CN204123346U - 一种拆卸汽车转向拉杠球头的专用工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种拆卸汽车转向拉杠球头的专用工具，属用于通过压配连接或拆卸物品的技术领域。包括支撑套筒；所述支撑套筒为带筒底的盲孔套筒，在所述筒底上设有槽孔，所述槽孔的宽度大于汽车转向拉杠球头销的直径，槽孔的一端开口朝左，在支撑套筒的左侧周壁上设有可使汽车转向拉杠的圆形端头进出的门形孔，所述门形孔的下部与槽孔相连通；所述支撑套筒上设有可与液压缸体连接的机构。本实用新型可以使拆卸汽车转向拉杠球头的操作方便快捷，可减轻劳动强度，提高维修作业效率，保证汽车维修质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及用于通过压配连接或拆卸物品的技术领域。
背景技术
汽车转向拉杠球头是安装在球头座的内部球面里，球头的上端连接球头销，球头销通过螺纹与汽车转向拉杠的圆形端头连接，并在上方设有紧固螺母。如果要拆卸汽车转向拉杠球头，必须松开紧固螺母，然后将球头销从转向拉杠圆形端头内退下来，由于球头销与球头座的间隙很小，拆卸球头销没有发力支点，用普通工具拆卸既费时费力，还可能损伤其他零件，因此必须使用专用工具。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种拆卸汽车转向拉杠球头的专用工具，具有拆卸球头方便快捷，省时省工省力，提高汽车检修效率，保证检修质量的特点。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种拆卸汽车转向拉杠球头的专用工具，包括支撑套筒；所述支撑套筒为带筒底的盲孔套筒，在所述筒底上设有槽孔，所述槽孔的宽度大于汽车转向拉杠球头销的直径，槽孔的一端开口朝左，在支撑套筒的左侧周壁上设有可使汽车转向拉杠的圆形端头进出的门形孔，所述门形孔的下部与槽孔相连通；所述支撑套筒上设有可与液压缸体连接的机构。
对本实用新型所做的进一步改进是：所述筒底与支撑套筒的内壁之间设有圆弧倒角。还包括液压缸，所述可与液压缸体连接的机构为设在支撑套筒上部内壁上的螺纹，所述支撑套筒通过螺纹与液压缸下部连接，所述液压缸的活塞压头朝下。还包括液压缸，所述可与液压缸体连接的机构为设在支撑套筒上部周壁上的销钉孔及其适配的销钉，所述支撑套筒通过销钉与液压缸下部连接，所述液压缸的活塞压头朝下。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型可以使拆卸汽车转向拉杠球头的操作方便快捷，可减轻劳动强度，提高维修作业效率，保证汽车维修质量。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1 为本实用新型的支撑套筒结构示意图；
图2为图1的左视图；
图3为图2的底视图；
图4为本实用新型的实施例1的结构示意图；
图5为本实用新型的实施例2的结构示意图。
如图所示：1门形孔、2支撑套筒、3圆弧倒角、4筒底、5槽孔、6圆形端头、7液压缸进油阀门、8液压缸、9球头销、10球头座、11球头、12螺纹、13销钉、14活塞压头。
具体实施方式
对照图1-5对本实用新型的操作使用步骤作进一步说明：
实施例1：一种拆卸汽车转向拉杠球头的专用工具，包括支撑套筒2；所述支撑套筒2为带筒底4的盲孔套筒，在所述筒底4上设有槽孔5，所述槽孔5的宽度大于汽车转向拉杠球头销9的直径，槽孔5的一端开口朝左，在支撑套筒2的左侧周壁上设有可使汽车转向拉杠的圆形端头6进出的门形孔1，所述门形孔1的下部与槽孔5相连通；所述支撑套筒2上设有可与液压缸体连接的机构。所述筒底4与支撑套筒2的内壁之间设有圆弧倒角3。还包括液压缸8，所述可与液压缸体连接的机构为设在支撑套筒2上部内壁上的螺纹12，所述支撑套筒2通过螺纹12与液压缸8下部连接，所述液压缸8的活塞压头14朝下。
使用方法：首先松开球头销9上的螺母，在支撑套筒2的上部连接液压缸8并使活塞压头14朝下，装有球头11的汽车转向拉杠圆形端头6通过门形孔1从侧面进入支撑套筒2内，汽车转向拉杠圆形端头6架在槽孔5上方并被筒底4托住，活塞压头14可以很快将球头销9推下去。
实施例2：一种拆卸汽车转向拉杠球头的专用工具，包括支撑套筒2；所述支撑套筒2为带筒底4的盲孔套筒，在所述筒底4上设有槽孔5，所述槽孔5的宽度大于汽车转向拉杠球头销9的直径，槽孔5的一端开口朝左，在支撑套筒2的左侧周壁上设有可使汽车转向拉杠的圆形端头6进出的门形孔1，所述门形孔1的下部与槽孔5相连通；所述支撑套筒2上设有可与液压缸体连接的机构。所述筒底4与支撑套筒2的内壁之间设有圆弧倒角3。还包括液压缸8，所述可与液压缸体连接的机构为设在支撑套筒2上部周壁上的销钉孔及其适配的销钉13，所述支撑套筒2通过销钉13与液压缸8下部连接，所述液压缸8的活塞压头14朝下。本实施例的使用方法与实施例1相同。
Claims (4)
1.一种拆卸汽车转向拉杠球头的专用工具，其特征在于：包括支撑套筒（2）；所述支撑套筒（2）为带筒底（4）的盲孔套筒，在所述筒底（4）上设有槽孔（5），所述槽孔（5）的宽度大于汽车转向拉杠球头销（9）的直径，槽孔（5）的一端开口朝左，在支撑套筒（2）的左侧周壁上设有可使汽车转向拉杠的圆形端头（6）进出的门形孔（1），所述门形孔（1）的下部与槽孔（5）相连通；所述支撑套筒（2）上设有可与液压缸体连接的机构。
2.根据权利要求1所述的一种拆卸汽车转向拉杠球头的专用工具，其特征在于：所述筒底（4）与支撑套筒（2）的内壁之间设有圆弧倒角（3）。
3.根据权利要求1或2所述的一种拆卸汽车转向拉杠球头的专用工具，其特征在于：还包括液压缸（8），所述可与液压缸体连接的机构为设在支撑套筒（2）上部内壁上的螺纹（12），所述支撑套筒（2）通过螺纹（12）与液压缸（8）下部连接，所述液压缸（8）的活塞压头（14）朝下。
4.根据权利要求1或2所述的一种拆卸汽车转向拉杠球头的专用工具，其特征在于：还包括液压缸（8），所述可与液压缸体连接的机构为设在支撑套筒（2）上部周壁上的销钉孔及其适配的销钉（13），所述支撑套筒（2）通过销钉（13）与液压缸（8）下部连接，所述液压缸（8）的活塞压头（14）朝下。
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Cited By (2)
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| CN108297025A (zh) * | 2018-02-05 | 2018-07-20 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种用于汽车转向拉杆球销的拆卸工装 |
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2014
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| CN104874992B (zh) * | 2015-03-25 | 2017-06-16 | 东风汽车公司 | 汽车后桥扭力梁铰接衬套拆装工具 |
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