CN204156106U - 一种核电桥架专用的接地线卡紧部件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种核电桥架专用的接地线卡紧部件，包括夹紧调节装置与固定卡箍，夹紧调节装置壳体顶部中心位置设有调节螺母，壳体内部设有压紧构件；夹紧调节装置壳体两侧对称设置有方形通孔，固定卡箍连接于夹紧调节装置底部；固定卡箍包括一体式结构的不锈钢条，包括接地线卡紧部与钢管卡紧部，接地线卡紧部位于夹紧调节装置壳体内部，接地线卡紧部中间设有定位凹角，呈三角形结构，定位凹角与接地线卡紧部两端截面形成“M”型结构；接地线卡紧部一端延伸的不锈钢条绕合钢管一周形成钢管卡紧部，固定卡箍末端不锈钢条穿过方形通孔组压合在接地线卡紧部上端，结构简单，使用方便，夹紧效果优秀，可大大节约企业成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种接地线卡紧部件，特别涉及一种核电桥架专用的接地线卡紧部件。
背景技术
在装配核电桥架时，常常需要在核电桥架上挂接地线来保障设备和操作人员的安全，如架空输电线路停电检修时，需要在检修段线路两端装设三相接地线。目前，接地棒作为一种接地线装设工具被大量应用，装设接地线时将接地线卡头夹在接地棒上，再挂在需要装设接地线的导线上，现有的接地线卡结构较为单一，操作不便，且固定效果不佳，特别是接地线需要在钢管上固定时，容易造成接地线松动，造成安全隐患，对于现存安装来说大大增加了工作了，增加了成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服以上不足，提供一种核电桥架专用的接地线卡紧部件。
本实用新型的目的这样实现：
本实用新型一种核电桥架专用的接地线卡紧部件，包括夹紧调节装置与固定卡箍，所述夹紧调节装置包括壳体，所述壳体呈方形结构，所述壳体顶部中心位置设有调节螺母，所述调节螺母贯穿壳体顶部，所述壳体内部设有压紧构件，所述压紧构件贴合固定于壳体内侧内壁，所述压紧构件与调节螺母连接处设有贴合倒角；所述夹紧调节装置壳体两侧对称设置有方形通孔，所述固定卡箍连接于夹紧调节装置底部，位于调节螺母下方，通过方形通孔组贯穿夹紧调节装置壳体；所述固定卡箍包括一体式结构的不锈钢条，包括接地线卡紧部与钢管卡紧部，所述接地线卡紧部位于夹紧调节装置壳体内部，与夹紧调节装置壳体呈固定连接，所述接地线卡紧部中间设有定位凹角，呈三角形结构，定位凹角与接地线卡紧部两端截面形成“M”型结构，所述定位凹角位于调节螺栓正下方位置；所述接地线卡紧部一端延伸的不锈钢条绕合钢管一周形成钢管卡紧部，所述固定卡箍末端不锈钢条穿过方形通孔组压合在接地线卡紧部上端。
使用时，先将接地线放置于定位凹角内，再将不锈钢条固定卡箍绕合钢管一周形成钢管卡紧部卡紧钢管，然后将固定卡箍末端不锈钢条穿过方形通孔组压合在接地线卡紧部上端，最后向下拧紧调节螺母使得接地线完成压紧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1、压紧构件与调节螺母连接处设有贴合倒角，加大调节螺母与夹紧调节装置之间的接触面积，提高调节螺母的与夹紧调节装置之间的稳定性，改善夹紧效果。
2、接地线卡紧部中间设有定位凹角，可有效将接地线固定，定位凹角呈三角形结构，可提高接地线卡紧稳定性。
3、定位凹角与接地线卡紧部两端截面形成独特的“M”型结构，由于“M”型结构稳定性高，因此可大大提高接地线与底部钢管的连接稳定性。
4、不锈钢条固定卡箍绕合钢管一周形成钢管卡紧部卡紧钢管，可全面包覆钢管，做到全方位固定，可大大提高钢管的固定效果。
5、固定卡箍为一体式结构的不锈钢条，且固定卡箍末端不锈钢条穿过方形通孔组压合在接地线卡紧部上端，其整体式的结构同时定位接地线与钢管，其结构简单，可大大节省成本，增加企业效益。
附图说明
图1是本实用新型的使用剖视图。
