CN204140721U - 一种基于盘式制动器的带式输送机液压控制系统 - Google Patents

Abstract

一种基于盘式制动器的带式输送机液压控制系统，包括油箱、油路回流子系统以及外部电控子系统，所述油路回流子系统分别连接油箱和外部电控子系统，所述油路回流子系统包括第一回流子系统以及第二回流子系统，所述第一回流子系统和第二回流子系统包括独立含有的电动机、液压泵、溢流阀、单向阀以及共同含有的压力继电器、蓄能器、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、第一截止阀、节流阀以及比例溢流阀。与现有技术相比，本基于盘式制动器的带式输送机液压控制系统优化了原有的系统结构，采用了双回路系统，确保单个系统在使用过程中发生故障时，整个系统能正常的运行，这样不仅降低了故障率，提高了系统的可靠性，消除了工作人员的安全隐患。

Description

一种基于盘式制动器的带式输送机液压控制系统

技术领域：

本实用新型涉及盘式制动器动传动系的液压控制系统技术领域，具体涉及一种基于盘式制动器的带式输送机液压控制系统。

背景技术：

盘式制动装置在带式输送机中有广泛的应用，其中在上运、平运和下运中应用最为广泛，就盘式制动装置控制系统而言，电液比例控制技术已得到了广泛的应用，使得系统的升压松闸、保压运行、超速制动、正常停车、紧急制动过程中平稳、可控，但是，当系统回路发生故障时，尤其液压泵及电动机部分是经常发生故障的一段，此种情况下不仅使得整个输送机不能正常运行，最主要的是造成的输送机运行异常的情况，极容易给生产带来安全问题，从而对工作人员的人身安全带来了很大的隐患，另外，当盘式制动装置动力系统突发断电后，液压系统在节流阀等作用下压力迅速下降，制动过程迅速进行，但在无人值守的情况下整个过程不可控，易发生皮带机机械故障甚至是皮带拉断现象，也会造成施工的安全隐患。

实用新型内容：

本实用新型提供了一种基于盘式制动器的带式输送机液压控制系统。以解决现有技术中当液压系统回路发生故障时，尤其液压泵及电动机部分是经常发生故障的一段，此种情况下不仅使得整个输送机不能正常运行，最主要的是造成的输送机运行异常的情况，极容易给生产带来安全问题，从而对工作人员的人身安全带来了很大的隐患的技术性问题。

本实用新型的具体技术方案如下：

一种基于盘式制动器的带式输送机液压控制系统，包括油箱、油路回流子系统以及外部电控子系统，所述油路回流子系统分别连接油箱和外部电控子系统，所述油路回流子系统包括第一回流子系统以及第二回流子系统，所述第一回流子系统和第二回流子系统包括独立含有的电动机、液压泵、溢流阀、单向阀以及共同含有的压力继电器、蓄能器、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、第一截止阀、节流阀以及比例溢流阀，其中，液压泵分别连接电动机、油箱、单向阀以及溢流阀，所述溢流阀连接油箱，所述第一截止阀分别连接油箱与节流阀，所述节流阀连接第一电磁换向阀，所述比例溢流阀连接油箱与第二电磁换向阀，所述压力继电器分别连接第一电磁换向阀以及第二电磁换向阀，所述蓄能器连接于第一电磁换向阀、第二电磁换向阀的一端。

优选地，所述第一回流子系统以及第二回流子系统通过第二截止阀共同连接有手动泵，所述手动泵另一端连接油箱，手动泵会在油路回流子系统断电的情况下起到辅助系统升压松闸的作用。

优选地，所述第一回流子系统以及第二回流子系统包含的液压泵分别通过粗滤油器连接油箱通过精滤油器连接单向阀，所述粗滤油器以及精滤油器保证系统油质良好，避免污染物进入油路系统，提高了系统运行的稳定性。

优选地，所述第一回流子系统以及第二回流子系统在油路中还分别设有用于测量油压的压力传感器，所述压力传感器与外部电控子系统连接，压力传感器是辅助压力继电器使用的，当系统中压力继电器发生故障不能使用时，压力传感器则会将其测量的油压信号发送至外部电控子系统，外部电控子系统再会对油路系统进行压力控制。

