CN204145195U - 一种马达 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种马达，其包括机壳、磁环、电枢芯、转轴、盖板，电枢芯包括铁芯、缠绕于铁芯的漆包线绕组、固定于转轴的换向器，盖板固定设置有两个电刷，电刷的内端伸入盖板中心并抵住换向器，换向器设置有压敏电阻，压敏电阻设置有导电金属层，压敏电阻呈环形，导电金属层位于压敏电阻的外侧，且漆包线绕组的线头焊接于压敏电阻的导电金属层。由于导电金属层位于压敏电阻的外侧，使得在焊接漆包线绕组的线头时，可以从外侧焊接，从而焊接更容易，焊接质量更好，可降低不良率。

Description

一种马达

技术领域

本实用新型涉及一种马达(又称，微型直流电机)。

背景技术

目前，市售的马达主要包括机壳、磁环(即定子)、电枢芯(即转子)、转轴、盖板，机壳通常呈后端开口的桶状，盖板则扣接于机壳后端的开口处，磁环套设固定在机壳的内壁，机壳前端的中心开设有孔位，该孔位内安装有定子轴承，盖板的中心安装有端盖轴承，转轴的前端套入定子轴承且凸出于机壳的前端，转轴的后端套入端盖轴承，而电枢芯固定于转轴的后部，使电枢芯位于磁环内。在通电后，电枢芯可以在磁环内高速转动，使转轴高速转动，以输出转动的机械能。

其中，马达的电枢芯包括铁芯、缠绕于铁芯的漆包线绕组、固定于转轴的换向器，换向器设置有压敏电阻，压敏电阻设置有导电金属层(如银层)，漆包线绕组的线头焊接于压敏电阻的导电金属层。马达的盖板固定设置有两个电刷，电刷的内端伸入盖板中心并抵住电枢芯的换向器，为电枢芯供电。

现有技术中的马达，大多将导电金属层设置在压敏电阻的前端端面。如图1所示，环形的压敏电阻101的前端端面102设置有3处导电金属层103，使电枢芯的3组漆包线绕组的线头分别通过焊锡焊接于3处导电金属层103。但是，由于电枢芯是在铁芯、漆包线、转轴、换向器、压敏电阻等零部件均安装好后，再将漆包线绕组的线头焊接于导电金属层，而漆包线绕组与导电金属层之间的缝隙较小，所以这种结构，焊接较为困难，容易导致焊接不良，不良率高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种焊接容易、不良率低的马达。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种马达，包括机壳、磁环、电枢芯、转轴、盖板，所述电枢芯包括铁芯、缠绕于所述铁芯的漆包线绕组、固定于所述转轴的换向器，所述盖板固定设置有两个电刷，所述电刷的内端伸入盖板中心并抵住所述换向器，所述换向器设置有压敏电阻，压敏电阻设置有导电金属层，所述压敏电阻呈环形，所述导电金属层位于所述压敏电阻的外侧，且所述漆包线绕组的线头焊接于所述压敏电阻的导电金属层。

其中，所述机壳呈后端开口的桶状，所述盖板扣接于机壳后端的开口处，所述磁环套设固定在机壳的内壁，所述机壳前端的中心开设有孔位，该孔位内安装有定子轴承，所述盖板的中心安装有端盖轴承，所述转轴的前端套入定子轴承且凸出于机壳的前端，所述转轴的后端套入端盖轴承。

其中，所述导电金属层为银层。

其中，所述压敏电阻的内径为4.8～5.2毫米、外径为7.8～8.2毫米。

其中，所述电刷的宽度为0.9毫米。

其中，所述换向器的长度为1.8毫米。

本实用新型有益效果在于：由于导电金属层位于压敏电阻的外侧，使得在焊接漆包线绕组的线头时，可以从外侧焊接，从而焊接更容易，焊接质量更好，可降低不良率。

附图说明

图1为现有技术马达的压敏电阻与导电金属层的结构示意图。

图2为本实用新型的剖面示意图。

图3为本实用新型的压敏电阻与导电金属层的结构示意图。

图4为本实用新型的电刷的结构示意图。

具体实施方式

为了详细说明本实用新型的技术方案，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图2～4，本实用新型的马达，包括机壳1、磁环2、电枢芯、转轴4、盖板5，电枢芯包括铁芯31、缠绕于铁芯31的漆包线绕组32、固定于转轴4的换向器33，盖板5固定设置有两个电刷6，电刷6的内端伸入盖板5中心并抵住换向器33，换向器33设置有压敏电阻34，压敏电阻34设置有导电金属层35，压敏电阻34呈环形。

