CN204124286U - 一种自行车用db管 - Google Patents

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罗爱承
王东宏
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Abstract

本实用新型涉及一种制作自行车用的管，特别是涉及一种管端部和管中部壁厚不同的自行车用DB管。包括一体成型的管端部和管中部，所述的管端部的壁厚大于管中部的壁厚，管端部的壁厚在管中部壁厚的1.5倍至2倍之间。本实用新型的管中部壁厚比管端部的壁厚薄，在保证了管强度的前提下，减少了材料的使用量，减轻了管的重量，从而间接的减轻了自行车本身的重量，使自行车更为轻便、适用。同时该管可以用较短、壁厚较厚的管拉制而成，不会产生太多废料，减少了企业的生产成本。

Description

一种自行车用DB管
【技术领域】
本实用新型涉及一种制作自行车用的管，特别是涉及一种管端部和管中部壁厚不同的自行车用DB管。
【背景技术】
    传统的自行车制造用的管基本上采用铝型材管或者钢管，这些管最大的特点是这个管壁的厚度都是相同的，这会在无形之中加重自行车整体的重量，无法做到真正意义上的轻便。且采用壁厚相同的管作为自行车的原材料，会导致企业的生产成本较高，对材料的浪费比较严重。
【发明内容】
本实用新型旨在解决上述问题而提供一种能节省材料、管壁厚度不一样的自行车用DB管。
为实现上述目的，本实用新型的一种自行车用DB管包括一体成型的管端部10和管中部20，所述的管端部10的壁厚大于管中部20的壁厚，管端部10的壁厚在管中部20壁厚的1.5倍至2倍之间。
进一步的，所述的管端部10的长度为120mm-140mm，厚度为7mm-9mm。
作为本实用新型的一种变形，所述的管端部10与管中部20的外径相等，管端部10的内径比管中部20的内径小，管端部10与管中部20之间的壁厚平滑过渡。
作为本实用新型的另一种变形，所述的管端部10与管中部20的内径相等，管端部10的外径比管中部20的外径大，管端部10与管中部20之间的壁厚平滑过渡。
进一步的，DB管所用的材料为碳纤维材料。
本实用新型的贡献在于提供了一种自行车用的DB管，该管的管中部壁厚比管端部的壁厚薄，在保证了管强度的前提下，减少了材料的使用量，减轻了管的重量，从而间接的减轻了自行车本身的重量，使自行车更为轻便、适用。同时该管可以用较短、壁厚较厚的管拉制而成，不会产生太多废料，减少了企业的生产成本。管端部的厚度足以实现管的稳固拧紧或者焊接，增强了自行车的稳定性。
【附图说明】
图1为本实用新型实施例1的结构示意图
图2为本实用新型实施例2的结构示意图
【具体实施方式】
下列实施例是对本实用新型的进一步解释和补充，对本实用新型不构成任何限制。
实施例1
如图1所示，本实施例的一种自行车用DB管包括一体成型的管端部10和管中部20，所述的管端部10的壁厚大于管中部20的壁厚，管端部10的壁厚在管中部20壁厚的 2倍。所述的管端部10的长度为125mm，厚度为7.4mm。所述的管端部10与管中部20的外径相等，管端部10的内径比管中部20的内径小，管端部10与管中部20之间的壁厚平滑过渡。DB管所用的材料为碳纤维材料，本实施例中管中部20的壁厚为3.7mm，足以达到自行车的检测强度，采用管端部10与管中部20的外径相等，管端部10的内径比管中部20的内径小的方式加厚管端部10的厚度，可以在管端部10设置内螺纹，采用拧紧的方式对管进行固定；也可以在组装过程中直接对管端部进行焊接。本实施例的自行车用DB管减少了材料的使用量，减轻了管的重量，从而间接的减轻了自行车本身的重量，使自行车更为轻便、适用。同时该管可以用较短、壁厚较厚的管拉制而成，不会产生太多废料，减少了企业的生产成本。
实施例2
如图2所示，本实施例的一种自行车用DB管包括一体成型的管端部10和管中部20，所述的管端部10的壁厚大于管中部20的壁厚，管端部10的壁厚在管中部20壁厚的 2倍。所述的管端部10的长度为135mm，厚度为8mm。所述的管端部10与管中部20的内径相等，管端部10的外径比管中部20的外径大，管端部10与管中部20之间的壁厚平滑过渡。DB管所用的材料为碳纤维材料，本实施例中管中部20的壁厚为4mm，足以达到自行车的检测强度，采用管端部10与管中部20的内径相等，管端部10的外径比管中部20的外径大的方式加厚管端部10的厚度，可以在管端部10设置内螺纹，采用拧紧的方式对管进行固定；也可以在组装过程中直接对管端部进行焊接。本实施例的自行车用DB管减少了材料的使用量，减轻了管的重量，从而间接的减轻了自行车本身的重量，使自行车更为轻便、适用。同时该管可以用较短、壁厚较厚的管拉制而成，不会产生太多废料，减少了企业的生产成本。
尽管通过以上实施例对本实用新型进行了揭示，但本实用新型的保护范围并不局限于此，在不偏离本实用新型构思的条件下，对以上各构件所做的变形、替换等均将落入本实用新型的权利要求范围内。

Claims (5)

1.一种自行车用DB管，包括一体成型的管端部（10）和管中部（20），其特征在于：所述的管端部（10）的壁厚大于管中部（20）的壁厚，管端部（10）的壁厚在管中部（20）壁厚的1.5倍至2倍之间。
2.如权利要求1所述的一种自行车用DB管，其特征在于：所述的管端部（10）的长度为120mm-140mm，厚度为7mm-9mm。
3.如权利要求1所述的一种自行车用DB管，其特征在于：所述的管端部（10）与管中部（20）的外径相等，管端部（10）的内径比管中部（20）的内径小，管端部（10）与管中部（20）之间的壁厚平滑过渡。
4.如权利要求1所述的一种自行车用DB管，其特征在于：所述的管端部（10）与管中部（20）的内径相等，管端部（10）的外径比管中部（20）的外径大，管端部（10）与管中部（20）之间的壁厚平滑过渡。
5.如权利要求1-4任一所述的一种自行车用DB管，其特征在于：DB管所用的材料为碳纤维材料。
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