CN204124295U - 一种分段组合式自行车车把 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种分段组合式自行车车把，由中把、左把及右把同轴连接而成，左把与右把的结构相同且相对于中把为镜像对称，左把、右把与中把之间分别同轴安装有一橡胶垫圈。本车把将一体的车把分成中把及左右镜像对称的左把及右把，左把与右把为同轴设置，左把及右把与中把的连接端采用同轴嵌装结构，并且在连接端内通过两侧的强力磁石进行强力连接，因此左把及右把与中把的连接快速简洁、牢固可靠，组装后可以起到和传统车把一样的作用，拆解后可以节约空间，方便停取车。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车车把，尤其是一种分段组合式自行车车把。
背景技术
目前，公知的自行车车把由弯曲成一定形状的金属管和其他附件构成，附件一般包裹车把套、车铃等；同时，车把上安装有前后刹车把手手柄，刹车线外管和刹车线交叉位于车把前方，车把不能够进行折叠和拆解。
随着校园自行车的增多，自行车停车位置逐渐变得狭小，很多时候，由于车把所占位置较大，加之前后刹车线外管贴近于车把，自行车很难放进车位，同时，在取出自行车的时候会造成车把插进相邻自行车刹车线外管的情况，带来诸多不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有自行车车把不能拆解从而造成的停车和取车困难的问题，提供一种分段组合式自行车车把，该车把可以方便地拆解和组装。
本实用新型解决其技术问题所采用的方案是：
一种分段组合式自行车车把，由中把、左把及右把同轴连接而成，左把与右把的结构相同且相对于中把为镜像对称，左把、右把与中把之间分别同轴安装有一橡胶垫圈。
而且，所述中把的结构为：在中把的两端同轴镜像对称各制有一凸轴段，该两个凸轴段的端部均同轴制有一内凹安装孔，该内凹安装孔的里端同轴制有一螺纹孔，在内凹安装孔内同轴固装一强力磁石，该强力磁石的中轴部位制有一通孔，该通孔内同轴安装有一螺栓，该螺栓的螺纹端与内凹安装孔里端所制的螺纹孔相啮合。
而且，所述左把及右把的相对端均同轴制有一内凹连接孔，该内凹连接孔里端同轴制有一台阶孔，在该台阶孔的里端同轴制有一螺纹孔；在台阶孔内同轴固装一强力磁石，该强力磁石的中轴部位制有一通孔，该通孔内同轴安装有一螺栓，该螺栓的螺纹端与台阶孔里端所制的螺纹孔相啮合。
本实用新型的优点和积极效果是：
1、本车把将一体的车把分成中把及左右镜像对称的左把及右把，左把与右把为同轴设置，左把及右把与中把的连接端采用同轴嵌装结构，并且在连接端内通过两侧的强力磁石进行强力连接，因此左把及右把与中把的连接快速简洁、牢固可靠，组装后可以起到和传统车把一样的作用，拆解后可以节约空间，方便停取车。
2、本车把采用实心塑料材料车把取代现有的空心金属材料车把，不但降低了成本，而且携带轻便。
附图说明
图1为本实用新型的结构主视图；
图2为图1的A-A向截面剖视图；
图3为图2的中把单一部件结构放大示意图；
图4为图2的右把单一部件结构放大示意图；
图5为图2的B部结构放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种分段组合式自行车车把，由中把3、左把1及右把4同轴连接而成，左把与右把的结构相同且相对于中把为镜像对称，左把、右把与中把之间分别同轴安装有一橡胶垫圈2。中把、左把及右把均为采用实心塑料制作的圆柱形棒材，其中中把的中部位置制有一台阶。
所述中把、左把及右把的连接结构为：
所述中把的两端同轴镜像对称各制有一凸轴段6，参见图2、3，该两个凸轴段的端部均同轴制有一内凹安装孔5，该内凹安装孔的里端同轴制有一螺纹孔7；在内凹安装孔内同轴固装一强力磁石13，该强力磁石的中轴部位制有一通孔，该通孔内同轴安装有一螺栓14，该螺栓的螺纹端与内凹安装孔里端所制的螺纹孔相啮合，由此将强力磁石同轴固装在内凹安装孔内。
所述左把与右把的相对端均同轴制有一内凹连接孔8，该内凹连接孔里端同轴制有一台阶孔9，在该台阶孔的里端同轴制有一螺纹孔10；在台阶孔内同轴固装一强力磁石12，该强力磁石的中轴部位制有一通孔，该通孔内同轴安装有一螺栓11，该螺栓的螺纹端与台阶孔里端所制的螺纹孔相啮合，由此将强力磁石同轴固装在台阶孔内。
所述左把、右把与中把的同轴连接方式为：
左把与右把的内凹连接孔分别与中把两端所制的凸轴段同轴间隙连接，左把与右把所制的台阶孔内的强力磁石与中把内凹安装孔内的强力磁石相互贴合，由此实现左把、右把与中把的同轴连接定位。
在连接时，只需将左把、右把与中把对接在一起，就可以通过强力磁石的吸力而将三者牢固结合在一起；在拆卸时，只需使力即可将中把自左把及右把中拔出脱离。
橡胶垫圈的作用是提高密封效果，防止灰尘杂质的进入。
Claims (3)
1.一种分段组合式自行车车把，其特征在于：由中把、左把及右把同轴连接而成，左把与右把的结构相同且相对于中把为镜像对称，左把、右把与中把之间分别同轴安装有一橡胶垫圈。
2.根据权利要求1所述的分段组合式自行车车把，其特征在于：所述中把的结构为：在中把的两端同轴镜像对称各制有一凸轴段，该两个凸轴段的端部均同轴制有一内凹安装孔，该内凹安装孔的里端同轴制有一螺纹孔，在内凹安装孔内同轴固装一强力磁石，该强力磁石的中轴部位制有一通孔，该通孔内同轴安装有一螺栓，该螺栓的螺纹端与内凹安装孔里端所制的螺纹孔相啮合。
3.根据权利要求1所述的分段组合式自行车车把，其特征在于：所述左把及右把的相对端均同轴制有一内凹连接孔，该内凹连接孔里端同轴制有一台阶孔，在该台阶孔的里端同轴制有一螺纹孔；在台阶孔内同轴固装一强力磁石，该强力磁石的中轴部位制有一通孔，该通孔内同轴安装有一螺栓，该螺栓的螺纹端与台阶孔里端所制的螺纹孔相啮合。
Priority Applications (1)
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| CN201420592842.6U CN204124295U (zh) | 2014-10-13 | 2014-10-13 | 一种分段组合式自行车车把 |
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| CN201420592842.6U CN204124295U (zh) | 2014-10-13 | 2014-10-13 | 一种分段组合式自行车车把 |
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| CN (1) | CN204124295U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105460150A (zh) * | 2015-12-31 | 2016-04-06 | 天然善德（天津）科技发展有限公司 | 多功能碳纤维自行车把手 |
-
2014
- 2014-10-13 CN CN201420592842.6U patent/CN204124295U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN105460150A (zh) * | 2015-12-31 | 2016-04-06 | 天然善德（天津）科技发展有限公司 | 多功能碳纤维自行车把手 |
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