CN204108946U - 退轴承工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种退轴承工装，包括定位装置和支撑装置，所述定位装置安装在所述支撑装置上；所述定位装置包括定位模板，所述定位模板上设置有阶梯型的U型槽，且所述U型槽的第一阶梯槽的宽度大于第二阶梯槽的宽度；所述支撑装置包括支架板，所述定位模板安装在所述支架板上，以达到固定转子的目的。

Description

退轴承工装

技术领域

本实用新型涉及机械工装设备领域，特别是涉及一种用于将转子的转轴和轴承相分离的退轴承工装。

背景技术

目前，将转子上的轴承取下通常是采用如图1所示的退轴承的简易工装。采用上述简易工装的退轴承方法为：将转子的轴承面放置在简易工装的V形槽上，使用锤子等工具敲击转子的轴，使轴承与转子相分离。但是，退轴承简易工装在操作使用时，转子无法固定，V形槽容易刮伤转子的轴，并且由于受力点不均匀会导致轴承和转子的轴易受损变形。

实用新型内容

基于此，有必要针对退轴承简易工装无法固定转子的问题，提供一种能够固定转子且便于将轴承从转子上取下的退轴承工装。上述目的通过下述技术方案实现：

一种退轴承工装，包括定位装置和支撑装置，所述定位装置安装在所述支撑装置上；

所述定位装置包括定位模板，所述定位模板上设置有阶梯型的U型槽，且所述U型槽的第一阶梯槽的宽度大于第二阶梯槽的宽度；

所述支撑装置包括支架板，所述定位模板安装在所述支架板上。

在其中一个实施例中，所述支架板沿高度方向上设置至少两个水平凹槽，所述定位模板安装在所述水平凹槽中。

在其中一个实施例中，所述定位装置还包括定位销，所述定位销安装在所述水平凹槽中，所述定位模板上设置有定位凹槽，所述定位模板安装在所述水平凹槽中，所述定位销安装在所述定位凹槽中。

在其中一个实施例中，所述定位模板上设置有至少两个所述U型槽，且至少两个所述U型槽的宽度各不相等。

在其中一个实施例中，所述支撑装置还包括底板，所述支撑板的底部安装在所述底板上。

在其中一个实施例中，所述退轴承工装还包括运动装置，所述运动装置安装在所述支撑装置上；

所述运动装置包括扳手、卡条、压头、顶板和导柱，所述扳手活动安装在所述支架板的顶端；

所述顶板安装在所述支架板的顶端，所述顶板上设置有通孔；

所述导柱穿过所述通孔，且所述导柱的两端凸出于所述顶板，所述导柱为中空的柱体，所述导柱沿轴向方向上设置有长圆孔，且所述长圆孔与所述导柱的内孔连通，所述卡条穿过所述长圆孔，所述卡条的一端与所述扳手连接，所述卡条的另一端与所述压头连接；

所述压头安装在所述导柱的内孔中，所述扳手往复运动带动所述压头往复运动。

在其中一个实施例中，所述导柱包括第一柱体和第二柱体，所述第一柱体的直径大于所述第二柱体的直径，所述第二柱体穿过所述顶板的通孔，所述第一柱体安装在所述顶板上，所述长圆孔的一部分位于所述第一柱体的外圆周面上，所述长圆孔的剩余部分位于所述第二柱体的外圆周面上。

在其中一个实施例中，所述运动装置还包括压柱，所述压柱安装在所述第一柱体的内孔和所述第二柱体的内孔中，且所述压柱的两端伸出所述导柱，所述压头安装在所述压柱的一端，所述卡条通过所述压柱与所述压头连接。

在其中一个实施例中，所述压柱的外圆周面上设置有至少两个插孔，且至少两个所述插孔呈列分布，所述卡条与所述插孔相配合。

在其中一个实施例中，所述运动装置还包括连杆和复位弹簧，所述连杆折弯设置，所述连杆的一端连接在所述支架板的顶端，所述连杆另一端悬设在所述压柱的上方；

所述复位弹簧套装在所述连杆上，所述复位弹簧的一端固定在所述压柱上方的连杆的端部上，所述复位弹簧的另一端固定在所述压柱上。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的退轴承工装，结构设计简单合理，将转子安装在定位模板的U型槽中，U型槽的第一阶梯槽的宽度大于第二阶梯槽的宽度，U型槽的第二阶梯槽卡住轴承来固定转子，并且U型槽的弧形部分与轴承的外圈相接触，转子不会在U型槽中移动，起到固定转子的作用，使得轴承从转子的转子上取下时不会损伤转轴，转轴和轴承的受力均匀，减少转轴和轴承的变形，增加转轴和轴承的可回收率。

