CN204149845U - 双铰链式地面无轨自行导向小车减震装置 - Google Patents

双铰链式地面无轨自行导向小车减震装置 Download PDF

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陈朝阳
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Abstract

本实用新型公开了一种双铰链式地面无轨自行导向小车减震装置,它包括底座、电机安装板、驱动轮和电机减速机,其特征在于:还包括右铰链、压缩弹簧、连接板、螺母、锁紧螺母、螺柱、吊耳和左铰链,所述驱动轮装于电机减速机的输出轴上,所述电机减速机装于电机安装板上,所述吊耳装于底座的左下边,并且所述吊耳通过左铰链与电机安装板连接,所述连接板装于电机安装板的右边,所述螺柱的上端通过右铰链与底座连接,所述螺柱的下端穿装于连接板的孔中,所述压缩弹簧装于螺柱上并且装于右铰链与连接板之间。该实用新型结构简单,减震效果佳,工作稳定,安全可靠,成本低,使用寿命长。

Description

双铰链式地面无轨自行导向小车减震装置
技术领域
本实用新型涉及输送机械,具体地说是双铰链式地面无轨自行导向小车减震装置。
背景技术
无轨自行导向小车由于地面不平,震动较大,不利于输送物件,需进行减震处理,现有无轨自行导向小车大都采用四个导柱并在每个导柱上安装压缩弹簧来进行减震,采用这种柔性减震的方式,常导致无轨自行导向小车运行时易失衡,故工作平稳性差,且不安全。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种结构简单、减震效果佳、工作稳定、安全可靠、成本低、使用寿命长的双铰链式地面无轨自行导向小车减震装置。
为达到上述目的,本实用新型包括底座、电机安装板、驱动轮和电机减速机,还包括右铰链、压缩弹簧、连接板、螺母、锁紧螺母、螺柱、吊耳和左铰链,所述驱动轮装于电机减速机的输出轴上,所述电机减速机装于电机安装板上,所述吊耳装于底座的左下边,并且所述吊耳通过左铰链与电机安装板连接,所述连接板装于电机安装板的右边,所述螺柱的上端通过右铰链与底座连接,所述螺柱的下端穿装于连接板的孔中,所述压缩弹簧装于螺柱上并且装于右铰链与连接板之间,所述螺母及锁紧螺母依次自上而下装于螺柱的下端并且装于连接板的下方。
本实用新型由于采用了由底座、电机安装板、驱动轮、电机减速机、右铰链、压缩弹簧、连接板、螺母、锁紧螺母、螺柱、吊耳和左铰链所组成的结构,采用这种双铰链结构后,装有电机减速机的电机安装板可绕左铰链旋转,而电机安装板的右边则可通过压缩弹簧来减震,这样,既可达到减震的效果,又保证了工作的平稳性。本实用新型结构简单,减震效果佳,工作稳定,安全可靠,成本低,使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
参见图1,本实用新型包括底座1、电机安装板2、驱动轮9和电机减速机10,还包括右铰链3、压缩弹簧4、连接板5、螺母6、锁紧螺母7、螺柱8、吊耳11和左铰链12,所述驱动轮9装于电机减速机10的输出轴上,所述电机减速机10装于电机安装板2上,所述吊耳11装于底座1的左下边,并且所述吊耳11通过左铰链12与电机安装板2连接,所述连接板5装于电机安装板2的右边,所述螺柱8的上端通过右铰链3与底座1连接,所述螺柱8的下端穿装于连接板5的孔中,所述压缩弹簧4装于螺柱8上并且装于右铰链3与连接板5之间,所述螺母6及锁紧螺母7依次自上而下装于螺柱8的下端并且装于连接板5的下方。

Claims (1)

1.双铰链式地面无轨自行导向小车减震装置,包括底座(1)、电机安装板(2)、驱动轮(9)和电机减速机(10),其特征在于:还包括右铰链(3)、压缩弹簧(4)、连接板(5)、螺母(6)、锁紧螺母(7)、螺柱(8)、吊耳(11)和左铰链(12),所述驱动轮(9)装于电机减速机(10)的输出轴上,所述电机减速机(10)装于电机安装板(2)上,所述吊耳(11)装于底座(1)的左下边,并且所述吊耳(11)通过左铰链(12)与电机安装板(2)连接,所述连接板(5)装于电机安装板(2)的右边,所述螺柱(8)的上端通过右铰链(3)与底座(1)连接,所述螺柱(8)的下端穿装于连接板(5)的孔中,所述压缩弹簧(4)装于螺柱(8)上并且装于右铰链(3)与连接板(5)之间,所述螺母(6)及锁紧螺母(7)依次自上而下装于螺柱(8)的下端并且装于连接板(5)的下方。
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CN106274325A (zh) * 2016-08-24 2017-01-04 德马科起重机械有限公司 一种减震式小车行走装置

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