CN204136943U - 一种新型汽车雨刷 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型汽车雨刷,包括基座、摇臂、转轴、支撑架、电机、刮板,所述摇臂一端连接在所述基座上,所述摇臂另一端设有所述转轴,所述支撑架通过所述转轴与所述摇臂连接在一起,所述支撑架两边分别设有所述电机,所述刮板通过所述电机连接在所述支撑架上,本实用新型的优点和积极效果是:通过电机带动刮板圆周运动,增大了刮蹭玻璃的摩擦力,可以更加快捷的刮干净玻璃上的水渍尘土等,尤其适合北方冬天雪后驾车时对玻璃的清扫,并且结构简单,成本低廉,适用范围广泛。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件领域尤其涉及一种新型汽车雨刷。
背景技术
随着汽车工业的不断发展,汽车各种功能部件也逐渐由早期逐渐发展而来,早期的汽车雨刷为人为手动控制,随着科学技术的发展,逐渐由手动控制转变为电动控制,由单一刮板转变为支撑臂摇臂等复杂结构,但现有的汽车雨刷器在雨水较大尤其是雪天或霜天等天气下存在清理不干净的现象,因此,现有技术存在缺陷,需要进一步改进和完善。
发明内容
本实用新型要解决的问题是解决一般的雨刷无法清理大雨水渍或雪霜等问题,尤其是适合北方冬天雪后霜后汽车玻璃的清理。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:包括基座、摇臂、转轴、支撑架、电机、刮板,所述摇臂一端连接在所述基座上,所述摇臂另一端设有所述转轴,所述支撑架通过所述转轴与所述摇臂连接在一起,所述支撑架两边分别设有所述电机,所述刮板通过所述电机连接在所述支撑架上。
进一步,所述基座、摇臂、转轴、支撑架、刮板都由透明材料制成。
进一步,所述刮板上设有加热板。
进一步,所述刮板为山字形结构,且中间刮板为楔形刮板两边为矩形刮板。
本实用新型具有的优点和积极效果是:通过电机带动刮板圆周运动,增大了刮蹭玻璃的摩擦力,可以更加快捷的刮干净玻璃上的水渍尘土等,尤其适合北方冬天雪后驾车时对玻璃的清扫,并且结构简单,成本低廉,适用范围广泛。
附图说明
图1是一种新型汽车雨刷的结构示意图
图2是雨刷刮板的截面示意图
图中:
1、刮板 2、电机 3、支撑架
4、转轴 5、摇臂 6、基座
7、加热板 8、楔形刮板 9、矩形刮板
具体实施方式
一种新型汽车雨刷,其特征在于:包括基座6、摇臂5、转轴4、支撑架3、电机2、刮板1,所述摇臂5一端连接在所述基座6上,所述摇臂5另一端设有所述转轴4,所述支撑架3通过所述转轴4与所述摇臂5连接在一起,所述支撑架3两边分别设有所述电机2,所述刮板1通过所述电机2连接在所述支撑架3上。
进一步,所述基座6、摇臂5、转轴4、支撑架3、刮板1都由透明材料制成。
进一步,所述刮板1上设有加热板7。
进一步,所述刮板为山字形结构,且中间刮板为楔形刮板8两边为矩形刮板9。
本实例的工作过程:下雨或下雪时,摇臂带动支撑架开始摆动,同时电机开始转动带动刮板转动开始清洁玻璃表面,如果玻璃表面有雪或霜时可以启动加热板,提高表面清洁效率。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
Claims (4)
1.一种新型汽车雨刷,其特征在于:包括基座、摇臂、转轴、支撑架、电机、刮板,所述摇臂一端通过螺纹销钉连接在所述基座上,所述摇臂部分镂空,所述摇臂具有一定的弧度,所述摇臂另一端设有所述转轴,所述转轴为半浮式转轴,所述支撑架通过所述转轴与所述摇臂连接在一起,所述支撑架为悬空式支撑架,所述支撑架两边分别对称设有所述电机,所述电机为微型无声电机,所述刮板通过所述电机固定连接在所述支撑架上。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车雨刷,其特征在于:所述基座、摇臂、转轴、支撑架、刮板都由透明材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车雨刷,其特征在于:所述刮板上设有加热板。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车雨刷,其特征在于:所述刮板为山字形结构,且中间刮板为楔形刮板两边为矩形刮板。
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CN204136943U true CN204136943U (zh) | 2015-02-04 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104760572A (zh) * | 2015-03-31 | 2015-07-08 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 用于机动车的防划雨刮以及机动车 |
CN109291882A (zh) * | 2018-10-11 | 2019-02-01 | 徐州振丰原喷灌设备有限公司 | 新能源汽车雨刮器 |
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GR01 | Patent grant | ||
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