CN204143833U - 栏杆机 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种栏杆机,所述栏杆机安装在路面的一侧,所述栏杆机包括:机箱,所述机箱为柱状且所述机箱的截面为多边形,所述机箱的后壁面形成为垂直于路面方向延伸的安装面;栏杆,所述栏杆垂直于路面方向延伸且所述栏杆的一端可枢转的安装在所述安装面上;和广告箱,所述广告箱安装在所述机箱的一个壁面上,所述广告箱与路面的延伸方向之间的夹角为30-60°。根据本实用新型的栏杆机,通过将机箱上的广告箱与路面延伸方向的夹角设为30°-60°,当汽车接近栏杆机时,广告箱可以正对驾驶员,从而有利于驾驶员看清广告箱上的内容,增强了广告箱的广告效果。

Description

栏杆机
技术领域
本实用新型涉及一种栏杆机。
背景技术
现有技术中,广告牌主要是靠反射光产生广告效果的,晚上没有光照时,可能看不清广告牌上的内容。由于机箱形状主要是四棱柱,机箱上的广告箱要么在正面,要么在侧面,广告面不能正对司机视线,因此需要改进。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种广告效果好的栏杆机。
根据本实用新型的栏杆机,所述栏杆机安装在路面的一侧,所述栏杆机包括:机箱,所述机箱为柱状且所述机箱的截面为多边形,所述机箱的后壁面形成为垂直于路面方向延伸的安装面;栏杆,所述栏杆垂直于路面方向延伸且所述栏杆的一端可枢转的安装在所述安装面上;和广告箱,所述广告箱安装在所述机箱的一个壁面上,所述广告箱与路面的延伸方向之间的夹角为30-60°。
根据本实用新型的栏杆机,通过将机箱上的广告箱与路面延伸方向的夹角设为30°-60°,当汽车接近栏杆机时,广告箱可以正对驾驶员,从而有利于驾驶员看清广告箱上的内容,增强了广告箱的广告效果。
另外,根据本实用新型上述的栏杆机,还可以具有如下附加的技术特征:
根据本实用新型的一个实施例,所述机箱具有分别与所述安装面垂直且在左右方向上间隔开分布的左壁面和右壁面,所述右壁面的宽度小于所述左壁面的宽度,所述右壁面和左壁面的前侧连接有第一斜面,所述广告箱安装在所述第一斜面上。
根据本实用新型的一个实施例,所述第一斜面与路面延伸方向之间的夹角为30-60°,所述广告箱贴合所述第一斜面设置。
根据本实用新型的一个实施例,所述广告箱形成为长方体,所述广告箱可枢转地安装在所述第一斜面上。
根据本实用新型的一个实施例,所述广告箱与路面延伸方向之间的夹角为45°。
根据本实用新型的一个实施例,所述第一斜面与所述左壁面之间设有第二斜面,所述第二斜面沿所述第一斜面的前侧向左向后延伸。
根据本实用新型的一个实施例,所述第一斜面与所述第二斜面之间的夹角为锐角或直角。
根据本实用新型的一个实施例,所述右壁面与所述安装面之间设有第三斜面,所述第三斜面的宽度小于所述第二斜面的宽度。
根据本实用新型的一个实施例,还包括:LED广告牌,所述LED广告牌设在所述栏杆上。
根据本实用新型的一个实施例,所述栏杆与所述机箱之间设有控制器,所述控制器控制所述栏杆的到位刹车力度和启动力以使所述栏杆的起降时间小于1.8s。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实用新型实施例的栏杆机的广告箱打开时的结构示意图;
图2是根据本实用新型实施例的栏杆机的广告箱打开时的另一个角度的结构示意图;
图3是根据本实用新型实施例的栏杆机的机箱和广告箱的俯视图;
图4是根据本实用新型实施例的栏杆机的机箱和广告箱的装配示意图;
图5是根据本实用新型实施例的栏杆机的机箱和广告箱的另一个角度的装配示意图;
图6是根据本实用新型实施例的栏杆机的机箱和广告箱的俯视图;
图7是根据本实用新型实施例的栏杆机的内部结构示意图。
附图标记:
机箱10;安装面11;左壁面12;右壁面13;第一斜面14;第二斜面15;第三斜面16;
栏杆20;广告箱30;LED广告牌40;
电机50;机架51;主轴53;弹簧摇臂54;弹簧支架55;弹簧56;防撞装置57。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合附图具体描述根据本实用新型实施例的栏杆机。
