CN2040982U - 软管接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种管道领域的软管接头。它主要是由接头螺母与接头螺钉以及其间所夹的紧箍组成。通过接头螺母、螺钉旋紧挤压紧箍使其直径变小来实现软硬管的连接。具有连接牢固可靠，防止泄漏，使用方便等特点。

Description

软管接头属于管道领域，特别适用于软硬管相连处的一种管接头。

在建筑工程、铁路、公路、水路交通运输，农田水利工程等许多领域，利用管路输送水或其它液（气）体的情况到处可见，而常常会遇到金属与软管相联的问题。目前最常见的连接方式是将软管用铁丝拧在金属管上，其主要问题是由于固定不牢、漏水、液、气现象严重，还常常因施工人员不慎被接头处的铁丝划伤。特别是在特殊要求的情况下，用铁丝固定就更不可靠。既使用夹子固定也难以满足要求。

本实用新型为解决在工程上大量存在的金属管与软管相连的问题，提出了一种可靠而有效的软管接头，他不仅适用于基本建设工程及农田水利的输水管末端接头，还适用于火车、汽车、拖拉机上输水管、输气管、循环水管的接头等，还广泛适用于涉及软管相连的各种管道工程方面。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于管道领域的软管接头，其特征是由接头螺母（2），接头螺钉（4）和他们之间所夹的紧箍（3）构成，紧箍（3）可以做成单锥式（3）、双锥式（3′）或绕线式（3″）（3″′）。

上述的软管接头的单锥式（3）或双锥式（3′）紧箍上开有斜口，斜口处贴有压口片（6）（6′），紧箍外缘开有数条槽。

上述的软管接头的绕线式紧箍（3″）（3″′）可以做成单圈式（3″′）或圈式（3″），其开口处需帖压口片（6″）（6″′），当两个单圈式（3″′）将开口处错开使之不重合装配时无需帖压口片。

为了详细叙述本实用新型的设计方案，下面结合附图说明如下：

该方案的设计原理主要是靠接头螺母旋紧接头螺钉的轴向力来挤压紧箍，通过紧箍将软管一端与金属管一端压紧实现连接。

软管接头主要是由接头螺母（2）、接头螺钉（4）和其内所夹的紧箍（3）构成。接头螺母（2）和接头螺钉（4）的外缘为便于旋紧方便可以开有搬手槽（c）或打花或采用六角形或多角形。螺母（2）、螺钉（4）上的螺纹粗细可视管经的粗细而定。在螺母（2）与螺钉（4）之间装有紧箍（3），紧箍（3）可采用单锥式或双锥式（3′）或绕线式（3″）。若采用单锥式或双锥式可在其上开有斜口，其作用是当螺母与螺钉旋紧时，利用紧箍的锥形面和斜口使其受挤压而直径变小，从而将软管与金属管的连接处压紧实现连接。

为了使锥形紧箍容易变形，在其外缘轴向开有数条槽。

为了防止锥形紧箍的斜开口处由于挤压不紧而在此处泄露，可在其上帖一压口片（6）（6′），压口片（6）（6′）一端与紧箍固定（如可在一端H处点焊固定）。

锥形紧箍的锥角α可视夹紧管径大小适当选定。

当紧箍采用绕线式时，绕线式紧箍可以绕成单圈式（图2），或多圈式，一般情况下双圈既可（图7）。若绕成单圈，接头螺母或接头螺钉应采用与之相配合的内锥面，若绕成多圈，接头螺母和接头螺钉应采用与之相配合的内锥面。一般采用内导角既可形成所要求的内锥面。当接头螺母、接头螺钉旋紧时，利用其上的锥面挤压作用，使紧箍直径变小实现连接软硬管的作用。

为了防止绕线紧箍开口处泄漏，在其内侧帖一压口片。若是单圈紧箍，可将压口片一端固定（如采用点焊）。若采用双圈紧箍可在其上固定一点。当采用两个单圈绕线式紧箍时，只要将其开口处错开使之不重合装配，也可较好的实现密封。

本实用新型提出的上述方案，可以有效的解决软管与硬管的连接问题。既使是两个软管相接，也可以选一段适当的硬管套入两个软管内，用两个软管接头也可实现良好的连接。该接头结构简单，操作方便，连接牢固可靠。可视现有软管的规格做成与之相适应的不同直径的系列接头，以满足各种情况下的需要。

附图说明：

图1为单锥式软管接头的装配图；

图2为带有压口片的单锥式紧箍的正视图；

图3为图2的I－I向剖视图；

图4为双锥式软管接头的装配图；

图5为带有压口片的双锥式紧箍的正式图；

图6为图5的I－I向剖视图；

图7为双圈绕线式软管接头装配图；

图8为带有压口片的双圈绕线式紧箍的正视图；

图9为图8的侧视图；

图10为采用两个单圈式绕线式紧箍的正视图；

图11为图10的侧视图；

图12为单圈绕线式软管接头装配图；

图13为带有压口片的单圈绕线式紧箍的正式图；

图14为图13的侧视图；

图15为图13的A－A向剖视图。

图中（1）为硬质管，（2）为软管接头螺母，（3）（3′）（3″）（3″′）分别为单锥式、双锥式、双圈绕线式、单圈绕线式、紧箍，（4）为软管接头螺钉，（5）软质管，（6）（6′）（6″）（6″′）分别双锥式、双圈绕线式、单圈绕线式压口片，（c）为搬手孔，AB为锥式紧箍上的斜开口，H为固定压片的焊接处，α为紧箍的锥角。

为了实施上述方案，现举一例加以说明。

在汽车发动机的循环水冷却管处，由于该部位的空间要求其轴向尺寸要小，故采用单锥式管接头为宜，即紧箍采用单锥面式（如图1所示）。其接头螺母和接头螺钉的外缘采用圆头，为便于旋紧，其上可设置板手槽。由于所接的管路较细，管接头上的紧箍采用单锥式，且锥角α不易过大，紧箍上开有斜口，紧箍的外缘轴向开有适当深度的槽，槽的深度以使紧箍能有较好变形为宜。考虑到此处的工作环境。由于发动机工作时的温度较高，故管接头的接头螺母，接头螺钉，紧箍及其它部件以金属件为宜，当然在某些情况下采用塑料件也是可以的。

总之本实用新型所提供的设计方案是靠接头螺母与接头螺钉旋紧来挤压其间所夹的紧箍使其直径变小将软质管压在硬质管上实现其连接。其关键部件紧箍可以采用不同的形状如单锥式（图1所示），双锥式（图4），双圈绕线式（图7）、单圈绕线式（图4）等多种方式构成本实用新型所述的上述设计方案。

Claims (3)

1、一种用于管道领域的软管接头，其特征是由接头螺母(2)、接头螺钉(4)和他们之间所夹的紧箍(3)构成，紧箍(3)可以做成单锥式(3)、双锥式(3′)或绕线式(3″)(3″′)；

2、按权利要求1所述的软管接头，其特征是单锥式（3）或双锥式（3′）紧箍上开有斜口，斜口处帖有压口片（6）（6′）紧箍外缘开有数条槽；

3、按权利要求1所述的软管接头，其特征是绕线式紧箍（3″）（3″′）可以做成单圈式（3″′）或双圈式（3″），其开口处需帖压口片（6″）（6″′），当两个单圈式（3″′）将其开口处错开使之不重合装配时无需帖压口片。

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