CN204097067U - 一种燃油超声降粘处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种燃油超声降粘处理装置，包括至少两个超声处理槽，所述超声处理槽之间通过管路连接，所述每个超声处理槽均设置有一个超声发生器，所述超声发生器用于根据待处理燃油品种输出不同的超声频率，所述装置还包括至少三个流量泵，所述流量泵设置于所述管路上，用于将待处理燃油吸入不同的超声处理槽，以及单片机控制系统用于控制超声发生器的超声处理频率及时间，所述每个超声发生器所设置的频率及时间均不相同。所述燃油超声降粘处理装置用以解决降粘时无法实时、连续向燃烧器供油的问题。

Description

一种燃油超声降粘处理装置

技术领域

本实用新型涉及一种燃油处理装置，具体涉及的是一种利用超声波空化作用降低燃料油粘度的处理装置。

背景技术

由于我国重质燃料油品质高密度、高黏度、高胶质的缺陷，目前，国内燃烧采用重、渣油的动力锅炉、加热炉、窑炉等热力设备普遍存在燃油消耗量高、雾化颗粒直径较大；火焰中存在雪花火点；液雾与助燃空气掺混不够；火焰温度降低；局部高温区过热，烧嘴易结焦、堵塞；燃烧过程中产生大量黑烟，严重污染环境等现象。这些问题的存在直接导致了我国液体能源的巨大浪费、以及对环境的严重污染。当今全球范围内石油资源日益枯竭，油价一直居高不下，在液体燃料领域如何提高其雾化效果和燃烧效率，节能降耗成为主要的研究课题之一。

80年代末90年代初以来，超声雾化作为一项新型雾化技术逐渐引起人们的关注，并对其雾化特性及机理做了广泛的研究，并取得了一定成果。但就目前应用超声作用原理的燃油降粘、乳化专利技术来看，由于超声处理需要一定时长，现有技术均是将待处理的燃油通过超声处理后，聚积在储油罐内，再泵入燃烧器燃烧。由于超声降粘效果受温度的影响，温度下降后，处理后的燃油粘度会有不同程度的增加。因此，目前还没有一种超声降粘设备可以串连在燃烧器油路上，实现实时降粘处理、连续向燃烧器供油。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、处理量大，可串连接入燃烧器油路，实时、连续向燃烧器供油的燃油超声降粘处理装置。

本实用新型提供了一种燃油超声降粘装置，包括至少两个超声处理槽，所述超声处理槽之间通过管路连接，所述每个超声处理槽均设置有一个超声发生器，所述超声发生器用于根据待处理燃油品种输出不同的超声频率，所述装置还包括至少三个流量泵，所述流量泵设置于所述管路上，用于将待处理燃油吸入不同的超声处理槽，以及单片机控制系统用于控制超声发生器的超声处理频率及时间，所述每个超声发生器所设置的频率及时间均不相同。

较优的，所述超声处理槽还设置有温度传感器，所述温度传感器将超声处理槽内的燃油温度转换成输出信号反馈给单片机控制系统；

较优的，所述超声处理槽还设置有加热管，所述加热管用于对流经超声处理槽的燃油加热，由所述单片机控制系统控制对燃油加热的温度。

较优的，所述超声发生器的发射频率为18kHz-230kHz；

较优的，所述超声处理槽还设置了油气分离器，用于分离待处理燃油中的气体及过滤待处理燃油中的杂质；

较优的，还包括燃油暂存箱，所述燃油暂存箱一侧与超声处理槽相连，一侧设置有出油管；

较优的，还包括外壳，所述外壳由304号不锈钢制成，且底部装有带锁死功能的万向轮。

本实用新型燃油降粘装置通过设置有多个超声处理槽，所述多个超声处理槽之间通过管路连接，流经该装置的燃油，由安装在管路上的流量泵将燃油从一个超声处理槽吸入到下一个超声处理槽，依次接受不同频率的超声空化效应降粘处理。通过单片机控制系统设置燃油在多个超声处理槽内的处理时间，通过多个超声处理槽处理的时间差实现连续供油。此外，本装置具有加热功能，尤其适用于烧重油、渣油等稠油的设备，可快速降粘，使燃烧时更充分，污染大大降低。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种燃油超声降粘处理装置结构示意图。

图2是本实用新型实施例提供的一种燃油超声降粘处理装置整体示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

为了更好得理解本实用新型的技术方案，申请人通过图1的具体实施方式来说明该实用新型实施例的燃油超声降粘处理装置。如图1所示，图1是本实用新型实施例中一种燃油超声降粘处理装置结构示意图。

如附图1、图2所示，该装置由外壳101、超声处理槽201、超声处理槽202、超声处理槽203、燃油暂存箱301、单片机控制系统601组成。外壳101一侧装有进油管接头111，另一侧装有出油管接头121，底部装有万向轮131；超声处理槽201与超声发生器211连接，超声处理槽201侧面装有油气分离器221、加热管231、温度传感器241；同样的，超声处理槽202与超声发生器212连接，超声处理槽202侧面装有油气分离器222、加热管232、温度传感器242；超声处理槽203与超声发生器213连接，超声处理槽203侧面装有油气分离器223、加热管233、温度传感器243；进油管接头111与流量泵401连接；流量泵401通过管路与超声处理槽201连接，管路中间设置有流量计501；超声处理槽201与超声处理槽202通过管路连接，管路中间设置有流量泵402；同样的，超声处理槽202与超声处理槽203通过管路连接，管路中间设置有流量泵403；超声处理槽203与燃油暂存箱301通过管路连接，管路中间设置有流量泵404；超声发生器211、超声发生器212、超声发生器213、加热管231、加热管232、加热管233、温度传感器241、温度传感器242、温度传感器243、流量泵401、流量泵402、流量泵403、流量泵404均与单片控制系统601连接。

