CN204134212U - 一种新型直升飞行器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型直升飞行器，其正转螺旋桨通过固定组件设于内旋转杆的顶部，该固定组件包括设于正转螺旋桨中间位置的方形固定部、及盖设于内旋转杆顶部“十”字形旋转帽套，该旋转帽套的竖杆部通过套槽与内旋转杆相连接，横杆部卡设于正转螺旋桨中间位置的方形固定部中；所述方形固定部的中部设有贯通部，该贯通部两侧设有与所述旋转帽套的横杆部相适配的卡槽，其通过固定片将旋转帽套的横杆部锁固在所述卡槽内；所述方形固定部位于卡槽开口一侧的四个角落位置，对角式设置有两个丝槽、两个卡凸，所述固定片与所述丝槽、卡凸相对应的四个角落位置设有通孔，其中两个通孔卡设于卡凸上，另外两个通孔通过螺丝固设于丝槽内。

Description

一种新型直升飞行器

技术领域

本实用新型涉及飞行器，特别涉及一种采用新型螺旋桨连接构造的直升飞行器。

背景技术

目前，市场上存在着各种各样的螺旋桨式飞行器玩具。而普遍地，现在的螺旋桨玩具存在着如下两点不足：

一、螺旋桨与旋转杆之间的连接结构不够完善，容易松脱，损害，可能导致飞行过程中，螺旋桨飞脱的危险，而且在不玩放置时候，也容易导致螺旋桨连接结构的损坏。

二、螺旋桨旋转杆的构造不够完善，强度不够，容易折断。传统的螺旋桨式飞行器玩具，为了尽量减轻重量，螺旋桨的旋转杆要设计得尽量细小，然而细小，则会导致强度减弱，影响强度。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种新型直升飞行器。

本实用新型为达到上述目的所采用的技术方案是：

一种新型直升飞行器，包括飞行器本体及设于飞行器本体上方的螺旋桨机构，所述飞行器本体内设有驱动机构，该驱动机构包括相互连接的驱动电机及传动牙箱，该传动牙箱通过齿轮组设有正转输出端、反转输出端；所述螺旋桨机构包括正转螺旋桨、反转螺旋桨及内外套杆，该正转螺旋桨、反转螺旋桨分别通过内外套杆的内旋转杆、外旋转杆与传动牙箱的正转输出端、反转输出端相连接；其特征在于，所述正转螺旋桨通过固定组件设于内旋转杆的顶部，该固定组件包括设于正转螺旋桨中间位置的方形固定部、及盖设于内旋转杆顶部“十”字形旋转帽套，该旋转帽套的竖杆部通过套槽与内旋转杆相连接，横杆部卡设于正转螺旋桨中间位置的方形固定部中，使得内旋转杆通过旋转帽套带动正转螺旋桨转动；所述方形固定部的中部设有贯通部，该贯通部两侧设有与所述旋转帽套的横杆部相适配的卡槽，其通过固定片将旋转帽套的横杆部锁固在所述卡槽内；所述方形固定部位于卡槽开口一侧的四个角落位置，对角式设置有两个丝槽、两个卡凸，所述固定片与所述丝槽、卡凸相对应的四个角落位置设有通孔，其中两个通孔卡设于卡凸上，另外两个通孔通过螺丝固设于丝槽内。

进一步，所述外旋转杆套设于内旋转杆外侧，且一直延伸至内旋转杆的顶部，并且伸入旋转帽套的套槽内，支撑住旋转帽套，并使旋转帽套相对其旋转。如果，单靠内旋转杆支撑的话，强度容易不够，将外旋转杆延伸，也起到支撑作用，保证旋转杆的强度。

进一步，所述旋转帽套的顶部设有平衡杆，该平衡杆通过连杆与正转螺旋桨的方形固定部两侧相连接。

进一步，所述反转螺旋桨中部设有方形下凹部，该方形下凹部内设有“十”字形卡件，该“十”字形卡件固定套设于外旋转杆上，使得外旋转杆带动“十”字形卡件旋转，进而带动反转螺旋桨旋转。

进一步，所述飞行器本体设置为人物仿真形状。

进一步，所述飞行器本体内部还设有信号收发装置、电源装置等部件。

本实用新型具有以下优点：通过更加科学的螺旋桨与旋转杆之间的连接结构，使得其构造稳固，不易松脱损坏。另外，还通过巧妙的内外套管式旋转杆，内旋转杆、外旋转杆同时起到支撑作用，即减轻重量，又保证支撑的强度。

上述是实用新型技术方案的概述，以下结合附图与具体实施方式，对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1为本实施例的整体正面结构示意图；

图2为图1的整体背面结构示意图；

图3为图2中驱动机构的结构示意图；

图4为螺旋桨机构的结构示意图；

图5为方形固定部不带固定片的结构示意图；

图6为方形固定部带固定片的结构示意图；

图7为旋转帽套的结构示意图；

图中：飞行器本体1；螺旋桨机构2；驱动机构3；驱动电机31；

传动牙箱32；正转螺旋桨4；方形固定部41；贯通部42；卡槽43；丝槽44；卡凸45；反转螺旋桨5；方形下凹部51；“十”字形卡件52；内外套杆6；内旋转杆61；外旋转杆62；旋转帽套7；套槽71；固定片8；通孔81；平衡杆9；连杆91。

