CN204096057U - 卧式水上自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卧式水上自行车，其特征在于：包括踏板、浮筒、浮板、螺旋桨以及传动装置；所述传动装置包括螺旋桨转动轴、轴承、螺旋桨转动轴上的平键、轴承挡圈、轴承、轴承座、密封圈、轴承挡圈、轴承端盖、踏板转动轴、轴承、大锥齿轮、外壳体、平键、小锥齿轮、轴承挡圈、轴承端盖、密封圈。本实用新型所述的卧式水上自行车；在满足推进效率的前提下将车身的重量降到最低；属于一种结合人机工程学设计的行进阻力小且用户体验好的水上自行车车体；选用便于操作的传动装置，属于一种能量利用率高的水上休闲交通工具；该水上自行车具有重量轻、可折叠、入水深度可调、携带方便等特点，符合市场需求，可以加以推广应用。

Description

卧式水上自行车

技术领域

本实用新型涉及一种水上娱乐设备，具体来讲是一种卧式水上自行车。 

背景技术

随着科技的发展进步，人们的生活水平日益提高，在工作学习之余，人们对健康生活的要求也越来越高，同时对科技产品的创新也越来越关注，特别是集娱乐，休闲，健身为一体的各种娱乐健身产品需求大大增加。市场上出现的各种健身娱乐设备多达千种。但是炎炎夏日，稍微一运动就会满头大汗，户外运动的机会减少了，这时候水上运动的出现就满足了许多想在夏日运动的人的心愿。水上运动让人们在娱乐休闲的同时充分的感受水的凉爽和惬意。目前的水上娱乐设备主要有：手摇类、脚蹬类和划船类。水上游乐项目，因其独特的新颖性，以及独有的娱乐性，在各大中小型公园中得到了广泛的推广。水上自行车作为一种创新型水上娱乐产品，被众多玩家亲睐，但由于其生产成本高，效率低下始终不能在市场上在短时间内就能形成一定规模效应。而且目前的水上自行车由于体积较大，携带不方便，只能由水上公园等水上场所拥有和保管。因此新型的轻巧便携的水上自行车就能更好的满足使用者的需求，从而解除传统水上自行车只能在固定场合使用的限制。 

日常生活中常见的水上娱乐设备有桨船、手摇船、脚蹬船、明轮驱动的水上轮车，这些都是靠人力驱动的水上设备。这些设备有一个共同的特点，虽然是水上运动，但由于设备的局限性，人在使用这些设备的时候都是与水分离的。这样的情况对于夏天想体验水的清凉的人来说是一大遗憾。很多人选择游泳，但是游泳耗费的体力太多，人容易疲劳。一般的水上自行车虽然轻松，但是亲水性不高。而且新颖性不大，往往初次乘坐上去进行娱乐游玩时在很长一段时间内都找不到人机互动的的感觉，短暂的水上涉足就会让人失去兴趣，之后也很难有再尝试的欲望。如果有一种既省力又能充分亲水的水上自行车，那么乘客在休闲的同时又能体会水上运动的乐趣同时还能找到像自行车一样的人机之间的一种互动感觉，玩起来就轻松自由，乐趣横生，这就涉及到人机工程学的应用。 

水上娱乐项目在国内还处于刚刚起步的阶段，由于游乐场所少、设备单一因此参与这项运动的人数也较少，很多人都没有机会体会到水上运动的乐趣。但是随着城市建设的的加速，各地区都在新增一些娱乐项目。像北京正在兴建的“龙门阵”，建成后将成为国内最大的水上娱乐乐园；安徽省正在兴建的沿董铺水库游乐园；已经建成的江苏省的福星游乐园等等。像世界上最大的东京迪斯尼乐园，2000年接待的游客人数为1730万人次。正在建设的阿联酋迪拜乐园，建成后将成世界上最大的游乐园。建成后观光游客预估可由目前的600W达到1500W人次。美国新泽西洲的六旗游乐园十多年前被六旗集团收购后，几乎每年都在往外扩张与增添新设施。 

“水上自行车”可以看成是自行车和船的结合。“水上自行车”有陆上自行车完全相仿的车身，如车架、车把、车座、中轴、脚踏板等，只是陆上自行车的前后两个车轮不见了。车轮换成了船体；蹬踏带动车轮，变成了带动水下的螺旋桨；转动手把使自行车前轮转向，变成了转动手把使水下的舵变向等等。所以，水上自行车似船非船，似车亦非车，但毕竟仍然保留着自行车的运动方式和自行车的初始形态，所以称之为“水上自行车”。 随着水上娱乐场所的增多以及人们对水上运动的了解越来越多，市场对水上自行车的需求将会越来越迫切。故水上自行车的设计意义深远。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于在此提供一种卧式水上自行车；前进或是退后一切自如，如果感到疲劳，还可停住脚，在水上漂浮；解决传统水上自行车具有体积大、重量重、不便于携带等不足；同时结合机械设计知识对传统水上自行车进行改进，以更好的贴合市场需求是十分必要的。 

