CN204137285U - 一种电动车爬坡自动调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电动车爬坡自动调节装置，包括设置在前后车轮旁的导液管，导液管中装有纳米导电液，导液管上方设有导电触片A，导液管下方设有导电触片B，两个导电触片分别通过导线与电动机相连；所述导电触片A在纳米导电液处于水平位置时与纳米导电液不接触，导电触片B在纳米导电液处于水平位置时与纳米导电液相接触。本实用新型在电动车上坡时，会自动打开爬坡按钮，使电动机输出低转速、高转矩；离开坡时，电动车会自动关闭爬坡开关，使人们在爬坡、离开坡时，不必刻意打开、关闭此开关，使骑车者的注意力不会分散，降低了危险性。

Description

一种电动车爬坡自动调节装置

技术领域

本实用新型属于日常生活用品领域，具体地说涉及一种电动车爬坡自动调节装置。

背景技术

现有的电动自行车大多具有爬坡功能按钮，当电动车要爬坡时，按下此按钮，会使电动机输出低转速、高转矩，使电动车能够轻松的爬上陡坡,并且使用此按钮会更节能。但是每次爬坡时，都需手动按下此按钮，爬完坡后又要关闭此按钮，这样容易分散骑车者的注意力，引发危险。

发明内容

本实用新型提供了一种电动车爬坡自动调节装置，解决了背景技术中的电动车爬坡时需要手动操作易引发危险的缺点。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种电动车爬坡自动调节装置，包括设置在前后车轮旁的导液管，导液管中装有纳米导电液，导液管上方设有导电触片A，导液管下方设有导电触片B，两个导电触片分别通过导线与电动机相连；

所述导电触片A在纳米导电液处于水平位置时与纳米导电液不接触，导电触片B在纳米导电液处于水平位置时与纳米导电液相接触。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在电动车上坡时，会自动打开爬坡按钮，使电动机输出低转速、高转矩；离开坡时，电动车会自动关闭爬坡开关，使人们在爬坡、离开坡时，不必刻意打开、关闭此开关，使骑车者的注意力不会分散，降低了危险性。

附图说明

图1为本实用新型在水平地面行驶原理图；

图2为本实用新型在有坡度地面行驶原理图。

零件说明：1、地面，2、后车轮，3、导电触片A，4、纳米导电液，5、导液管，6、前车轮，7、导线，8、导电触片B。

具体实施方式

为了更好地理解与实施，下面结合附图对本实用新型作进一步描述：一种电动车爬坡自动调节装置，包括设置在前后车轮2、6旁边的导液管5，导液管5中装有纳米导电液4，导液管5上方设有导电触片A3，导液管5下方设有导电触片B8，两个导电触片分别通过导线7与爬坡开关两触点相连。如图1所示，为电动车在水平路面上行驶的原理图，此时，导液管5中的纳米导电液4液面是水平的，纳米导电液4与下方的导电触片B 8接触，而不与上方的导电触片A 3接触，所以此时电路是不导通的，相当于爬坡开关关闭，实现了电动车在水平路面上行驶时，爬坡开关处于关闭状态。图2为电动车在有坡度路面行驶的原理图，此时，电动车前车轮6位置会高于后车轮2，使导液管5前方高于后方，而导液管5内的纳米导电液4液面始终处于水平状态，所以纳米导电液4会同时接触上方和下方导电触片，形成闭合回路，从而实现了电动车在有坡度路面上行驶时，爬坡开关处于打开状态。

本实用新型在电动车上坡时，会自动打开爬坡按钮，使电动机输出低转速、高转矩；离开坡时，电动车会自动关闭爬坡开关，使人们在爬坡、离开坡时，不必刻意打开、关闭此开关，使骑车者的注意力不会分散，降低了危险性。

Claims (2)

1.一种电动车爬坡自动调节装置，包括设置在前后车轮旁边的导液管（5），导液管（5）中装有纳米导电液（4），其特征在于导液管（5）上方设有导电触片A（3），导液管（5）下方设有导电触片B（8），两个导电触片分别通过导线（7）与爬坡开关两触点相连。

2.根据权利要求1所述的一种电动车爬坡自动调节装置，其特征在于所述导电触片A（3）在纳米导电液（4）处于水平位置时与纳米导电液（4）不接触，导电触片B（8）在纳米导电液（4）处于水平位置时与纳米导电液（4）相接触。