CN204149820U - 一种空间数据采集车车窗走线机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种空间数据采集车车窗走线机构，其特征在于：包括带有穿线孔和穿线槽及连接槽的机构主体、弧形盖板，其中，机构主体上端一侧为斜面，该机构主体上端和两侧均设置有卡条槽，下端设置有玻璃密封卡条槽，卡条槽通过连接槽连接有机构卡条组件，玻璃密封卡条槽内设置有玻璃密封卡条，所述的弧形盖板安装在机构主体的两端，并向外凸出，线缆通过弧形盖板内侧的机构主体上的穿线孔或穿线槽引入到车体内，实现将车体外部的线缆、软管等线材引入到车体内部，而不损坏车体，也不漏风漏雨，解决了现有技术中对车体外部设备线缆、软体管件等其它柔性物体引入车内对人员和车体所造成的安全隐患及损伤，安装使用方便，结构简单，稳定可靠。

Description

一种空间数据采集车车窗走线机构

技术领域

本实用新型专利涉及一种线缆、软体管件引导、整理机构，尤其是一种针对空间数据采集车外部线缆、软管引入车内的车窗走线机构。

背景技术

目前，随着国家电网公司电网 GIS空间信息服务平台的推出，基于电网地理信息系统的电网信息化的建设进入划时代的崭新阶段。为满足电网GIS平台建设需要并提升电网GIS平台图形质量，需要进行全省电网设备地理空间数据采集工作；电力设备空间数据采集内容主要涉及发电、输电、变电、配电（10kv、35kv电压等级）、用电（大用户）的设备、公共设施六类数据，根据采集数据类型的不同，规范了数据采集的精度。

在进行空间数据采集时，会用到空间数据采集车，该采集车的车顶上设置有采集设备，采集设备通过线缆接收工作命令及电源，然后再将采集信号通过线缆传输到车内，现有的线缆由车外引入到车内一般是通过以下几种方式实现的：1：从天窗引入，2通过在车体或者车窗上打孔的方式引入，3：从车窗缝隙直接引入；这几种引入方式无论是从工作人员的安全性、采集车的实用性和美观性考虑，都存在诸多问题，无论从天窗或者车体上打孔引入还是直接将线缆卡在天窗、车窗边上引入，对车体及工作人员都有安全隐患。密封效果不好，无法做到防水的效果，不仅对车体造成了破坏，而且拆除和安装都十分不便，在高效率、高安全的工况要求下，显然是不可取的。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型的目的是要提供一种新型的车窗走线机构，通过在车体的车窗位置处加装该走线机构，可以方便快捷的将车外的线缆、软管等引入到车内，或者从车内引入到车外，不会破坏车体部件，密封性好，不会漏雨、漏风，不仅安全可靠，稳定性好，而且操作简单方便、实用性更强。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种空间数据采集车车窗走线机构，其特征在于：包括带有穿线孔和穿线槽及连接槽的机构主体、弧形盖板，其中，机构主体上端一侧为斜面，该机构主体上端和两侧均设置有卡条槽，该卡条槽形成一道通槽，机构主体下端设置有玻璃密封卡条槽，卡条槽通过连接槽连接有机构卡条组件，玻璃密封卡条槽内设置有玻璃密封卡条，所述的弧形盖板安装在机构主体的两端，并向外凸出，线缆通过弧形盖板内侧的机构主体上的穿线孔或穿线槽引入到车体内，实现将车体外部的线缆、软管等线材引入到车体内部，而不损坏车体，也不漏风漏雨。

进一步的，所述的机构卡条组件包括第一机构卡条、第二机构卡条、第三机构卡条、第四机构卡条和第五机构卡条，其中第一机构卡条和第二机构卡条装置在该机构主体的上端，第三机构卡条装置在机构主体上与斜面相应的一端上，第四机构卡条装置在机构主体上的斜面上，第五机构卡条装置在与斜面一致的一端上，机构卡条组件分布在机构主体的上部和两侧。另外，该机构卡条组件也可以是一体式的，也就是第一机构卡条、第二机构卡条、第三机构卡条、第四机构卡条和第五机构卡条为一体式，连接密封效果更好，上述方案之所以选择分体式，是为了机构卡条组件加工起来比较方便，安装卡合比较便捷，应用的车型也多，造价交底。

进一步地，所述的机构卡条组件中的第一机构卡条、第二机构卡条、第三机构卡条、第四机构卡条和第五机构卡条均通过螺栓方式固定到机构主体上，或者通过粘接方式固定到机构主体上的卡条槽内，确保了其相对机构主体的稳固性。

