CN204141200U - 一种大型压缩机润滑油供油装置 - Google Patents

Abstract

一种大型压缩机润滑油供油装置，包括润滑油油箱和电机，其中所述的润滑油油箱上设有抽油管和回油管，所述的抽油管的出油口与主油泵和辅助油泵的进口相连，所述的主油泵和辅助油泵的出口是由出油管并联后与压缩机连接；所述的回油管是连接压缩机和润滑油油箱的，所述的压缩机是以电机来驱动运转；在电机转子尾端与主油泵之间连接有联轴节；所述的抽油管上还设有单向阀；所述的主油泵指的是双螺杆泵体；所述的联轴节指的是由黑橡胶材料浇筑而成的。本实用新型通过在原有的基础上设置主油泵，在压缩机正常运转时，主油泵工作，辅助油泵停止，这样既达到节能降耗的效果，也确保压缩机安全运行。

Description

一种大型压缩机润滑油供油装置

技术领域

本实用新型涉及一种压缩机润滑油供油系统，更具体地说，它涉及一种大型压缩机润滑油供油装置。

背景技术

压缩机的传动机构在使用过程中是不可缺少润滑油的，通常给压缩机传动机构供油时需要另外配置一台油泵，这种做法不够完善，主要有两点：(1)增加能耗；(2)如果油泵因电机或泵的问题会对压缩机产生极大的影响，甚至损坏压缩机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单，安全可靠的大型压缩机润滑油供油装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种大型压缩机润滑油供油装置，包括润滑油油箱和电机，其中所述的润滑油油箱上设有抽油管和回油管，所述的抽油管的出油口与主油泵和辅助油泵的进口相连，所述的主油泵和辅助油泵的出口是由出油管并联后与压缩机连接；所述的回油管是连接压缩机和润滑油油箱的，所述的压缩机是以电机来驱动运转；在电机转子尾端与主油泵之间连接有联轴节；所述的抽油管上还设有单向阀。

进一步地，所述的主油泵指的是双螺杆泵体。

进一步地，所述的联轴节指的是由黑橡胶材料浇筑而成的。

本实用新型通过在原有的基础上设置主油泵，在压缩机正常运转时，主油泵工作，辅助油泵停止，这样既达到节能降耗的效果，也确保压缩机安全运行。

附图说明

图1是本实用新型一种具体实施例的结构示意图。

图中所示为：1-润滑油油箱；1a-抽油管；1b-出油管；1c-回油管；2-压缩机；3-电机；4-联轴节；5-主油泵；6-截止阀；7-辅助油泵。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。

如图1所示的一种大型压缩机润滑油供油装置，包括润滑油油箱1和电机3，其中所述的润滑油油箱1上设有抽油管1a和回油管1c，所述的抽油管1a的出油口与主油泵5和辅助油泵7的进口相连，所述的主油泵5和辅助油泵7的出口是由出油管1b并联后与压缩机2连接；所述的回油管1c是连接压缩机2和润滑油油箱1的，所述的压缩机2是以电机3来驱动运转；在电机转子尾端与主油泵5之间连接有联轴节4；所述的抽油管1a上还设有单向阀6。

进一步地，所述的主油泵5指的是双螺杆泵体。

进一步地，所述的联轴节4指的是由黑橡胶材料浇筑而成的。

该压缩机润滑油供油装置工作原理如下：压缩机2是通过电机3带动运转的，当压缩机2准备运行时由辅助油泵7供油润滑，辅助油泵7同时给主油泵5及其相应的抽油管1a注油，这样可确保主油泵5在压缩机2启动时能正常运行；压缩机2启动正常运行后，由电机3通过联轴节4驱动主油泵5来供油润滑，辅助油泵7停运；如果压缩机2正常或非正常停运时，由控制系统自动启动辅助油泵7供油，这样可确保压缩机2安全可靠地运行。

本实用新型采用上述方案后，与现有技术相比有下述优点：

能确保压缩机2安全可靠的运行。

能减少辅助油泵7在压缩机2正常运行中消耗的电量，达到节能降耗的目的。

为本实用新型的一个较佳实施例，在不脱离本实用新型构思情况下，进行任何显而易见的变形和替换，均属于本实用新型保护范围。

Claims (3)

1.一种大型压缩机润滑油供油装置，包括润滑油油箱(1)和电机(3)，其中所述的润滑油油箱(1)上设有抽油管(1a)和回油管(1c)，所述的抽油管(1a)的出油口与主油泵(5)和辅助油泵(7)的进口相连，所述的主油泵(5)和辅助油泵(7)的出口是由出油管(1b)并联后与压缩机(2)连接；所述的回油管(1c)是连接压缩机(2)和润滑油油箱(1)的，所述的压缩机(2)是以电机(3)来驱动运转；在电机转子尾端与主油泵(5)之间连接有联轴节(4)；所述的抽油管(1a)上还设有单向阀(6)。

2.根据权利要求1所述的一种大型压缩机润滑油供油装置，其特征在于：所述的主油泵(5)指的是双螺杆泵体。

3.根据权利要求2所述的一种大型压缩机润滑油供油装置，其特征在于：所述的联轴节(4)指的是由黑橡胶材料浇筑而成的。