CN204113147U - 动力头卡盘夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及钻机技术领域，具体是一种动力头卡盘夹紧装置。它包括套在动力头箱体前方主轴上的碟簧，所述碟簧的前端抵在卡瓦套上；所述卡瓦套安装在卡瓦前壳内，所述卡瓦套内安装有轴向位置固定的卡瓦；所述碟簧位于卡瓦前壳与动力头箱体之间，所述卡瓦前壳与动力头箱体之间通过密封装置密封；它还包括能够推动卡瓦前壳前后移动的外部动力装置，所述卡瓦前壳的移动能够带动卡瓦套随之移动。这种结构提高了碟簧使用寿命，通过观察外部就可以判断出此时卡瓦是处于夹紧钻杆的状态还是松开钻杆的状态。
Description
技术领域
本实用新型涉及钻机技术领域，具体是一种动力头卡盘夹紧装置。
背景技术
动力头是钻机的核心部件，而卡盘的功能在于：在钻机工作时用于夹紧钻杆、传递扭矩，实现钻头旋转切削及钻进。卡盘能否夹紧钻杆是钻机能否正常工作的关键。目前国内外动力头卡盘夹紧装置主要有：通过碟簧预紧力来实现卡盘夹紧钻杆；液压系统给压，利用胶囊带动卡瓦夹紧钻杆。
通过碟簧预紧力来实现卡盘夹紧钻杆的装置：将卡盘壳体通过螺丝联结至联接罩上，通过压缩碟簧产生预紧力，碟簧推着卡瓦套使卡盘一直处于夹紧状态。但是碟簧处于高强度压缩状态，会提高其疲劳强度，易使碟簧变形失效，从而在打钻过程中出现卡盘夹紧力不够、打滑等问题，且安装该卡盘时工作强度高，工序繁琐。
液压系统给压，利用胶囊带动卡瓦夹紧钻杆的装置：胶囊式液压卡盘在钻机工作中，胶囊十分容易损坏泄漏，需要频繁更换胶囊，给操作者带来极大的麻烦。而且该卡盘装置在工作中的油泄漏问题难以解决，旋转密封一直是机械行业面临的一个难题。为了解决泄漏问题，将该卡盘泄漏的液压油回到变速箱体，使得减速箱无法使用齿轮油，对整个减速箱体同样造成影响，降低了其整体性能。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能够大幅降低碟簧的预紧力，从而提高碟簧使用寿命的、能够对卡瓦磨损进行补偿的、安装方便、工作可靠的动力头卡盘夹紧装置。
本实用新型的动力头卡盘夹紧装置，它包括套在动力头箱体前方主轴上的碟簧，所述碟簧的前端抵在卡瓦套上；所述卡瓦套安装在卡瓦前壳内，所述卡瓦套内安装有轴向位置固定的卡瓦；所述碟簧位于卡瓦前壳与动力头箱体之间，所述卡瓦前壳与动力头箱体之间通过密封装置密封；它还包括能够推动卡瓦前壳前后移动的外部动力装置，所述卡瓦前壳的移动能够带动卡瓦套随之移动。
所述外部动力装置为液压缸装置，所述液压缸装置包括多个油缸，所述每个油缸柱塞的端部固定安装在卡瓦前壳上，所述油缸的无杆腔和有杆腔分别设置有进油管，通过柱塞来推动卡瓦前壳前后移动，带动卡瓦套前后移动，进而使得卡瓦夹紧、松开钻杆。所述进油管上还设置有液压锁,使卡瓦能够持续可靠夹紧钻杆，不会出现打滑现象。
所述密封装置包括从后往前分布的后盖板、后防尘套筒、前防尘套筒和前盖板，所述后盖板以及后防尘套筒通过紧固件安装在动力头箱体上，所述前防尘套筒和前盖板通过紧固件安装在卡瓦前壳上；所述后防尘套筒和前防尘套筒的筒径不同，并且之间设置有重叠部分，所述重叠部分之间设置有密封圈；所述前防尘套筒能够随卡瓦前壳的移动而沿后防尘套筒移动。
本实用新型的优点在于：增加了一个能够带动卡瓦套移动的液压缸装置后，能够大幅降低碟簧的预紧力，从而提高碟簧使用寿命。由于液压缸装置是可调的，所以能够对卡瓦磨损进行补偿。
通过观察外部就可以判断出此时卡瓦是处于夹紧钻杆的状态还是松开钻杆的状态，从而避免了现有对产品经常发生的误操作。
本实用新型的液压油路很简洁，减少漏油现象。整个装置结构简单，便于在矿下的安装和拆卸，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率和可靠性，在性能上比现有的产品更加优越。
附图说明
图1是本实用新型的结构图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明
如图所示：一种动力头卡盘夹紧装置，它包括套在动力头箱体8前方主轴1上的碟簧2，所述碟簧2的前端抵在卡瓦套4上；所述卡瓦套4安装在卡瓦前壳3内，所述卡瓦套4内安装有轴向位置固定的卡瓦5；所述碟簧2位于卡瓦前壳3与动力头箱体8之间，所述卡瓦前壳3与动力头箱体8之间通过密封装置密封；它还包括能够推动卡瓦前壳3前后移动的外部动力装置，所述卡瓦前壳3的移动能够带动卡瓦套4随之移动。