附图说明

图1为现有技术的退轴承简易工装的示意图；

图2为本实用新型一实施例的退轴承工装的立体图；

图3为图2所示的退轴承工装的主视图；

图4为图2所示的退轴承工装的俯视图；

图5为图2所示的退轴承工装安装有转子的立体图；

图6为图5所示的转子的立体图；

其中：

100-退轴承工装；

110-定位装置；

111-定位模板；1111-U型槽；

112-定位销；

120-支撑装置；

121-支架板；1211-水平凹槽；

122-底板；

130-运动装置；

131-扳手；

132-卡条；

133-压头；

134-顶板；

135-导柱；

136-压柱；1361-插孔；

137-连杆；

138-复位弹簧；

200-转子；

210-轴承；

220-转轴。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下通过实施例，并结合附图，对本实用新型的退轴承工装进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参见图2至图6，本实用新型的退轴承工装100包括定位装置110和支撑装置120运动装置130，定位装置110安装在支撑装置120上。定位装置110包括定位模板111，定位模板111上设置有阶梯型的U型槽1111，且U型槽1111的第一阶梯槽的宽度大于第二阶梯槽的宽度，转子200安装在U型槽1111中。支撑装置120包括支架板121，定位模板111安装在支架板121上。定位装置110的定位模板111对转子200进行定位，将转子200放置在定位模板111上的U型槽1111进行定位。转子200包括转轴220和轴承210，退轴承就是将转轴220与转子200相分离。U型槽1111的第一阶梯槽的宽度大于第二阶梯槽的宽度，即第二阶梯槽凸出于第一阶梯槽，且第一阶梯槽位于第二阶梯槽的上方，转子200安装在第一阶梯槽中，且转子200的轴承210卡在第二阶梯槽的凸出位置，同时，轴承210的外圈与U型槽1111的第一阶梯槽的弧形部分贴合，防止转子200移动，起到固定作用。将转子200安装在U型槽1111中固定后，可以通过锤子等工具敲击转轴220，使得轴承210与转轴220相分离。本实用新型的退轴承工装100在使用时，通过阶梯型的U型槽1111卡住轴承210，防止轴承210在U型槽1111内移动，减少轴承210和转轴220的受损，同时，U型槽1111内没有尖点，不易刮伤转轴220。轴承210与转轴220相分离时，能够使轴承210和转轴220受力均匀，减少轴承210和转轴220的变形，增加轴承210与转轴220的可回收率。

参见图1，目前的退轴承简易工装是将转子放置在V型槽上，通过V型槽卡住轴承进而使得转子卡在V型槽中，再通过锤子等工具敲击转轴，使得轴承与转轴相分离。但是，转子放置在V型槽上，轴承与转轴相分离时，转子会在V型槽所在的平面上移动，使得带有转轴无法固定，V型槽易刮伤转轴；同时转子在V型槽所在的平面上移动还会导致轴承和转轴受力不均，使得转轴和轴承容易受损变形，不能再回收利用。参见图2至图6，而本实用新型的退轴承工装100通过定位模板111来固定转子200，其上的轴承210卡在第一阶梯槽的边缘位置，同时，轴承210的外圈与U型槽1111的弧形部分贴合，防止转子200移动，起到固定作用。本实用新型的退轴承工装100通过阶梯型的U型槽1111卡住转子200，防止轴承210在U型槽1111内移动，减少对轴承210和转轴220的受损，增加轴承210与转轴220的可回收率；同时，U型槽1111内没有尖点，不易刮伤转轴220。

作为一种可实施方式，支架板121沿高度方向上设置至少两个水平凹槽1211，定位模板111安装在水平凹槽1211中。通过水平凹槽1211对定位模板111进行限位，防止定位模板111在水平凹槽1211内有上下方向的位移。同时，定位模板111安装在不同高度处的水平凹槽1211中，能够调节压头133到定位模板111之间的距离，进而能够使本实用新型的退轴承工装100应用于将轴承210与不同长度转轴220相分离。进一步地，定位装置110还包括定位销112，定位销112安装在水平凹槽1211中，定位模板111上设置有定位凹槽，定位模板111安装在水平凹槽1211中，定位销112安装在定位凹槽中。通过定位销112与定位凹槽的配合防止定位模板111有水平方向的位移。进一步地，水平凹槽1211为凹字形槽或者燕尾槽。进一步地，定位凹槽的截面形状应与定位销112的截面形状相一致，保证定位模板111不会有水平方向的位移。