进一步的，所述的穿线孔为椭圆形或圆形孔，所述的穿线槽为方形槽，其在机构主体上的位置可自由设定，另外也可仅在机构主体上设置穿线孔，也可仅在机构主体上设置穿线槽，数量的位置均可自由设定。

进一步的，所述的机构主体通过其上的分线柱螺孔安装有分线柱，该分线柱在机构主体上的位置和数量可自由设定，分线柱的设置是为了对线缆或者软管进行分隔、定位便于更好的引入到车体内部。

进一步的，机构主体上靠近斜面的下端通过连接片连接有连接板，同时该连接板与第五机构卡条也连接在一起，该连接板为三角形，可优选地将三角形连接板的斜边设置为圆弧形。由于车窗玻璃的上端一般是前面向下倾斜，所以设置一个连接板，防止车窗玻璃卡合到玻璃密封卡条后前面有空隙，出现密封、防水效果不好的不良现象，设置的连接板恰好填补了车窗玻璃上前端的倾斜空隙，又美观大方。

进一步的，所述的弧形盖板通过两侧的盖板螺孔连接在机构主体上，且其外表面覆盖有一层隔热材料，即美观又有一定的防护作用。

进一步的，所述的玻璃密封卡条为橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型提供的空间数据采集车车窗走线机构的结构与众不同，它解决了现有技术中对车体外部设备线缆、软体管件等其它柔性物体引入车内对人员和车体所造成的安全隐患及损伤，并极大的提高了操作人员的工作效率，安装使用方便，结构简单，稳定可靠，防止漏水或者漏风，该走线机构将车体玻璃及车窗玻璃卡槽有机的结合在一起，这样不仅操作简单方便而不会对车体造成任何的损伤和安全隐患；各个部件的连接可皆用不锈钢螺栓联接，以起到防锈的作用，材料可均选用铝合金及型材以减轻重量。该走线机构可根据不同的车型玻璃进行改装，使用范围广，适合广泛推广应用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

附图1为该走线机构的装配结构示意图；

附图2为该走线机构的侧视图；

附图3为该走线机构中机构主体的结构示意图；

附图4为该走线机构中机构主体的侧视图；

附图5为该走线机构中弧形盖板的结构示意图；

附图6为该走线机构中分线柱的结构示意图；

附图7为该走线机构中第二机构卡条的结构示意图；

附图8为该走线机构中玻璃密封卡条的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行进一步说明。

如附图所示，一种空间数据采集车车窗走线机构,其特征在于：包括带有穿线孔12和穿线槽13及连接槽403的机构主体4、弧形盖板7，其中，机构主体4上端一侧为斜面401（图3中左上侧），该机构主体4上端和两侧均设置有卡条槽404，卡条槽404是相通的，机构主体4下端设置有玻璃密封卡条槽405，该玻璃密封卡条槽405类似于一个方形槽，且卡条槽404通过连接槽403连接有机构卡条组件，机构卡条组件首先装置在机构主体4上的卡条槽404内，然后通过螺栓或者其他粘接方式固定在机构主体4上，通过螺栓时，利用机构主体4上的连接槽403即可，十分方便；玻璃密封卡条槽405内设置有玻璃密封卡条6，玻璃密封卡条6通过粘接或者其他连接方式固定在玻璃密封卡条槽405内。

另外，机构主体4上靠近斜面401的下端通过连接片9连接有连接板11，同时该连接板11与第五机构卡条10也连接在一起，确保了连接板11的稳固，可根据车窗上部的形状，将连接板11设置为三角形，更进一步的，可将三角形连接板11的斜边设置为圆弧形。

进一步的，所述的弧形盖板7通过两侧的盖板螺孔701安装在机构主体4的两端，并向外凸出，外凸的表面覆盖有一层隔热材料；线缆通过弧形盖板7内侧的机构主体4上的穿线孔12或穿线槽13引入到车体内，弧形盖板7的作用不仅是美观，而且又有一定的保护作用。

机构卡条组件用于将该机构主体4固定在车窗的上窗框上，具体的为：机构卡条组件中的第一机构卡条1、第二机构卡条2、第三机构卡条3、第四机构卡条8和第五机构卡条10均通过螺栓方式固定到机构主体4上，或者通过粘接方式固定到机构主体4上的卡条槽404内，然后将机构卡条组件插入车窗玻璃的窗框中的玻璃卡槽内，确保连接稳固，密封效果好。

