CN204140548U - 一种新型液压紧急切断阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型液压紧急切断阀，包括电磁换向阀，插装阀，卸荷阀。通过卸荷阀将切断阀入口的压力卸掉，彻底消除了打开瞬间切断阀入口对插装阀的液压冲击，防止了插装阀阀芯撞断故障的出现，保护了整个液压系统设备，另外，还能够减少故障时间、降低油脂消耗。

Description

一种新型液压紧急切断阀

技术领域

本实用新型涉及自动控制领域，尤其涉及一种新型液压紧急切断阀。

背景技术

目前，国内使用的液压系统主管道紧急切断阀(安全阀)，它一般安装在液压站出去的主管与进入液压阀台之前的管路之间，起到快速切断液压系统压力的作用。

传统紧急切断阀结构请参看图1，是在液压主管路Y1上安装一个插装阀1，再用一个电磁换向阀2控制插装阀1的开闭。电磁换向阀2通过插装阀控制油路Y2和插装阀1连接，插装阀1分别连接切断阀入口P1和切断阀出口P2。

在电磁换向阀2得电时，插装阀控制油路Y2中的用油流向回油箱管路T，促使插装阀1打开。切断阀入口P1、液压主管路Y1、插装阀1、切断阀出口P2这条油路开通，用油通过这条油路输出。

在紧急状况需要切断液压系统时，电磁换向阀2失电，切断阀入口P1和插装阀控制油路Y2接通，通过插装阀控制油路Y2向插装阀1供油，促使插装阀1关闭，切断阀入口P1、液压主管路Y1、插装阀1、切断阀出口P2这条油路。

但是，供油之后，切断阀入口P1还是会有压力，若电磁换向阀2再次得电，切断阀入口P1打开瞬间会对插装阀1造成液压冲击，损坏插装阀1。

为了降低切断阀入口P1的液压冲击，会开设阻尼孔，例如插装阀控制油路Y2上的阻尼孔，可以减缓切断阀入口P1对插装阀1的液压冲击。但在实际使用的时候，阻尼孔的防冲击作用不大，还是会导致液压设备故障。

实用新型内容

本实用新型提供了一种新型液压紧急切断阀，以解决现有的紧急切断阀的防冲击能力小，进而导致液压设备故障的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新型液压紧急切断阀，包括电磁换向阀，插装阀，卸荷阀；其中，所述电磁换向阀连接回油箱管路，并且通过第一油路连接在切断阀入口和切断阀出口之间，并且通过插装阀控制油路和所述插装阀的第一端连接；所述插装阀，所述插装阀的第一端通过所述插装阀控制油路和所述电磁换向阀连接；所述插装阀的第二端通过液压主管路连接切断阀入口；所述插装阀的第三端通过第二油路连接切断阀出口，其中，所述第二油路和所述第一油路相通；卸荷阀，连接所述回油箱管路以及所述切断阀入口。

优选的，所述卸荷阀和所述电磁换向阀串联之后连接所述回油箱管路。

优选的，所述卸荷阀和所述电磁换向阀各自连接所述回油箱管路。

优选的，所述插装阀控制油路上设置有第一阻尼孔。

优选的，所述电磁换向阀和所述切断阀出口之间的油路管道上安装有第二阻尼孔。

通过本实用新型的一个或者多个技术方案，本实用新型具有以下有益效果或者优点：

本实用新型提供的一种新型液压紧急切断阀，包括电磁换向阀，插装阀，卸荷阀。通过卸荷阀将切断阀入口的压力卸掉，彻底消除了打开瞬间切断阀入口对插装阀的液压冲击，防止了插装阀阀芯撞断故障的出现，保护了整个液压系统设备，另外，还能够减少故障时间、降低油脂消耗。

附图说明

图1为现有技术中的紧急切断阀的结构图；

图2为本实用新型实施例提供的新型液压紧急切断阀的结构图。

具体实施方式

为了使本实用新型所属技术领域中的技术人员更清楚地理解本实用新型，下面结合附图，通过具体实施例对本实用新型技术方案作详细描述。

本实用新型主要的技术方案是：在切断阀入口P1(即泵站管道)与切断阀之间的管道上加装了一个两位四通的电磁换向阀作为卸荷阀。在液压系统主泵全部停止后，该电磁换向阀换得电一段时间(例如150s)，从而泄掉管中的余压。