其中，导电金属层35位于压敏电阻34的外侧，且漆包线绕组32的线头36焊接于压敏电阻34的导电金属层35。此结构，使得在焊接漆包线绕组32的线头36时，可以从外侧焊接，从而焊接更容易，焊接质量更好，可降低不良率。在本实施例中，如图3所示，圆环状的压敏电阻34的外侧设置有3个导电金属层35。优选的，导电金属层35为银层，具有较好的导电性。

优选的，机壳1呈后端开口的桶状，盖板5扣接于机壳1后端的开口处，磁环2套设固定在机壳1的内壁，机壳1前端的中心开设有孔位，该孔位内安装有定子轴承7，盖板5的中心安装有端盖轴承8，转轴4的前端套入定子轴承7且凸出于机壳1的前端，转轴4的后端套入端盖轴承8。

优选的，如图3所示，压敏电阻34的内径(a)为4.8～5.2毫米、外径(b)为7.8～8.2毫米；如图4所示，电刷6的宽度(c)为0.9毫米；如图2所示，换向器33的长度(d)为1.8毫米。与传统的马达相比，本实用新型的电刷6的宽度变窄了、换向器33的长度变短了，而由于换向器33、电刷6均属于贵金属材料制成，所以，本实用新型可以降低成本，解决成本高的问题。而且，电刷6的宽度变窄，可以有效地减小电刷6与换向器33之间的摩擦面积与电刷6张力，更有效地降低了马达的噪音与延长马达运转寿命。

因此，由于导电金属层35位于压敏电阻34的外侧，使得在焊接漆包线绕组32的线头36时，加锡、焊接电阻过程中方式改变，有效地降低了在焊接过程中的电枢芯(即转子)焊接不良率。还有，在生产制程中对设备的要求具有灵活性与通用性，使转子制程不良能有效的得以降低。进一步，制程中自动绕线机、自动焊压敏机、自动加锡机等相关设备可以通用，生产计划与安排更具有灵活性，有效地降低设备的投入资金。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，均属本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种马达，包括机壳、磁环、电枢芯、转轴、盖板，所述电枢芯包括铁芯、缠绕于所述铁芯的漆包线绕组、固定于所述转轴的换向器，所述盖板固定设置有两个电刷，所述电刷的内端伸入盖板中心并抵住所述换向器，所述换向器设置有压敏电阻，压敏电阻设置有导电金属层，其特征在于：所述压敏电阻呈环形，所述导电金属层位于所述压敏电阻的外侧，且所述漆包线绕组的线头焊接于所述压敏电阻的导电金属层。

2.根据权利要求1所述的马达，其特征在于：所述机壳呈后端开口的桶状，所述盖板扣接于机壳后端的开口处，所述磁环套设固定在机壳的内壁，所述机壳前端的中心开设有孔位，该孔位内安装有定子轴承，所述盖板的中心安装有端盖轴承，所述转轴的前端套入定子轴承且凸出于机壳的前端，所述转轴的后端套入端盖轴承。

3.根据权利要求1所述的马达，其特征在于：所述导电金属层为银层。

4.根据权利要求1所述的马达，其特征在于：所述压敏电阻的内径为4.8～5.2毫米、外径为7.8～8.2毫米。

5.根据权利要求1或4所述的马达，其特征在于：所述电刷的宽度为0.9毫米。

6.根据权利要求1或4所述的马达，其特征在于：所述换向器的长度为1.8毫米。