所述外部动力装置为液压缸装置，所述液压缸装置包括两个油缸6，所述每个油缸柱塞的端部固定安装在卡瓦前壳3上，所述油缸6的无杆腔和有杆腔分别设置有进油管，所述进油管上还设置有液压锁7。当无杆腔进油时，柱塞推动卡瓦前壳3前进，带动卡瓦套4前进至合适位置，卡瓦5压紧钻杆；通过液压锁7保证卡瓦5持续可靠压紧钻杆。当有杆腔进油时，柱塞带动卡瓦前壳3后退，带动卡瓦套4后退，卡瓦5松开钻杆。
所述密封装置包括从后往前分布的后盖板9、后防尘套筒10、前防尘套筒11和前盖板12，所述后盖板9以及后防尘套筒10通过紧固件安装在动力头箱体8上，所述前防尘套筒11和前盖板12通过紧固件安装在卡瓦前壳3上；所述后防尘套筒10和前防尘套筒11的筒径不同，并且之间设置有重叠部分，所述重叠部分之间设置有密封圈；所述前防尘套筒11能够随卡瓦前壳3的移动而沿后防尘套筒10移动。
Claims (3)
1.一种动力头卡盘夹紧装置，它包括套在动力头箱体（8）前方主轴（1）上的碟簧（2），所述碟簧（2）的前端抵在卡瓦套（4）上；所述卡瓦套（4）安装在卡瓦前壳（3）内，所述卡瓦套（4）内安装有轴向位置固定的卡瓦（5）；其特征在于：所述碟簧（2）位于卡瓦前壳（3）与动力头箱体（8）之间，所述卡瓦前壳（3）与动力头箱体（8）之间通过密封装置密封；它还包括能够推动卡瓦前壳（3）前后移动的外部动力装置，所述卡瓦前壳（3）的移动能够带动卡瓦套（4）随之移动。
2.根据权利要求1所述的动力头卡盘夹紧装置，其特征在于：所述外部动力装置为液压缸装置，所述液压缸装置包括多个油缸（6），所述每个油缸柱塞的端部固定安装在卡瓦前壳（3）上，所述油缸（6）的无杆腔和有杆腔分别设置有进油管，所述进油管上还设置有液压锁（7）。
3. 根据权利要求1所述的动力头卡盘夹紧装置，其特征在于：所述密封装置包括从后往前分布的后盖板（9）、后防尘套筒（10）、前防尘套筒（11）和前盖板（12），所述后盖板（9）以及后防尘套筒（10）通过紧固件安装在动力头箱体（8）上，所述前防尘套筒（11）和前盖板（12）通过紧固件安装在卡瓦前壳（3）上；所述后防尘套筒（10）和前防尘套筒（11）的筒径不同，并且之间设置有重叠部分，所述重叠部分之间设置有密封圈；所述前防尘套筒（11）能够随卡瓦前壳（3）的移动而沿后防尘套筒（10）移动。
Priority Applications (1)
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| CN201420522710.6U CN204113147U (zh) | 2014-09-12 | 2014-09-12 | 动力头卡盘夹紧装置 |
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| CN201420522710.6U CN204113147U (zh) | 2014-09-12 | 2014-09-12 | 动力头卡盘夹紧装置 |
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| CN204113147U true CN204113147U (zh) | 2015-01-21 |
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| CN201420522710.6U Expired - Fee Related CN204113147U (zh) | 2014-09-12 | 2014-09-12 | 动力头卡盘夹紧装置 |
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| CN (1) | CN204113147U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104948129A (zh) * | 2015-07-02 | 2015-09-30 | 淮南矿业(集团)有限责任公司 | 封孔管下入装置 |
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2014
- 2014-09-12 CN CN201420522710.6U patent/CN204113147U/zh not_active Expired - Fee Related
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