优选地，所述第一回流子系统以及第二回流子系统中设置有若干压力表，该些压力表设置在溢流阀端部以及第一电磁换向阀、第二电磁换向阀端部，该些压力表用于直观的观察系统油路的油压。

本实用新型的基于盘式制动器的带式输送机液压控制系统的有益效果如下：

1、本实用新型的基于盘式制动器的带式输送机液压控制系统优化了原有的系统结构，采用了双回路系统，确保单个系统在使用过程中发生故障时，整个系统能正常的运行，这样不仅降低了故障率，提高了系统的可靠性，最重要的是消除了工作人员的安全隐患；

2、本实用新型的基于盘式制动器的带式输送机液压控制系统增加了手动泵，可以在系统断电或检修的情况下使用，确保输送机能正常的升压松闸，进一步提高了系统的可靠性。

附图说明：

图1为本实用新型的基于盘式制动器的带式输送机液压控制系统的系统结构图。

具体实施方式：

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

请参照附图1，一种基于盘式制动器的带式输送机液压控制系统，包括油箱1、油路回流子系统以及外部电控子系统，所述油路回流子系统分别连接油箱1和外部电控子系统，所述油路回流子系统包括第一回流子系统以及第二回流子系统，所述第一回流子系统和第二回流子系统包括独立含有的电动机2、液压泵3、溢流阀4、单向阀5以及共同含有的压力继电器6、蓄能器7、第一电磁换向阀8、第二电磁换向阀9、第一截止阀10、节流阀11以及比例溢流阀12，其中，液压泵3分别连接电动机2、油箱1、单向阀5以及溢流阀4，所述溢流阀4连接油箱1，所述第一截止阀10分别连接油箱1与节流阀11，所述节流阀11连接第一电磁换向阀8，所述比例溢流阀12连接油箱1与第二电磁换向阀9，所述压力继电器6分别连接第一电磁换向阀8以及第二电磁换向阀8，所述蓄能器7连接于第一电磁换向阀8、第二电磁换向阀9的一端；所述第一回流子系统以及第二回流子系统通过第二截止阀13共同连接有手动泵14，所述手动泵14另一端连接油箱1，手动泵14会在油路回流子系统断电的情况下起到辅助系统升压松闸的作用；所述第一回流子系统以及第二回流子系统包含的液压泵3分别通过粗滤油器15连接油箱1通过精滤油器16连接单向阀5，所述粗滤油器15以及精滤油器16保证系统油质良好，避免污染物进入油路系统，提高了系统运行的稳定性；所述第一回流子系统以及第二回流子系统在油路中还分别设有用于测量油压的压力传感器17，所述压力传感器17与外部电控子系统连接，压力传感器17是辅助压力继电器6使用的，当系统中压力继电器6发生故障不能使用时，压力传感器17则会将其测量的油压信号发送至外部电控子系统，外部电控子系统再会对油路系统进行压力控制；所述第一回流子系统以及第二回流子系统中设置有若干压力表18，该些压力表18设置在溢流阀4端部以及第一电磁换向阀8、第二电磁换向阀9端部，该些压力表18用于直观的观察系统油路的油压。

由于在盘式制动器的使用工况中，下运系统最具典型性，因此，我们以下运系统为例进行说明，在下运系统运行过程中一般有六种运行工况：升压松闸、保压运行、超速制动、正常停车、紧急停车及突发断电。

1、升压松闸：

系统接到松闸指令后，系统选择使用任意一路回流子系统工作，此时，第一电磁换向阀8、第二电磁换向阀9得电，液压泵3开始运行，蓄能器8冲液，比例溢流阀12的电流逐渐增加，系统压力上升，贴闸制动力减少，到达开闸油压后，制动系统与皮带机闸盘脱离，闸开信号到达后，发允许启动信号，皮带机负载可自行启动运行。

2、保压运行

随着系统压力不断升高，当系统压力达到上限值后，延时一定时间，第一电磁换向阀8与第二电磁换向阀9通电，系统压力升至安全压力值，外部电控子系统检测到信号后使液压泵3停止工作，系统靠保压维持闸开，当外部电控子系统检测到液压系统的油压降低时，低到不足以维持闸开使输送机正常运转时，外部电控子系统发出信号，液压泵3工作给系统充压。输送机稳定工作时，比例溢流阀12的电流以及系统油压均达到设计值，系统保持松闸状态。