机构主体4通过其上的分线柱螺孔402安装有分线柱5， 分线柱5为线缆或者软管有一定的定位、引导作用。

具体安装时，将机构卡条组件中的第一机构卡条1、第二机构卡条2、第三机构卡条3、第四机构卡条8和第五机构卡条10均安装到机构主体上的卡条槽404中，并通过连接槽403用螺栓固定，或者粘结方式固定，然后通过连接片9及安装后的第五机构卡条10将连接板11连接到该机构主体4上，再将分线柱5安装到机构主体4上的分线柱螺孔402上，最后将弧形盖板7安装到机构主体4上即可；当需要将该走线机构装置到空间数据采集车上时，首先落下车窗，拆下弧形盖板7，然后通过机构卡条组件将该机构主体4卡进车窗玻璃上部的卡槽内，将车窗上升，直至车窗顶部经过连接板11，最后卡合到机构主体的玻璃密封卡条6内，再将空间数据采集车外部的线缆或者软管穿过机构主体4上的穿线孔12或者穿线槽13，进而引入到车内，通过分线柱5引导固定线缆或者软管的位置，或者经分线柱5分隔不同线缆、软管，最后通过螺栓将弧形盖板7安装到机构主体4上，即完成安装。

可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种空间数据采集车车窗走线机构,其特征在于：包括带有穿线孔（12）和穿线槽（13）及连接槽（403）的机构主体（4）、弧形盖板（7），其中，机构主体（4）上端一侧为斜面（401），该机构主体（4）上端和两侧均设置有卡条槽（404），下端设置有玻璃密封卡条槽（405），卡条槽（404）通过连接槽（403）连接有机构卡条组件，玻璃密封卡条槽（405）内设置有玻璃密封卡条（6），所述的弧形盖板（7）安装在机构主体（4）的两端，并向外凸出，线缆通过弧形盖板（7）内侧的机构主体（4）上的穿线孔（12）或穿线槽（13）引入到车体内。

2.根据权利要求1所述的一种空间数据采集车车窗走线机构，其特征在于：所述的机构卡条组件包括第一机构卡条（1）、第二机构卡条（2）、第三机构卡条（3）、第四机构卡条（8）和第五机构卡条（10），其中第一机构卡条（1）和第二机构卡条（2）装置在该机构主体（4）的上端，第三机构卡条（3）装置在机构主体（4）上与斜面（401）相应的一端上，第四机构卡条（8）装置在机构主体（4）上的斜面（401）上，第五机构卡条（10）装置在与斜面（401）一致的一端上。

3.根据权利要求2所述的一种空间数据采集车车窗走线机构，其特征在于：所述的机构卡条组件中的第一机构卡条（1）、第二机构卡条（2）、第三机构卡条（3）、第四机构卡条（8）和第五机构卡条（10）均通过螺栓方式固定到机构主体（4）上，或者通过粘接方式固定到机构主体（4）上的卡条槽（404）内。

4.根据权利要求1所述的一种空间数据采集车车窗走线机构，其特征在于：所述的穿线孔（12）为椭圆形或圆形孔，所述的穿线槽（13）为方形槽，其在机构主体（4）上的位置可自由设定。

5.根据权利要求1所述的一种空间数据采集车车窗走线机构，其特征在于：机构主体（4）通过其上的分线柱螺孔（402）安装有分线柱（5），该分线柱（5）在机构主体（4）上的位置和数量可自由设定。

6.根据权利要求1所述的一种空间数据采集车车窗走线机构，其特征在于：机构主体（4）上靠近斜面（401）的下端通过连接片（9）连接有连接板（11），同时该连接板（11）与第五机构卡条（10）也连接在一起。

7.根据权利要求6所述的一种空间数据采集车车窗走线机构，其特征在于：所述的连接板（11）为三角形。

8.根据权利要求7所述的一种空间数据采集车车窗走线机构，其特征在于：所述的三角形连接板（11）的斜边为圆弧形。

9.根据权利要求1所述的一种空间数据采集车车窗走线机构，其特征在于：所述的弧形盖板（7）通过两侧的盖板螺孔（701）连接在机构主体（4）上，且其外表面覆盖有一层隔热材料。

10.根据权利要求1所述的一种空间数据采集车车窗走线机构，其特征在于：所述的玻璃密封卡条（6）为橡胶材质。