞轮与水泵轴通过水泵联接器直联传动，结构简单、传动效率高、安装方便、工作可靠。本实用新型结构有利于设计者在现有成熟单缸风冷柴油机基础上，利用原有风冷柴油机的机体和侧盖，开发出新的单缸水冷柴油机，可节省新型单缸水冷柴油机的开发成本。
Claims (3)
1.一种单缸水冷柴油机冷却水泵的布置结构，包括柴油机壳体（1），柴油机壳体（1）上设有飞轮罩壳（14），飞轮罩壳（14）内设有飞轮（2），其特征是：飞轮罩壳（14）上固定水泵安装罩壳（4），水泵安装罩壳（4）上安装冷却水泵（5）；所述冷却水泵（5）包括水泵壳体（5.1）和水泵盖（5.2），水泵壳体（5.1）内通过轴承（5.5）连接叶轮轴（5.4），叶轮轴（5.4）端部连接叶轮（5.3），水泵壳体（5.1）上通过螺栓连接将叶轮（5.3）覆盖在内的水泵盖（5.2），水泵盖（5.2）上部设有出水口（5.6）和回水口（5.7），水泵盖（5.2）下部设有放水开关（5.8）；冷却水泵（5）的叶轮轴（5.4）一端与水泵联接器（3）连接，水泵联接器（3）通过螺栓连接飞轮（2）；冷却水泵（5）的回水口（5.7）上连接回水管（6）一端，回水管（6）另一端连接散热器（7）的出水口；柴油机壳体（1）上设有气缸盖（10）和气缸套（12），散热器（7）的进水口通过第二进水管（8）连接气缸盖（10）上的气缸盖出水口（9），气缸盖（10）和气缸套（12）内均设有水套，散热器（7）的进水口通过第二进水管（8）连接气缸盖（10）的水套，气缸盖（10）的水套通过通水管（11）连接气缸套（12）的水套，气缸套（12）的水套与第一进水管（13）一端连接，第一进水管（13）另一端连接冷却水泵（5）的出水口（5.6）。
2.如权利要求1所述的一种单缸水冷柴油机冷却水泵的布置结构，其特征是：所述水泵安装罩壳（4）和冷却水泵（5）之间设有减震垫片（15）。
3.如权利要求1所述的一种单缸水冷柴油机冷却水泵的布置结构，其特征是：所述水泵壳体（5.1）和叶轮轴（5.4）之间设有水封（5.9）和油封（5.10）。
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