具体实施方式：   

实施例：参见图1至7，本实施例提供的新型直升飞行器，包括飞行器本体1及设于飞行器本体1上方的螺旋桨机构2，所述飞行器本体1内设有驱动机构3，该驱动机构3包括相互连接的驱动电机31及传动牙箱32，该传动牙箱32通过齿轮组设有正转输出端、反转输出端；所述螺旋桨机构2包括正转螺旋桨4、反转螺旋桨5及内外套杆6，该正转螺旋桨4、反转螺旋桨5分别通过内外套杆6的内旋转杆61、外旋转杆62与传动牙箱32的正转输出端、反转输出端相连接；所述正转螺旋桨4通过固定组件设于内旋转杆61的顶部，该固定组件包括设于正转螺旋桨4中间位置的方形固定部41、及盖设于内旋转杆61顶部“十”字形旋转帽套7，该旋转帽套7的竖杆部通过套槽71与内旋转杆61相连接，横杆部卡设于正转螺旋桨4中间位置的方形固定部中，使得内旋转杆61通过旋转帽套7带动正转螺旋桨4转动；所述方形固定部的中部设有贯通部42，该贯通部42两侧设有与所述旋转帽套7的横杆部相适配的卡槽43，其通过固定片8将旋转帽套7的横杆部锁固在所述卡槽43内；所述方形固定部41位于卡槽43开口一侧的四个角落位置，对角式设置有两个丝槽44、两个卡凸45，所述固定片8与所述丝槽44、卡凸45相对应的四个角落位置设有通孔81，其中两个通孔卡设于卡凸45上，另外两个通孔通过螺丝固设于丝槽44内。

所述外旋转杆62套设于内旋转杆61外侧，且一直延伸至内旋转杆61的顶部，并且伸入旋转帽套7的套槽71内，支撑住旋转帽套7，并使旋转帽套7相对其旋转。如果，单靠内旋转杆支撑的话，强度容易不够，将外旋转杆延伸，也起到支撑作用，保证旋转杆的强度。

所述旋转帽套7的顶部设有平衡杆9，该平衡杆9通过连杆91与正转螺旋桨4的方形固定部41两侧相连接。

所述反转螺旋桨5中部设有方形下凹部51，该方形下凹部51内设有“十”字形卡件52，该“十”字形卡件52固定套设于外旋转杆62上，使得外旋转杆62带动“十”字形卡件52旋转，进而带动反转螺旋桨5旋转。

所述飞行器本体1设置为人物仿真形状。

所述飞行器本体1内部还设有信号收发装置、电源装置等部件。 

    本实用新型并不限于上述实施方式，采用与本实用新型上述实施例相同或近似的技术特征，而得到的其他新型直升飞行器，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型直升飞行器，包括飞行器本体及设于飞行器本体上方的螺旋桨机构，所述飞行器本体内设有驱动机构，该驱动机构包括相互连接的驱动电机及传动牙箱，该传动牙箱通过齿轮组设有正转输出端、反转输出端；所述螺旋桨机构包括正转螺旋桨、反转螺旋桨及内外套杆，该正转螺旋桨、反转螺旋桨分别通过内外套杆的内旋转杆、外旋转杆与传动牙箱的正转输出端、反转输出端相连接；其特征在于，所述正转螺旋桨通过固定组件设于内旋转杆的顶部，该固定组件包括设于正转螺旋桨中间位置的方形固定部、及盖设于内旋转杆顶部“十”字形旋转帽套，该旋转帽套的竖杆部通过套槽与内旋转杆相连接，横杆部卡设于正转螺旋桨中间位置的方形固定部中，使得内旋转杆通过旋转帽套带动正转螺旋桨转动；所述方形固定部的中部设有贯通部，该贯通部两侧设有与所述旋转帽套的横杆部相适配的卡槽，其通过固定片将旋转帽套的横杆部锁固在所述卡槽内；所述方形固定部位于卡槽开口一侧的四个角落位置，对角式设置有两个丝槽、两个卡凸，所述固定片与所述丝槽、卡凸相对应的四个角落位置设有通孔，其中两个通孔卡设于卡凸上，另外两个通孔通过螺丝固设于丝槽内。

2.根据权利要求1所述的新型直升飞行器，其特征在于，所述外旋转杆套设于内旋转杆外侧，且一直延伸至内旋转杆的顶部，并且伸入旋转帽套的套槽内，支撑住旋转帽套，并使旋转帽套相对其旋转。

3.根据权利要求1所述的新型直升飞行器，其特征在于，所述旋转帽套的顶部设有平衡杆，该平衡杆通过连杆与正转螺旋桨的方形固定部两侧相连接。

4.根据权利要求1所述的新型直升飞行器，其特征在于，所述反转螺旋桨中部设有方形下凹部，该方形下凹部内设有“十”字形卡件，该“十”字形卡件固定套设于外旋转杆上，使得外旋转杆带动“十”字形卡件旋转，进而带动反转螺旋桨旋转。

5.根据权利要求1所述的新型直升飞行器，其特征在于，所述飞行器本体设置为人物仿真形状。

6.根据权利要求1所述的新型直升飞行器，其特征在于，所述飞行器本体内部还设有信号收发装置、电源装置。