CN204095964U - 一种代步车折叠收缩双人座椅装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种代步车折叠收缩双人座椅装置,包括横梁、主支撑杆和主座椅,横梁前端与主支撑杆固定连接,所述的主座椅设置于横梁后端部,主座椅由底座和靠背构成,所述的靠背下端铰链连接于横梁上,底座滑动设置于横梁上,底座有两端部分构成,两端部分之间铰链连接,后端部分可以旋转竖起,所述的靠背下端为开口结构,中间具有夹槽,夹槽延伸到开口端,便于底座后段部可以插入夹槽中进行收起。本实用新型克服了现有技术的不足,设计合理,结构紧凑,通过插入折叠收缩的放置,将一个主座椅通过合理布局展开后可以变为两个座椅,收缩后变为一个座椅,折叠使用灵巧方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及代步车技术领域,具体属于一种代步车折叠收缩双人座椅装置。
背景技术
代步车能够在短距离内帮助使用者行走。代步车主要为老年者短距离行走的一个替代工具。现有的老年代步车,其缺点是:老年代步车在不使用的过程中,体积比较大,因此占用空间也就比较大,从而不利于和家用轿车等交通工具配套使用,同时存放于家中也比较占用场地,因此现有设计的代步车一般只有一个座椅,也有相关类似的两个座椅的自行车,但两个座椅相对位置固定不变,占有的空间较大,就违背不带车设计初中,但对于一个老年朋友使用代步车,如果一对夫妻外出行走,一个座椅难以满足需要,出现这种情况就比较尴尬了。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种代步车折叠收缩双人座椅装置,克服了现有技术的不足,设计合理,结构紧凑,通过插入折叠收缩的放置,将一个主座椅通过合理布局展开后可以变为两个座椅,收缩后变为一个座椅,折叠使用灵巧方便。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种代步车折叠收缩双人座椅装置,包括横梁、主支撑杆和主座椅,横梁前端与主支撑杆固定连接,所述的主座椅设置于横梁后端部,所述的主座椅由底座和靠背构成,所述的靠背下端铰链连接于横梁上,底座滑动设置于横梁上,底座有两端部分构成,两端部分之间铰链连接,后端部分可以旋转竖起,所述的靠背下端为开口结构,中间具有夹槽,夹槽延伸到开口端,便于底座后段部可以插入夹槽中进行收起。
所述的横梁后端部两侧设有闭合板。可以在底座后段部分竖起时打开闭合板设置于横梁上充当主座椅辅助底座。
所述的底座两侧设有支撑杆,便于底座后段部分竖起时,进行支撑。
所述的底座前段部分两侧设有固定锁销,横梁上设有与锁销配合的锁孔。
所述的横梁下端两侧设有辅助支撑架,便于人员搭脚和提高整个车架的支撑稳定性。
与已有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型通过插入折叠收缩的放置,将一个主座椅通过合理布局展开后可以变为两个座椅,收缩后变为一个座椅,折叠使用灵巧方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图,一种代步车折叠收缩双人座椅装置,包括横梁1、主支撑杆2和主座椅3,横梁1前端与主支撑杆2固定连接,所述的主座椅2设置于横梁1后端部,所述的主座椅3由底座301和靠背302构成,所述的靠背302下端铰链连接于横梁1上,底座301滑动设置于横梁1上,底座301有两端部分构成,两端部分之间铰链连接,后端部分可以旋转竖起,底座前段部分两侧设有固定锁销4,横梁1上设有与锁销配合的锁孔5。靠背302下端为开口结构,中间具有夹槽3021,夹槽延伸到开口端,便于底座301后段部可以插入夹槽中进行收起,横梁1后端部两侧设有闭合板6,可以在底座301后段部分竖起时,打开闭合板设置于横梁上充当主座椅辅助底座。底座301两侧设有支撑杆7,便于底座后段部分竖起时,进行支撑,横梁1下端两侧设有辅助支撑架8,便于人员搭脚和提高整个车架的支撑稳定性。插入折叠收缩的放置,将一个主座椅通过合理布局展开后可以变为两个座椅,收缩后变为一个座椅,折叠使用灵巧方便。
Claims (5)
1.一种代步车折叠收缩双人座椅装置,包括横梁、主支撑杆和主座椅,横梁前端与主支撑杆固定连接,其特征在于:所述的主座椅设置于横梁后端部,所述的主座椅由底座和靠背构成,所述的靠背下端铰链连接于横梁上,底座滑动设置于横梁上,底座有两端部分构成,两端部分之间铰链连接,所述的靠背下端为开口结构,中间具有夹槽,夹槽延伸到开口端。
2.根据权利要求1所述一种代步车折叠收缩双人座椅装置,其特征在于:所述的横梁后端部两侧设有闭合板。
3.根据权利要求2所述一种代步车折叠收缩双人座椅装置,其特征在于:所述的底座两侧设有支撑杆,便于底座后段部分竖起时,进行支撑。
4.根据权利要求3所述一种代步车折叠收缩双人座椅装置,其特征在于:所述的底座前段部分两侧设有固定锁销,横梁上设有与锁销配合的锁孔。
5.根据权利要求4所述一种代步车折叠收缩双人座椅装置,其特征在于:所述的横梁下端两侧设有辅助支撑架。
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