上述3个超声处理槽各自独立，超声处理槽相互之间通过管路连接，流经该装置的燃油，由安装在管路上的流量泵将燃油从一个超声处理槽吸入到下一个超声处理槽，依次接受不同频率的超声空化效应降粘处理。需要说明的是，设置燃油在3个超声处理槽内不同的处理时间，通过3个超声处理槽处理的时间差实现连续供油。

参见图1及图2，需要说明的是，该燃油超声降粘处理装置的外壳是由304号不锈钢制成的箱体，外壳底部装有4个带锁死功能的万向轮，其侧面一侧装有进油管，所述进油管与油罐(图中未显示)相连，外壳另外一侧装有出油管，所述出油管可直接与燃烧器油路(图中未显示)连接。

所述超声处理槽则由厚度3mm的304不锈钢材料制造，有效容积30L，采用长方形结构，所述超声处理槽顶部设有可密封的顶盖。此外，所述超声处理槽侧面装有油气分离器，用于分离燃油中的气体及过滤燃油中的杂质，所述超声处理槽内装有温度传感器，能感受超声处理槽内燃油温度并转换成输出信号反馈给单片机控制系统。所述单片机控制系统用于控制燃油吸入及排出超声处理槽、超声处理频率及时间、燃油加热的温度。

需要说明的是，所述超声处理槽底部设置有超声换能器，其数量按超声波作用强度不小于70W/cm²设置，超声换能器与超声发生器连接；所述超声发生器功率、频率可调，可根据待处理燃油的品种，设定适当的超声频率和功率，可在18kHz-230kHz频率范围内输出设定频率的超声波。所述流量泵为微型大流量泵，可将待处理燃油吸入不同的超声处理槽。

此外，所述燃油超声降粘装置还包括所述燃油暂存箱，所述燃油暂存箱为由304不锈钢制成的箱体，有效容积60L，所述燃油暂存箱一侧通过管路与超声处理槽203连接，另一侧与出油管接头121连接。

具体的，以生物柴油降粘处理为例，按120l/h的处理量，描述整个装置各项参数的设置及处理全过程。打开电源，在单片机控制系统的控制面板上设置超声处理槽201超声频率18kHz、处理时间5分钟、温度60摄氏度；超声处理槽202超声频率48kHz、处理时间4分钟、温度60摄氏度；超声处理槽203超声频率130kHz、处理时间3分钟、温度60摄氏度；流量泵401、流量泵402、流量泵403流量均为30L/min；按压控制面板上的启动键，流量泵401启动将待处理燃油从进油管吸入超声处理槽201，处理5分钟后，流量泵402启动将超声处理槽201内的燃油吸入超声处理槽202；超声处理槽201内燃油排空后，流量泵401随及启动，吸入燃油注入超声处理槽201继续处理；燃油在超声处理槽202内处理4分钟后，流量泵403启动将燃油吸入超声处理槽203；燃油在超声处理槽203内处理3分钟后，由流量泵404吸入燃油暂存箱；再由燃烧器直接从出油管将燃油吸入燃烧器使用。

本实用新型装置可广泛应用于锅炉、工业窑炉、内燃机、燃气轮机等用油量大、油品质量差的燃油设备，本实用新型装置可串连在燃烧器油路上，经该装置优化处理后的燃料油可及时送入燃油器燃烧，其节能减排效果明显。本装置具有加热功能，尤其适用于烧重油、渣油等稠油的设备，可快速降粘，使燃烧时更充分，污染大大降低。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种燃油超声降粘处理装置，其特征在于，包括： 

至少两个超声处理槽，所述超声处理槽之间通过管路连接，所述每个超声处理槽均设置有一个超声发生器，所述超声发生器用于根据待处理燃油品种输出不同的超声频率； 

至少三个流量泵，所述流量泵设置于所述管路上，用于将待处理燃油吸入不同的超声处理槽； 

单片机控制系统用于控制超声发生器的超声处理频率及时间，所述每个超声发生器所设置的频率及时间均不相同。 

2.如权利要求1所述的燃油超声降粘装置，其特征在于，所述超声处理槽还设置有温度传感器，所述温度传感器将超声处理槽内的燃油温度转换成输出信号反馈给单片机控制系统。 

3.如权利要求1所述的燃油超声降粘处理装置，其特征在于，所述超声处理槽还设置有加热管，所述加热管用于对流经超声处理槽的燃油加热，由所述单片机控制系统控制对燃油加热的温度。 

4.如权利要求1所述的燃油超声降粘处理装置，其特征在于，所述超声发生器的发射频率为18kHz-230kHz。 

5.如权利要求1所述的燃油超声降粘处理装置，其特征在于，所述超声处理槽还设置了油气分离器，用于分离待处理燃油中的气体及过 滤待处理燃油中的杂质。 

6.如权利要求1所述的燃油超声降粘处理装置，其特征在于，还包括燃油暂存箱，所述燃油暂存箱一侧与超声处理槽相连，一侧设置有出油管。 

7.如权利要求1所述的燃油超声降粘处理装置，其特征在于，还包括外壳，所述外壳由304号不锈钢制成，且底部装有带锁死功能的万向轮。