CN204149886U - 一种附加导线可调绝缘拉棒式v型悬挂装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种附加导线可调绝缘拉棒式V型悬挂装置。大风作用下的铁路接触网悬挂装置垂直线路方向摆动较大,易导致正馈线与保护线间距离不足而短路跳闸。本实用新型包含有呈V形布置的两个悬式棒瓷绝缘子,顶端均固定于悬臂,底端与可调绝缘拉棒连接,可调绝缘拉棒底端固定于立柱;两个悬式棒瓷绝缘子顶端通过槽型球头挂环固定于悬臂,底端固定于同一双耳型三联板,再依次连接垂直型单耳、预绞式悬垂线夹和三孔式联板,并与可调绝缘拉棒连接,可调绝缘拉棒底端通过半圆角形垫块固定于立杆侧面设置的可调拉棒底座。本实用新型通过三角形稳定结构原理增加刚性及稳定性,拉棒始终处于张紧,有效减少零部件间的相对运动,满足大风区使用要求。
Description
技术领域
本实用新型属于铁路电气化接触网技术领域,具体涉及一种附加导线可调绝缘拉棒式V型悬挂装置。
背景技术
原普通地区(非风区)铁路接触网附加导线悬挂一般采用单串绝缘子悬式悬挂,零部件间铰接连接。在小曲线区段遇到大风作用时,悬挂装置垂直线路方向摆动较大,可能导致正馈线与保护线间距离不足而短路跳闸,此类事故郑西高铁曾发生。摆幅过大、频率高增加了零部件间相对运动区域及磨损时效,加速了连接零部件间磨损,会造成连接零部件短期内累积疲劳断裂。
新疆百里风区和三十里风区,自然条件恶劣,人烟少,戈壁多;风区风向稳定,起风快;风力强、极大风速超过60m/s;风期长、8级以上大风天数平均超过100天;大风持续时间长,12级及以上大风过程持续时间最长40小时;是我国乃至世界上铁路风灾最严重的地区之一。
兰新高铁接触网附加导线位置靠近挡风墙,大风作用在挡风墙后产生结构气动升力作用,加速附加导线的激烈运动,此运动集合了“舞动”、“次档距振动”、“大幅摆动”等复杂交集运动叠加。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种附加导线可调绝缘拉棒式V型悬挂装置, 解决大风区(特别挡风墙风场增速区段)高速铁路电气化接触网附加导线的风致摆动及由此引起的连接零部件磨损的问题。
本实用新型所采用的技术方案是:
一种附加导线可调绝缘拉棒式V型悬挂装置,其特征在于:
包含有呈V形布置的两个悬式棒瓷绝缘子,顶端均固定于悬臂,底端与可调绝缘拉棒连接,可调绝缘拉棒底端固定于立柱。
所述两个悬式棒瓷绝缘子顶端通过槽型球头挂环固定于悬臂。
所述两个悬式棒瓷绝缘子底端固定于同一双耳型三联板,双耳型三联板底端依次通过垂直型单耳、预绞式悬垂线夹和三孔式联板与可调绝缘拉棒连接。
所述可调绝缘拉棒底端通过半圆角形垫块固定于立杆侧面设置的可调拉棒底座上。
本实用新型具有以下优点:
1、本实用新型上部采用双串绝缘子V型悬挂形成三角形稳定结构,在大风作用时,两绝缘子相互制约,避免了原单串悬式悬挂摆幅过大情况,相比之下此种悬挂因其采用双串绝缘子,电气、机械安全可靠性高,维护工作量小。
2、本实用新型V型绝缘子串下设置绝缘可调拉棒,目的是使得双串绝缘子在大风作用下均处于受拉状态,可大大的减少连接零部件间的磨损面积。
3、本实用新型可有效避免原单串无绝缘拉棒普通悬挂摆幅过大而与其他设备、线材绝缘带电体或接地体间距离不足问题,使跳闸事故缩减最小化,提高运营维护效率。
4、本实用新型安全可靠性高,便于维护及运营管理,抗风效果好,适用于大风区附加导线悬挂。
附图说明
图1为本实用新型结构图。
图2为可调绝缘拉棒结构图。
图中,1-槽型球头挂环,2-悬式棒瓷绝缘子,3-双耳型三联板,4-垂直型单耳,5-预绞式悬垂线夹,6-三孔式联板,7-可调绝缘拉棒,8-半圆角形垫块,9-可调拉棒底座。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。
