CN204095621U - 一种电源空调保障车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电源空调保障车。本实用新型所述保障车车厢采用大板车厢结构,车厢内前部安装冷暖一体空调机,车厢内后部安装柴油发电机组,冷暖一体空调机与柴油发电机组之间设置静音隔间,车厢左、右侧壁的前部分别设空调操作维修对开侧门,车厢左、右侧壁的前部分别设发电机组操作维修对开侧门;车厢侧面两个侧门之间以及后门对开门上分别设计百叶窗作为散热口;车厢顶部分别设置暖风排烟口和柴油发电机组排烟口。本实用新型电源空调保障车不仅可以为帐篷等掩体内部人员提供电源保障,还可以提供空调保障,空调通过软风道与帐篷等连接,为内部人员提供了良好作业环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及保障设备领域,更具体地说,是涉及一种电源空调保障车。
背景技术
现有保证装备主要有发电保障装备、制水保障装备、制氧保障装备,而缺乏空调保障装备,现有帐篷等掩体需要电源和空调保障,因此针对现有装备不足之处,需要集成发电保障装备和空调保障装备为帐篷等掩体提供电源和空调保障,以满足掩体内部人员作业要求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术中存在的不足,提供一种电源空调保障车。
本实用新型一种电源空调保障车,通过下述技术方案予以实现,所述保障车车厢采用大板车厢结构,车厢内前部安装冷暖一体空调机,车厢内后部安装柴油发电机组,冷暖一体空调机与柴油发电机组之间设置静音隔间,车厢左、右侧壁的前部分别设空调操作维修对开侧门,车厢左、右侧壁的前部分别设发电机组操作维修对开侧门;车厢侧面两个侧门之间以及后门对开门上分别设计百叶窗作为散热口;车厢顶部分别设置暖风排烟口和柴油发电机组排烟口。
所述车厢后门悬挂两个蹬车梯。
所述车辆底盘两侧分别设置裙边箱。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
电源空调保障车不仅可以为帐篷等掩体内部人员提供电源保障,还可以提供空调保障,空调通过软风道与帐篷等连接,为内部人员提供了良好作业环境。同时电源空调保障车发电机组隔间进行了降噪处理,有效降低了发电机组噪声。
电源空调保障车主要为帐篷式防控系统进行空调、暖风以及电力保障。
附图说明
图1是本实用新型左侧结构示意图;
图2是本实用新型后侧结构示意图;
图3是本实用新型右侧结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1-3所示,保障车车厢采用大板车厢结构,车厢内前部安装冷暖一体空调机,车厢内后部安装柴油发电机组,冷暖一体空调机与柴油发电机组之间设置静音隔间1,车厢左、右侧壁的前部分别设空调操作维修对开侧门2,车厢左、右侧壁的前部分别设发电机组操作维修对开侧门3;车厢侧面两个侧门之间以及后门对开门上分别设计百叶窗4作为散热口;车厢顶部分别设置暖风排烟口6和柴油发电机组排烟口7。所述车厢后门悬挂两个蹬车梯5。所述车辆底盘两侧分别设置裙边箱。
整车外形尺寸为(长×宽×高):8740mm×2460mm×3154mm,厢体外部尺寸:6058mm×2460mm×2100mm(长×宽×高/含裙边箱),厢体内部尺寸:5932mm×2334mm×1980mm(长×宽×高)。车厢采用大板车厢结构。车厢后门通口尺寸(宽×高)为2100mm×1800mm;车厢左右侧壁分别设两个对开侧门,车厢前部侧门(空调操作维修门)通口尺寸(宽×高)为2400mm×1600mm,车厢后部侧门(发电机组操作维修门)通口尺寸(宽×高)为1900mm×1500mm;车厢侧面两个侧门之间以及后门对开门上分别设计百叶窗作为散热口,通口尺寸为(宽×高)700mm×1600mm。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出的是,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1. 一种电源空调保障车,其特征是,所述保障车车厢采用大板车厢结构,车厢内前部安装冷暖一体空调机,车厢内后部安装柴油发电机组,冷暖一体空调机与柴油发电机组之间设置静音隔间,车厢左、右侧壁的前部分别设空调操作维修对开侧门,车厢左、右侧壁的前部分别设发电机组操作维修对开侧门;车厢侧面两个侧门之间以及后门对开门上分别设计百叶窗作为散热口;车厢顶部分别设置暖风排烟口和柴油发电机组排烟口。
2.根据权利要求1所述的电源空调保障车,其特征是,所述车厢后门悬挂两个蹬车梯。
3.根据权利要求1所述的电源空调保障车,其特征是,所述车辆底盘两侧分别设置裙边箱。
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