参见图2，本实用新型实施例提供的一种新型液压紧急切断阀。

其中，本实用新型提供的切断阀包括插装阀1，电磁换向阀2，卸荷阀3。

下面介绍各个部件的连接关系。

电磁换向阀2连接回油箱管路T，并且通过第一油路S1连接在切断阀入口P1和切断阀出口P2之间，并且通过插装阀控制油路Y2和插装阀1的第一端a连接。

插装阀1，插装阀1的第一端a通过插装阀控制油路Y2和电磁换向阀2连接；插装阀1的第二端b通过液压主管路Y1连接切断阀入口P1；插装阀1的第三端c通过第二油路S2连接切断阀出口P2，其中，第二油路S2和第一油路S1相通。

卸荷阀3，连接回油箱管路T以及切断阀入口P1。

可选的，卸荷阀3和电磁换向阀2串联之后连接回油箱管路T。图2中描述的就是卸荷阀3和电磁换向阀2串联的情况。

可选的，卸荷阀3和电磁换向阀2各自连接回油箱管路T。

可选的，插装阀控制油路Y2上设置有第一阻尼孔4。

可选的，电磁换向阀2和切断阀出口P2之间的油路管道上安装有第二阻尼孔5。

本实用新型实施例提供的新型液压紧急切断阀的工作方式如下：

电磁换向阀2得电时，插装阀控制油路Y2中的用油通过第一阻尼孔4、电磁换向阀2流向回油箱管路T，促使插装阀1打开。另外，切断阀入口P1中的用油通过第一油路S1、第二阻尼孔5流向切断阀出口P2，增大切断阀出口P2的压力，进一步促使插装阀1打开。在插装阀1打开之后，切断阀入口P1、液压主管路Y1、插装阀1、切断阀出口P2这条路接通，可以用来输油。

而电磁换向阀2断电时，切断阀入口P1和插装阀控制油路Y2接通，通过插装阀控制油路Y2、第一阻尼孔4向插装阀1供油，促使插装阀1关闭，切断阀入口P1、液压主管路Y1、插装阀1、切断阀出口P2这条油路。另外，切断阀出口P2的用油还会通过第二阻尼孔5、第一油路S1流向回油箱管路T，减小切断阀出口P2的压力，促使插装阀1快速关闭。

而在电磁换向阀2断电时，卸荷阀3得电一段时间(例如150s)，接通切断阀入口P1和回油箱管路T，卸掉切断阀入口P1的压力，从而消除再次打开该切断阀时的液压冲击。

通过本实用新型的一个或者多个技术方案，本实用新型具有以下有益效果或者优点：

本实用新型提供的一种新型液压紧急切断阀，包括电磁换向阀，插装阀，卸荷阀。通过卸荷阀将切断阀入口的压力卸掉，彻底消除了打开瞬间切断阀入口对插装阀的液压冲击，防止了插装阀阀芯撞断故障的出现，保护了整个液压系统设备，另外，还能够减少故障时间、降低油脂消耗。

尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的普通技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种新型液压紧急切断阀，其特征在于，包括电磁换向阀，插装阀，卸荷阀；

其中，所述电磁换向阀连接回油箱管路，并且通过第一油路连接在切断阀入口和切断阀出口之间，并且通过插装阀控制油路和所述插装阀的第一端连接；

所述插装阀，所述插装阀的第一端通过所述插装阀控制油路和所述电磁换向阀连接；所述插装阀的第二端通过液压主管路连接切断阀入口；所述插装阀的第三端通过第二油路连接切断阀出口，其中，所述第二油路和所述第一油路相通；

卸荷阀，连接所述回油箱管路以及所述切断阀入口。

2.如权利要求1所述的切断阀，其特征在于，所述卸荷阀和所述电磁换向阀串联之后连接所述回油箱管路。

3.如权利要求1所述的切断阀，其特征在于，所述卸荷阀和所述电磁换向阀各自连接所述回油箱管路。

4.如权利要求1所述的切断阀，其特征在于，所述插装阀控制油路上设置有第一阻尼孔。

5.如权利要求1所述的切断阀，其特征在于，所述电磁换向阀和所述切断阀出口之间的油路管道上安装有第二阻尼孔。