如图1至图7所示,根据本实用新型实施例的栏杆机,栏杆机安装在路面的一侧,栏杆机包括机箱10、栏杆20和广告箱30。其中,机箱10为柱状且机箱10的截面为多边形,机箱10的后壁面形成为垂直于路面方向延伸的安装面11,栏杆20垂直于路面方向延伸且栏杆20的一端可枢转的安装在安装面上,广告箱30安装在机箱10的一个壁面上,广告箱30与路面的延伸方向之间的夹角为30-60°。
由此,根据本实用新型实施例的栏杆机,通过将机箱10上的广告箱30与路面延伸方向的夹角设为30°-60°,当汽车接近栏杆机时,广告箱30可以正对驾驶员,从而有利于驾驶员看清广告箱30上的内容,增强了广告箱30的广告效果。
现有技术中,由于机箱的形状为长方形,并且机箱的前壁面和后壁面均与道路的延伸方向垂直,在机箱的前壁面或者右侧面上通常设有广告箱,当汽车接近栏杆机时,驾驶员的视线与机箱的前壁面或者右侧面之间的夹角为钝角,广告箱无法正对着驾驶员,导致驾驶员无法看清机箱上广告箱的内容。
而根据本实用新型实施例的栏杆机,广告箱30与道路的延伸方向具有30°-60°的夹角,也就是广告箱30与机箱10的后壁面具有30°-60°的夹角。当汽车接近栏杆机时,广告箱30的右前侧正对着驾驶员的视线,也就是广告箱30的广告面正对着驾驶员的视线,从而有利于驾驶员看清广告箱30上的内容,增强了广告箱30的广告效果。
在本实用新型的一个具体实施方式中,机箱10具有分别与安装面11垂直且在左右方向上间隔开分布的左壁面12和右壁面13,右壁面13的宽度小于左壁面12的宽度,右壁面13和左壁面12的前侧连接有第一斜面14,广告箱30安装在第一斜面14上。进一步地,第一斜面14与路面延伸方向之间的夹角为30-60°,广告箱30贴合第一斜面14设置。
具体地,广告箱30和机箱10可以为两个相互独立的部件。第一斜面14上形成可以安装广告箱30的安装槽,广告箱30可以安装在安装槽内。由此,将广告箱30设在第一斜面14上时,广告箱30与路面延伸方向的夹角为30°-60°驾驶员的实现能够正对广告箱30的广告面。
可选地,广告箱30与路面延伸方向之间的夹角为45°。由此,当驾驶员在缴费时,驾驶员的视线能够正对广告箱30的广告面。
在本实用新型的另一个具体实施方式中,广告箱30形成为长方体,广告箱30可枢转地安装在第一斜面14上。具体地,广告箱30的长大致为425mm,广告箱30的高大致为925mm。由此,可以适时调整广告箱30的角度,从而可以使广告箱30的广告面正对驾驶员,提高了广告箱30的使用灵活性。
在本实用新型的一个具体实施方式中,第一斜面14与左壁面12之间设有第二斜面15,第二斜面15沿第一斜面14的前侧向左向后延伸。进一步地,右壁面13与安装面11之间设有第三斜面16,第三斜面16的宽度小于第二斜面15的宽度。具体地,机箱10的形状大致为六棱柱,也就是机箱10的横截面形状为六边形。
可选地,第一斜面14与第二斜面15之间的夹角为锐角或直角。优选地,第三斜面16与第二斜面15平行设置。由此,机箱10的形状更加美观。
在本实用新型的一个具体实施方式中,还包括LED广告牌40,LED广告牌40设在栏杆20上。具体地,LED广告牌40的长大致为1800mm,LED广告牌40的高度大致为280mm。由此,汽车接近栏杆机时,驾驶员也可以直接正对LED广告牌40,从而提高栏杆机的广告效果。
可以理解的是,广告箱30上可以设置LED屏,当在晚上或者没有光照的情况下,驾驶员可以看清广告箱30上的广告,从而提高了栏杆机的使用便利性,增大了使用栏杆机的使用范围。
LED广告牌40采用LED背光设计,LED广告牌40的上边缘和下边缘分别设有LED发光带,在LED发光带之间可以设置导光板,从而LED广告牌40可以发光,驾驶员在夜间可以看清楚LED广告牌40上的内容,提高LED广告牌40的广告效果。
在本实用新型的一个具体实施方式中,栏杆20与机箱10之间设有控制器,控制器控制栏杆20的到位刹车力度和启动力以使栏杆20的起降时间小于1.8s。
具体地,控制器可以分别和栏杆20与机箱10电连接。通过控制器的控制可以增加栏杆20的到位刹车力度,例如,控制器可以对栏杆20进行多次点刹,也就是对栏杆20进行多次连续刹车,以使栏杆20在抬杆或者落杆时,栏杆20到位更加平稳。
