CN204093037U - 一种新型航模飞机练习架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型航模飞机练习架，包括支撑框架和联接件，联接件连接支撑框架与机身下部的起落架，其特征在于：所述支撑框架包括上支撑圈、下支撑圈、分别连接联接件和上支撑圈的若干结构相同的第一连接杆、连接上支撑圈和下支撑圈的若干结构相同的第二支撑杆、均匀分布安装在第二下支撑圈底部的若干万向球，其中第二支撑杆为下支撑圈外部延伸的弯曲形状。本实用新型结构新颖、安装方便、具有缓冲结构、落地较稳、能够有效防止航模飞机机身侧翻和扫尾，提高了飞行安全性。

Description

一种新型航模飞机练习架

技术领域

本实用新型涉及航模技术领域，特别是涉及一种新型航模飞机练习架。

背景技术

现代生活中，航模飞机因其趣味性和挑战性等受到众多飞行爱好者的喜欢，但是在操纵航模飞机时难免会出现操作失误或错误，导致航模飞机不正常摔落等情况，造成航模飞机损坏、消费成本较高。现有技术中，已经有适合新手使用的安装在航模飞机的练习架，其占用空间较大，但是质量很轻，能够起到在航模飞机摔落时起到一定的防止侧翻和扫尾、保护机身安全的效果，使玩家更加放心地操纵航模飞机。航模飞机练习架还有很大的改进与发展空间。

实用新型内容

本实用新型提供了一种新型航模飞机练习架，其结构新颖、安装方便、具有缓冲结构、落地较稳、能够有效防止航模飞机机身侧翻和扫尾，提高了飞行安全性。

本实用新型使用的技术方案为：一种新型航模飞机练习架，包括支撑框架和联接件，联接件用于连接支撑框架与机身下部的起落架，其特征在于：所述支撑框架包括上支撑圈、下支撑圈、分别连接联接件和上支撑圈的若干结构相同的第一连接杆、连接上支撑圈和下支撑圈的若干结构相同的第二支撑杆、均匀分布安装在下支撑圈底部的若干万向球，其中第二支撑杆为向下支撑圈外部延伸的弯曲形状。

具体地，所述下支撑圈的直径大于上支撑圈的直径。稳定效果更好。

具体地，所述支撑框架为中空结构。进一步减轻该练习架的质量，同时未影响使用效果。

具体地，所述支撑框架采用碳纤维材料制成。碳纤维材料可制成具有高强度、高弹性、抗冲击、品质稳定、轻质美观的支撑框架。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下技术效果：本实用新型结构新颖、使用方便，弯曲设计的连接杆可以起到较好的缓冲效果，稳定性能好，实用性强。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1所示的一种新型航模飞机练习架，包括支撑框架1和联接件2，联接件2用于连接支撑框架1与机身下部的起落架，其中，支撑框架1包括上支撑圈11、下支撑圈12、分别连接联接件2和上支撑圈11的若干结构相同的第一连接杆111、连接上支撑圈11和下支撑圈12的若干结构相同的第二支撑杆121、均匀分布安装在下支撑圈12底部的若干万向球13，第二支撑杆121为向下支撑圈12外部延伸的弯曲形状。

本实施例中，下支撑圈12的直径大于上支撑圈11的直径。

作为本实施例的进一步优选，支撑框架1为中空结构。

作为本实施例的又一优选，支撑框架1采用碳纤维材料制成。

本实用新型并不局限于前述的具体实施方式。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。

Claims (4)

1.一种新型航模飞机练习架，包括支撑框架(1)和联接件(2)，联接件(2)用于连接支撑框架(1)与机身下部的起落架，其特征在于：所述支撑框架(1)包括上支撑圈(11)、下支撑圈(12)、分别连接联接件(2)和上支撑圈(11)的若干结构相同的第一连接杆(111)、连接上支撑圈(11)和下支撑圈(12)的若干结构相同的第二支撑杆(121)、均匀分布安装在下支撑圈(12)底部的若干万向球(13)，其中第二支撑杆(121)为向下支撑圈(12)外部延伸的弯曲形状。

2.根据权利要求1所述的新型航模飞机练习架，其特征在于：所述下支撑圈(12)的直径大于上支撑圈(11)的直径。

3.根据权利要求1所述的新型航模飞机练习架，其特征在于：所述支撑框架(1)为中空结构。

4.根据权利要求1所述的新型航模飞机练习架，其特征在于：所述支撑框架(1)采用碳纤维材料制成。