本实用新型是这样实现的，构造一种卧式水上自行车，其特征在于：包括踏板、浮筒、浮板、螺旋桨以及传动装置；所述传动装置包括螺旋桨转动轴、轴承、螺旋桨转动轴上的平键、轴承挡圈、轴承、轴承座、密封圈、轴承挡圈、轴承端盖、踏板转动轴、轴承、大锥齿轮、外壳体、平键、小锥齿轮、轴承挡圈、轴承端盖、密封圈；螺旋桨设置在螺旋桨转动轴的一端，螺旋桨转动轴的另一端通过平键设置小锥齿轮；螺旋桨转动轴置于轴承里；轴承通过轴承挡圈设置；轴承端盖、密封圈位于外壳体的端部；踏板与踏板转动轴连接，踏板转动轴横穿于外壳体内，在踏板转动轴上设置有轴承，踏板转动轴伸出外壳体的端部设置有轴承端盖，踏板转动轴上通过平键固定有大锥齿轮；其中大锥齿轮与小锥齿轮啮合，用于带动小锥齿轮转动。 

本实用新型的优点在于：本实用新型所述的卧式水上自行车；在满足推进效率的前提下将车身的重量降到最低；属于一种结合人机工程学设计的行进阻力小且用户体验好的水上自行车车体；选用便于操作的传动装置，属于一种能量利用率高的水上休闲交通工具；该水上自行车具有重量轻、可折叠、入水深度可调、携带方便等特点，符合市场需求，可以加以推广应用。

附图说明

图1是本实用新型整体示意图 

图2是本实用新型传动装置示意图

图3是传动装置内部示意图

其中：螺旋桨转动轴1、轴承2、螺旋桨转动轴上的平键3、轴承挡圈4、轴承5、轴承座6、密封圈7、轴承挡圈8、轴承端盖9、踏板转动轴10、轴承11、大锥齿轮12、外壳体13、平键14、小锥齿轮15、轴承挡圈16、轴承端盖17、密封圈18、踏板19、浮筒20、浮板21、螺旋桨22、传动装置23。

具体实施方式

下面将结合附图1-3对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。 

如图1-3所示，本实用新型在此提供一种卧式水上自行车；包括踏板19、浮筒20、浮板21、螺旋桨22以及传动装置23。 

传动装置包括螺旋桨转动轴1、轴承2、螺旋桨转动轴上的平键3、轴承挡圈4、轴承5、轴承座6、密封圈7、轴承挡圈8、轴承端盖9、踏板转动轴10、轴承11、大锥齿轮12、外壳体13、平键14、小锥齿轮15、轴承挡圈16、轴承端盖17、密封圈18；螺旋桨19设置在螺旋桨转动轴1的一端，螺旋桨转动轴1的另一端通过平键3设置小锥齿轮15；螺旋桨转动轴1置于轴承2里；轴承2通过轴承挡圈16设置；轴承端盖17、密封圈18位于外壳体13的端部；踏板19与踏板转动轴10连接，踏板转动轴10横穿于外壳体13内，在踏板转动轴10上设置有轴承11，踏板转动轴10伸出外壳体13的端部设置有轴承端盖9，踏板转动轴10上通过平键14固定有大锥齿轮12；其中大锥齿轮12与小锥齿轮15啮合，用于带动小锥齿轮15转动。 

本实用新型所述的卧式水上自行车；在满足推进效率的前提下将车身的重量降到最低；属于一种结合人机工程学设计的行进阻力小且用户体验好的水上自行车车体；选用便于操作的传动装置，属于一种能量利用率高的水上休闲交通工具；该水上自行车具有重量轻、可折叠、入水深度可调、携带方便等特点，符合市场需求，可以加以推广应用。 

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。 

Claims (1)

1.一种卧式水上自行车，其特征在于：包括踏板（19）、浮筒（20）、浮板（21）、螺旋桨（22）、传动装置（23）；

所述传动装置（23）包括螺旋桨转动轴（1）、轴承（2）、螺旋桨转动轴上的平键（3）、轴承挡圈（4）、轴承（5）、轴承座（6）、密封圈（7）、轴承挡圈（8）、轴承端盖（9）、踏板转动轴（10）、轴承（11）、大锥齿轮（12）、外壳体（13）、平键（14）、小锥齿轮（15）、轴承挡圈（16）、轴承端盖（17）以及密封圈（18）；其中，螺旋桨（19）设置在螺旋桨转动轴（1）的一端，螺旋桨转动轴（1）的另一端通过平键（3）设置小锥齿轮（15）；螺旋桨转动轴（1）置于轴承（2）里；轴承（2）通过轴承挡圈（16）设置；轴承端盖（17）、密封圈（18）位于外壳体（13）的端部；踏板（19）与踏板转动轴（10）连接，踏板转动轴（10）横穿于外壳体（13）内，在踏板转动轴（10）上设置有轴承（11），踏板转动轴（10）伸出外壳体（13）的端部设置有轴承端盖（9），踏板转动轴（10）上通过平键（14）固定有大锥齿轮（12）；其中大锥齿轮（12）与小锥齿轮（15）啮合，用于带动小锥齿轮（15）转动。