CN204109847U - 一种导流式汽车空调坐垫装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种导流式汽车空调坐垫装置，包括汽车空调出风口导流结构和座位体，还包括进气导流罩、导气波纹软管和电动增压风机；所述进气导流罩通过弹性固定夹头安装于汽车空调出风口；所述进气导流罩通过导气波纹软管连接到电动增压风机；所述座位体由臀部通风底盘、背部通风底盘、可折叠连接片和外包装构成；所述臀部通风底盘和背部通风底盘通过可折叠连接片连接；所述外包装安装于臀部通风底盘和背部通风底盘外侧；所述电动增压风机分别连接臀部通风底盘和背部通风底盘入口；所述电动增压风机通过风速调整器电连接到汽车的点烟器插口。本实用新型的导流式汽车空调坐垫装置，能够迅速将坐垫温度调整到舒适温度。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车用品领域，涉及一种汽车空调坐垫装置，具体涉及一种导流式汽车空调坐垫装置。
背景技术
汽车的舒适性在一定程度上与汽车坐垫有关，现有的坐垫由臀部坐垫和背部靠垫制成，且前后可调；但现有的坐垫不利于人体的健康。首先，当车放在停车场被太阳爆晒或在高温的车库内焖烤，车内温度高达50℃～80℃，人员进入车内时会感到热气扑面，车内坐椅也被烤的滚烫.医学研究证明：男性阴囊温度过高不利于精子存活及容易引发前列腺炎、痔疮等，女性长期坐在高温坐椅上，容易引发妇科疾病。这类问题严重违背了汽车使用的舒适性原则。2、在炎热的夏季长时间开车，坐车，即使汽车的空调很好，可以降低车内温度，但是紧紧贴着臀部和背部的肌肤仍然很热；由于身体的阻隔，冷气是无法达到下身的，再加上身体与椅面紧密的贴合，下身就常有闷热不通风甚至出汗的情形.臀部下面总是又潮又热，裤子浸湿，还会引起湿疹，坐疮，痔疮等疾病困扰。对于现有的通风坐垫，必须等到汽车内气温降到25℃以下才能发挥作用，而这必须等待汽车发动后打开空调很长一叚时间，实测证明，一般的通风坐垫从50℃以上降到30℃以下需经10分钟以上时间；如果开车即坐即走，在这么长时间内超过40℃的高温，足以产生对人体的不良伤害。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为解决上述问题，本实用新型提出了一种导流式汽车空调坐垫装置，能够迅速将坐垫温度调整到舒适温度。
(二)技术方案
本实用新型的导流式汽车空调坐垫装置，包括汽车空调出风口和座位体，还包括进气导流罩、导气波纹软管和电动增压风机；所述进气导流罩通过弹性固定夹头安装于汽车空调出风口；所述进气导流罩通过导气波纹软管连接到电动增压风机；所述座位体由臀部通风底盘、背部通风底盘、可折叠连接片和外包装构成；所述臀部通风底盘和背部通风底盘通过可折叠连接片连接；所述外包装安装于臀部通风底盘和背部通风底盘外侧；所述电动增压风机分别连接臀部通风底盘和背部通风底盘入口；所述电动增压风机通过风速调整器电连接到汽车的点烟器插口。
进一步地，所述臀部通风底盘和背部通风底盘上安装有臀部透气网布和背部透气网布。
进一步地，所述臀部通风底盘上安装有分流导气盒；所述分流导气盒通过波纹式气管连接到背部通风底盘。
进一步地，所述电动增压风机与汽车的点烟器插口通过插拔接头连接。
进一步地，所述外包装由高强纤维坐垫封装袋构成。
(三)有益效果
本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果：
1、由于本实用新型的导流式汽车空调坐垫是采用直接将空调的出气口的冷气流导入到坐垫内的方法，因此对坐垫的降温效果非常迅速，试验表明，在太阳爆晒下的车内温度达到60℃的情况下，打开空调及起动本实用新型的导流式汽车空调坐垫电源，能在30秒内降低坐垫温度到体温以下，人坐在上面没有任何灼热的感觉，有效消除高温伤害，舒适效果非常明显。
2、在严寒的冬季，因露天停车会造成车内温度很低，使用本实用新型的导流式汽车空调坐垫也能明显降低坐垫低温对人体腰腿部的伤害。
3、在开车长途旅行过程中，使用本实用新型的导流式汽车空调坐垫，通对车内空调的调整及对风速调整器15进行调节，能达到人体感觉舒适温度，使开车及乘车人员降低旅途疲劳。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构组装示意图；
图2是本实用新型的电源连接示意图。
本实用新型的导流式汽车空调坐垫是通过一种空气电动导流装置，将汽车内空调出风口的冷气(或暖气)直接导入到坐垫的臀部和背部的通风透气底盘内，使空调气流直接通过对人体臀部和背部进行循环对流，从而达到迅速将坐垫温度调整到人体舒适温度的的目的。
