CN204126896U - 压缩机下盖结构 - Google Patents

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杨敏
张利
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Abstract

本实用新型公开了一种压缩机下盖结构,所述压缩机包括内设有电机和泵体组件的壳体;所述壳体包括上壳盖、筒身和下壳盖;所述下壳盖底部设有凸台和/或下壳盖壁上设有至少一个凸楞;所述凸台为中空结构且与下壳盖连通。本结构在保证压缩机底部油池油位高度的同时,有效减少油池体积,从而降低压缩机加油量,使得溶解于油中的冷媒量减少,有效降低了冷媒的充注量,提高可燃冷媒压缩机运行的安全性。

Description

压缩机下盖结构
技术领域
本实用新型涉及一种压缩机下盖结构。 
背景技术
目前广泛应用于家用空调领域的R22冷媒,隶属HCFC类物质,根据《蒙特利尔协议》要求,由于HCFC类物质对臭氧层破坏严重,将被逐步淘汰。当前大多采用R410A冷媒替代R22冷媒,其臭氧层破坏指数为0,但温室效应指数非常高,根据《京都议定书》决定,后续采用臭氧消耗潜能值(ODP)为零、低全球变暖潜能值(GWP)的冷媒来进行替代。 
新一代的替代冷媒中,R32、R290、R1234yf等冷媒均属于可燃冷媒的范畴,应用可燃冷媒时的一大问题就是安全性,为保证家用空调使用时的安全性,相比常规冷媒,可燃冷媒的充注量需要有一定的限制。如何降低可燃冷媒的充注量,成为可燃冷媒应用的一大难题。 
传统压缩机中,如图1所示,下壳盖1为平底壳体,下壳盖1兼作压缩机的油池,在压缩机中,有相当一部分冷媒溶解于冷冻机油中。在相同温度下,压力越高,冷媒在油中的溶解度越大;在相同压力下,温度越低,冷媒在油中的溶解度越大。一般来说,转子式压缩机均为高背压压缩机,因此在压缩机运转过程中,油池长期处于高压状态,同时,从整个压缩机的温度分布来看,油池的温度水平相对较低,因此,油池中冷媒的溶解度最高。 
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种压缩机下盖结构,本结构在保证压缩机底部油池油位高度的同时,有效减少油池体积,从而降低压缩机加油量,使得溶解于油中的冷媒量减少,有效降低了冷媒的充注量,提高可燃冷媒压缩机运行的安全性。 
为解决上述技术问题,本实用新型压缩机下盖结构,所述压缩机包括内设有电机和泵体组件的壳体;所述壳体包括上壳盖、筒身和下壳盖,所述下壳盖底部设有凸台和/或下壳盖壁上设有至少一个向下壳盖内的凸楞;所述凸台为中空结构且与下壳盖连通。 
优选地是,所述凸台位于所述下壳盖底部的中央位置。 
优选地是,所述凸台具有圆形横截面。 
优选地是,所述圆形横截面的直径和所述凸台高度至少满足如下条件中的一个:所述圆形横截面的最大直径与下壳盖直径的比值为0.3~0.9;所述凸台的高度与下壳盖总高度的比值为 。 
由于本实用新型的一种压缩机下盖结构采用了上述技术方案,即下壳盖底部设有凸台和/或下壳盖壁上设有至少一个凸楞。本压缩机下盖结构克服了转子式压缩机的油池长期处于高压状态,冷媒的溶解度较高,导致冷媒、尤其是可燃冷媒的充注量增大、欠缺安全性的缺陷,有效减少压缩机油池体积,从而降低压缩机加油量,减少溶解于油中的冷媒量,进而减少冷媒充注量,提高可燃冷媒压缩机运行的安全性。 
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明: 
图1为传统压缩机下壳盖的结构示意图;
图2为本实用新型压缩机下盖结构的示意图;
图3为本压缩机下盖结构设有凸楞的示意图。
具体实施方式
如图2所示,作为实施例1,本结构的压缩机包括内设有电机和泵体组件的壳体;所述壳体包括上壳盖、筒身和下壳盖1,所述下壳盖1底部设有凸台2,所述凸台2为中空结构且与下壳盖1连通。该凸台可以是柱形或半球形等。(图中壳体的上壳盖和筒身未视出) 
如图3所示,作为实施例2,本结构的压缩机包括内设有电机和泵体组件的壳体;所述壳体包括上壳盖、筒身和下壳盖1,所述下壳盖1壁上设有至少一个向下壳盖内的凸楞3;凸楞3可设于下壳盖1壁的任何部位,从而减少下壳盖1的体积。(图中壳体的上壳盖和筒身未视出)
优选地是,所述凸台2位于所述下壳盖1底部的中央位置。凸台也可以偏离下壳盖底部中央位置;圆形横截面的最大直径是指凸台所有横截面中面积最大的横截面的直径。
优选地是,所述凸台2具有圆形横截面。 
优选地是,所述圆形横截面的最大直径与下壳盖1直径的比值为0.3~0.9;所述凸台2的高度与下壳盖1总高度的比值为 。 
本结构也可以是实施例1和实施例2的结合,即根据需要在下壳盖同时设置凸台和凸楞,凸台与凸楞组合,达到本实用新型的目的。 
为应对降低可燃冷媒充注量的问题,从空调系统角度出发,可采取提高换热效率的方法,同时,也可以从压缩机角度出发,考虑在不降低压缩机性能的情况下,减少冷媒充注量。本结构在下壳盖底部设置凸台以及下壳盖壁设有凸楞,减小了油池体积,降低了压缩机的加油量,使得溶解于油中的冷媒量减少,进而减少冷媒充注量,并且不影响压缩机运行性能;采用本结构,压缩机油池体积可减少30%左右,加油量可减少30%左右,满足压缩机可燃冷媒充注量的要求,保证了可燃冷媒压缩机运行的安全性。 

Claims (4)

1.一种压缩机下盖结构,所述压缩机包括内设有电机和泵体组件的壳体;所述壳体包括上壳盖、筒身和下壳盖,其特征在于,所述下壳盖底部设有凸台和/或下壳盖壁上设有至少一个向下壳盖内的凸楞;所述凸台为中空结构且与下壳盖连通。
2.如权利要求1所述的压缩机下盖结构,其特征在于,所述凸台位于所述下壳盖底部的中央位置。
3.如权利要求2所述的压缩机下盖结构,其特征在于,所述凸台的横截面是圆形横截面。
4.如权利要求3所述的压缩机下盖结构,其特征在于,所述圆形横截面的直径和所述凸台高度至少满足如下条件中的一个:所述圆形横截面的最大直径与下壳盖直径的比值为0.3~0.9;所述凸台的高度与下壳盖总高度的比值为
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CN105089984A (zh) * 2015-07-27 2015-11-25 珠海凌达压缩机有限公司 压缩机外壳及具有其的压缩机
CN109296540A (zh) * 2018-09-25 2019-02-01 珠海凌达压缩机有限公司 液位调节装置、压缩机壳体及压缩机

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