作为一种可实施方式，定位模板111上设置有至少两个U型槽1111，且至少两个U型槽1111的宽度各不相等，以保证将不同内径的轴承210与转轴220相分离。在本实施例中，定位模板111上设置有五个宽度各不相等的U型槽1111，以适应五种不同内径的轴承210与转轴220相分离。进一步地，压头133可以根据转轴220的直径来选择压头133。

作为一种可实施方式，支撑装置120包括底板122，支撑板的底部安装在底板122上。底板122通过地脚螺栓固定在水平面上，保证本实用新型的退轴承工装100工作平稳。底板122设置有缓冲部，且缓冲部上设置有导向切口，导向切口的宽度与第一阶梯槽的开口宽度相一致。转轴220与轴承210在分离过程中，转轴220逐渐下落，当转轴220与轴承210分离后，转轴220会滑落到底板122上，通过缓冲部对转轴220起缓冲作用，防止转轴220下落时受到冲击而损坏。转轴220在下落时会向U型槽1111的开口方向倾斜，转轴220的一端落在缓冲垫上，转轴220的另一端使转轴220部分落在导向切口中。

作为一种可实施方式，退轴承工装100还包括运动装置130，运动装置130安装在支撑装置120上。通过运动装置130分离转轴220，能够节省劳动力。运动装置130包括扳手131、卡条132、压头133、顶板134和导柱135，扳手131活动安装在支架板121的顶端，顶板134安装在支架板121的顶端，顶板134上设置有通孔。导柱135穿过通孔，且导柱135的两端凸出于顶板134，导柱135为中空的柱体，导柱135沿轴向方向上设置有长圆孔，且长圆孔与导柱135的内孔连通。导柱135包括第一柱体和第二柱体，第一柱体的直径大于第二柱体的直径，第二柱体穿过顶板134的通孔，第一柱体安装在顶板134上。长圆孔的一部分位于第一柱体的外圆周面上，长圆孔的剩余部分位于第二柱体的外圆周面上。卡条132穿过长圆孔，卡条132的一端与扳手131连接，卡条132的另一端与压头133连接。压头133安装在第二柱体的内孔中，扳手131往复运动带动压头133往复运动。压头133通过卡条132与扳手131连接，扳手131往复运动带动压头133往复运动。顶板134起固定支撑作用，用于固定并支撑导柱135。扳手131往复运动的角度范围为0°～±75°。扳手131在上述范围内往复运动，并通过卡条132带动压头133往复运动，通过导柱135保证压头133的运动为直线运动，使得压头133的运动过程平稳。扳手131向下运动时，带动卡条132向下运动，卡条132带动压头133向下运动，压头133沿着导柱135的内孔向下运动，使得压头133能够与转子200的端面相接触，进而分离轴承210与转轴220。轴承210与转轴220相分离后，扳手131向上运动时，带动卡条132向上运动，卡条132带动压头133向上运动，压头133沿着导柱135的内孔向上运动，回到初始位置。在本实施例中，扳手131可以有液压、气缸或者人工操作等方式扳动扳手131运动。通过液压、气缸或者人工操作等方式扳动扳手131，带动卡条132、压头133执行向下压转轴220的动作，从而完成轴承210与转轴220相分离。

作为一种可实施方式，运动装置130还包括压柱136，压柱136安装在第一柱体的内孔和第二柱体的内孔中，且压柱136的两端伸出导柱135，压头133安装在压柱136的下方，卡条132通过压柱136与压头133连接。扳手131往复运动带动压柱136沿着第一柱体的内孔和第二柱体的内孔上下运动，进而带动压头133与转子200的端面相接触或相分离。进一步地，压柱136与第一柱体的内孔和第二柱体的内孔为间隙配合，保证压柱136能往复的在导柱135中运动。进一步地，压柱136的外圆周面上设置有至少两个插孔1361，且至少两个插孔1361呈列分布，卡条132与插孔1361相配合。通过卡条132与插孔1361配合能够调节卡条132到压头133的距离，进而能够使本实用新型的退轴承工装100应用于将轴承210与不同长度转轴220相分离。在本实施例中，压柱136的外圆周面上设置有三个插孔1361，三个插孔1361呈列分布，能够满足三种长度的转轴220与轴承210的分离。当然，压柱136的外圆周面上还可以设置有三个以上的插孔1361。