具体实施方式
如图1和图2所示的导流式汽车空调坐垫装置，包括汽车空调出风口1和座位体，还包括进气导流罩2、导气波纹软管3和电动增压风机4；所述进气导流罩2通过弹性固定夹头5安装于汽车空调出风口1；所述进气导流罩2通过导气波纹软管3连接到电动增压风机4；所述座位体由臀部通风底盘6、背部通风底盘7、可折叠连接片8和外包装9构成；所述臀部通风底盘6和背部通风底盘7通过可折叠连接片8连接；所述外包装9安装于臀部通风底盘6和背部通风底盘7外侧；所述电动增压风机4分别连接臀部通风底盘6和背部通风底盘7入口；所述电动增压风机4通过风速调整器14电连接到汽车的点烟器插口15。
其中，所述臀部通风底盘6和背部通风底盘7上安装有臀部透气网布10和背部透气网布11；所述臀部通风底盘6上安装有分流导气盒13；所述分流导气盒13通过波纹式气管14连接到背部通风底盘7；所述电动增压风机4与汽车的点烟器插口15通过插拔接头16连接；所述外包装9由高强纤维坐垫封装袋构成。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (5)
1.一种导流式汽车空调坐垫装置，包括汽车空调出风口导流结构和座位体，其特征在于：还包括进气导流罩、导气波纹软管和电动增压风机；所述进气导流罩通过弹性固定夹头安装于汽车空调出风口；所述进气导流罩通过导气波纹软管连接到电动增压风机；所述座位体由臀部通风底盘、背部通风底盘、可折叠连接片和外包装构成；所述臀部通风底盘和背部通风底盘通过可折叠连接片连接；所述外包装安装于臀部通风底盘和背部通风底盘外侧；所述电动增压风机分别连接臀部通风底盘和背部通风底盘入口；所述电动增压风机通过风速调整器电连接到汽车的点烟器插口。
2.根据权利要求1所述的导流式汽车空调坐垫装置，其特征在于：所述臀部通风底盘和背部通风底盘上安装有臀部透气网布和背部透气网布。
3.根据权利要求1所述的导流式汽车空调坐垫装置，其特征在于：所述臀部通风底盘上安装有分流导气盒；所述分流导气盒通过波纹式气管连接到背部通风底盘。
4.根据权利要求1所述的导流式汽车空调坐垫装置，其特征在于：所述电动增压风机与汽车的点烟器插口通过插拔接头连接。
5.根据权利要求1所述的导流式汽车空调坐垫装置，其特征在于：所述外包装由高强纤维坐垫封装袋构成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420430940.XU CN204109847U (zh) | 2014-08-01 | 2014-08-01 | 一种导流式汽车空调坐垫装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420430940.XU CN204109847U (zh) | 2014-08-01 | 2014-08-01 | 一种导流式汽车空调坐垫装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204109847U true CN204109847U (zh) | 2015-01-21 |
Family
ID=52327195
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201420430940.XU Active CN204109847U (zh) | 2014-08-01 | 2014-08-01 | 一种导流式汽车空调坐垫装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204109847U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104149672A (zh) * | 2014-08-01 | 2014-11-19 | 深圳市维方电子科技有限公司 | 一种导流式汽车空调坐垫装置 |
-
2014
- 2014-08-01 CN CN201420430940.XU patent/CN204109847U/zh active Active
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| CN104149672A (zh) * | 2014-08-01 | 2014-11-19 | 深圳市维方电子科技有限公司 | 一种导流式汽车空调坐垫装置 |
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