本实用新型所涉及的一种附加导线可调绝缘拉棒式V型悬挂装置,包含有两个悬式棒瓷绝缘子2、一个可调绝缘拉棒7及若干连接零部件,呈V形布置的两个悬式棒瓷绝缘子2,顶端均固定于悬臂,底端与可调绝缘拉棒7连接,可调绝缘拉棒7底端固定于立柱。
两个悬式棒瓷绝缘子2顶端通过槽型球头挂环1固定于悬臂,底端固定于同一双耳型三联板3,双耳型三联板3底端依次通过垂直型单耳4、预绞式悬垂线夹5和三孔式联板6与可调绝缘拉棒7连接。可调绝缘拉棒7底端通过半圆角形垫块8固定于立杆侧面设置的可调拉棒底座9上。可调绝缘拉棒7通过外螺纹调整V型悬挂的受力状态,当远离大风侧绝缘子与肩架(悬臂和立杆)连接点完全接触并达到受拉状态时,采用半圆角形垫块8锁紧。
本实用新型主要是通过三角形稳定结构原理及大风区悬挂点打拉线增加刚性及稳定性,拉棒始终处于张紧,有效减少零部件间的相对运动。上述结构中,呈V形布置的两个悬式棒瓷绝缘子2与悬臂形成了三角形结构,整个悬挂装置与悬臂和立杆也形成了三角形结构,双三角结构大大提高了结构的稳定性,适用于大风区的使用要求。
V型结构双绝缘子串在无风或小风时均受拉状态,但是在风速变化急剧时绝缘子串受力形式改变受压、拉状态交替,连接点出现间隙,形成间隙碰撞与磨损,甚至导致电蚀。在V型结构下方设置可调绝缘拉棒7,可弥补大风作用时一侧绝缘子串受压状态的不足,使得V型悬挂始终处于受拉状态,限制了大风作用时悬挂点垂直线路方向摆幅,提升绝缘技术及结构的稳定性,充分保证附加导线与其他相关设备及线材的安全绝缘距离。
本实用新型的内容不限于实施例所列举,本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换,均为本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (4)
1.一种附加导线可调绝缘拉棒式V型悬挂装置,其特征在于:
包含有呈V形布置的两个悬式棒瓷绝缘子(2),顶端均固定于悬臂,底端与可调绝缘拉棒(7)连接,可调绝缘拉棒(7)底端固定于立柱。
2.根据权利要求1所述的一种附加导线可调绝缘拉棒式V型悬挂装置,其特征在于:
所述两个悬式棒瓷绝缘子(2)顶端通过槽型球头挂环(1)固定于悬臂。
3.根据权利要求2所述的一种附加导线可调绝缘拉棒式V型悬挂装置,其特征在于:
所述两个悬式棒瓷绝缘子(2)底端固定于同一双耳型三联板(3),双耳型三联板(3)底端依次通过垂直型单耳(4)、预绞式悬垂线夹(5)和三孔式联板(6)与可调绝缘拉棒(7)连接。
4.根据权利要求3所述的一种附加导线可调绝缘拉棒式V型悬挂装置,其特征在于:
所述可调绝缘拉棒(7)底端通过半圆角形垫块(8)固定于立杆侧面设置的可调拉棒底座(9)上。
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CN201420615671.4U CN204149886U (zh) | 2014-10-23 | 2014-10-23 | 一种附加导线可调绝缘拉棒式v型悬挂装置 |
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CN106427668A (zh) * | 2016-11-17 | 2017-02-22 | 中铁第五勘察设计院集团有限公司 | 一种预绞式接触网终端号码牌装置 |
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2014
- 2014-10-23 CN CN201420615671.4U patent/CN204149886U/zh not_active Expired - Lifetime
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