作为一种可实施方式，运动装置130还包括连杆137和复位弹簧138，连杆137折弯设置，连杆137的一端连接在支架板121的顶端，连杆137另一端悬设在压柱136的上方。复位弹簧138套装在连杆137上，复位弹簧138的一端固定压柱136上方的连杆137的端部上，复位弹簧138的另一端固定在压柱136上。本实用新型的退轴承工装100通过连杆137固定复位弹簧138，防止复位弹簧138整体运动。轴承210与转轴220相分离时，扳手131向下运动带动卡条132向下运动，卡条132带动压柱136向下运动，进而带动压头133向下运动，此时复位弹簧138处于拉伸状态。当轴承210与转轴220相分离后，扳手131上的外力消失，复位弹簧138在本身弹力作用下带动压柱136向上运动，压柱136带动卡条132向上运动，进而带动扳手131向上运动，扳手131回到初始位置，此时，复位弹簧138处于自由状态。通过复位弹簧138使得本实用新型的退轴承工装100分离轴承210与转轴220后自动复位。

本实用新型的退轴承工装100的工作过程为：将转子200放置在定位模板111的U型槽1111中，扳动扳手131向下压运动，扳手131通过卡条132带动压柱136向下运动，压柱136底部的压头133与转轴220的端面相接触，扳手131继续向下运动，转轴220受力脱离轴承210，使得轴承210与转轴220相分离。随后，撤销扳手131上的外力，复位弹簧138在其自身弹力的作用下带动扳手131、压柱136、压头133等回到初始位置。本实用新型的退轴承工装100一次完成转子200的分离，即将一个轴承210与转轴220相分离。通常，电机的转子200一般包括两个轴承210，要完成电机的转子200的轴承210与转轴220的分离，需要使用本实用新型的退轴承工装100工作两次才可以完成。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种退轴承工装，其特征在于，包括定位装置和支撑装置，所述定位装置安装在所述支撑装置上；

所述定位装置包括定位模板，所述定位模板上设置有阶梯型的U型槽，且所述U型槽的第一阶梯槽的宽度大于第二阶梯槽的宽度；

所述支撑装置包括支架板，所述定位模板安装在所述支架板上。

2.根据权利要求1所述的退轴承工装，其特征在于，所述支架板沿高度方向上设置至少两个水平凹槽，所述定位模板安装在所述水平凹槽中。

3.根据权利要求2所述的退轴承工装，其特征在于，所述定位装置还包括定位销，所述定位销安装在所述水平凹槽中，所述定位模板上设置有定位凹槽，所述定位模板安装在所述水平凹槽中，所述定位销安装在所述定位凹槽中。

4.根据权利要求3所述的退轴承工装，其特征在于，所述定位模板上设置有至少两个所述U型槽，且至少两个所述U型槽的宽度各不相等。

5.根据权利要求1至4任一项所述的退轴承工装，其特征在于，所述支撑装置还包括底板，所述支撑板的底部安装在所述底板上。

6.根据权利要求5所述的退轴承工装，其特征在于，所述退轴承工装还包括运动装置，所述运动装置安装在所述支撑装置上；

所述运动装置包括扳手、卡条、压头、顶板和导柱，所述扳手活动安装在所述支架板的顶端；

所述顶板安装在所述支架板的顶端，所述顶板上设置有通孔；

所述导柱穿过所述通孔，且所述导柱的两端凸出于所述顶板，所述导柱为中空的柱体，所述导柱沿轴向方向上设置有长圆孔，且所述长圆孔与所述导柱的内孔连通，所述卡条穿过所述长圆孔，所述卡条的一端与所述扳手连接，所述卡条的另一端与所述压头连接；

所述压头安装在所述导柱的内孔中，所述扳手往复运动带动所述压头往复运动。

7.根据权利要求6所述的退轴承工装，其特征在于，所述导柱包括第一柱体和第二柱体，所述第一柱体的直径大于所述第二柱体的直径，所述第二柱体穿过所述顶板的通孔，所述第一柱体安装在所述顶板上，所述长圆孔的一部分位于所述第一柱体的外圆周面上，所述长圆孔的剩余部分位于所述第二柱体的外圆周面上。

8.根据权利要求7所述的退轴承工装，其特征在于，所述运动装置还包括压柱，所述压柱安装在所述第一柱体的内孔和所述第二柱体的内孔中，且所述压柱的两端伸出所述导柱，所述压头安装在所述压柱的一端，所述卡条通过所述压柱与所述压头连接。

9.根据权利要求8所述的退轴承工装，其特征在于，所述压柱的外圆周面上设置有至少两个插孔，且至少两个所述插孔呈列分布，所述卡条与所述插孔相配合。

10.根据权利要求9所述的退轴承工装，其特征在于，所述运动装置还包括连杆和复位弹簧，所述连杆折弯设置，所述连杆的一端连接在所述支架板的顶端，所述连杆另一端悬设在所述压柱的上方；

所述复位弹簧套装在所述连杆上，所述复位弹簧的一端固定在所述压柱上方的连杆的端部上，所述复位弹簧的另一端固定在所述压柱上。