CN204156554U - 充电电池交换机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种充电电池交换机，尤其涉及一种提供电动车使用的交换式充电电池供应机器，解决以往使用者自行充电等待时间长、需自购充电设备，以及场合空间不便的缺点，至少包括有：一显示屏、一传感器、两组下拉式出口、两组下拉式入口，该充电电池交换机内设有复数组电池舱及底槽，该底槽内部设有传输电力及讯号的传输端子，该充电电池交换机内所容纳的充电电池具有一手把且其底部设有一底座，该底座设置有充电端口和控制电路，该充电端口及该控制电路与该传输端子插组连结，而该传输端子为该充电电池交换机内部控制芯片连接的接口。本实用新型提供使用者的是以交换的方式直接使用已充饱和电量的电池，且凭借交换的方式免除充电电池的购买(以押金的方式交易无需买断)，仅只需购买充电电池的电费即可，具有节省维修、购置的费用、充电免等待的优点。
Description
技术领域
本实用新型有关于一种充电电池交换机，特别涉及一种提供电动车使用的交换式充电电池供应机器，解决以往使用者自行充电等待时间长、需自购充电设备，以及场合空间不便的缺点，而提供使用者的是以交换的方式直接使用已充饱和电量的电池，且凭借交换的方式免除充电电池的购买(以押金的方式交易无需买断)，仅只需购买充电电池的电费即可，具有节省维修、购置费用、充电免等待的优点。
背景技术
现有有关电动车的充电电池及设备，如交流慢充(即充电柱)，缺点在于：一、充电时间较长无法满足应紧急运行的需求；二、城市建筑以高楼为主，地面停车场数量有限而导致场合不适。另一现有的快充充电站方式，缺点在于：一、实际上的快充并不快，而且降低电池的使用寿命及增加维护成本，还有可能导致电池爆炸的事故；二、充电站设置成本高；三、由于相应的大电流需求可能对公用电产生影响；四、整辆车(含充电电池)价格高，不利于电动车的普及与发展。
实用新型内容
为解决上述的问题，本实用新型提供一种充电电池交换机，目的在于，通过直接交换充电电池的方式进行充电，免除使用者等待时间长或无法应急突发需求使用的缺点；目的还在于，能够提高充电效率和延长电池的使用寿命，从而使降低成本并提高车辆运行的经济性。
为达到上述的目的，本实用新型采用的技术方案是：一种充电电池交换机，至少包括有：一显示屏、一传感器、两组下拉式出口、两组下拉式入口；该充电电池交换机内设有复数组电池舱及底槽，该底槽内部设有传输电力及讯号的传输端子，该充电电池交换机内所容纳的充电电池具有一手把且其底部设有一底座，该底座设置有充电端口和控制电路，该充电端口及该控制电路与该传输端子插组连结，而该传输端子为该充电电池交换机内部控制芯片连接的接口。
与现有技术相比，采用上述技术方案的本实用新型的优点在于：本实用新型提供使用者的是以交换的方式直接使用已充饱和电量的电池，且凭借交换的方式免除充电电池的购买(以押金的方式交易无需买断)，仅只需购买充电电池的电费即可，具有节省维修、购置的费用、充电免等待的优点。
附图说明
图1为本实用新型的充电电池交换机示意图；
图2为本实用新型的充电电池示意图；
图3为图2的底座充电传输构造；
图4为本实用新型的电池舱示意图；
图5为本实用新型的充电电池与电池舱装置的示意图；
图6、7为图5的其他型态、电量组装的示意图。
附图标记说明：10-充电电池交换机；11-入口；12-出口；13-显示屏；14-传感器；20-充电电池；21-底座；22-控制电路；23-充电端口；24-手把；30-电池舱；31-底槽；32-传输端子。
具体实施方式
请参阅图1，为本实用新型的充电电池交换机示意图。如图所示：本实用新型的充电电池交换机10外观至少包括一触控式显示屏13、一付费用传感器14、两组下拉式出口12及两组下拉式入口11；其中，该入口11用以提供使用过低电量的充电电池20回收充电待用，而该出口12用以作为充电电量饱和的充电电池20取用更换，该出口12与入口11在该充电电池交换机10内部，所属的输送连动构造另一可实施的技术现在不赘述。
该充电电池交换机10内设有复数组电池舱30及其底槽31(如图4所示)，在该底槽31内部设有传输电力及讯号的传输端子32，该传输端子32用以作为该充电电池交换机10内部控制程序的连接界面，用以对充电电池20残余电量的检测与补充电量的费用计算，而该充电电池20具有一手把24(参阅图2、3所示)，该手把24提供提取的操作，该充电电池20底部设有一底座21以供充电端口23及充、放电的控制电路22设置，该充电电池20的充电端口23及控制电路22与该电池舱30的底槽31的传输端子32插组连结(如图5所示)，使该充电电池交换机10的控制程序得以对该充电电池20充电、残余电量计算以及费用的事务处理；因本次该充电电池交换机10作用在于，提供使用者无需自行充电免除等待时间直接交换使用，前述该电池舱30底槽31的用以传输电力与讯号的传输端子32，该传输段子32为与该充电电池交换机10内部控制程序连接的界面，该控制程序透过认证码(ID)的验证可针对会员服务，避免非会员或使用者自行充电，本实用新型的充电电池交换机10提供卖电的服务，消费者或会员可省略电池买断的开支，仅只需一次押金的担保即可，故而购买电动车时无须购买充电电池。另外：使用者无需自行充电，故而免除等待时间，充电电池的充电可稳定慢充(低温充电)，能够使充电电池的使用寿命延长，增加自然降低成本费用，可降低使用者的消费。
请参阅图6、7，为图5的其他型态、电量组装的示意图。如图所示：该电池舱30设计为一只两组、两只四组、四只八组，基本电量可为并联72V/50A、72V/100A、72V/200A或串联144V/50A、144V/100A、144V/200A等等，视需要适当采用。
以上所述，本实用新型具有实用性与利用的价值，完全符合实用新型专利申请的条件，凡依据本实用新型的精神所做的衍伸或变化，都属于本实用新型的专利保护范畴内。
Claims (1)
1.一种充电电池交换机，至少包括有：一显示屏、一传感器、两组下拉式出口、两组下拉式入口，其特征在于：该充电电池交换机内设有复数组电池舱及底槽，该底槽内部设有传输电力及讯号的传输端子，该充电电池交换机内所容纳的充电电池具有一手把且其底部设有一底座，该底座设置有充电端口和控制电路，该充电端口及该控制电路与该传输端子插组连结，而该传输端子为该充电电池交换机内部控制芯片连接的接口。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420513540.5U CN204156554U (zh) | 2014-09-05 | 2014-09-05 | 充电电池交换机 |
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Publications (1)
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| CN204156554U true CN204156554U (zh) | 2015-02-11 |
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017033171A1 (en) * | 2015-08-27 | 2017-03-02 | VAN DER WESTHUIZEN, Rudolph Johannes | Supply of power |
| CN107528361A (zh) * | 2017-07-24 | 2017-12-29 | 哈尔滨互惠科技有限公司 | 一种充电方法、装置、计算机设备及可存储介质 |
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2014
- 2014-09-05 CN CN201420513540.5U patent/CN204156554U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN107528361A (zh) * | 2017-07-24 | 2017-12-29 | 哈尔滨互惠科技有限公司 | 一种充电方法、装置、计算机设备及可存储介质 |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150211 Termination date: 20170905 |
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