CN204102693U - 直流输出油浸式整流变压器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型直流输出油浸式整流变压器，涉及一种整流变压器，其包括油箱及分别设置在油箱内的变压器、变压器输出铜排、整流元件、直流输出母排，变压器输出铜排前端与变压器的线圈连接，变压器输出铜排后端与整流元件连接，整流元件再与直流输出母排的前端连接，直流输出母排的后端与直流正负极铜排连接，直流正负极铜排穿过油箱箱壁并延伸至油箱外。在油箱内采用先整流后输出的方式，把交流输出变为直流输岀，可彻底解决整流变压器低压侧交流引线导体穿过油箱箱壁时造成局部过热及交流漏磁场和杂散损耗，有效降低整流变压器损耗、提高产品寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种整流变压器，特别涉及一种油浸式整流变压器。
背景技术
传统油浸式整流变压器的结构示意图请参见图5、6、7，电路原理图请参见图8，这种传统整流变压器的低压侧引线导体12从油箱13内穿出油箱箱壁，在通入交变电流时，由于涡流效应，整流变压器低压侧所有引线导体周围就会出现交变磁场，使引线导体穿过油箱的周围产生涡流，涡流区如图5中A所示圈中，这些涡流可造成油箱局部发热，消耗电能，增大负载损耗及杂散损耗，易使整流变压器不能满负荷运行等。大容量整流变压器的涡流及杂散损耗有时可以达到负载损耗的30%～40%，因此杂散损耗是不可忽视的一部分。容易产生局部位置损耗集中而引起过热现象，尤其是整流变压器低压侧的交流引线导体穿过油箱箱壁中的涡流损耗所占比例较大。整流变压器油箱局部过热；当整流变压器在运行的过程中，除了在铁芯中流通的主磁通外,铁芯夹件及线圈引线还始终伴随着漏磁通的存在，特别是大型整流变压器和容量在63MVA以上的无励磁调压变压器，因低压侧的交流引线导体穿过油箱箱壁及铁芯夹件等漏磁较大，通常可达工作磁通的20%以上，致使在整流变压器油箱箱壁产生大量的涡流损耗，使整流变压器低压侧引线导体周围产生严重的局部过热，整流变压器油的温度过高而分解出大量的气体，使气体含量超标，甚至导致轻瓦斯继电器动作；也会使整流变压器内局部温度过高，影响局部绝缘件的寿命，加速变压器绝缘老化，大容量整流变压器由于漏磁产生局部过热而引起的寿命损失比绝缘老化引起的寿命损失还要严重的多，久而久之将危及变压器的安全运行。有时尽管整流变压器满意的通过了温升试验，但由于结构件上的局部过热，往往会造成重大的事故等，因此需要解决油箱中针对整流变压器低压侧引线导体穿过油箱箱壁的交流漏磁场和杂散损耗以及局部过热的问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种直流输出油浸式整流变压器，避免在低压侧引线导体从油箱内穿出油箱箱壁的附近产生涡流，有效降低杂散损耗，节约能源，使整流变压器油箱不会出现局部过热，避免因局部过热出现问题而影响整流变压器的正常使用。
本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：一种直流输出油浸式整流变压器，其特征在于，包括油箱及分别设置在油箱内的变压器、变压器输出铜排、整流元件、直流输出母排，所述变压器输出铜排前端与变压器的线圈连接，变压器输出铜排后端与整流元件连接，整流元件再与直流输出母排的前端连接，直流输出母排的后端与直流正负极铜排连接，直流正负极铜排穿过油箱箱壁并延伸至油箱外。
本实用新型直流输出油浸式整流变压器具有如下有益效果：在油箱内通过整流元件将变压器输出的交流电转为直流电，再由直流正负极铜排将直流电传送到油箱外，使整流变压器多路低压侧引线导体穿过油箱箱壁的输出由交流输出改为直流正负极母排输岀，避免因交流输出存在背景技术中所述的各种问题，经过实验证明，能有效降低杂散损耗20％～30％，节约能源，并有效提高产品寿命。
下面结合附图和实施例对本实用新型直流输出油浸式整流变压器作进一步的说明。
附图说明
图1是本实用新型直流输出油浸式整流变压器结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是图1的左视图（且局部剖视）；
图4是本实用新型直流输出油浸式整流变压器的电路原理图；
图5是现有技术油浸式整流变压器结构示意图；
图6是图5的俯视图；
图7是图5的左视图（且局部剖视）；
图8是现有技术油浸式整流变压器的电路原理图；
元件标号说明：1-储油柜,2-高压套管,3-直流正负极铜排,4-油箱,5-进油管,6-出油管,7-线圈,8-直流输出母排,9-整流元件压块,10-整流元件,11-变压器输出铜排。
具体实施方式
如图1至图3所示，本实用新型直流输出油浸式整流变压器，包括油箱4及分别设置在油箱4内的变压器、变压器输出铜排11、整流元件10、直流输出母排8，油箱4两侧分别连接有进油管5和出油管6，油箱4上还设置有高压套管2和储油柜1等元件，油箱4内设置有变压器冷却油。所述变压器输出铜排11前端与变压器的线圈7连接，变压器输出铜排11后端与整流元件10连接，整流元件10再与直流输出母排8的前端连接，整流元件10通过整流元件压块9分别与变压器输出铜排11及直流输出母排8连接，直流输出母排8的后端与直流正负极铜排3连接，直流正负极铜排3穿过油箱4箱壁并延伸至油箱4外。本实用新型直流输出油浸式整流变压器的电路原理图如图4所示。
在油箱4内采用先整流后输出的方式，把交流输出变为直流输岀，使整流变压器多路低压侧引线导体穿过油箱4箱壁的输出由交流输出改为直流正负极母排输岀，输岀电流为直流电压电流。因直流电不会产生涡流，可彻底解决整流变压器低压侧交流引线导体穿过油箱4箱壁时造成局部过热及交流漏磁场和杂散损耗，对提高整流变压器效率、改善运行条件、降低整流变压器损耗、提高产品寿命有着十分重要的作用。
Claims (1)
1.一种直流输出油浸式整流变压器，其特征在于，包括油箱（4）及分别设置在油箱（4）内的变压器、变压器输出铜排（11）、整流元件（10）、直流输出母排（8），所述变压器输出铜排（11）前端与变压器的线圈（7）连接，变压器输出铜排（11）后端与整流元件（10）连接，整流元件（10）再与直流输出母排（8）的前端连接，直流输出母排（8）的后端与直流正负极铜排（3）连接，直流正负极铜排（3）穿过油箱箱壁并延伸至油箱（4）外。
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