3、超速制动

在输送机运行过程中，测速传感器将速度信号传至外部电控子系统，用于实时监测速度状况，由于在下运过程中，电动机2处于发电回馈状态，一旦出现超速状况，外部电控子系统即刻发出控制指令，第二电磁换向阀9得电，系统油路经比例溢流阀12泄压，盘闸制动器贴闸制动，当输送机速度降至规定速度时，第二电磁换向阀9失电，系统压力上升，盘闸打开，解除制动，恢复正常运行。

4、正常停车

系统接到停车指令后，比例溢流阀12按控制程序要求调节电流值变化，从而调节制动力矩变化，输送机按要求完成停车，液压泵3、第二电磁换向阀9断电，制动系统停车。

5、紧急制动

系统在紧急制动情况下，控制过程与正常停车过程一致，额外的是在保障输送机安全的条件下，比例溢流阀12电流值更大，系统泄压更迅速。

6、突发断电

本系统采用了UPS供电系统，通过增加UPS提供断电时控制系统电源支撑，确保系统可控，从而实现输送机制动过程可控，尤其是在无人值守时，制动过程可根据输送机运载量自动调节，与正常停车及紧急制动过程完全一致，确保了系统的安全性、可控性。

本实用新型采用了双回路系统，使得系统中部分部件故障时，可切换另一路回路系统工作，提高了整个系统的可靠性，本实用新型还解决了电动机与液压泵长时间工作的问题，使系统具有保压功能，这样电动机与液压泵可处于间歇工作方式，不仅节约了电能，而且大大减少了电动机、液压泵以及比例溢流阀的工作时间，延长它们的使用寿命，减少了维护的工作量。

综合以上本实用新型的结构与原理可知，本实用新型的基于盘式制动器的带式输送机液压控制系统优化了原有的系统结构，采用了双回路系统，确保单个系统在使用过程中发生故障时，整个系统能正常的运行，这样不仅降低了故障率，提高了系统的可靠性，最重要的是消除了工作人员的安全隐患；系统增加了手动泵，可以在系统断电的情况下，确保输送机能正常的升压松闸，进一步提高了系统的可靠性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种基于盘式制动器的带式输送机液压控制系统，包括油箱、油路回流子系统以及外部电控子系统，所述油路回流子系统分别连接油箱和外部电控子系统，其特征在于，所述油路回流子系统包括第一回流子系统以及第二回流子系统，所述第一回流子系统和第二回流子系统包括独立含有的电动机、液压泵、溢流阀、单向阀以及共同含有的压力继电器、蓄能器、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、第一截止阀、节流阀以及比例溢流阀，其中，液压泵分别连接电动机、油箱、单向阀以及溢流阀，所述溢流阀连接油箱，所述截止阀分别连接油箱与节流阀，所述节流阀连接第一电磁换向阀，所述比例溢流阀连接油箱与第二电磁换向阀，所述压力继电器分别连接第一电磁换向阀以及第二电磁换向阀，所述蓄能器连接于第一电磁换向阀、第二电磁换向阀的一端。 

2.根据权利要求1所述的基于盘式制动器的带式输送机液压控制系统，其特征在于，所述第一回流子系统以及第二回流子系统通过第二截止阀共同连接有手动泵，所述手动泵另一端连接油箱。 

3.根据权利要求1所述的基于盘式制动器的带式输送机液压控制系统，其特征在于，所述第一回流子系统以及第二回流子系统包含的液压泵分别通过粗滤油器连接油箱通过精滤油器连接单向阀。 

4.根据权利要求1所述的基于盘式制动器的带式输送机液压控制系统，其特征在于，所述第一回流子系统以及第二回流子系统在油路中还分别设有用于测量油压的压力传感器，所述压力传感器与外部电控子系统连接。 

5.根据权利要求1所述的基于盘式制动器的带式输送机液压控制系统，其特征在于，所述第一回流子系统以及第二回流子系统中设置有若干压力表，该些压力表设置在溢流阀端部以及第一电磁换向阀、第二电磁换向阀端部。