图2是本实用新型接地线卡紧部剖面放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图所示，本实用新型一种核电桥架专用的接地线卡紧部件，包括夹紧调节装置1与固定卡箍2，所述夹紧调节装置1包括壳体11，所述壳体1呈方形结构，所述壳体1顶部中心位置设有调节螺母12，所述调节螺母12贯穿壳体11顶部，所述壳体11内部设有压紧构件13，所述压紧构件13贴合固定于壳体11内侧内壁，所述压紧构件13与调节螺母12连接处设有贴合倒角3；所述夹紧调节装置壳体11两侧对称设置有方形通孔14，所述固定卡箍2连接于夹紧调节装置1底部，位于调节螺母12下方，通过方形14通孔组贯穿夹紧调节装置壳体11；所述固定卡箍2为一体式结构的不锈钢条，包括接地线卡紧部21与钢管卡紧部22，所述接地线卡紧部21位于夹紧调节装置壳体11内部，与夹紧调节装置壳体11呈固定连接，所述接地线卡紧部21中间设有定位凹角4，呈三角形结构，定位凹角4与接地线卡紧部21两端截面形成“M”型结构，所述定位凹角4位于调节螺栓12正下方位置；所述接地线卡紧部21一端延伸的不锈钢条绕合钢管5一周形成钢管卡紧部22，所述固定卡箍2末端不锈钢条穿过方形通孔组14压合在接地线卡紧部21上端。
使用时，先将接地线6放置于定位凹角4内，再将不锈钢条固定卡箍2绕合钢管5一周形成钢管卡紧部22卡紧钢管5，然后将固定卡箍2末端不锈钢条穿过方形通组4压合在接地线卡紧部21上端，最后向下拧紧调节螺母12使得接地线6完成压紧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：压紧构件与调节螺母连接处设有贴合倒角，加大调节螺母与夹紧调节装置之间的接触面积，提高调节螺母的与夹紧调节装置之间的稳定性，改善夹紧效果。接地线卡紧部中间设有定位凹角，可有效将接地线固定，定位凹角呈三角形结构，可提高接地线卡紧稳定性。定位凹角与接地线卡紧部两端截面形成独特的“M”型结构，由于“M”型结构稳定性高，因此可大大提高接地线与底部钢管的连接稳定性。不锈钢条固定卡箍绕合钢管一周形成钢管卡紧部卡紧钢管，可全面包覆钢管，做到全方位固定，可大大提高钢管的固定效果。固定卡箍为一体式结构的不锈钢条，且固定卡箍末端不锈钢条穿过方形通孔组压合在接地线卡紧部上端，其整体式的结构同时定位接地线与钢管，其结构简单，可大大节省成本，增加企业效益。
以上实施例只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限制，本领域的技术人员根据本实用新型的上述内容作出的一些非本质的改进和调整均属于本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种核电桥架专用的接地线卡紧部件，其特征在于，包括夹紧调节装置与固定卡箍，所述夹紧调节装置包括壳体，所述壳体呈方形结构，所述壳体顶部中心位置设有调节螺母，所述调节螺母贯穿壳体顶部，所述壳体内部设有压紧构件，所述压紧构件贴合固定于壳体内侧内壁，所述压紧构件与调节螺母连接处设有贴合倒角；所述夹紧调节装置壳体两侧对称设置有方形通孔，所述固定卡箍连接于夹紧调节装置底部，位于调节螺母下方，通过方形通孔组贯穿夹紧调节装置壳体；所述固定卡箍包括一体式结构的不锈钢条，包括接地线卡紧部与钢管卡紧部，所述接地线卡紧部位于夹紧调节装置壳体内部，与夹紧调节装置壳体呈固定连接，所述接地线卡紧部中间设有定位凹角，呈三角形结构，定位凹角与接地线卡紧部两端截面形成“M”型结构，所述定位凹角位于调节螺栓正下方位置；所述接地线卡紧部一端延伸的不锈钢条绕合钢管一周形成钢管卡紧部，所述固定卡箍末端不锈钢条穿过方形通孔组压合在接地线卡紧部上端。
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Cited By (1)
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| CN104332722A (zh) * | 2014-10-23 | 2015-02-04 | 江苏海纬电气有限公司 | 一种核电桥架专用的接地线卡紧部件 |
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2014
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Cited By (2)
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| CN104332722B (zh) * | 2014-10-23 | 2017-01-11 | 江苏海纬电气有限公司 | 一种核电桥架专用的接地线卡紧部件 |
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