同时,通过控制器的控制还可以增加栏杆20的启动力,从而可以使栏杆20迅速抬杆或者落杆。具体地,增加栏杆20的启动力后,栏杆20的起杆和落杆时间可以不大于1.8s。通常栏杆20处于水平方向,也就是栏杆20与地面大致平行。当有车辆通过栏杆机时,栏杆20会有抬杆和落杆的动作。当栏杆20抬杆时,也就是栏杆20从水平位置旋转至竖直位置(与地面垂直)时,栏杆20完成该过程所耗费的时间可以小于1.8s;当栏杆20落杆时,也就是栏杆20从竖直位置旋转至水平位置时,栏杆20完成该过程所花费的时间也可以小于1.8s。
由此,可以在没有增加栏杆机的生产成本的条件下,对控制器进行相关控制,栏杆机可以控制栏杆20平稳运行,也就是加装较重的LED广告牌40的栏杆20能平稳到位和正常启动,并且栏杆20能高速运行,栏杆20的起杆和落杆的时间可以不大于1.8s。
需要说明的是,栏杆20设在防撞装置57内,防撞装置57上设有主轴53。机箱10内设有电机50,电机50设置在机架51上,电机50的电机轴通过四连杆机构与主轴53相连,从而电机50可以驱动栏杆20绕着主轴53旋转,栏杆20可实现抬杆与落杆的动作。主轴53上设有弹簧摇臂54,机架51上设有弹簧支架55,弹簧56的两端分别与弹簧摇臂54和弹簧支架55连接。
通过增加弹簧配比,可使弹簧56对栏杆20施加的力矩和四连杆机构对栏杆20施加的力矩相平衡,例如,可以增加弹簧56的弹性系数,从而使栏杆20和弹簧56达到动态平衡,使栏杆20运行更加平稳。
当栏杆20高速下落或抬起时会产生更大的转动惯量,因此在抬杆到位或者落杆到位时,栏杆20会对机箱10的结构造成冲击。因此可以在机箱10上的控制器上增加控制栏杆20到位刹车力度和启动力的控制程序,以减缓栏杆20对机箱10的冲击。
根据本实用新型实施例的栏杆机的其它结构以及操作属于本领域普通技术人员容易理解并获得的,在此不再进行赘述。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本实用新型的限制,本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种栏杆机,所述栏杆机安装在路面的一侧,其特征在于,所述栏杆机包括:
机箱,所述机箱为柱状且所述机箱的截面为多边形,所述机箱的后壁面形成为垂直于路面方向延伸的安装面;
栏杆,所述栏杆垂直于路面方向延伸且所述栏杆的一端可枢转的安装在所述安装面上;和
广告箱,所述广告箱安装在所述机箱的一个壁面上,所述广告箱与路面的延伸方向之间的夹角为30-60°。
2.根据权利要求1所述的栏杆机,其特征在于,所述机箱具有分别与所述安装面垂直且在左右方向上间隔开分布的左壁面和右壁面,所述右壁面的宽度小于所述左壁面的宽度,所述右壁面和左壁面的前侧连接有第一斜面,所述广告箱安装在所述第一斜面上。
3.根据权利要求2所述的栏杆机,其特征在于,所述第一斜面与路面延伸方向之间的夹角为30-60°,所述广告箱贴合所述第一斜面设置。
4.根据权利要求3所述的栏杆机,其特征在于,所述广告箱形成为长方体,所述广告箱可枢转地安装在所述第一斜面上。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的栏杆机,其特征在于,所述广告箱与路面延伸方向之间的夹角为45°。
6.根据权利要求2所述的栏杆机,其特征在于,所述第一斜面与所述左壁面之间设有第二斜面,所述第二斜面沿所述第一斜面的前侧向左向后延伸。
7.根据权利要求6所述的栏杆机,其特征在于,所述第一斜面与所述第二斜面之间的夹角为锐角或直角。
8.根据权利要求6所述的栏杆机,其特征在于,所述右壁面与所述安装面之间设有第三斜面,所述第三斜面的宽度小于所述第二斜面的宽度。
9.根据权利要求1所述的栏杆机,其特征在于,还包括:LED广告牌,所述LED广告牌设在所述栏杆上。
10.根据权利要求9所述的栏杆机,其特征在于,所述栏杆与所述机箱之间设有控制器,所述控制器控制所述栏杆的到位刹车力度和启动力以使所述栏杆的起降时间小于1.8s。
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