CN204101369U - 一种用于t型梁碳纤维复合材料弯曲性能测试的工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于T型梁碳纤维复合材料弯曲性能测试的工装，包括：加载头和两个左右对称分布的支座，所述加载头和/或支座上开设有适于测试肋条的加强筋嵌入的凹槽；本实用新型确保了T型梁碳纤维复合材料结构件弯曲性能测试数据的一致性，消除了因T型梁滑动导致加载头未对准试验点的问题，提高了测试精度。
Description
技术领域
本实用新型属于碳纤维复合材料结构件测试技术，涉及对T型梁碳纤维复合材料结构件弯曲性能测试工装的改进。
背景技术
弯曲试验方法是一种方便易行的试验方法，广泛应用于复合材料工艺控制和质量检验，对于复合材料体系，弯曲性能已经成为材料入厂检验和随炉试件必不可少的性能评价参数，但由于复合材料弯曲试验方法的载荷状态复杂，影响因素多，可能发生的破坏形式多，弯曲性能与破坏形式密切相关，脱离了破坏形式而谈弯曲试验没有实际意义。目前国内复合材料结构件弯曲测试工装参见附图1，它由加载头1，测试肋条2和支座3组成。此工装的缺点是：在弯曲性能试验加载过程中，测试肋条2受加载容易滑动，加载头1就未对准测试肋条2的试验点，使加载区域减小，局部载荷变大，严重影响测试精度。因此，它不能很好地使T型梁复合材料结构件的弯曲测试持续进行，在测试中容易产生局部损坏现象，严重影响测试精度，导致试验件报废；同时难以评价碳纤维复合材料结构件的真实承载能力，使测试数据不一致，结果往往不合格。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于T型梁碳纤维复合材料弯曲性能测试的工装，以确保T型梁碳纤维复合材料结构件弯曲性能测试数据的一致性。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于T型梁碳纤维复合材料弯曲性能测试的工装，包括：加载头和两个左右对称分布的支座，所述加载头和/或支座上开设有适于测试肋条的加强筋嵌入的凹槽。
优选的，为了解决加强筋嵌入凹槽不容易滑落的技术问题，所述凹槽的槽宽大于加强筋的厚度0.6mm-1mm。
优选的，所述凹槽的槽深大于加强筋的高度0.3mm-0.5mm，以使加强筋可以完全嵌入凹槽，在测试时，受力均匀。
优选的，所述工装还包括：底座，两个所述支座分别固定于该底座的上端面两侧，所述底座的下端连接有一用于固定所述工装的安装座。
本实用新型的有益效果是，本实用新型确保了T型梁碳纤维复合材料结构件弯曲性能测试数据的一致性，消除了因T型梁滑动导致加载头未对准试验点的问题，提高了测试精度。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1现有技术的国内复合材料结构件弯曲测试工装结构图；
图2示出了所述工装的第一种实施方式；
图3示出了所述工装的第二种实施方式。
图中：加载头 1、凹槽 101、测试肋条 2、加强筋 201、支座 3、凹槽 301、底座 4、安装座 5。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
实施例1
图2示出了用于T型梁碳纤维复合材料弯曲性能测试的工装的第一种实施方式。
如图2所示，一种用于T型梁碳纤维复合材料弯曲性能测试的工装，包括：加载头1，该加载头1上开设有适于测试肋条2的加强筋201嵌入的凹槽101。
具体的，加强筋201朝上且与所述凹槽101相配合，即加强筋201卡入凹槽101中；当进行加载测试时，由于加强筋201与凹槽101的配合，使测试肋条2不容易受加载容易滑动，加载头1可以很容易的对准测试肋条2的试验点，准确测试T型梁碳纤维复合材料承载能力。
实施例2
图3示出了用于T型梁碳纤维复合材料弯曲性能测试的工装的第二种实施方式。
如图3所示，一种用于T型梁碳纤维复合材料弯曲性能测试的工装，包括：两个左右对称分布的支座3，所述支座3上开设有适于测试肋条2的加强筋201嵌入的凹槽301。
具体的，加强筋201朝下且与所述凹槽301相配合，即加强筋201卡入凹槽301中；当进行加载测试时，由于加强筋201与凹槽301的配合，使测试肋条2同样不容易受加载容易滑动，加载头1可以很容易的对准测试肋条2的试验点，准确测试T型梁碳纤维复合材料承载能力。
实施例3
在实施例1和实施例2基础上的一种工装，该工装包括：带有凹槽101的加载头1和两个分别带有凹槽301的支座3，以便于一套工装能完成测试肋条2的正反测试。
本实施例3也可以用于测试十字型梁碳纤维复合材料。
作为在实施例1、实施例2和实施例3基础上的一种优选的实施方式。
所述凹槽的槽宽大于加强筋的厚度0.6mm-1mm，以使加强筋201嵌入凹槽101、301不容易滑落；以及优选为1mm。
所述凹槽的槽深大于加强筋的高度0.3mm-0.5mm，以使加强筋201可以完全嵌入凹槽101、301，在测试时，受力均匀；以及优选为0.5mm。
如图2和图3所示，所述的测试工装，还包括：底座4，两个所述支座3分别固定于该底座4的上端面两侧，所述底座4的下端连接有一用于固定所述工装的安装座5。
本实用新型不限于测试梁碳纤维复合材料，类似于T型结构或十字型的肋条均可本工装进行测试。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (4)
1.一种用于T型梁碳纤维复合材料弯曲性能测试的工装，包括：加载头和两个左右对称分布的支座，其特征在于，所述加载头和/或支座上开设有适于测试肋条的加强筋嵌入的凹槽。
2.如权利要求1所述的工装，其特征在于，所述凹槽的槽宽大于加强筋的厚度0.6mm-1mm。
3.如权利要求2所述的工装，其特征在于，所述凹槽的槽深大于加强筋的高度0.3mm-0.5mm。
4.如权利要求1-3任一所述的工装，其特征在于，还包括：底座，两个所述支座分别固定于该底座的上端面两侧，所述底座的下端连接有一用于固定所述工装的安装座。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN109900562A (zh) * | 2019-03-13 | 2019-06-18 | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 | 一种多压头检测树脂基复合材料弯曲性能的方法 |
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- 2014-11-04 CN CN201420654406.7U patent/CN204101369U/zh not_active Expired - Fee Related
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